百慕大至纽约站比赛精彩收官、青岛号斩获赛程13冠军!

百慕大至纽约的赛程13标志着克利伯2019-20帆船赛终章赛段的开启，这次比赛最大特点就是航程短，比赛里程大约700海里，耗时四至五天，船队冲线完赛后停靠在了纽约泽西市的Liberty Landing Marina。对比其他的跨洋长航赛段来说里程少了许多，因此这段比赛没有设置得分门和竞速区间角逐，赛队也不允许使用隐形模式，标准航线直通终点站，可以说是非常简单、直接的短途竞速赛。

勒芒式开赛后，经历了起初的逆风状况和风洞困扰后，绝大部分赛队在后半程就转入到了快速的顺风航行状态，平均时速达到了两位数（十节以上，个别赛队时速突破了十三节），激烈的比拼一直持续到了最后的百里冲刺阶段。

青岛号 - 第一名



【青岛号全员抵港庆祝】

最终，青岛号凭借出色表现和稳定发挥于北京时间2022年6月24日11点19分率先冲线完赛，获得赛程13的冠军！



【青岛号驶过自由女神像】

这是青岛号赛队本赛季开赛以来第七次晋级单赛程前三和第五次单赛程冠军，本赛程11分的积分奖励使得青岛号在本赛季总积分排行榜上继续稳坐首位。



【青岛号船长Chris喷射香槟庆祝胜利】

青岛号船长Chris Brooks接受采访说：“目的地纽约站的比赛获得了第一名，我们真的很高兴。比赛期间，我们和对手展开了激烈的技战术比拼，特别是和埃斯特角号在最后36小时的较量，特别精彩。没到最后一小时的时候，我们真的不知道谁会最终胜出。我们的船员还是一如既往的出色！上一站百慕大的时候，我们得到了充分的休息和调整，这段比赛时又重回了良好状态。”

“这段比赛的风况元素也是比较丰富，从逆风、风洞到35节风速下的顺风航行都经历过了，我们的最快船速几乎达到了20节。青岛号赛队重回状态，再次感谢我的队员们，可以说他们又回到了A级比赛状态，我为他们感到骄傲。在此也要感谢所有的赛队支持者和他们的热情鼓舞！”



青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会办公室发来祝贺：“青岛号”船员们，欣闻你们在百慕大-纽约赛程表现出色、勇夺第一，祝贺你们！浩瀚大西洋见证你们的勇敢，你们用勇于拼搏、团结合作的实际行动，向世界展示了“帆船之都”青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市风采。期待你们在最后的冲刺阶段，再接再厉、再创佳绩！

埃斯特角号 - 第二名



【埃斯特角号抵港欢庆】

在青岛号后面紧追不舍的就是埃斯特角号，他们于北京时间6月24日的11点58分冲线完赛，获得了第二名。船长Jeronimo Santos Gonzalez冲线以后发回了报告说：“我们冲线了！埃斯特角号又获得了一次优异成绩，在赛程13中表现出色、争取到了第二名的好成绩。这段比赛再次晋级前三，埃斯特角号全员非常高兴。赛程13从开赛以后就精彩不断，从百慕大出发后就遇到了逆风和风洞，和对手一直是近距离的对抗比拼，特别是和青岛号。所有船员、大副Nano和我竭尽了全力，现在有些疲倦，但是对比赛过程和结果都感到满意。”



【埃斯特角号驶过自由女神像】

埃斯特角帆船俱乐部主席Juan Etcheverrito为赛队发来了贺词：“你们凭借出色的表现再次让我们无法将目光移开赛况追踪图，这次的努力再次得到回报，自从咱们的赛船小黄点冲过绿色终点线后，我们后方支持者们的庆祝就没有停下过。”

“我们的‘小黄点’是有灵魂的，她承载着一队优秀、让人自豪的船员，每次比赛都给我们奉上精彩和喜悦，现在又到了放松、休息、调整和为下段比赛备战的时候了！”

