电动绞盘使用久以后，驱动电流变大的产生原因是什么？

电动绞盘在使用一段时间（3～5年）以后原船厂匹配的保险丝或者空开都不够，125A可能都去到200A或者更高才不烧或者跳闸。
推测是：1、润滑不足导致阻力大，电机输出扭矩增大，电流增大；2、电缆接头氧化，接触电阻变大，输出相同扭矩需要更大电流（？）；3、直流接触器触点电弧拉伤（？）
2、3出现故障应该是输出扭矩不足，体现为电动绞盘无力，不应跳闸或者烧保险丝。所以1的可能性比较大。有没有熟悉的大神解惑解惑

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我船有一个电动抽水马桶。也遇到同样问题。电压也是12V直流，新的时候，四平方的电线就可以启动。两年后，无法启动。电流不够。换十几平方的电线，又可以启动。我查过资料，其原因是，电机内部绝缘问题。海上工作环境恶劣，电机内部绝缘越来越差，所以需要加大电流才能启动。

举帆深蓝 发表于 2022-07-06 06:48
我船有一个电动抽水马桶。也遇到同样问题。电压也是12V直流，新的时候，四平方的电线就可以启动。两年后，无法启动。电流不够。换十几平方的电线，又可以启动。我查过资料，其原因是，电机内部绝缘问题。海上工作环境恶劣，电机内部绝缘越来越差，所以需要加大电流才能启动。

谢谢，我测了各段高扭矩工作电压，换向接触器输出端压降明显，应该触点电弧拉伤后高电流导通截面小。更换接触器及线缆接头打磨氧化层明显降低了工作电流。电机老化还没有分解分析，如果是无刷电机理论上问题比较低。我查了电绞盘技术参数，我的电绞盘工作电流确实可以达到200A，因此扭力下降与电流过大与换向接触器有很大关联，润滑与电气链接正常都很重要。

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电流和扭矩是正相关的，你假设的2,3都是加大了回路电阻，影响的方向是电流变小，表现为无力。只有1的情况才会导致电流增大，如果电机内线圈间绝缘出了问题，有部分匝间短路情况也会电流变大，扭矩却没增加。

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安静的天空 发表于 2022-07-15 03:03
电流和扭矩是正相关的，你假设的2,3都是加大了回路电阻，影响的方向是电流变小，表现为无力。只有1的情况才会导致电流增大，如果电机内线圈间绝缘出了问题，有部分匝间短路情况也会电流变大，扭矩却没增加。

谢谢回复，电绞盘用久了复合故障问题会比较多。所以我把绞盘也拆了保养，换了换向接触器，电机要搞比较麻烦就没有弄。有空再拆了旧换向器看看银触点状态。

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在代理商技术员的支持下，发现了原因：电绞盘有离合刹车装置，常态为压紧电机，工作状态为电磁铁吸住刹车装置，当离合器不工作或者磁力不够时会使电机输出大扭矩，大电流。

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木瓜TONNY 发表于 2022-07-22 21:14
在代理商技术员的支持下，发现了原因：电绞盘有离合刹车装置，常态为压紧电机，工作状态为电磁铁吸住刹车装置，当离合器不工作或者磁力不够时会使电机输出大扭矩，大电流。

感觉有点属于设计缺陷的意思，最后怎么解决的？

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洪运来 发表于 2022-07-28 08:55
感觉有点属于设计缺陷的意思，最后怎么解决的？

不是设计缺陷，如果没有刹车，绞盘会过冲，比如拉主帆升帆索到顶了停机后还会有转半圈会对桅杆顶部有隐患。所以，顺时针启动绞盘电磁铁会先吸起刹车盘，电机输出供应给绞盘齿轮，放开按钮后刹车盘会抱死电机消除绞盘过冲，逆时针旋转需要缆绳有一定拉力，刹车盘一直刹车。这个不同型号会不一样控制方式，双向绞盘应该双向离合刹车。

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