克利伯船队驶离西雅图、即将开启第七赛段

近日，西雅图停靠站贝尔港（Bell Harbor Marina）气氛高涨、变身成为欢乐的海洋，船员们准备就绪，迫不及待的要开启本赛季克利伯帆船赛第七阶段的比拼：沿美国海岸线赛段。



出发当日，各个赛队集结在码头泊位赛船跟前，做好出发前的最后一轮准备工作，还拍摄了赛队合影，船员的家人和支持者们也来到西雅图停靠站码头现场欢送船队出发。参加第7赛段的三名青岛号船员也来到现场欢送大部队出发。随后，青岛号的这三名船员将飞往旧金山，等到青岛号帆船下周抵达后与赛队集合。



【图片：西雅图号帆船出发 - 摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

百慕大号赛队上的环球全赛段船员Candela Guo出发前表示：“我非常激动！听他们说，第7赛段和上一段比赛截然不同。我们会遇到更加暖和的天气，我期待着从北太平洋的寒冷天气中摆脱出来！我觉得在北太平洋赛段中学到了很多，作为一个团队更加自信了，我们真的会竭尽全力，因为接下来的赛段就是驶向我们的赛队母港百慕大了！”

“我还期待着抵达巴拿马运河，我觉得那应该是排名第一的比赛亮点了，再有就是比赛沿途的野生动物！听说我们这段比赛的航线是比较贴近海岸线的，所以说每天都有机会目睹大量的野生海洋动物。”



【图片：百慕大号赛队出发。摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

百慕大号赛队第7赛段的大使船员Matt Stephens即将踏上归乡之旅，出发前接受采访说：“这次从西雅图出发途径巴拿马中转后回到我的家乡百慕大，我感到超级兴奋。我连同出色的队友一起驾乘着百慕大号帆船回家，这让我兴奋不已。我最为期待的应该就是终点线前最后几海里马上抵达百慕大的那个时刻，携手船员、驾乘百慕大号帆船一起回家，想想都美坏了。”



【图片：百慕大号大使船员Matt Stephens，摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

来自中国三亚号赛队的第7赛段船员Richard Clements是一名房地产开发商，之前完成了北太平洋的比赛，他和我们分享了对于前方比赛的期待：“我真的很兴奋！航行的第一部分会有点冷。是一个轻风赛段，等到我们驶过旧金山的时候，天气就开始变暖和了。我非常期待着通过巴拿马运河中转，相信一定会很精彩的！”

比赛船队于当地时间4月30日星期六中午（北京时间次日星期天凌晨）驶离西雅图贝尔港码头，之后在港外水域进行了巡游表演后就朝着外海的起跑线行进。赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’将继续采用勒芒式开赛（Le Mans），所有赛队在起跑线排成一列，主帆升起、前帆准备就绪。开赛环节由指定好的开赛船长指挥进行，开赛发令枪打响之后，所有赛队开始升前帆正式开始比赛。



【图片：埃斯特角号大副Nano Ania Bernardez，摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】



【图片：中国三亚号驶离西雅图。摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

伴随着比赛船队驶离西雅图，本段总里程4000海里的半环岛赛段的第一部分比赛将看到船队沿海岸线向南行驶，北太平洋上穿着的御寒衣物也要换成清爽透气的夏装了，巴拿马终点线前的弱风区将会上演技战术比拼。其中最为明显的一个大方向战术选择就是，船队是要选择南向的加利福尼亚洋流借力获得更好的速度呢，还是要选择近岸线路行驶以获得行驶距离上的优势。赛程11比赛以沿途出现的多变天气和海况而闻名，极端酷热、无相之风，对于比赛船队的技战术使用极具考验性。

当前赛程的比赛耗时预计一个月左右，克利伯比赛船队预计抵达巴拿马的时间是5月25日至30日之间。由于受到了临停日本修船的影响，青岛号赛队的行驶路线稍作变更，目前该赛队仍然按照计划在北太平洋上朝着旧金山方向行进，预计5月5日前后抵达，抵达旧金山、再经过3到4天的休憩调整后就马上重回大部队加入第7赛段的比赛。



