贝索斯127米巨型帆船入海拆桥进入新篇章

杰夫·贝索斯与大桥博弈的新篇章真的要开始了。这位亿万富翁的最新玩具是一艘风帆辅助巨型游艇，计划下个月开始海试，但问题是它无法直接抵达大海，因为它无法通过运河上的一座历史性桥梁。所以，桥必须拆除。


今年2月，有消息称，荷兰超级游艇制造商Oceanco获得了临时拆除鹿特丹历史悠久的Koningshaven大桥的许可，该公司受杰夫·贝索斯委托建造价值5亿美元的风帆辅助游艇。Oceanco的建造设施位于鹿特丹附近的Alblasserdam，因此，对于721项目（贝索斯新船的代号）为了进行海上试验，它必须通过运河入海。


问题是Y721项目配有70米(230英尺)高的桅杆，但这座桥只有40米（131英尺）的净空。Koningshaven大桥被当地人亲切地称之为de Hef，更重要的是，二战期间被纳粹炸毁。重建后，它成为了一个历史地标和城市的象征，所以任何试图破坏其保持完整性的尝试都注定会遭到敌意，哪怕是临时性的。


这正是当Oceanco想为贝佐斯拆除它的消息传出时发生的事情。随着争议的加剧，市政府表示，对方甚至没有向他们提出请求，更不用说批准了，这表明，这是一个典型的小题大做的案例：人们毫无理由地反应过度。
但事实并非如此《金融时报》采访了鹿特丹市政府的几位人士和鹿特丹居民，令人惊讶的是，这项申请正在“进行中”。Oceanco确实向市政府申请了拆桥的许可，让这艘船通过，然后再把桥组装起来，他提到，如果没有获得许可，备用方案是将船体放在桥下，然后再安装桅杆。


该媒体指出，Oceanco并没有说明为什么这个选择不是A计划，而是备用计划，但它可能与之前的反对意见有关，即该操作将增加成本，需要另一个场地来进行。相比之下，拆除和修复这座桥梁只需额外花费10万欧元，按当前汇率计算大约为699350人民币。


无论出于何种原因，该市必须在本月就这一请求作出决定，因为Y721项目将于8月开始试航。这种情况在居民和政治阶层之间造成了紧张情绪，英国《金融时报》强调了关于“全球不平等和科技业亿万富翁权力问题”的辩论。简单地说，这艘巨型游艇是由世界第二富豪委托建造的，这一事实本身就引发了人们的不满，并引发了关于金钱是否能够——或者应该——凌驾于历史和民族自豪感之上的讨论。


不过，问题不在于贝索斯与大桥的关系，而在于Oceanco如何处理这个问题。有两名知情人士称，造船商应该为这次混乱承担大部分责任。他们一定是依赖于与市政府的某种默契，因此，未能遵循应有的程序。

“在没有事先批准的情况下开始建造一艘价值 5 亿美元的游艇是没有意义的，否则你手中就有 5 亿美元的问题，”一位知情人士告诉媒体。


Y721项目被证明是Oceanco迄今为止最广为人知的项目。据悉，这艘长127米(417英尺)的超级帆船灵感来自另一艘帆船——华丽的“黑珍珠”(Black Pearl)号，它号称是世界上同类帆船中最大的，也是最环保的。Y721项目目前还未正式命名，但据报道，它的成本为5亿美元，这还不包括配套的助航艇的成本——据悉这艘船来自荷兰达门游艇，尺寸足够大，可以作为一艘独立的超级游艇。

杰夫·贝索斯与大桥博弈的新篇章真的要开始了。这位亿万富翁的最新玩具是一艘风帆辅助巨型游艇，计划下个月开始海试，但问题是它无法直接抵达大海，因为它无法通过运河上的一座历史性桥梁。所以，桥必须拆除。


今年2月，有消息称，荷兰超级游艇制造商Oceanco获得了临时拆除鹿特丹历史悠久的Koningshaven大桥的许可，该公司受杰夫·贝索斯委托建造价值5亿美元的风帆辅助游艇。Oceanco的建造设施位于鹿特丹附近的Alblasserdam，因此，对于721项目（贝索斯新船的代号）为了进行海上试验，它必须通过运河入海。


问题是Y721项目配有70米(230英尺)高的桅杆，但这座桥只有40米（131英尺）的净空。Koningshaven大桥被当地人亲切地称之为de Hef，更重要的是，二战期间被纳粹炸毁。重建后，它成为了一个历史地标和城市的象征，所以任何试图破坏其保持完整性的尝试都注定会遭到敌意，哪怕是临时性的。


这正是当Oceanco想为贝佐斯拆除它的消息传出时发生的事情。随着争议的加剧，市政府表示，对方甚至没有向他们提出请求，更不用说批准了，这表明，这是一个典型的小题大做的案例：人们毫无理由地反应过度。
但事实并非如此《金融时报》采访了鹿特丹市政府的几位人士和鹿特丹居民，令人惊讶的是，这项申请正在“进行中”。Oceanco确实向市政府申请了拆桥的许可，让这艘船通过，然后再把桥组装起来，他提到，如果没有获得许可，备用方案是将船体放在桥下，然后再安装桅杆。


该媒体指出，Oceanco并没有说明为什么这个选择不是A计划，而是备用计划，但它可能与之前的反对意见有关，即该操作将增加成本，需要另一个场地来进行。相比之下，拆除和修复这座桥梁只需额外花费10万欧元，按当前汇率计算大约为699350人民币。


无论出于何种原因，该市必须在本月就这一请求作出决定，因为Y721项目将于8月开始试航。这种情况在居民和政治阶层之间造成了紧张情绪，英国《金融时报》强调了关于“全球不平等和科技业亿万富翁权力问题”的辩论。简单地说，这艘巨型游艇是由世界第二富豪委托建造的，这一事实本身就引发了人们的不满，并引发了关于金钱是否能够——或者应该——凌驾于历史和民族自豪感之上的讨论。


不过，问题不在于贝索斯与大桥的关系，而在于Oceanco如何处理这个问题。有两名知情人士称，造船商应该为这次混乱承担大部分责任。他们一定是依赖于与市政府的某种默契，因此，未能遵循应有的程序。

“在没有事先批准的情况下开始建造一艘价值 5 亿美元的游艇是没有意义的，否则你手中就有 5 亿美元的问题，”一位知情人士告诉媒体。


Y721项目被证明是Oceanco迄今为止最广为人知的项目。据悉，这艘长127米(417英尺)的超级帆船灵感来自另一艘帆船——华丽的“黑珍珠”(Black Pearl)号，它号称是世界上同类帆船中最大的，也是最环保的。Y721项目目前还未正式命名，但据报道，它的成本为5亿美元，这还不包括配套的助航艇的成本——据悉这艘船来自荷兰达门游艇，尺寸足够大，可以作为一艘独立的超级游艇。