WTC物流号 - 第三名



【WTC物流号入港前】

经过与珠海号的激烈比拼后，WTC物流号最后以微弱优势率先于北京时间6月24日的12点24分冲线完赛，获得了赛程13的第三名。

WTC物流号船长Dan Jones说到：“冲线对决太精彩了 - 前五名赛船冲线的时间前后相差不到一小时！我们曾经与埃斯特角号为第二名位置争夺了半天的时间，但最后他们的受风角度更好一些，速度更快。”

“在冲线阶段的时候，我们又受到了来自珠海号的挑战，他们追赶上来、逐渐缩短了我们之间的差距，最后冲线的一海里时，风都快没了，好惊险啊！船员们对于这次来之不易的前三感到非常高兴，也让这个赛段新加入的船员们倍感兴奋！”



WTC物流的运营总监Anthony Clarke给赛队发来了祝贺：“船长Dan、大副Ineke和全体优秀的船员们，你们的精彩表现让我们一直关注着赛况追踪图。这个赛季开赛至今，我很少看到有如此长时间、近距离的比拼出现在追踪图上。祝贺你们获得第三名，你们总是让我们惊喜不断，前一分钟还是落后的状态，下一分钟就冲到前面了，为你们感到骄傲，特别是在百慕大站新加入的船员们，你们太棒了。”

珠海号第四名，于6月24日12点42分冲线完赛



【珠海号赛队抵港欢庆】

珠海号船长Patrick van der Zijden说到：“从美丽的百慕大出发后，开始了这次驶向‘大苹果’纽约站的短途对抗赛，期间充满了汗水和泪水。我们拼尽全力曾经长时间保持在了领跑的位置，但比赛就是充满变数，计划不如变化快。经历了几个风洞过后，我们的位置降到了第三，并一直在努力的保持在领跑梯队中，但一夜突如其来的狂风损毁了我们的一面球帆。修补进行的同时，我们选择了相对保守安全的行进方案，也就是在这期间，我们的名次又落后了一位。最后的冲刺阶段更是紧张刺激，因为与领跑梯队的间距是非常小的。直到最后，我们在力争前三运气欠佳的情况下获得了第四名，些许遗憾，但仍然感到高兴，因为这是我们赛队在克利伯2019-20帆船赛中取得的最佳战绩之一了。”



【珠海号赛船入港】

越南下龙湾号第五名，冲线时间6月24日的13点39分



【越南下龙湾号抵港合影】

越南下龙湾号船长Josh Stickland评论说：“百慕大出发后的比拼就没有停歇过，一直坚持到了最后，船员们干的漂亮，名次进入前半梯队了，很不错，干得漂亮！”



【越南下龙湾号驶过自由女神像】

第六名梦想韩国号，冲线时间6月24日的17点05分



【梦想韩国号抵港合影】

梦想韩国号船长Rob Graham完赛后发回了报告中写到：“梦想韩国号在最后20海里的冲刺阶段与三亚号展开了激烈对决，最终以微弱优势先行冲线，获得了这次比赛的第六名。最后冲线时是Kirsten Dietz掌舵驾驶的，从苏比克湾重启以来就一直和我们共同战斗，很快就要离赛了。我们非常享受赛程13的比赛过程，上一站新加入的几名船员适应的不错，为我们注入了新鲜力量，我们的整体技艺水准也提高了。我们要充分利用纽约站休憩调整，为下一段比赛做好准备。”



【梦想韩国号驶过自由女神像】

第七名三亚号，冲线时间6月24日的17点34分



【三亚号全员欢呼】



【三亚号准备入港】

三亚号船长Mike Miller发回报告说：“我们已经冲线完赛了，在这之前一直与西雅图号进行着近距离的对抗，他们紧追不舍，我们最终一步领先、率先过线。船员们干得漂亮，整体节奏还是很快的，但时而也出现了慢速的行进状态，举步维艰的感觉，但船员们精神头和士气十足，非常难得。最后的成绩和我们48小时之前预计的有些不一样，但我们仍然感到骄傲。现在大家都在尽情的观赏着自由女神像。”



