所有运动中最孤独的比赛

长达数月，艰苦的金球杯环球帆船赛（Golden Globe Boat Race——GGBR）是全球最艰苦、最慢的单人比赛。


9月4日在法国的Les Sables-d'Olone启航的金球杯环球帆船赛赛极具复古色彩，可以说吸引了一些世界上最“坚韧”的铁杆水手。惯于在数百万美元的碳纤维水翼船体中进行为期 80 天的环球航行，有陆上团队和大预算赞助商，可能不需要申请。
组织者唐·麦金太尔（Don McIntyre）表示：“这是所有运动中最孤独的比赛：独自航行6到10个月，没有电子设备，也没有与外界的通信，只有你、你的帆船和海洋。”他将GGR视为当今高成本、高风险的全球比赛的对立面。
今年的比赛与1968-1969年的《星期日泰晤士报》金球杯(Sunday Times Golden Globe Race)有着相同的规则和技术，这是一项非常极端的单人环球航行，9名出发的水手中，一人在船沉后获救，一人精神失常自杀身亡，另一人决定驶向塔希提岛，还有5人选择退赛，只有罗宾·诺克斯-约翰斯顿完成了航程。这让罗宾爵士成为了第一个用32英尺长的双桅帆船“Suhaili”号完成不间断单手环球航行的人。
麦金太尔曾是一名离岸赛水手，他在2018年重新举办了50周年纪念赛。18名参赛者开始参赛，只有五人完成。
“这是一项艰巨的任务”水手伊斯特万·科帕尔（Istvan Kopar ）回忆道，他从2018年7月1日开始比赛，并于2019年3月21日获得第四名。“我买这艘帆船时，它已经有30年的历史了，在过去的10年里，它一直处于闲置状态。修复它花了三年零2500个小时。”


塔皮奥?莱赫蒂宁(Tapio Lehtinen)

“我经常拿出我的工具箱，”芬兰竞争对手塔皮奥?莱赫蒂宁(Tapio Lehtinen)说。他的“Asteria”号最初是在1965年生产的。在到达塔斯马尼亚岛后，莱赫蒂宁大约绕了半个地球，他在船底发现了一层2到5英寸厚的藤壶壳——这有就解释为什么他能被竞争对手超越。当他跳进海里去刮掉藤壶时，“一条巨大的鲨鱼开始在船周围游动，”他说。莱赫蒂宁临时用刀片做了一个钩子，可以从船内部清理一小部分船体，但选择不处理其他部分。他最后得了第五名。


1969年，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士成为第一个独自不间断环球航行的人。


罗宾爵士于1969年6月回到法尔茅斯

金球奖的部分吸引力在于，参赛选手只能驾驶1988年以前设计的32至36英尺的量产帆船，而且必须使用上世纪60年代的技术。不能使用GPS、雷达和声纳系统，只能用六分仪、纸质海图和天体来导航。参赛者必须储存旅途中所需的淡水和食物。甚至船上的娱乐被指定为复古形式：用旧式磁带来听音乐，加上35毫米相机和Super 8记录比赛。

几个月来，水手们看不到其他人。他们每隔几个小时就打个盹，一只眼睛一直盯着航道，看是否有货船驶来。这是一项持续的、经常令人精疲力竭的工作，而且大多数金球杯选手年龄都比较大，都有远洋航海的背景。64岁的莱赫蒂宁（Lehtinen）曾参加过1981年的惠特布莱德环球航行赛和其他许多比赛，而69岁的科帕（Kopar）则在1990年开始了他的第一次单人环球航行，并在一年后完成。让-吕克·范·登·海德（Jean-Luc van den Heede ）赢得 2018 年金球奖时已 74 岁。



2018：让-吕克·范·登·海德（Jean-Luc van den Heede ）

但2022年的赛事正趋于年轻化，来自佛罗里达州杰克逊维尔海滩(Jacksonville Beach)的27岁的埃利奥特·史密斯(Elliott Smith)就是其中之一。35岁的加拿大选手高拉夫·辛德(Gaurav Shinde)和39岁的南非选手Kirsten Neusch?fer，她是该系列赛的第二位女选手。39岁的达米安吉卢（Damien Guillou），她被吹捧为最受欢迎的选手，这要归功于他的比赛生涯和 PRB 集团的赞助。


埃利奥特·史密斯(Elliott Smith)



高拉夫·辛德(Gaurav Shinde)



南非选手Kirsten Neusch?fer

尽管它有“人与海对抗”的声誉——尤其是在臭名昭著的南大洋需要独自航行数月的赛段——莱赫蒂宁对比赛的悠闲节奏津津乐道。他说:“我一个人待了几个月，但从未感到孤独。”“我读书，听一盒又一盒的古典音乐。这是美妙的。”在即将到来的比赛中，最初有38名水手报名，但只有18人是“暂定”的——这意味着他们计划到达起跑线。
在 2018 年比赛结束后，莱赫蒂宁将通过减少水和燃料将“Asteria ”号的重量减轻了1,000 磅。他已经为今年的赛事进行了训练，但表示它不像沃尔沃环球帆船赛和 旺代环球系列所建议的环球航行那样的体能。“你不必成为人猿泰山，”他说。“关键是尽可能多地做好准备，以免伤到自己或船只。那艘帆船就是你的生存之道。”

