赛领周报|?青少年联赛厦门站开赛;TP52系列赛;帆船大奖赛普利茅...

全国青少年帆船联赛厦门站周末扬帆

2022梅沙教育全国青少年帆船联赛（厦门站）于2022年7月29日-8月1日在美峰体育公园比赛场地进行。去年的厦门站有近300位青少年同场竞技，创造了赛事规模之最，今年将有创纪录的23家俱乐部346名小水手参与。比赛设有OP男子组、OP女子组、TOPPER 5.3男子组、TOPPER 5.3女子组、TOPPER 4.2男子组、TOPPER 4.2女子组、激光4.7男子组、激光4.7女子组共8个组别。赛场地处阳光小镇，是厦门岛外新兴的网红旅游商业片区，拥有各类酒店及滨海休闲餐饮等完善的服务。比赛不仅将带来海上的竞技视觉享受，也将会直接带动周边配套的疫情消费力。



TP52超级联赛PHOENIX队捧杯

在西班牙马略卡岛帕尔马湾，当下最火热的船长Tom Slingsby作为战术师的南非PHOENIX队，本周终于迎来2022赛季的首个TP52超级联赛分站赛冠军，领先亚军Sled 11分，也是今年以来系列赛最大的获胜差距，季军则归属土耳其 PROVEZZA队，前两站比赛的卫冕冠军Quantum Racing则由于前两个比赛日的深坑即使最终追至第四名，仍落后冠军 19 分。经过三站比赛后，PHOENIX以2分微弱优势力压Quantum Racing队，暂时领先赛季总积分榜，接下来两个月欧洲顶级帆船赛赛程密集，下一站TP52系列赛将于9月底移师意大利度假胜地托斯卡纳。

美洲杯AC40单体水翼赛船即将下水

用于 2024 年美洲杯的第一艘 AC40赛船正在中国珠海的McConaghy Boats 工厂进行最后的装配，然后运往新西兰。AC40 是一艘单体水翼赛船，将被所有船队用于青年和女子美洲杯，以及美洲杯的前两场预赛。第三场也是最后一场预赛和美洲杯决赛将使用AC75 赛船。各船队可以出于测试目的可对 AC40 进行修改，目前已有 10艘AC40被预定，每艘价格不到 200 万美元并对外接受预定。 虽然AC40不是第一款单体水翼赛船，但是量产后的性价比有机会进一步引领水翼浪潮。

劳力士法斯特耐特倒计时1周年

世界三大经典离岸赛之一，也是当前最大规模的离岸赛事劳力士法斯特耐特（Rolex Fastnet Race）倒计时一周年，由皇家海洋竞赛俱乐部RORC举办的第50届比赛将于2023 年 7 月 22 日星期六从英国考斯出发，绕过标志性的Fastnet灯塔后将在法国瑟堡设置695海里航程的终点线。这是连续第二次将比赛设在法国瑟堡，预计将吸引创纪录的船队参与。第一届比赛于1925 年举行，当时有七支船队参加，享誉盛名的RORC俱乐部也因此而成立， 从那时起，来自世界各地的顶级水手参加了这项世界上著名的“经典 600 英里海上比赛”，2019年赛领曾组织船队参加这一盛事。

Malizia队Imoca60新赛船下水

2020届旺代单人不间断环球帆船赛的德国船长Boris Herrmann虽然最终在终点前的撞上渔船同冠军失之交臂，遗憾获得第4名，但是整个比赛期间的vlog让其成为比赛的超级明星，吸引更多爱好者关注比赛进程。这让更多赞助商意识到他的竞赛潜力和商业传播价值，Malizia新赛船的打造也随之而来，经过 18 个月的创新设计和建造， 7月19日终于在法国洛里昂下水。接下来船队将参与今年 11 月举行Route du Rhum单人跨大西洋赛（中国水手徐京坤目前也注册该赛事）， 随后Boris Herrmann他将与副船长 Will Harris、Rosalin Kuiper 和船上记者 Antoine Auriol 月2023年 1 月中旬从西班牙阿利坎特开启环球帆船赛，这将是对新船在南大洋恶劣条件下的另一次测试，船队的最终目标是 2024年旺代环球帆船赛。

SailGP周末迎来普利茅斯站

SailGP大奖赛第三站将于本周末 7 月 30 日至 31 日重返英国海洋城市普利茅斯，不同国家的9支赛队将驾驶高性能的F50双体水翼赛船登场普利茅斯的弧形海湾，这是继百慕大和芝加哥站之后的赛季第三场赛事，前两站的冠军均被Tom Slingsby掌舵的澳大利亚队逆转摘得，新西兰水手菲尔·罗伯逊掌舵的新队伍加拿大队则惊艳前两站暂居第二，本土船队本·安斯利爵士掌舵的英国队则相同积分暂时第三，英国队能否在本土作战登顶捧杯成为本站比赛的焦点。



青岛获得2019-2020克利伯环球帆船赛冠军

20219-2020届的克利伯环球帆船赛历程因为突如其来的疫情颇具戏剧性，赛事计划也因此中断了两年，不少报名选手也因此退出后续的计划，克利伯作为给业余帆船爱好者提供环球体验的平台，每个人的过程经历和体验比最终的结果要重要的多的多，大多数报名的船员并没有太多的帆船经验，更别提跨洋经历，最后一段赛程是从德里到伦敦，最终冠军归属在北太平洋遭遇船体器材故障的青岛号，他们在返回比赛后重新取得领先优势并捧杯。

