世界上唯一一艘被认为是当代艺术的超级游艇

从根本上讲，并不是因为每艘超级游艇都遵循某种原则，所以才具有“艺术性”。事实上，塞浦路斯艺术品收藏家达基斯·乔阿诺（DakisJoannou）的超级游艇“Guilty ”号是世界上唯一一艘被公认为当代艺术的游艇，一艘漂浮的当代杰作，一艘漂浮的画廊。这也是美国当代艺术家杰夫·昆斯（JeffKoons）创作的最大、最昂贵的作品，他因为长期参与宝马艺术车设计而闻名。





“Guilty”号由很多由意义的故事，包括乔阿诺和昆斯之间多年的友谊。对于旁观者来说，它是大胆的、令人瞠目难以抗拒的东西，但对乔阿诺来说，这仍然是他最珍贵的财产，因为这是他唯一可以让他在海上旅行的同时被他的艺术所包围的东西。




“Guilty ”号于 2008 年交付，由意大利的 Cantieri Navali Rizzardi 建造，外观和内部均由 Porfiristudio 的 Ivana Porfiri 设计。波普艺术迷彩涂装是杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 创作的，他一听说这个想法就自愿为他的朋友做这件事。而当时，Porfiri已经为这个设计工作了整整用了三年的时间，要求建造一艘兼作艺术画廊的游艇，没有任何规则或限制。




正如Joannou本人在2013年的一次采访中所解释的那样，“Guilty ”号的目的是要得到他梦想中的游艇，不管争议怎样。“我们做了我们想做的；风格无关紧要，”他解释道。“我们用反风格的方法设计了一艘游艇。我们没有规则，没有程序，没有计划。”






不过，他们确实有一个出发点。就外观而言，这是一战时英国船只所采用的“炫目迷彩”(Razzle Dazzle)伪装技术，它的作用不是将船只隐藏起来，而是使它们的特征难以辨认。它就藏在众目睽睽之下，一艘你可以看得很清楚的船，但你不知道它的尺度或规格，所以你甚至猜不到它的用途。“Guilty ”号也是如此，它的尺寸和明显的尖锐边缘会随着光线或角度的变化而变化。




对于室内，室内设计的出发点是每间房间都有一件艺术品。墙壁和屋顶是白色的可丽耐(Corian)，作为色彩斑斓艺术品和装置的背景，所有这些都被选择来匹配或与一个设定基调的单件相搭配。“Guilty ”号中充斥着昆斯(Koons)、萨拉·莫里斯(Sarah Moris)、大卫·希里格里(David Shrigley)或乌尔斯·费舍尔(Urs Fischer)等艺术家的作品，他们都与乔阿诺(Joannou)关系密切，乔诺也是他们的赞助人。




“Guilty ”号船长35.3米(116英尺)，内部容积为314 GT，分布在三层甲板上。与当今的一些超级游艇相比，它很小，但对于艺术画廊或家庭游艇来说已经绰绰有余了。布局也是非标准的：下层甲板有8名客人的客舱，前部有6名船员的宿舍；主甲板上有朝向船首的驾驶室，以及休息室和服务区，以及位于船尾的沙龙；上层甲板完全用于主人套房。与大多数超级游艇相比，船上的住宿只能容纳10位客人，设施比较少，而且还不包括宽敞的海滩俱乐部。








船体和上部结构为玻璃钢材质，动力来自两台MTU 16V 4000M90发动机，最高时速为29节。这艘不同寻常的超级游艇的价格从未透露或暗示过，也从未提供过租赁服务。








如果你问乔安努这件事，他会表现得很腼腆，就像一个千万富翁的艺术收藏家，尽管他坚称这不是他为了炫耀而做的虚荣项目。他说：“在艺术界，必须有人承担知识的责任。”“价格吗?我对那不感兴趣。我在乎的是价值，这是任何经销商都无法增减的东西。从长远来看，时间才是最终的裁判。”

