帆船巡航手册-----应急操作之船上紧急状况、人员落水、演练营救落水人员

船上紧急状况
       精心计划、定期保养游艇设备及索具，可以使您、您的船员，以及游艇安全无恙。呼叫救援服务应该成为最后使用的方法。如发生紧急情况，必须处变不惊，保持镇定，指导船员立即采取相应措施。
紧急情况的类型
●判断  船长必须明确何种状况下应该呼救。尽管这取决于经验，但经常训练肯定会有帮助。
●人员危急   最危急状况是船员受伤或发生意外事故，这时必须尽快处理。
●寻求帮助  如紧急状况无法用急救技巧或船上急救箱内的工具解决，应立即呼叫海岸整备队，寻求帮助。
●船上紧急状况   指的是任何危及船只、船员安全的事故，包括失火、撞船、搁浅、设备损坏等
第一步该干什么
●立即采取行动   一旦发生事故应保特镇静，实施紧急预案。
●检查船员   不管发生何种事故，必须确保船员安全，指挥使船员迅速采取相应行动。航海前的安全作战指示此时会真正发挥作用。
●确认损坏程度  迅速识别损坏程度及其造成的危害，据此决定采取行动的先后顺序。
●分配任务  如果您是船长，则应根据船员的经验、能力，为每一位船员分配任务。
寻求帮助
●选择信号  如需寻求帮助，根据情况决定使用紧急信号或遇险信号。
●紧急信号  重复“PAN PAN”三次，然后发出游艇、船员安全的紧急信息。
●遇险信号   遇到严重紧急的危险时，使用遇险信号。重复“MAY-DAY”三次，然后发出信息。
需要紧急救助吗
       如果您提前仔细考忠过遇到一系列紧急状况时应该如何处理，然后使用步深法确定星否应该求救，则处理船上发生的紧急状况时会容易得多。

人员落水
       人员落水（MOB）是船长最担心事故之一。落水人员非常危险，迅速有效的救援行动可以避免致命的后果。船长应向船员介绍人员落水后的救援方法，演练“驶离再返回”及“紧急停船”。
应立即采取阅哪些行动

●如能将船停在落水人员附近，则扔出一根引缆，最好是救生因和小浮标（带有旗子的可漂浮杆）。
●始终保持落水人员在自己的视线范围内。船长应专门指派一人，在整个救援过程中时刻盯住落水人员。
●如果落水人员意识清醒，并且可以够到引缆或浮标，则将其拉上船。与救生圈相比，在水中的落水人员更容易看到小浮标：同样，在船上比在水里更容易看到浮标。

●如果无法将落水人员拉回，则应启动救援程序。实施“驶离再返回法”或“紧急停船法”。
驶离再返回

●驶离再返回  用船帆航行时，你可以用后侧行驶法改变方向。先驶离，留出空间抢风航行，然后返回。
●靠近  前侧行驶驶向落水人员放松船帆，减缓速度。如果可能在落水人员上风方向停船。
紧急停船法

●紧急停船  满舵使船转向风中。根据航向，船会抢风航行或逆风停船。
●使用发动机  确认水中设有绳索后，打开发动机帮助操作。考虑降下主帆、卷起三角帆。

演练营救落水人员
       经常演练营救落水人员至关重要。开始航行时，快速演练营救落水人员，帮助船员复习营救技术、判断救生圈和浮标位置的技术。用加重的碰垫充当落水人员，进行无预告演练。

● 检查 确保所有船员都已穿上救生衣，因为他们都需要在甲板上工作。
● 高呼"有人落水"通知船员。如落水人员没有系上救生缆，则派遣一位船员盯住落水人员，使其始终在视线范围之内。
● 如果落水人员 离船较近，则扔下救生圈和浮标。
● 条件允许的话，立即逆风停船。


● 完成选择的操作程序，将船驶到落水人员上风方向。如果距离落水人员够近，伸出一个钩头篙或船桨，供落水人员抓住。也可用钩头篙钩住落水人员的救生衣或衣服，将其拉到船只附近。
● 水面平静时 引导落水人员到船尾登梯上船。天气恶劣时，这种方式可能很危险，因为会将落水人员推到船尾下方。


● 当落水人员 靠近船尾时，确保螺旋桨没有转动，最安全的做法是关闭螺旋桨。海浪汹涌时，将落水人员从船侧拉上船，从顺风面拉最容易，但有时无法操作。使用升降索将落水人员拉到船上。
● 做好准备 帮助落水人员爬上登船梯，因为穿着湿透了的防水衣上梯非常困难。
● 落水人员 回到船上后，马上将其带到舱内，观察是否需要医疗救助。采取措施，防止、治疗体温过低。

