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水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2022-5-12 14:43 编辑



上一赛程跨太平洋时吃罐头玉米、杂豆沙拉、吞拿鱼拌酸汤面吃得全船消瘦直至怀疑人生,这一站十一姐和大使船员兼美食家海客决定积极自救。上船前短暂的两小时采购时间,我们在西雅图唐人街的亚洲超市采买了腊肠泡菜酱油蚝油花椒大白菜等等各种食材。

上船一看,原来积极自救的不止我们,船上除了那些令人生厌的罐头以外,还有其他船员买的生菜西红柿等等新鲜蔬菜。

因为出发前有三人不能上船,三亚号的煮饭排班表也被临时重新修改,加上实际上船的人比采买食物时少,所以食材格外充足……嗨,直接说吧,似乎这站的船员格外爱吃会做不听话,趁后勤总管没上船,纷纷自行占领了厨房当起大王。

大家先是抛弃了餐餐都有人厌恶的玉米罐头,一开始还把玉米粒分开放置,后来干脆直接把玉米杂豆罐头都丢进预备食物袋。虽然墙上贴了当日菜谱,但基本无法预知今天到底吃什么,每天的开饭时间都是惊喜时刻。

单说卷饼一种,Colin和John把本来的凉卷饼加奶酪加热,成了起司拉丝卷饼,Carl在吞拿鱼里拌上美奶滋和小黄瓜格外清爽,到了Will,用新鲜辣椒洋葱加姜蒜菠萝罐头碎做成了自创的墨西哥卷饼。

Andrew和Izzy也不知道在英国番茄煮豆里加了什么,让汁水粘稠有复杂口感,给这道英国黑暗料理带来了一些不显违和的高级感。

当然“Dog Bowl Café”真正的高潮,还要数我和海客当厨的日子,负责重新分班的Afshin特意把我们分在不同的两班,这样每周就能有两次中餐吃。第一次我俩连续当班是航行刚刚开始,联手炮制了香菇鸡炖白菜和加豆皮的升级版。

第二次轮到中餐小厨连续开张,已经航行超过一周。我们做饭的日子,跟我们搭班的另一个妈妈基本只需负责洗碗。午餐我用宝贵的最后一棵白菜,切丝加豆豉鲮鱼罐头,配上好的中华拉面做了白菜丝豆豉鲮鱼拌面,晚餐做了白饭配大盘鸡,吃到最后鸡肉不够,硬是又加了一颗洋葱充数。连挑食的Dickie都要求添饭。

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w3.jpg

Chicken from the sea   

今天一早我刚睡醒,就听船员们叽叽喳喳热议昨夜惊魂,原来昨天夜里Dickie正在掌舵,突然一个东西打到他的胸前,摸了一把,竟是一条鱿鱼!他吓得跳起,差点缠了球帆,结果脚底下又踩到一团软软的东西,又是一条鱿鱼!我上甲板扒头查看,大家纷纷兴奋的报告,甲板上还有好几条鱿鱼呢,瘫成一滩好恶心!我却赶紧从厨房拿出一个小盆,“鱿鱼在哪儿?千万别扔,快快收来!”

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w4.jpg

Collin doesn't like the chicken from the sea   

不到一会儿就捡到一盆十几条小鱿鱼送下舱来,一起当妈的Colin大惊失色,觉得鱿鱼瞪大了双眼看着他,这不是应该出现在厨房的东西!我顾不得吓得惊慌失措的Colin,把鱿鱼洗净,用剪刀剪成鱿鱼圈,烧了一小锅热水,下锅10秒,软软的鱿鱼马上支棱起来,头和小爪都变得粉粉白白,什么都不放丢一颗进嘴里,啊,这就是大海的馈赠!而那煮鱿鱼的汤水,更是让人鲜掉眉毛,只缺一把细面,两片青菜。甲板上正在忙碌不能马上享用,什么都没加的白灼鱿鱼对于英国人来说也过于前卫,于是我淡淡加了一点盐,橄榄油和醋,又把几个好几天舍不得吃的樱桃西红柿剪成半个加进去添加颜色,就成了一道地中海风鱿鱼沙拉!天蓝海蓝,我们在飘扬的白帆下吃着最新鲜的鱿鱼沙拉,天下还有什么比这更美的事呢!?