长达数月，艰苦的金球杯环球帆船赛（Golden Globe Boat Race——GGBR）是全球最艰苦、最慢的单人比赛。


9月4日在法国的Les Sables-d'Olone启航的金球杯环球帆船赛赛极具复古色彩，可以说吸引了一些世界上最“坚韧”的铁杆水手。惯于在数百万美元的碳纤维水翼船体中进行为期 80 天的环球航行，有陆上团队和大预算赞助商，可能不需要申请。
组织者唐·麦金太尔（Don McIntyre）表示：“这是所有运动中最孤独的比赛：独自航行6到10个月，没有电子设备，也没有与外界的通信，只有你、你的帆船和海洋。”他将GGR视为当今高成本、高风险的全球比赛的对立面。
今年的比赛与1968-1969年的《星期日泰晤士报》金球杯(Sunday Times Golden Globe Race)有着相同的规则和技术，这是一项非常极端的单人环球航行，9名出发的水手中，一人在船沉后获救，一人精神失常自杀身亡，另一人决定驶向塔希提岛，还有5人选择退赛，只有罗宾·诺克斯-约翰斯顿完成了航程。这让罗宾爵士成为了第一个用32英尺长的双桅帆船“Suhaili”号完成不间断单手环球航行的人。
麦金太尔曾是一名离岸赛水手，他在2018年重新举办了50周年纪念赛。18名参赛者开始参赛，只有五人完成。
“这是一项艰巨的任务”水手伊斯特万·科帕尔（Istvan Kopar ）回忆道，他从2018年7月1日开始比赛，并于2019年3月21日获得第四名。“我买这艘帆船时，它已经有30年的历史了，在过去的10年里，它一直处于闲置状态。修复它花了三年零2500个小时。”


塔皮奥?莱赫蒂宁(Tapio Lehtinen)

“我经常拿出我的工具箱，”芬兰竞争对手塔皮奥?莱赫蒂宁(Tapio Lehtinen)说。他的“Asteria”号最初是在1965年生产的。在到达塔斯马尼亚岛后，莱赫蒂宁大约绕了半个地球，他在船底发现了一层2到5英寸厚的藤壶壳——这有就解释为什么他能被竞争对手超越。当他跳进海里去刮掉藤壶时，“一条巨大的鲨鱼开始在船周围游动，”他说。莱赫蒂宁临时用刀片做了一个钩子，可以从船内部清理一小部分船体，但选择不处理其他部分。他最后得了第五名。


1969年，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士成为第一个独自不间断环球航行的人。


罗宾爵士于1969年6月回到法尔茅斯

金球奖的部分吸引力在于，参赛选手只能驾驶1988年以前设计的32至36英尺的量产帆船，而且必须使用上世纪60年代的技术。不能使用GPS、雷达和声纳系统，只能用六分仪、纸质海图和天体来导航。参赛者必须储存旅途中所需的淡水和食物。甚至船上的娱乐被指定为复古形式：用旧式磁带来听音乐，加上35毫米相机和Super 8记录比赛。

几个月来，水手们看不到其他人。他们每隔几个小时就打个盹，一只眼睛一直盯着航道，看是否有货船驶来。这是一项持续的、经常令人精疲力竭的工作，而且大多数金球杯选手年龄都比较大，都有远洋航海的背景。64岁的莱赫蒂宁（Lehtinen）曾参加过1981年的惠特布莱德环球航行赛和其他许多比赛，而69岁的科帕（Kopar）则在1990年开始了他的第一次单人环球航行，并在一年后完成。让-吕克·范·登·海德（Jean-Luc van den Heede ）赢得 2018 年金球奖时已 74 岁。



2018：让-吕克·范·登·海德（Jean-Luc van den Heede ）

但2022年的赛事正趋于年轻化，来自佛罗里达州杰克逊维尔海滩(Jacksonville Beach)的27岁的埃利奥特·史密斯(Elliott Smith)就是其中之一。35岁的加拿大选手高拉夫·辛德(Gaurav Shinde)和39岁的南非选手Kirsten Neusch?fer，她是该系列赛的第二位女选手。39岁的达米安吉卢（Damien Guillou），她被吹捧为最受欢迎的选手，这要归功于他的比赛生涯和 PRB 集团的赞助。


埃利奥特·史密斯(Elliott Smith)



高拉夫·辛德(Gaurav Shinde)



南非选手Kirsten Neusch?fer

尽管它有“人与海对抗”的声誉——尤其是在臭名昭著的南大洋需要独自航行数月的赛段——莱赫蒂宁对比赛的悠闲节奏津津乐道。他说:“我一个人待了几个月，但从未感到孤独。”“我读书，听一盒又一盒的古典音乐。这是美妙的。”在即将到来的比赛中，最初有38名水手报名，但只有18人是“暂定”的——这意味着他们计划到达起跑线。
在 2018 年比赛结束后，莱赫蒂宁将通过减少水和燃料将“Asteria ”号的重量减轻了1,000 磅。他已经为今年的赛事进行了训练，但表示它不像沃尔沃环球帆船赛和 旺代环球系列所建议的环球航行那样的体能。“你不必成为人猿泰山，”他说。“关键是尽可能多地做好准备，以免伤到自己或船只。那艘帆船就是你的生存之道。”