从根本上讲，并不是因为每艘超级游艇都遵循某种原则，所以才具有“艺术性”。事实上，塞浦路斯艺术品收藏家达基斯·乔阿诺（DakisJoannou）的超级游艇“Guilty ”号是世界上唯一一艘被公认为当代艺术的游艇，一艘漂浮的当代杰作，一艘漂浮的画廊。这也是美国当代艺术家杰夫·昆斯（JeffKoons）创作的最大、最昂贵的作品，他因为长期参与宝马艺术车设计而闻名。





“Guilty”号由很多由意义的故事，包括乔阿诺和昆斯之间多年的友谊。对于旁观者来说，它是大胆的、令人瞠目难以抗拒的东西，但对乔阿诺来说，这仍然是他最珍贵的财产，因为这是他唯一可以让他在海上旅行的同时被他的艺术所包围的东西。




“Guilty ”号于 2008 年交付，由意大利的 Cantieri Navali Rizzardi 建造，外观和内部均由 Porfiristudio 的 Ivana Porfiri 设计。波普艺术迷彩涂装是杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 创作的，他一听说这个想法就自愿为他的朋友做这件事。而当时，Porfiri已经为这个设计工作了整整用了三年的时间，要求建造一艘兼作艺术画廊的游艇，没有任何规则或限制。




正如Joannou本人在2013年的一次采访中所解释的那样，“Guilty ”号的目的是要得到他梦想中的游艇，不管争议怎样。“我们做了我们想做的；风格无关紧要，”他解释道。“我们用反风格的方法设计了一艘游艇。我们没有规则，没有程序，没有计划。”






不过，他们确实有一个出发点。就外观而言，这是一战时英国船只所采用的“炫目迷彩”(Razzle Dazzle)伪装技术，它的作用不是将船只隐藏起来，而是使它们的特征难以辨认。它就藏在众目睽睽之下，一艘你可以看得很清楚的船，但你不知道它的尺度或规格，所以你甚至猜不到它的用途。“Guilty ”号也是如此，它的尺寸和明显的尖锐边缘会随着光线或角度的变化而变化。




对于室内，室内设计的出发点是每间房间都有一件艺术品。墙壁和屋顶是白色的可丽耐(Corian)，作为色彩斑斓艺术品和装置的背景，所有这些都被选择来匹配或与一个设定基调的单件相搭配。“Guilty ”号中充斥着昆斯(Koons)、萨拉·莫里斯(Sarah Moris)、大卫·希里格里(David Shrigley)或乌尔斯·费舍尔(Urs Fischer)等艺术家的作品，他们都与乔阿诺(Joannou)关系密切，乔诺也是他们的赞助人。




“Guilty ”号船长35.3米(116英尺)，内部容积为314 GT，分布在三层甲板上。与当今的一些超级游艇相比，它很小，但对于艺术画廊或家庭游艇来说已经绰绰有余了。布局也是非标准的：下层甲板有8名客人的客舱，前部有6名船员的宿舍；主甲板上有朝向船首的驾驶室，以及休息室和服务区，以及位于船尾的沙龙；上层甲板完全用于主人套房。与大多数超级游艇相比，船上的住宿只能容纳10位客人，设施比较少，而且还不包括宽敞的海滩俱乐部。








船体和上部结构为玻璃钢材质，动力来自两台MTU 16V 4000M90发动机，最高时速为29节。这艘不同寻常的超级游艇的价格从未透露或暗示过，也从未提供过租赁服务。








如果你问乔安努这件事，他会表现得很腼腆，就像一个千万富翁的艺术收藏家，尽管他坚称这不是他为了炫耀而做的虚荣项目。他说：“在艺术界，必须有人承担知识的责任。”“价格吗?我对那不感兴趣。我在乎的是价值，这是任何经销商都无法增减的东西。从长远来看，时间才是最终的裁判。”