帆船巡航手册---设定航线之准备航线、通信设施、发送求救信号

设定航线
       一旦您掌握了基本航海技能，您就会迫不及待地想要一显身手，用新掌握的技术把船安全地从一个码头开往另一个码头。这里将告诉您航海及设定航线的相关信息。

准备航线
       航海之前，即使是短途航行，船长与船员应该做好对船的检查，看船上设备是否准备就绪、状况是否良好，所有船员应了解如何使用船上设备。务必确保安全设施性能良好，确保船员了解何时、如何使用安全设施。记得还要将航线日程告知岸上人员。
出发之前
●计划  船长向船员介绍航行计划。
●新船员  带领新船员熟悉船上里要设施，了解设备用途。
●安全  向船员介绍船上安全设施、位置及何时使用。
●航海  准备航线计划，注意天气、朝汐及其他关健信息。
●衣物  确保所有船员都已穿就合适衣物、个人安全设备。
●注意  将航线计划、返航或到达目的地的时间告知岸上可靠人员。
设备清单
●确保船上装备有航行所需的所有基本设备，起航之前确保船只性能良好。务必人工查看所有系统。
发动机
●检查燃料、油、水系统，传动皮带松紧度，海水进水口，叶轮及过滤器等。
●出发前，开启发动机预热。查看冷却水正在排出。
●检查坛旋桨尾轴密鞋封压盖、润滑器。检查电也是否完全充好电。
●确保船已配备合话的工具植，有充足的发动机备件及其他设备。
船上设备
●检察锚链及其长度，确保描链末端系在船上的有力固若点上，且操作方便。
●检查船底一潮湿，还是干燥。明确在正常情况下舱底的水深。
●检查气瓶设备及管道，测则试燃气警报器是否正常。
●启用所有通海阀，确保所有塞子大小适合。
●带上一个防水手电，备好备用电池及灯泡。
●检查导航灯、甚高须通信设备，确保其状况良好。
●关闭所有可能胎进水的舱口、通风口。
安全设备
●检查急数陌设备齐全，并准备随时更新。结知船员急救箱位置及所带急较设备物品。
●确保每位船员配有安全素、救生衣目状况良好
●确保救生阀最近检修过，且据绳牢固。
●确保船上有足邮的可使用的照明弹、雾角。
●确保灭火器可以使用，且在保质期内。
船帆及帆素
●检查栀、桁，检查固定支素上的破损，设备上的裂口，松的钉栓和连接处，被损情况及金属磨损等。
●检查活动吊索是否有磨损
●检查船帆：接缝、应力点、索烟、加固部分、板条及早期修理过的部件。
导航设备
●确保配有航行区域的最新海图。
●带上当地潮汐表、潮汐图及当地航海指南。
●检查所有导航设备，确从其可以正常运行。

总体检查
●检查船上已携带充足的给养和水，以应家对脑行的意外延迟。
●确保甲板五金正常运行
●检查所有舱口密封处是否有泄漏的迹象。
●完成所有必要的维修工作。


通信设施
       虽然传统的通信方式一如旗子、灯、声音信号依然广泛应用于航海事业，但多数游艇已开始使用甚高频或手机发出通信信号。手机普遍用于日常沟通，而甚高频通信是发出呼救信号、确保安全的最可靠方式。
通信方式

●甚高频  甚高频通信可以在游艇之间发送信号，与救援筏、商船、海岸、安全服务等联系。
●手持式甚高频设备  作为备用，在甲板上或离开游艇时使用。多数游艇上装有因定甚高频设备，同时有一个外置天线的手持式甚高频设备作为备用。
●手机  不要依赖手机发送求救信号。手机为陆上通信工具，航行中出现紧急情况时，手机并不可靠。
●其他通信方式   包括用雾角发送声音信号，用紧急无线电示位标等专业手段。
使用甚高频


●甚高频特点  现代甚高频设备融合了数字选呼（DSC），可发送全球海上遇险与安全系统（GMDSS）可识别的游艇海上移动识别码（MMS引）。
●警示  仅需按下红色紧急按钮，数字选呼甚高频就会发送求救信号。
●通话先想好通话内容，清浙缓慢地说出。关键词用音标字母拼出。
●通话键按住按键讲话，放开按键收听对方讲话。

如何发送求救信号？
危急程度 遇重要安全、号航、天气预警时，使用“SECURITE”信号；遇严重情况、需要帮助时发送“PANPAN”，如船体发生故障，但不会马上沉船；如果船只、人员面临严重且紧急的危险，发送“MAYDAY”信号。

使用紧急无线电示位标发送求救信号


●紧急无线电示位标（EPIRB）  如果接收器沉入水中，如沉船时，这些信标会自动通过全球海上遇险与安全系统发出求救信号。
何时使用手机？

●日常通信手机对于近岸航行很有用，主要用于非关键信息沟通：如预订码头、与岸上朋友沟通等。
●求可以使用数字选呼甚高频时，就不要使用手机，手机在海上不可靠，且救援人员无法依此定位你的位置。

