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美国造船之父亨利

2022-5-16 13:00 · 航海考古&历史
来自: 山东青岛

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本帖最后由 徐鹏 于 2022-5-17 20:58 编辑

  美国造船之父亨利
截图_20225617025604.png
自由轮,排水量约 15000 吨,一次装载能力约 1 万吨(战争期间常超载),每艘自由轮
可装 2840 辆吉普车、440 辆坦克、2.3 亿子弹,一艘就能把一个师送过大西洋。二战期
间美国佬建造约 2700 艘,每艘价格当时约 200 万美元(相当于今天 3400 万美元),其
中一半以上是凯泽组织建造的,凯泽用他模块化的造船方法,把造船周期从 240 天(八个
月)缩短到平均 45 天,并且以超过一天一艘的速度向美国军方交船。1942 年 11 月,”
罗伯特.培利号“耗时 4 天 15 小时建成下水(至今仍是世界上建造最快的万吨轮)。这种
条件下,凯泽还是发了财,曾建立劳工医保体系。

美国造船之父亨利PDF下载: 美国造船之父亨利.pdf (2.08 MB, 下载次数: 3, 售价: 20 贝壳)

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本帖最后由 徐鹏 于 2022-5-17 20:58 编辑

  美国造船之父亨利
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自由轮,排水量约 15000 吨,一次装载能力约 1 万吨(战争期间常超载),每艘自由轮
可装 2840 辆吉普车、440 辆坦克、2.3 亿子弹,一艘就能把一个师送过大西洋。二战期
间美国佬建造约 2700 艘,每艘价格当时约 200 万美元(相当于今天 3400 万美元),其
中一半以上是凯泽组织建造的,凯泽用他模块化的造船方法,把造船周期从 240 天(八个
月)缩短到平均 45 天,并且以超过一天一艘的速度向美国军方交船。1942 年 11 月,”
罗伯特.培利号“耗时 4 天 15 小时建成下水(至今仍是世界上建造最快的万吨轮)。这种
条件下,凯泽还是发了财,曾建立劳工医保体系。

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此人很懒,什么也没留下~
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