帆船巡航手册-----设定航线之强风中航行

强风中航行
       在恶劣天气里航行，不完全取决于风力大小，更大程度上取决于船员经验、船只类型、海面状况、行驶航线等。船长必须了解自己船只、船上装备、船员的优缺点，掌握应对恶劣天气的方法。

做好应对恶劣天气的准备

●舱口  确保所有的舱口已紧闭。天气恶劣时，打开舱口前需与船长商量。
●救生衣   天气恶劣的情况下，在甲板上、驾驶舱里时，一定要穿好救生衣。

●安全索 天气恶劣时，使用安全带并系牢，确保甲板及驾驶舱的船员的安全。
●舒适 调整数生衣、安全带，使它们贴身但舒适。
●安全 将安全带夹在坚固设备上，或夹在专用索上。


控制船帆以应对恶劣天气
●收帆  在第一次感到有必要收帆时，就及时收起船帆。
●平衡    收起部分主帆和船首三角帆，减少不必要的上风舵、下风舵，保持船的平衡。
●汹涌的海上   恶劣天气情况下波涛汹涌的海面是比强风更辣手的问题。
●避风港   坏天气到来前，前往避风港，但是注意应努力进入背风的港口，那里海面会升高。

使用风暴帆

●风暴帆   练习使用风暴帆，如风暴三角帆或斜桁帆（而不是主帆）。
●及早换帆   如果您觉得需要使用风暴帆，那么及早换帆，否则天气恶劣时在甲板上工作将会非常危险。

应该使用哪种方法应对风暴？

●准备  如果知道坏天气即将来临，那么需提前做好准备。提前做饭用餐，穿着暖和的衣物。
●方法   选泽那种方法取决于船只类型、天气状况、离岸距离等。
●停船  通常将主帆、风显三角帆大部分收起，逆风停船。
●引攀驱动  一些现代游艇会将主帆大部分收起，使用发动机驱动，逆风航行。
●空桅航行   如果船易于驾驶，目海上活动余地充足，那么晨好的方法就是降下所有船帆。
●拖浮标  船尾拖浮标或绞船索可以降低船速，或使船迎着风浪前行。
●收帆转舵  卸下所有船帆，将船舵博在顺风方向，或将方向盘转至迎风方向。
●使用海锚  尼龙质地、类似降落伞的设备，用有弹性的尼龙绳系在船上。这可能比逆风停船或卷帆转舵更舒适。这可以使船首迎着浪，减少顺风漂移。

如何降低船速

●拖绳   如果顺风方向的海上活动空间充足，且不易逆风停船，则应转向顺风方向，在船尾拖绳索或拖浮标以降低船速。在绳索中间系一重物可使绳素沉入水中。
●系上海描    将海苗索系在锚链底端。放出至少为船身长度的10一15倍的锚链。

控制你的航行区域

●及早收帆  及早收帆，而不要等到天气更为恶劣时再收，那时在甲板上工作将会更加困难。
●赛船  赛艇航行时，通常都要经过彻底仔细的检查，而航海漫游时不需如此。

强风中航行
       在恶劣天气里航行，不完全取决于风力大小，更大程度上取决于船员经验、船只类型、海面状况、行驶航线等。船长必须了解自己船只、船上装备、船员的优缺点，掌握应对恶劣天气的方法。

做好应对恶劣天气的准备

●舱口  确保所有的舱口已紧闭。天气恶劣时，打开舱口前需与船长商量。
●救生衣   天气恶劣的情况下，在甲板上、驾驶舱里时，一定要穿好救生衣。

●安全索 天气恶劣时，使用安全带并系牢，确保甲板及驾驶舱的船员的安全。
●舒适 调整数生衣、安全带，使它们贴身但舒适。
●安全 将安全带夹在坚固设备上，或夹在专用索上。


控制船帆以应对恶劣天气
●收帆  在第一次感到有必要收帆时，就及时收起船帆。
●平衡    收起部分主帆和船首三角帆，减少不必要的上风舵、下风舵，保持船的平衡。
●汹涌的海上   恶劣天气情况下波涛汹涌的海面是比强风更辣手的问题。
●避风港   坏天气到来前，前往避风港，但是注意应努力进入背风的港口，那里海面会升高。

使用风暴帆

●风暴帆   练习使用风暴帆，如风暴三角帆或斜桁帆（而不是主帆）。
●及早换帆   如果您觉得需要使用风暴帆，那么及早换帆，否则天气恶劣时在甲板上工作将会非常危险。

应该使用哪种方法应对风暴？

●准备  如果知道坏天气即将来临，那么需提前做好准备。提前做饭用餐，穿着暖和的衣物。
●方法   选泽那种方法取决于船只类型、天气状况、离岸距离等。
●停船  通常将主帆、风显三角帆大部分收起，逆风停船。
●引攀驱动  一些现代游艇会将主帆大部分收起，使用发动机驱动，逆风航行。
●空桅航行   如果船易于驾驶，目海上活动余地充足，那么晨好的方法就是降下所有船帆。
●拖浮标  船尾拖浮标或绞船索可以降低船速，或使船迎着风浪前行。
●收帆转舵  卸下所有船帆，将船舵博在顺风方向，或将方向盘转至迎风方向。
●使用海锚  尼龙质地、类似降落伞的设备，用有弹性的尼龙绳系在船上。这可能比逆风停船或卷帆转舵更舒适。这可以使船首迎着浪，减少顺风漂移。

如何降低船速

●拖绳   如果顺风方向的海上活动空间充足，且不易逆风停船，则应转向顺风方向，在船尾拖绳索或拖浮标以降低船速。在绳索中间系一重物可使绳素沉入水中。
●系上海描    将海苗索系在锚链底端。放出至少为船身长度的10一15倍的锚链。

控制你的航行区域

●及早收帆  及早收帆，而不要等到天气更为恶劣时再收，那时在甲板上工作将会更加困难。
●赛船  赛艇航行时，通常都要经过彻底仔细的检查，而航海漫游时不需如此。