百慕大停靠站完美落幕、赛程13短途比拼正式开始!

美好的时光总是短暂的，经过了一周阳光明媚、美妙绝伦的岛屿体验后，百慕大停靠站活动完美落幕。从克利伯船队首次到访这里、抵达皇家百慕大游艇俱乐部码头的那一刻起，各种美好就开始发生了，船员们喜爱享受这里的一切，对于百慕大流连忘返。





美丽的沙滩、可口的朗姆酒、嘉年华式的活动和独具特色的生态项目等等，主办港合作伙伴主办方百慕大旅游局（BTA）为参赛船员、家人朋友和赛事支持者们奉上了一周精彩炫目的停靠站活动。



图片：比赛船长赛前会晤

西雅图号船长David Hartshorn说：“百慕大站真的是太精彩了！欢迎仪式热情温暖，克利伯帆船赛的船队大家庭能够在这样一个美好的站点聚集一堂真的是比赛过程中一次非常美好的经历。”



出发前合影拍摄完成后，十一艘赛船各就各位，准备进入出发仪式环节，主办港合作方相关领导也到场欢送，百慕大体育部部长Vance Campbell、百慕大旅游局首席运营官Erin Smith、百慕大财经部总监Duncan Beveridge以及百慕大旅游局、皇家百慕大帆船俱乐部的相关嘉宾来到现场欢送船队出发。



图片：百慕大体育部部长Vance Campbell与梦想韩国号船长Rob Graham握手告别

船队出发后，赛事支持者和当地民众在码头上继续为船队加油、送上他们的祝福话语。十一艘克利伯70英尺大帆船驶离码头后在汉密尔顿港的外海域进行了巡游表演，巡游表演的领船赛队百慕大号船长David ‘Wavy’ Immelman分享了此次母港停靠的感受：“这次停靠站忙碌而充实，非常的享受，前几天比赛结束后我们来到母港的时候受到了热烈的欢迎，感觉真好。当地民众非常热情好客，真的很棒。”





图片：克利伯船队在汉密尔顿港外海进行巡游表演













图片：克利伯帆船赛船队在勒芒式开赛前进行离港告别展示



图片：百慕大号出发前合影



图片：勇往直前号出发前合影



图片：青岛号出发前合影



图片：三亚号出发前合影



图片：珠海号出发前合影



图片：越南下龙湾号出发前合影



图片：梦想韩国号出发前合影



图片：埃斯特角号出发前合影



图片：西雅图号出发前合影



图片：WTC物流号出发前合影



图片：联合国儿童基金会号出发前合影

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至此，克利伯2019-20帆船赛的终章赛段正式开启，首先进行的就是昨日刚刚开始的赛程13：从百慕大出发驶向纽约的一场短途‘赛跑’，比赛收尾阶段，船员们将会经历驾乘帆船经过自由女神像驶入城市的别样体验，届时，参赛船员们距离2019-20赛季的终局挑战将再近一步。

赛程13的最大特点就是航程短，比赛里程大约700海里，预计耗时5天左右，比赛船队预计在6月23日至24日之间抵达Liberty Landing Marina。对比其他的跨洋长航赛段来说里程少了许多，因此这段比赛将不再设置得分门和竞速区间角逐，赛队也不允许使用隐形模式，标准航线直通终点站，可以说是非常简单、直接的短途竞速赛。



克利伯帆船赛副竞赛官Dale Smyth对于未来几日的短途比赛进行了评说：“每年的这个时节，百慕大和纽约之间海域上的天气情况都会受到从纽芬兰产生的低气压系统的严重影响。这些逆时针运转的气旋通常伴有相关联的冷空气，它们是向东推进的。在开始阶段，这些低气压系统通常会带来中等和高强度的西风，船队可以借势快速的顺风行进。冷空气过后，风向会突然转为东西向，同时会伴有一些降雨和飑风活动，这时船队将开始遭遇逆风状况。在这些低气压系统逐个到访之间，还很有可能出现弱风区，甚至时机凑巧的情况下，在比赛的前半段中还可能遇到东向信风的惠顾。”



副竞赛官Dale总结说：“考虑到这些天气状况，这段比赛的比拼程度和观赏性都会很高，相信赛况追踪图前的赛事粉丝们又有好戏看了；比赛距离短小，容错率低，各个赛队肯定会为最好的名次而全力以赴。”

赛程13的开始标志着本赛季终章赛段-第8赛段：大西洋归乡凯旋赛段正式开启。经历了37,200海里的航行和五次跨洋航行后，克利伯船队将抵达美国纽约，由于全球新冠疫情，这一过程长达三年之久，赛季末终章赛段的角逐必将精彩激烈、百感交集。