【三亚号驶过自由女神像】

第八名西雅图号，冲线时间6月24日的18点08分



【西雅图号抵港合影】

西雅图号船长大卫报告说：“又一场比赛结束了，还剩下最后两场。对于我们的总计分排名还是感到有点遗憾的，但我们还是用实际表现证明我们是有能力让赛船快速行进的，这次比赛的头36个小时就验证了这一点。之前在甚高频VHF上与青岛号船长Chris进行了通话，他说在开赛后期初阶段的对抗赛中他们赶不上我们。但最终他们取得了胜利，在此要祝贺青岛号和船长Chris又取得了一次第一。”

“每一次比赛结束后都需要总结和发现，避免下次比赛出现同样的错误，现在需要将想法付诸于实践，我们赛程14再分高下。与此同时，抵达纽约站的喜悦也让船员们兴奋不已，我们也会充分利用停靠期间休憩调整，为下一段北大西洋上的比赛做好准备。”



【西雅图号驶过自由女神像】

第九名百慕大号，冲线时间6月24日的21点54分



【百慕大号抵港合影】

从母港出发驶向纽约站，百慕大号赛队此次获得了赛程13的第九名。船长Wavy Immelman说到：“船员们非常努力，我为他们感到骄傲，与风洞周旋了许久，落后大部队80海里之多，最后的36小时里我们奋起直追，将落后差距缩小到了14海里，这样的成绩还是很难得的。正是船员们的不懈努力让这个目标变成现实，比赛结束后也不留遗憾，我们的努力和付出得到回报了。非常期待纽约站和那里知名的城市天际线。”

勇往直前号于6月25日06点28分冲线完赛，获得了本次比赛的第十名；联合国儿童基金会号排在最后，接受了第十一名的成绩，最后两支赛队将于6月26日抵港靠岸。

至此，克利伯2019-20帆船赛赛程13的比赛部分正式结束，颁奖仪式将在本周末进行，克利伯船队停靠在了纽约泽西市的Liberty Landing Marina，经过几日的休憩调整后将于6月29日再次出发开启下一段比赛。

百慕大至纽约的赛程13标志着克利伯2019-20帆船赛终章赛段的开启，这次比赛最大特点就是航程短，比赛里程大约700海里，耗时四至五天，船队冲线完赛后停靠在了纽约泽西市的Liberty Landing Marina。对比其他的跨洋长航赛段来说里程少了许多，因此这段比赛没有设置得分门和竞速区间角逐，赛队也不允许使用隐形模式，标准航线直通终点站，可以说是非常简单、直接的短途竞速赛。

勒芒式开赛后，经历了起初的逆风状况和风洞困扰后，绝大部分赛队在后半程就转入到了快速的顺风航行状态，平均时速达到了两位数（十节以上，个别赛队时速突破了十三节），激烈的比拼一直持续到了最后的百里冲刺阶段。

青岛号 - 第一名



【青岛号全员抵港庆祝】

最终，青岛号凭借出色表现和稳定发挥于北京时间2022年6月24日11点19分率先冲线完赛，获得赛程13的冠军！



【青岛号驶过自由女神像】

这是青岛号赛队本赛季开赛以来第七次晋级单赛程前三和第五次单赛程冠军，本赛程11分的积分奖励使得青岛号在本赛季总积分排行榜上继续稳坐首位。



【青岛号船长Chris喷射香槟庆祝胜利】

青岛号船长Chris Brooks接受采访说：“目的地纽约站的比赛获得了第一名，我们真的很高兴。比赛期间，我们和对手展开了激烈的技战术比拼，特别是和埃斯特角号在最后36小时的较量，特别精彩。没到最后一小时的时候，我们真的不知道谁会最终胜出。我们的船员还是一如既往的出色！上一站百慕大的时候，我们得到了充分的休息和调整，这段比赛时又重回了良好状态。”

“这段比赛的风况元素也是比较丰富，从逆风、风洞到35节风速下的顺风航行都经历过了，我们的最快船速几乎达到了20节。青岛号赛队重回状态，再次感谢我的队员们，可以说他们又回到了A级比赛状态，我为他们感到骄傲。在此也要感谢所有的赛队支持者和他们的热情鼓舞！”