【图片：青岛号大使船员麦敏烜（Robert Mark），摄影师Jean-Marcus Strole拍摄拍摄】

近日，西雅图停靠站贝尔港（Bell Harbor Marina）气氛高涨、变身成为欢乐的海洋，船员们准备就绪，迫不及待的要开启本赛季克利伯帆船赛第七阶段的比拼：沿美国海岸线赛段。



出发当日，各个赛队集结在码头泊位赛船跟前，做好出发前的最后一轮准备工作，还拍摄了赛队合影，船员的家人和支持者们也来到西雅图停靠站码头现场欢送船队出发。参加第7赛段的三名青岛号船员也来到现场欢送大部队出发。随后，青岛号的这三名船员将飞往旧金山，等到青岛号帆船下周抵达后与赛队集合。



【图片：西雅图号帆船出发 - 摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

百慕大号赛队上的环球全赛段船员Candela Guo出发前表示：“我非常激动！听他们说，第7赛段和上一段比赛截然不同。我们会遇到更加暖和的天气，我期待着从北太平洋的寒冷天气中摆脱出来！我觉得在北太平洋赛段中学到了很多，作为一个团队更加自信了，我们真的会竭尽全力，因为接下来的赛段就是驶向我们的赛队母港百慕大了！”

“我还期待着抵达巴拿马运河，我觉得那应该是排名第一的比赛亮点了，再有就是比赛沿途的野生动物！听说我们这段比赛的航线是比较贴近海岸线的，所以说每天都有机会目睹大量的野生海洋动物。”



【图片：百慕大号赛队出发。摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

百慕大号赛队第7赛段的大使船员Matt Stephens即将踏上归乡之旅，出发前接受采访说：“这次从西雅图出发途径巴拿马中转后回到我的家乡百慕大，我感到超级兴奋。我连同出色的队友一起驾乘着百慕大号帆船回家，这让我兴奋不已。我最为期待的应该就是终点线前最后几海里马上抵达百慕大的那个时刻，携手船员、驾乘百慕大号帆船一起回家，想想都美坏了。”



【图片：百慕大号大使船员Matt Stephens，摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

来自中国三亚号赛队的第7赛段船员Richard Clements是一名房地产开发商，之前完成了北太平洋的比赛，他和我们分享了对于前方比赛的期待：“我真的很兴奋！航行的第一部分会有点冷。是一个轻风赛段，等到我们驶过旧金山的时候，天气就开始变暖和了。我非常期待着通过巴拿马运河中转，相信一定会很精彩的！”

比赛船队于当地时间4月30日星期六中午（北京时间次日星期天凌晨）驶离西雅图贝尔港码头，之后在港外水域进行了巡游表演后就朝着外海的起跑线行进。赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’将继续采用勒芒式开赛（Le Mans），所有赛队在起跑线排成一列，主帆升起、前帆准备就绪。开赛环节由指定好的开赛船长指挥进行，开赛发令枪打响之后，所有赛队开始升前帆正式开始比赛。



【图片：埃斯特角号大副Nano Ania Bernardez，摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】



【图片：中国三亚号驶离西雅图。摄影师Jean-Marcus Strole拍摄】

伴随着比赛船队驶离西雅图，本段总里程4000海里的半环岛赛段的第一部分比赛将看到船队沿海岸线向南行驶，北太平洋上穿着的御寒衣物也要换成清爽透气的夏装了，巴拿马终点线前的弱风区将会上演技战术比拼。其中最为明显的一个大方向战术选择就是，船队是要选择南向的加利福尼亚洋流借力获得更好的速度呢，还是要选择近岸线路行驶以获得行驶距离上的优势。赛程11比赛以沿途出现的多变天气和海况而闻名，极端酷热、无相之风，对于比赛船队的技战术使用极具考验性。

当前赛程的比赛耗时预计一个月左右，克利伯比赛船队预计抵达巴拿马的时间是5月25日至30日之间。由于受到了临停日本修船的影响，青岛号赛队的行驶路线稍作变更，目前该赛队仍然按照计划在北太平洋上朝着旧金山方向行进，预计5月5日前后抵达，抵达旧金山、再经过3到4天的休憩调整后就马上重回大部队加入第7赛段的比赛。



【图片：青岛号大使船员麦敏烜（Robert Mark），摄影师Jean-Marcus Strole拍摄拍摄】