美好的时光总是短暂的，经过了一周阳光明媚、美妙绝伦的岛屿体验后，百慕大停靠站活动完美落幕。从克利伯船队首次到访这里、抵达皇家百慕大游艇俱乐部码头的那一刻起，各种美好就开始发生了，船员们喜爱享受这里的一切，对于百慕大流连忘返。





美丽的沙滩、可口的朗姆酒、嘉年华式的活动和独具特色的生态项目等等，主办港合作伙伴主办方百慕大旅游局（BTA）为参赛船员、家人朋友和赛事支持者们奉上了一周精彩炫目的停靠站活动。



图片：比赛船长赛前会晤

西雅图号船长David Hartshorn说：“百慕大站真的是太精彩了！欢迎仪式热情温暖，克利伯帆船赛的船队大家庭能够在这样一个美好的站点聚集一堂真的是比赛过程中一次非常美好的经历。”



出发前合影拍摄完成后，十一艘赛船各就各位，准备进入出发仪式环节，主办港合作方相关领导也到场欢送，百慕大体育部部长Vance Campbell、百慕大旅游局首席运营官Erin Smith、百慕大财经部总监Duncan Beveridge以及百慕大旅游局、皇家百慕大帆船俱乐部的相关嘉宾来到现场欢送船队出发。



图片：百慕大体育部部长Vance Campbell与梦想韩国号船长Rob Graham握手告别

船队出发后，赛事支持者和当地民众在码头上继续为船队加油、送上他们的祝福话语。十一艘克利伯70英尺大帆船驶离码头后在汉密尔顿港的外海域进行了巡游表演，巡游表演的领船赛队百慕大号船长David ‘Wavy’ Immelman分享了此次母港停靠的感受：“这次停靠站忙碌而充实，非常的享受，前几天比赛结束后我们来到母港的时候受到了热烈的欢迎，感觉真好。当地民众非常热情好客，真的很棒。”





图片：克利伯船队在汉密尔顿港外海进行巡游表演













图片：克利伯帆船赛船队在勒芒式开赛前进行离港告别展示



图片：百慕大号出发前合影



图片：勇往直前号出发前合影



图片：青岛号出发前合影



图片：三亚号出发前合影



图片：珠海号出发前合影



图片：越南下龙湾号出发前合影



图片：梦想韩国号出发前合影



图片：埃斯特角号出发前合影



图片：西雅图号出发前合影



图片：WTC物流号出发前合影



图片：联合国儿童基金会号出发前合影

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至此，克利伯2019-20帆船赛的终章赛段正式开启，首先进行的就是昨日刚刚开始的赛程13：从百慕大出发驶向纽约的一场短途‘赛跑’，比赛收尾阶段，船员们将会经历驾乘帆船经过自由女神像驶入城市的别样体验，届时，参赛船员们距离2019-20赛季的终局挑战将再近一步。

赛程13的最大特点就是航程短，比赛里程大约700海里，预计耗时5天左右，比赛船队预计在6月23日至24日之间抵达Liberty Landing Marina。对比其他的跨洋长航赛段来说里程少了许多，因此这段比赛将不再设置得分门和竞速区间角逐，赛队也不允许使用隐形模式，标准航线直通终点站，可以说是非常简单、直接的短途竞速赛。



克利伯帆船赛副竞赛官Dale Smyth对于未来几日的短途比赛进行了评说：“每年的这个时节，百慕大和纽约之间海域上的天气情况都会受到从纽芬兰产生的低气压系统的严重影响。这些逆时针运转的气旋通常伴有相关联的冷空气，它们是向东推进的。在开始阶段，这些低气压系统通常会带来中等和高强度的西风，船队可以借势快速的顺风行进。冷空气过后，风向会突然转为东西向，同时会伴有一些降雨和飑风活动，这时船队将开始遭遇逆风状况。在这些低气压系统逐个到访之间，还很有可能出现弱风区，甚至时机凑巧的情况下，在比赛的前半段中还可能遇到东向信风的惠顾。”



副竞赛官Dale总结说：“考虑到这些天气状况，这段比赛的比拼程度和观赏性都会很高，相信赛况追踪图前的赛事粉丝们又有好戏看了；比赛距离短小，容错率低，各个赛队肯定会为最好的名次而全力以赴。”

赛程13的开始标志着本赛季终章赛段-第8赛段：大西洋归乡凯旋赛段正式开启。经历了37,200海里的航行和五次跨洋航行后，克利伯船队将抵达美国纽约，由于全球新冠疫情，这一过程长达三年之久，赛季末终章赛段的角逐必将精彩激烈、百感交集。