BYD发布50米混合动力超级游艇概念:BYD 50

总部位于马略卡岛的设计工作室BYD 集团与 Atollvic 造船厂合作开发了一个全新的 50 米混合动力超级游艇项目，称为 BYD 50。


BYD 50概念游艇采用了全混合动力推进系统和方位推进器。她被设计为配备四台柴油发电机，两块燃料电池，一套完整的能源管理系统和电池组。该概念游艇被称为“推动游艇行业的边界和创新”。凭借499 GT的总吨位和5间特等客舱，BYD 50将能够舒适地容纳多达12名客人。船东将在主甲板上有一个专门的区域，配备精致的装饰，而其余四间客房将位于下层甲板。


BYD集团一直在寻求优化船内空间，以最大化社交体验。主甲板上有一个大型日光浴区和舒适的座位区，客人还可以在主甲板上找到一个12人的露天用餐区。BYD在前甲板上有一个别出心裁的大水池，不使用时可以转换成直升机停机坪。
天桥的设计也考虑到了社交活动，BYD50概念艇有一间酒吧、按摩浴缸和许多座位。为了进一步提高她的环保认证，BYD集团设计了大型硬顶，并安装了一些太阳能电池板。BYD50也有一个宽敞的海滩俱乐部，配备双侧折叠平台，并有空间容纳一艘长达8.3米的附属艇。



BYD首席造船工程师蒂西莫（TiáSimó）表示：“整个概念基于非常简单的线条，这些线条相互完美地配合，定义了设计。”。“我们设计的是一艘现代优雅的游艇，符合最新的设计趋势，但又简约。经久耐用，具有简单的和谐和流线型的形状，精心设计的比例，大型的外部社交区域。”
不过，她的表现是这种设计的亮点，BYD集团承诺提供多种运行模式：柴油、全电动、氢或以上所有模式的组合。BYD 50 概念将是一艘高效且“环保”的高性能超级游艇。



西蒙解释说：“我们优化了空气动力学，以减少空气阻力，提高游艇的整体效率。”。“她有9.1米的船宽，为了保持她的纤细的船体，我们最大限度地增加水线的长度，所有这些都是为了提高效率。一个非常重要的区别是，游艇的研究和提议是为了减少排放和提高能源效率。”

游艇、电力、船用电子产品的所有电力需求都在发电机来生产，然后分配。蒂西莫表示:“这意味着我们将大幅提高效率。”

推进是通过azipod电力驱动完成的，因此具有优越的机动性，并优化了推力线与船体周围的流动。
BYD 50 概念艇的外观设计充满肌肉感、现代感和动感。由于她几乎垂直的船艏、全景玻璃和硬顶，她有一个相当激进的姿态。值得注意的是，BYD集团表示，该工作室提供了这个概念的室内设计，但是，船东也可以带一支外部团队来定制。



BYD50概念艇的巡航速度为12.5节，最高速度为14.5节，环保速度为9节，巡航里程为5500海里。



蒂西莫总结道：“我们需要三年时间来建造这艘新的超级游艇，所以如果我们从今年夏天开始，这艘游艇将在 2025 年下水。”

BYD50项目将与Atollvic造船厂共同建造。该造船厂位于西班牙西北部的维戈河口，致力于建造、改装和修理长度达75米的钢或铝制豪华游艇。它也是Vicalsa集团的一部分，Vicalsa集团拥有超过50年的一流造船经验。该公司为成功设计、建造和改装最复杂的游艇提供所有所需的技术和后勤支持。Atollvic造船厂在超级游艇改装领域已经是一个知名的公司，其著名的项目包括去年的67.5“ICON”号。

总部位于马略卡岛的设计工作室BYD 集团与 Atollvic 造船厂合作开发了一个全新的 50 米混合动力超级游艇项目，称为 BYD 50。


BYD 50概念游艇采用了全混合动力推进系统和方位推进器。她被设计为配备四台柴油发电机，两块燃料电池，一套完整的能源管理系统和电池组。该概念游艇被称为“推动游艇行业的边界和创新”。凭借499 GT的总吨位和5间特等客舱，BYD 50将能够舒适地容纳多达12名客人。船东将在主甲板上有一个专门的区域，配备精致的装饰，而其余四间客房将位于下层甲板。


BYD集团一直在寻求优化船内空间，以最大化社交体验。主甲板上有一个大型日光浴区和舒适的座位区，客人还可以在主甲板上找到一个12人的露天用餐区。BYD在前甲板上有一个别出心裁的大水池，不使用时可以转换成直升机停机坪。
天桥的设计也考虑到了社交活动，BYD50概念艇有一间酒吧、按摩浴缸和许多座位。为了进一步提高她的环保认证，BYD集团设计了大型硬顶，并安装了一些太阳能电池板。BYD50也有一个宽敞的海滩俱乐部，配备双侧折叠平台，并有空间容纳一艘长达8.3米的附属艇。



BYD首席造船工程师蒂西莫（TiáSimó）表示：“整个概念基于非常简单的线条，这些线条相互完美地配合，定义了设计。”。“我们设计的是一艘现代优雅的游艇，符合最新的设计趋势，但又简约。经久耐用，具有简单的和谐和流线型的形状，精心设计的比例，大型的外部社交区域。”
不过，她的表现是这种设计的亮点，BYD集团承诺提供多种运行模式：柴油、全电动、氢或以上所有模式的组合。BYD 50 概念将是一艘高效且“环保”的高性能超级游艇。



西蒙解释说：“我们优化了空气动力学，以减少空气阻力，提高游艇的整体效率。”。“她有9.1米的船宽，为了保持她的纤细的船体，我们最大限度地增加水线的长度，所有这些都是为了提高效率。一个非常重要的区别是，游艇的研究和提议是为了减少排放和提高能源效率。”

游艇、电力、船用电子产品的所有电力需求都在发电机来生产，然后分配。蒂西莫表示:“这意味着我们将大幅提高效率。”

推进是通过azipod电力驱动完成的，因此具有优越的机动性，并优化了推力线与船体周围的流动。
BYD 50 概念艇的外观设计充满肌肉感、现代感和动感。由于她几乎垂直的船艏、全景玻璃和硬顶，她有一个相当激进的姿态。值得注意的是，BYD集团表示，该工作室提供了这个概念的室内设计，但是，船东也可以带一支外部团队来定制。



BYD50概念艇的巡航速度为12.5节，最高速度为14.5节，环保速度为9节，巡航里程为5500海里。



蒂西莫总结道：“我们需要三年时间来建造这艘新的超级游艇，所以如果我们从今年夏天开始，这艘游艇将在 2025 年下水。”

BYD50项目将与Atollvic造船厂共同建造。该造船厂位于西班牙西北部的维戈河口，致力于建造、改装和修理长度达75米的钢或铝制豪华游艇。它也是Vicalsa集团的一部分，Vicalsa集团拥有超过50年的一流造船经验。该公司为成功设计、建造和改装最复杂的游艇提供所有所需的技术和后勤支持。Atollvic造船厂在超级游艇改装领域已经是一个知名的公司，其著名的项目包括去年的67.5“ICON”号。