青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会办公室发来祝贺：“青岛号”船员们，欣闻你们在百慕大-纽约赛程表现出色、勇夺第一，祝贺你们！浩瀚大西洋见证你们的勇敢，你们用勇于拼搏、团结合作的实际行动，向世界展示了“帆船之都”青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市风采。期待你们在最后的冲刺阶段，再接再厉、再创佳绩！

埃斯特角号 - 第二名



【埃斯特角号抵港欢庆】

在青岛号后面紧追不舍的就是埃斯特角号，他们于北京时间6月24日的11点58分冲线完赛，获得了第二名。船长Jeronimo Santos Gonzalez冲线以后发回了报告说：“我们冲线了！埃斯特角号又获得了一次优异成绩，在赛程13中表现出色、争取到了第二名的好成绩。这段比赛再次晋级前三，埃斯特角号全员非常高兴。赛程13从开赛以后就精彩不断，从百慕大出发后就遇到了逆风和风洞，和对手一直是近距离的对抗比拼，特别是和青岛号。所有船员、大副Nano和我竭尽了全力，现在有些疲倦，但是对比赛过程和结果都感到满意。”



【埃斯特角号驶过自由女神像】

埃斯特角帆船俱乐部主席Juan Etcheverrito为赛队发来了贺词：“你们凭借出色的表现再次让我们无法将目光移开赛况追踪图，这次的努力再次得到回报，自从咱们的赛船小黄点冲过绿色终点线后，我们后方支持者们的庆祝就没有停下过。”

“我们的‘小黄点’是有灵魂的，她承载着一队优秀、让人自豪的船员，每次比赛都给我们奉上精彩和喜悦，现在又到了放松、休息、调整和为下段比赛备战的时候了！”

WTC物流号 - 第三名



【WTC物流号入港前】

经过与珠海号的激烈比拼后，WTC物流号最后以微弱优势率先于北京时间6月24日的12点24分冲线完赛，获得了赛程13的第三名。

WTC物流号船长Dan Jones说到：“冲线对决太精彩了 - 前五名赛船冲线的时间前后相差不到一小时！我们曾经与埃斯特角号为第二名位置争夺了半天的时间，但最后他们的受风角度更好一些，速度更快。”

“在冲线阶段的时候，我们又受到了来自珠海号的挑战，他们追赶上来、逐渐缩短了我们之间的差距，最后冲线的一海里时，风都快没了，好惊险啊！船员们对于这次来之不易的前三感到非常高兴，也让这个赛段新加入的船员们倍感兴奋！”



WTC物流的运营总监Anthony Clarke给赛队发来了祝贺：“船长Dan、大副Ineke和全体优秀的船员们，你们的精彩表现让我们一直关注着赛况追踪图。这个赛季开赛至今，我很少看到有如此长时间、近距离的比拼出现在追踪图上。祝贺你们获得第三名，你们总是让我们惊喜不断，前一分钟还是落后的状态，下一分钟就冲到前面了，为你们感到骄傲，特别是在百慕大站新加入的船员们，你们太棒了。”

珠海号第四名，于6月24日12点42分冲线完赛



【珠海号赛队抵港欢庆】

珠海号船长Patrick van der Zijden说到：“从美丽的百慕大出发后，开始了这次驶向‘大苹果’纽约站的短途对抗赛，期间充满了汗水和泪水。我们拼尽全力曾经长时间保持在了领跑的位置，但比赛就是充满变数，计划不如变化快。经历了几个风洞过后，我们的位置降到了第三，并一直在努力的保持在领跑梯队中，但一夜突如其来的狂风损毁了我们的一面球帆。修补进行的同时，我们选择了相对保守安全的行进方案，也就是在这期间，我们的名次又落后了一位。最后的冲刺阶段更是紧张刺激，因为与领跑梯队的间距是非常小的。直到最后，我们在力争前三运气欠佳的情况下获得了第四名，些许遗憾，但仍然感到高兴，因为这是我们赛队在克利伯2019-20帆船赛中取得的最佳战绩之一了。”