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w5.jpg

Salad from the sea   

结果还真有!

昨天我当完厨,今天轮到海客当厨,午餐他先小试身手来了一道中西合璧的瑶柱炒圆白菜配意大利通心粉,结果大受好评。下午还不到4点,就见海客已经在厨房里忙活起来了,当天的晚餐本是牛肉碎煮杂豆,只见海客把绞肉拌了姜蒜酱油,一个个搓成丸子放在盘里,晚餐是白饭配香煎牛肉丸子!这还没完,还有加了四川花椒的炒杂菜。不到五点,船舱里充满异香,本该五点半才起床的人们不到五点一刻就在厨房排排坐等放饭了。每人一碗松软的白饭,上面摆着6个精致的核桃大小的牛肉丸,旁边是一小堆加了花椒的洋葱炒青椒洋白菜。一吃到嘴里才知道,白饭上还浇了牛肉丸的汤汁。厨房里一片寂静,人们在全身心地感受着看似平凡却层次丰富的肉丸配饭。

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w6.jpg

Taylor(海客) meatball   

此处我就不再徒劳地试图形容那美妙的感觉了,只能告诉大家,在今天本是用于每小时记录行驶位置船速风速电压气压用帆情况等等情况的《航行记录手册》上出现了以下两行奇怪的跑题信息:

5月10日

UTC时间00:03当地时间16:03厨房很香

UTC时间01:00当地时间17:00中餐太好吃了!

除此以外,三亚号已经驶出美国海岸线,驶入墨西哥沿岸,距离目的地巴拿马2500海里。

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上一赛程跨太平洋时吃罐头玉米、杂豆沙拉、吞拿鱼拌酸汤面吃得全船消瘦直至怀疑人生,这一站十一姐和大使船员兼美食家海客决定积极自救。上船前短暂的两小时采购时间,我们在西雅图唐人街的亚洲超市采买了腊肠泡菜酱油蚝油花椒大白菜等等各种食材。

上船一看,原来积极自救的不止我们,船上除了那些令人生厌的罐头以外,还有其他船员买的生菜西红柿等等新鲜蔬菜。

因为出发前有三人不能上船,三亚号的煮饭排班表也被临时重新修改,加上实际上船的人比采买食物时少,所以食材格外充足……嗨,直接说吧,似乎这站的船员格外爱吃会做不听话,趁后勤总管没上船,纷纷自行占领了厨房当起大王。

大家先是抛弃了餐餐都有人厌恶的玉米罐头,一开始还把玉米粒分开放置,后来干脆直接把玉米杂豆罐头都丢进预备食物袋。虽然墙上贴了当日菜谱,但基本无法预知今天到底吃什么,每天的开饭时间都是惊喜时刻。

单说卷饼一种,Colin和John把本来的凉卷饼加奶酪加热,成了起司拉丝卷饼,Carl在吞拿鱼里拌上美奶滋和小黄瓜格外清爽,到了Will,用新鲜辣椒洋葱加姜蒜菠萝罐头碎做成了自创的墨西哥卷饼。

Andrew和Izzy也不知道在英国番茄煮豆里加了什么,让汁水粘稠有复杂口感,给这道英国黑暗料理带来了一些不显违和的高级感。

当然“Dog Bowl Café”真正的高潮,还要数我和海客当厨的日子,负责重新分班的Afshin特意把我们分在不同的两班,这样每周就能有两次中餐吃。第一次我俩连续当班是航行刚刚开始,联手炮制了香菇鸡炖白菜和加豆皮的升级版。