全国青少年帆船联赛厦门站周末扬帆

2022梅沙教育全国青少年帆船联赛（厦门站）于2022年7月29日-8月1日在美峰体育公园比赛场地进行。去年的厦门站有近300位青少年同场竞技，创造了赛事规模之最，今年将有创纪录的23家俱乐部346名小水手参与。比赛设有OP男子组、OP女子组、TOPPER 5.3男子组、TOPPER 5.3女子组、TOPPER 4.2男子组、TOPPER 4.2女子组、激光4.7男子组、激光4.7女子组共8个组别。赛场地处阳光小镇，是厦门岛外新兴的网红旅游商业片区，拥有各类酒店及滨海休闲餐饮等完善的服务。比赛不仅将带来海上的竞技视觉享受，也将会直接带动周边配套的疫情消费力。



TP52超级联赛PHOENIX队捧杯

在西班牙马略卡岛帕尔马湾，当下最火热的船长Tom Slingsby作为战术师的南非PHOENIX队，本周终于迎来2022赛季的首个TP52超级联赛分站赛冠军，领先亚军Sled 11分，也是今年以来系列赛最大的获胜差距，季军则归属土耳其 PROVEZZA队，前两站比赛的卫冕冠军Quantum Racing则由于前两个比赛日的深坑即使最终追至第四名，仍落后冠军 19 分。经过三站比赛后，PHOENIX以2分微弱优势力压Quantum Racing队，暂时领先赛季总积分榜，接下来两个月欧洲顶级帆船赛赛程密集，下一站TP52系列赛将于9月底移师意大利度假胜地托斯卡纳。

美洲杯AC40单体水翼赛船即将下水

用于 2024 年美洲杯的第一艘 AC40赛船正在中国珠海的McConaghy Boats 工厂进行最后的装配，然后运往新西兰。AC40 是一艘单体水翼赛船，将被所有船队用于青年和女子美洲杯，以及美洲杯的前两场预赛。第三场也是最后一场预赛和美洲杯决赛将使用AC75 赛船。各船队可以出于测试目的可对 AC40 进行修改，目前已有 10艘AC40被预定，每艘价格不到 200 万美元并对外接受预定。 虽然AC40不是第一款单体水翼赛船，但是量产后的性价比有机会进一步引领水翼浪潮。

劳力士法斯特耐特倒计时1周年

世界三大经典离岸赛之一，也是当前最大规模的离岸赛事劳力士法斯特耐特（Rolex Fastnet Race）倒计时一周年，由皇家海洋竞赛俱乐部RORC举办的第50届比赛将于2023 年 7 月 22 日星期六从英国考斯出发，绕过标志性的Fastnet灯塔后将在法国瑟堡设置695海里航程的终点线。这是连续第二次将比赛设在法国瑟堡，预计将吸引创纪录的船队参与。第一届比赛于1925 年举行，当时有七支船队参加，享誉盛名的RORC俱乐部也因此而成立， 从那时起，来自世界各地的顶级水手参加了这项世界上著名的“经典 600 英里海上比赛”，2019年赛领曾组织船队参加这一盛事。

Malizia队Imoca60新赛船下水

2020届旺代单人不间断环球帆船赛的德国船长Boris Herrmann虽然最终在终点前的撞上渔船同冠军失之交臂，遗憾获得第4名，但是整个比赛期间的vlog让其成为比赛的超级明星，吸引更多爱好者关注比赛进程。这让更多赞助商意识到他的竞赛潜力和商业传播价值，Malizia新赛船的打造也随之而来，经过 18 个月的创新设计和建造， 7月19日终于在法国洛里昂下水。接下来船队将参与今年 11 月举行Route du Rhum单人跨大西洋赛（中国水手徐京坤目前也注册该赛事）， 随后Boris Herrmann他将与副船长 Will Harris、Rosalin Kuiper 和船上记者 Antoine Auriol 月2023年 1 月中旬从西班牙阿利坎特开启环球帆船赛，这将是对新船在南大洋恶劣条件下的另一次测试，船队的最终目标是 2024年旺代环球帆船赛。

SailGP周末迎来普利茅斯站

SailGP大奖赛第三站将于本周末 7 月 30 日至 31 日重返英国海洋城市普利茅斯，不同国家的9支赛队将驾驶高性能的F50双体水翼赛船登场普利茅斯的弧形海湾，这是继百慕大和芝加哥站之后的赛季第三场赛事，前两站的冠军均被Tom Slingsby掌舵的澳大利亚队逆转摘得，新西兰水手菲尔·罗伯逊掌舵的新队伍加拿大队则惊艳前两站暂居第二，本土船队本·安斯利爵士掌舵的英国队则相同积分暂时第三，英国队能否在本土作战登顶捧杯成为本站比赛的焦点。



青岛获得2019-2020克利伯环球帆船赛冠军

20219-2020届的克利伯环球帆船赛历程因为突如其来的疫情颇具戏剧性，赛事计划也因此中断了两年，不少报名选手也因此退出后续的计划，克利伯作为给业余帆船爱好者提供环球体验的平台，每个人的过程经历和体验比最终的结果要重要的多的多，大多数报名的船员并没有太多的帆船经验，更别提跨洋经历，最后一段赛程是从德里到伦敦，最终冠军归属在北太平洋遭遇船体器材故障的青岛号，他们在返回比赛后重新取得领先优势并捧杯。