使用雾角
●雾角  有雾时雾角至关重要。距离较近时，雾角也可以将你的意图清晰地传达给对方。
●口吹号角  口吹号角是最低配置喷雾、电动号角更省力。

设定航线
       一旦您掌握了基本航海技能，您就会迫不及待地想要一显身手，用新掌握的技术把船安全地从一个码头开往另一个码头。这里将告诉您航海及设定航线的相关信息。

准备航线
       航海之前，即使是短途航行，船长与船员应该做好对船的检查，看船上设备是否准备就绪、状况是否良好，所有船员应了解如何使用船上设备。务必确保安全设施性能良好，确保船员了解何时、如何使用安全设施。记得还要将航线日程告知岸上人员。
出发之前
●计划  船长向船员介绍航行计划。
●新船员  带领新船员熟悉船上里要设施，了解设备用途。
●安全  向船员介绍船上安全设施、位置及何时使用。
●航海  准备航线计划，注意天气、朝汐及其他关健信息。
●衣物  确保所有船员都已穿就合适衣物、个人安全设备。
●注意  将航线计划、返航或到达目的地的时间告知岸上可靠人员。
设备清单
●确保船上装备有航行所需的所有基本设备，起航之前确保船只性能良好。务必人工查看所有系统。
发动机
●检查燃料、油、水系统，传动皮带松紧度，海水进水口，叶轮及过滤器等。
●出发前，开启发动机预热。查看冷却水正在排出。
●检查坛旋桨尾轴密鞋封压盖、润滑器。检查电也是否完全充好电。
●确保船已配备合话的工具植，有充足的发动机备件及其他设备。
船上设备
●检察锚链及其长度，确保描链末端系在船上的有力固若点上，且操作方便。
●检查船底一潮湿，还是干燥。明确在正常情况下舱底的水深。
●检查气瓶设备及管道，测则试燃气警报器是否正常。
●启用所有通海阀，确保所有塞子大小适合。
●带上一个防水手电，备好备用电池及灯泡。
●检查导航灯、甚高须通信设备，确保其状况良好。
●关闭所有可能胎进水的舱口、通风口。
安全设备
●检查急数陌设备齐全，并准备随时更新。结知船员急救箱位置及所带急较设备物品。
●确保每位船员配有安全素、救生衣目状况良好
●确保救生阀最近检修过，且据绳牢固。
●确保船上有足邮的可使用的照明弹、雾角。
●确保灭火器可以使用，且在保质期内。
船帆及帆素
●检查栀、桁，检查固定支素上的破损，设备上的裂口，松的钉栓和连接处，被损情况及金属磨损等。
●检查活动吊索是否有磨损
●检查船帆：接缝、应力点、索烟、加固部分、板条及早期修理过的部件。
导航设备
●确保配有航行区域的最新海图。
●带上当地潮汐表、潮汐图及当地航海指南。
●检查所有导航设备，确从其可以正常运行。

总体检查
●检查船上已携带充足的给养和水，以应家对脑行的意外延迟。
●确保甲板五金正常运行
●检查所有舱口密封处是否有泄漏的迹象。
●完成所有必要的维修工作。


通信设施
       虽然传统的通信方式一如旗子、灯、声音信号依然广泛应用于航海事业，但多数游艇已开始使用甚高频或手机发出通信信号。手机普遍用于日常沟通，而甚高频通信是发出呼救信号、确保安全的最可靠方式。
通信方式

●甚高频  甚高频通信可以在游艇之间发送信号，与救援筏、商船、海岸、安全服务等联系。
●手持式甚高频设备  作为备用，在甲板上或离开游艇时使用。多数游艇上装有因定甚高频设备，同时有一个外置天线的手持式甚高频设备作为备用。
●手机  不要依赖手机发送求救信号。手机为陆上通信工具，航行中出现紧急情况时，手机并不可靠。
●其他通信方式   包括用雾角发送声音信号，用紧急无线电示位标等专业手段。
使用甚高频


●甚高频特点  现代甚高频设备融合了数字选呼（DSC），可发送全球海上遇险与安全系统（GMDSS）可识别的游艇海上移动识别码（MMS引）。
●警示  仅需按下红色紧急按钮，数字选呼甚高频就会发送求救信号。
●通话先想好通话内容，清浙缓慢地说出。关键词用音标字母拼出。
●通话键按住按键讲话，放开按键收听对方讲话。

如何发送求救信号？
危急程度 遇重要安全、号航、天气预警时，使用“SECURITE”信号；遇严重情况、需要帮助时发送“PANPAN”，如船体发生故障，但不会马上沉船；如果船只、人员面临严重且紧急的危险，发送“MAYDAY”信号。

使用紧急无线电示位标发送求救信号


●紧急无线电示位标（EPIRB）  如果接收器沉入水中，如沉船时，这些信标会自动通过全球海上遇险与安全系统发出求救信号。
何时使用手机？

●日常通信手机对于近岸航行很有用，主要用于非关键信息沟通：如预订码头、与岸上朋友沟通等。
●求可以使用数字选呼甚高频时，就不要使用手机，手机在海上不可靠，且救援人员无法依此定位你的位置。

使用雾角
●雾角  有雾时雾角至关重要。距离较近时，雾角也可以将你的意图清晰地传达给对方。
●口吹号角  口吹号角是最低配置喷雾、电动号角更省力。