一艘沉没1200多年的货船，却找不到一丝关于这条船的记载。

    1998年，一个德国人在印尼海底中发现一艘沉没1200多年的货船，上面装有我国古代六万多件珍贵文物，可奇怪的是，翻遍古代亚洲水域的史料，却找不到一丝关于这条船的记载。
    在印度有一个勿里洞岛，传说在这片岛屿下有一座装满宝贝的沉船，也正因如此吸引来了世界无数探险家，而德国人沃特法就是其中一个。
    沃特法这个人可不一般，他是海底探宝历史上的著名人物，在1966年，沃特法无意中得知在印尼的婆罗洲和苏门答腊之间的海域中有无数珍宝。
    在欲望和好奇心的驱使下，沃特法决定前去一探究竟，谁知这一去，沃特法一艘中国宋代的沉船，上面有不少宋代瓷器和印尼金币等。
    当然，这一去也让沃特法名声大噪，同时印尼人邀请他前去勿里洞岛探寻一番，看看能不能找到那个放满珍宝的沉船，对此沃特法同意了。
    但他怎么也没想到这个决定不仅改写他的人生，同时也震惊全世界!
    1998年9月，沃特法在勿里洞岛当地渔民的帮助下，在海底17米的位置真的发现了一艘沉船，沃特法大为惊喜，
    虽说船体几乎全被珊瑚、浮游生物等包裹，上面还有着一层极厚的沉积物，但是沃特法依稀可以看到船上放满了器物，可见传说并非虚拟。
    看着面前的宝藏，沃特法迫不及待地开始进行打捞，他怎么也没想到上面竟载满了金银器物、金银珠宝，瓷器等等，种类众多，其数量高达67000多件。随着它们悉数被打捞上来，沃特法也将这艘船命名为“黑石号”。
    不过令人奇怪的是，沃特法翻遍了古代亚洲水域的史料，都没有找到有关这条船的一丝一毫的记载，这是怎么回事？
    就在沃特法好奇之际，他意外发现在一个瓷器上面刻有汉字铭文，“宝历二年，七月十六”。
    众所周知，宝历是唐敬宗李湛时期的年号，而宝历二年也就是公元826年左右，难不成“黑石号”是中国的？
    为了搞清楚，沃特法带着一块船体上的木材前去找专家研究，他们发现这艘船所用的木材是“缅伽木”，根据时间推算，当时hi左右阿罗把人会用这种木材在造船。
    之后沃特法还发现黑石号上支撑风帆的是一根桅杆，同时古人在固定时没有用钉子等，而是用绳子。
    对此，曾在晚唐刘恂写《岭表录异》中记载：“贾人船不用铁钉，只使桄榔须系缚，以橄榄糖泥之，糖乾甚坚，入水如漆也。”
    根据船的材质和方式，可以确定这艘船就是来自中国，但为什么它会在印尼海域中沉没1200多年呢？
    据记载，在公元830那段时间，扬州是阿拉伯商船从西方到大唐的重要港口，同时在当时，扬州也是最大的陶瓷市场。
    对此专家推测，黑石号上面的瓷器很有可能是在扬州购买，之后一路向北，路上再购买一些其他，可惜的是这一次并没有那么顺利。
    在黑石号行驶到苏门答腊海域的时候遇到了强烈风暴，这才是这艘阿拉伯商船被卷进深海之中，持续上千年的时间。
    后来沃特法想让这大量的瓷器回归他们的家乡中国，可无奈与跟印度打捞公司签订了协议，所以只能就此放弃。
之后黑石号上面的文物经过几番周折，在2005年存放在新加坡亚洲文明博物馆，幸运的是最终这些文物落到华人手中，这也不算有太大遗憾了吧......

    1998年，一个德国人在印尼海底中发现一艘沉没1200多年的货船，上面装有我国古代六万多件珍贵文物，可奇怪的是，翻遍古代亚洲水域的史料，却找不到一丝关于这条船的记载。
    在印度有一个勿里洞岛，传说在这片岛屿下有一座装满宝贝的沉船，也正因如此吸引来了世界无数探险家，而德国人沃特法就是其中一个。
    沃特法这个人可不一般，他是海底探宝历史上的著名人物，在1966年，沃特法无意中得知在印尼的婆罗洲和苏门答腊之间的海域中有无数珍宝。
    在欲望和好奇心的驱使下，沃特法决定前去一探究竟，谁知这一去，沃特法一艘中国宋代的沉船，上面有不少宋代瓷器和印尼金币等。
    当然，这一去也让沃特法名声大噪，同时印尼人邀请他前去勿里洞岛探寻一番，看看能不能找到那个放满珍宝的沉船，对此沃特法同意了。
    但他怎么也没想到这个决定不仅改写他的人生，同时也震惊全世界!
    1998年9月，沃特法在勿里洞岛当地渔民的帮助下，在海底17米的位置真的发现了一艘沉船，沃特法大为惊喜，
    虽说船体几乎全被珊瑚、浮游生物等包裹，上面还有着一层极厚的沉积物，但是沃特法依稀可以看到船上放满了器物，可见传说并非虚拟。
    看着面前的宝藏，沃特法迫不及待地开始进行打捞，他怎么也没想到上面竟载满了金银器物、金银珠宝，瓷器等等，种类众多，其数量高达67000多件。随着它们悉数被打捞上来，沃特法也将这艘船命名为“黑石号”。
    不过令人奇怪的是，沃特法翻遍了古代亚洲水域的史料，都没有找到有关这条船的一丝一毫的记载，这是怎么回事？
    就在沃特法好奇之际，他意外发现在一个瓷器上面刻有汉字铭文，“宝历二年，七月十六”。
    众所周知，宝历是唐敬宗李湛时期的年号，而宝历二年也就是公元826年左右，难不成“黑石号”是中国的？
    为了搞清楚，沃特法带着一块船体上的木材前去找专家研究，他们发现这艘船所用的木材是“缅伽木”，根据时间推算，当时hi左右阿罗把人会用这种木材在造船。
    之后沃特法还发现黑石号上支撑风帆的是一根桅杆，同时古人在固定时没有用钉子等，而是用绳子。
    对此，曾在晚唐刘恂写《岭表录异》中记载：“贾人船不用铁钉，只使桄榔须系缚，以橄榄糖泥之，糖乾甚坚，入水如漆也。”
    根据船的材质和方式，可以确定这艘船就是来自中国，但为什么它会在印尼海域中沉没1200多年呢？
    据记载，在公元830那段时间，扬州是阿拉伯商船从西方到大唐的重要港口，同时在当时，扬州也是最大的陶瓷市场。
    对此专家推测，黑石号上面的瓷器很有可能是在扬州购买，之后一路向北，路上再购买一些其他，可惜的是这一次并没有那么顺利。
    在黑石号行驶到苏门答腊海域的时候遇到了强烈风暴，这才是这艘阿拉伯商船被卷进深海之中，持续上千年的时间。
    后来沃特法想让这大量的瓷器回归他们的家乡中国，可无奈与跟印度打捞公司签订了协议，所以只能就此放弃。
之后黑石号上面的文物经过几番周折，在2005年存放在新加坡亚洲文明博物馆，幸运的是最终这些文物落到华人手中，这也不算有太大遗憾了吧......