【珠海号赛船入港】

越南下龙湾号第五名，冲线时间6月24日的13点39分



【越南下龙湾号抵港合影】

越南下龙湾号船长Josh Stickland评论说：“百慕大出发后的比拼就没有停歇过，一直坚持到了最后，船员们干的漂亮，名次进入前半梯队了，很不错，干得漂亮！”



【越南下龙湾号驶过自由女神像】

第六名梦想韩国号，冲线时间6月24日的17点05分



【梦想韩国号抵港合影】

梦想韩国号船长Rob Graham完赛后发回了报告中写到：“梦想韩国号在最后20海里的冲刺阶段与三亚号展开了激烈对决，最终以微弱优势先行冲线，获得了这次比赛的第六名。最后冲线时是Kirsten Dietz掌舵驾驶的，从苏比克湾重启以来就一直和我们共同战斗，很快就要离赛了。我们非常享受赛程13的比赛过程，上一站新加入的几名船员适应的不错，为我们注入了新鲜力量，我们的整体技艺水准也提高了。我们要充分利用纽约站休憩调整，为下一段比赛做好准备。”



【梦想韩国号驶过自由女神像】

第七名三亚号，冲线时间6月24日的17点34分



【三亚号全员欢呼】



【三亚号准备入港】

三亚号船长Mike Miller发回报告说：“我们已经冲线完赛了，在这之前一直与西雅图号进行着近距离的对抗，他们紧追不舍，我们最终一步领先、率先过线。船员们干得漂亮，整体节奏还是很快的，但时而也出现了慢速的行进状态，举步维艰的感觉，但船员们精神头和士气十足，非常难得。最后的成绩和我们48小时之前预计的有些不一样，但我们仍然感到骄傲。现在大家都在尽情的观赏着自由女神像。”



【三亚号驶过自由女神像】

第八名西雅图号，冲线时间6月24日的18点08分



【西雅图号抵港合影】

西雅图号船长大卫报告说：“又一场比赛结束了，还剩下最后两场。对于我们的总计分排名还是感到有点遗憾的，但我们还是用实际表现证明我们是有能力让赛船快速行进的，这次比赛的头36个小时就验证了这一点。之前在甚高频VHF上与青岛号船长Chris进行了通话，他说在开赛后期初阶段的对抗赛中他们赶不上我们。但最终他们取得了胜利，在此要祝贺青岛号和船长Chris又取得了一次第一。”

“每一次比赛结束后都需要总结和发现，避免下次比赛出现同样的错误，现在需要将想法付诸于实践，我们赛程14再分高下。与此同时，抵达纽约站的喜悦也让船员们兴奋不已，我们也会充分利用停靠期间休憩调整，为下一段北大西洋上的比赛做好准备。”



【西雅图号驶过自由女神像】

第九名百慕大号，冲线时间6月24日的21点54分



【百慕大号抵港合影】

从母港出发驶向纽约站，百慕大号赛队此次获得了赛程13的第九名。船长Wavy Immelman说到：“船员们非常努力，我为他们感到骄傲，与风洞周旋了许久，落后大部队80海里之多，最后的36小时里我们奋起直追，将落后差距缩小到了14海里，这样的成绩还是很难得的。正是船员们的不懈努力让这个目标变成现实，比赛结束后也不留遗憾，我们的努力和付出得到回报了。非常期待纽约站和那里知名的城市天际线。”

勇往直前号于6月25日06点28分冲线完赛，获得了本次比赛的第十名；联合国儿童基金会号排在最后，接受了第十一名的成绩，最后两支赛队将于6月26日抵港靠岸。

至此，克利伯2019-20帆船赛赛程13的比赛部分正式结束，颁奖仪式将在本周末进行，克利伯船队停靠在了纽约泽西市的Liberty Landing Marina，经过几日的休憩调整后将于6月29日再次出发开启下一段比赛。