第二次轮到中餐小厨连续开张,已经航行超过一周。我们做饭的日子,跟我们搭班的另一个妈妈基本只需负责洗碗。午餐我用宝贵的最后一棵白菜,切丝加豆豉鲮鱼罐头,配上好的中华拉面做了白菜丝豆豉鲮鱼拌面,晚餐做了白饭配大盘鸡,吃到最后鸡肉不够,硬是又加了一颗洋葱充数。连挑食的Dickie都要求添饭。

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Chicken from the sea   

今天一早我刚睡醒,就听船员们叽叽喳喳热议昨夜惊魂,原来昨天夜里Dickie正在掌舵,突然一个东西打到他的胸前,摸了一把,竟是一条鱿鱼!他吓得跳起,差点缠了球帆,结果脚底下又踩到一团软软的东西,又是一条鱿鱼!我上甲板扒头查看,大家纷纷兴奋的报告,甲板上还有好几条鱿鱼呢,瘫成一滩好恶心!我却赶紧从厨房拿出一个小盆,“鱿鱼在哪儿?千万别扔,快快收来!”

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w4.jpg

Collin doesn't like the chicken from the sea   

不到一会儿就捡到一盆十几条小鱿鱼送下舱来,一起当妈的Colin大惊失色,觉得鱿鱼瞪大了双眼看着他,这不是应该出现在厨房的东西!我顾不得吓得惊慌失措的Colin,把鱿鱼洗净,用剪刀剪成鱿鱼圈,烧了一小锅热水,下锅10秒,软软的鱿鱼马上支棱起来,头和小爪都变得粉粉白白,什么都不放丢一颗进嘴里,啊,这就是大海的馈赠!而那煮鱿鱼的汤水,更是让人鲜掉眉毛,只缺一把细面,两片青菜。甲板上正在忙碌不能马上享用,什么都没加的白灼鱿鱼对于英国人来说也过于前卫,于是我淡淡加了一点盐,橄榄油和醋,又把几个好几天舍不得吃的樱桃西红柿剪成半个加进去添加颜色,就成了一道地中海风鱿鱼沙拉!天蓝海蓝,我们在飘扬的白帆下吃着最新鲜的鱿鱼沙拉,天下还有什么比这更美的事呢!?

水手日记 | Leg7 Race11 NO.6 三亚号的中餐小厨w5.jpg

Salad from the sea   

结果还真有!

昨天我当完厨,今天轮到海客当厨,午餐他先小试身手来了一道中西合璧的瑶柱炒圆白菜配意大利通心粉,结果大受好评。下午还不到4点,就见海客已经在厨房里忙活起来了,当天的晚餐本是牛肉碎煮杂豆,只见海客把绞肉拌了姜蒜酱油,一个个搓成丸子放在盘里,晚餐是白饭配香煎牛肉丸子!这还没完,还有加了四川花椒的炒杂菜。不到五点,船舱里充满异香,本该五点半才起床的人们不到五点一刻就在厨房排排坐等放饭了。每人一碗松软的白饭,上面摆着6个精致的核桃大小的牛肉丸,旁边是一小堆加了花椒的洋葱炒青椒洋白菜。一吃到嘴里才知道,白饭上还浇了牛肉丸的汤汁。厨房里一片寂静,人们在全身心地感受着看似平凡却层次丰富的肉丸配饭。

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Taylor(海客) meatball   

此处我就不再徒劳地试图形容那美妙的感觉了,只能告诉大家,在今天本是用于每小时记录行驶位置船速风速电压气压用帆情况等等情况的《航行记录手册》上出现了以下两行奇怪的跑题信息:

5月10日

UTC时间00:03当地时间16:03厨房很香

UTC时间01:00当地时间17:00中餐太好吃了!

除此以外,三亚号已经驶出美国海岸线,驶入墨西哥沿岸,距离目的地巴拿马2500海里。

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