每天学习一点点

船上紧急状况
       精心计划、定期保养游艇设备及索具，可以使您、您的船员，以及游艇安全无恙。呼叫救援服务应该成为最后使用的方法。如发生紧急情况，必须处变不惊，保持镇定，指导船员立即采取相应措施。
紧急情况的类型
●判断  船长必须明确何种状况下应该呼救。尽管这取决于经验，但经常训练肯定会有帮助。
●人员危急   最危急状况是船员受伤或发生意外事故，这时必须尽快处理。
●寻求帮助  如紧急状况无法用急救技巧或船上急救箱内的工具解决，应立即呼叫海岸整备队，寻求帮助。
●船上紧急状况   指的是任何危及船只、船员安全的事故，包括失火、撞船、搁浅、设备损坏等
第一步该干什么
●立即采取行动   一旦发生事故应保特镇静，实施紧急预案。
●检查船员   不管发生何种事故，必须确保船员安全，指挥使船员迅速采取相应行动。航海前的安全作战指示此时会真正发挥作用。
●确认损坏程度  迅速识别损坏程度及其造成的危害，据此决定采取行动的先后顺序。
●分配任务  如果您是船长，则应根据船员的经验、能力，为每一位船员分配任务。
寻求帮助
●选择信号  如需寻求帮助，根据情况决定使用紧急信号或遇险信号。
●紧急信号  重复“PAN PAN”三次，然后发出游艇、船员安全的紧急信息。
●遇险信号   遇到严重紧急的危险时，使用遇险信号。重复“MAY-DAY”三次，然后发出信息。
需要紧急救助吗
       如果您提前仔细考忠过遇到一系列紧急状况时应该如何处理，然后使用步深法确定星否应该求救，则处理船上发生的紧急状况时会容易得多。

人员落水
       人员落水（MOB）是船长最担心事故之一。落水人员非常危险，迅速有效的救援行动可以避免致命的后果。船长应向船员介绍人员落水后的救援方法，演练“驶离再返回”及“紧急停船”。
应立即采取阅哪些行动

●如能将船停在落水人员附近，则扔出一根引缆，最好是救生因和小浮标（带有旗子的可漂浮杆）。
●始终保持落水人员在自己的视线范围内。船长应专门指派一人，在整个救援过程中时刻盯住落水人员。
●如果落水人员意识清醒，并且可以够到引缆或浮标，则将其拉上船。与救生圈相比，在水中的落水人员更容易看到小浮标：同样，在船上比在水里更容易看到浮标。

●如果无法将落水人员拉回，则应启动救援程序。实施“驶离再返回法”或“紧急停船法”。
驶离再返回

●驶离再返回  用船帆航行时，你可以用后侧行驶法改变方向。先驶离，留出空间抢风航行，然后返回。
●靠近  前侧行驶驶向落水人员放松船帆，减缓速度。如果可能在落水人员上风方向停船。
紧急停船法

●紧急停船  满舵使船转向风中。根据航向，船会抢风航行或逆风停船。
●使用发动机  确认水中设有绳索后，打开发动机帮助操作。考虑降下主帆、卷起三角帆。

演练营救落水人员
       经常演练营救落水人员至关重要。开始航行时，快速演练营救落水人员，帮助船员复习营救技术、判断救生圈和浮标位置的技术。用加重的碰垫充当落水人员，进行无预告演练。

● 检查 确保所有船员都已穿上救生衣，因为他们都需要在甲板上工作。
● 高呼"有人落水"通知船员。如落水人员没有系上救生缆，则派遣一位船员盯住落水人员，使其始终在视线范围之内。
● 如果落水人员 离船较近，则扔下救生圈和浮标。
● 条件允许的话，立即逆风停船。


● 完成选择的操作程序，将船驶到落水人员上风方向。如果距离落水人员够近，伸出一个钩头篙或船桨，供落水人员抓住。也可用钩头篙钩住落水人员的救生衣或衣服，将其拉到船只附近。
● 水面平静时 引导落水人员到船尾登梯上船。天气恶劣时，这种方式可能很危险，因为会将落水人员推到船尾下方。


● 当落水人员 靠近船尾时，确保螺旋桨没有转动，最安全的做法是关闭螺旋桨。海浪汹涌时，将落水人员从船侧拉上船，从顺风面拉最容易，但有时无法操作。使用升降索将落水人员拉到船上。
● 做好准备 帮助落水人员爬上登船梯，因为穿着湿透了的防水衣上梯非常困难。
● 落水人员 回到船上后，马上将其带到舱内，观察是否需要医疗救助。采取措施，防止、治疗体温过低。

每天学习一点点