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水手日记 | 最可爱的工程师
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2022-3-31 17:42 ·
克利伯环球帆船赛三亚号
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本帖最后由 徐鹏 于 2022-4-1 12:34 编辑
顶风颠簸一夜,三亚号已经驶过台湾岛。虽然出发不利,但经过一夜猛追三亚号已经超越多条友船位列第三。
Sea birds
我爬出船舱只见外面一团漆黑,没有星星也没有月亮,窝回湿热的铺位,脑中响起胡德夫的《太平洋的风》:太平洋的风一直在吹,吹进了生命的胜出,吹过真正的太平……我们正式进入太平洋啦。
我的全身都起了痱子,今天已经蔓延到腿窝,不过我已经完全掌握了对付痱子的办法,就是抓破它们!抓破的痱子会流水然后结痂……然后……然后在新的地方冒出来。
昏昏沉沉中似乎刚刚睡着,突然被船长叫醒。只见船长、Fred和John脸色凝重的站在我的床前,“11,不好意思你得起来一下,我们要检查一下你床底的蓄电池。”我翻身下床,紧急收拾了一下散落在床上的小手巾,脏衣服,看他们把我的吊床完全推起来,拿手电在我床下照来照去,你猜怎么着,我失踪多日遍寻不见的
帆船
鞋原来就躲在床下!
帆船航行只用风力,但船上有需要一些用电的设施,大如制水机用高压24V电源,小如船上导航通讯系统,充电设施,使用低压12V电源,船上有一台烧柴油的发电机,发电给蓄电池充电,电量低了再充。昨天工程师组进行每日发电机维护的时候发现,高低压电源之间的一个蓝色的变电器烧化了,这个变电器似乎还在工作,因为船上的东西还在工作,但显然有什么不对,导致变电器过热。
John & Cameron
船上的三位工程师马上开始排查,法国人Fred是一位海上工程师,平时的工作是设计各种海上的工作船只,比如海上太阳能船这类听上去很厉害的东西。问他为什么要来跨洋,Fred用可爱的法国口音说他说想来大洋上看像蘑菇一样冒出来的小白云。小个子的Fred安静手巧,船上的“加油自由油桶串”就是他的杰作。
来自洛杉矶的Carl和苏格兰人John都是电子工程专业毕业的工程师,后来Carl改行做了软件工程师,John进入军工产业。Carl说2年前他刚要退休,很想买一条自己的帆船,Carl的妻子明智地说,自己买船多么麻烦,不如找机会坐别人的船去玩。正在到处看船的Carl在美国的一处船展看到克利伯的广告,就一下报名参加了全程的比赛。回家高高兴兴地跟老婆汇报,成功收获老婆大人的目瞪口呆。
John和Fred在我床下鼓捣了半天,让我回去睡了,过了一会儿我刚把东西放稳人好好躺平,他俩又列队站在我的床前,他俩一再道歉扰了我的好觉,我说看在他们找到我的帆船鞋的份上我愿意随时配合,John说鉴于我支持他们工作等电源修好了一定发我一个“三亚号名誉工程师”的没用头衔。
这时候不知道为什么船上的导航系统也失灵了,掌舵的人只能靠看陀螺仪掌握方向,也不知道别的船都跑得怎样,三亚号赛况如何……,船上的充电系统暂时关闭,我的手机也完全没电了。
三亚号就这样在“黑暗的中世纪”中度过了近两天。
三个工程师轮班倒排查故障,以我有限的高中物理知识理解,他们必须单独测试电路上每一个节点,找出导致短路的地方在哪儿。三位工程师展现出了我妈玩拼图般的细致和耐心,一点点测试,排查,记录电压数据……
今天晚饭后,船上恢复了15分钟充电时间,我赶紧爬上来写个日记报告一下。据说现在已经找到问题所在,要等明天天亮再做一次完整的排查,胜利的曙光应该就在眼前。
据船长说我们现在已经航行过台湾岛,正一路向东北的日本驶去,因为船上维修发电机,要保持船身比较平稳,没有跑出最快速度,船速基本保持在10-12节左右,位置似乎仍在第三。
船长说根据天气预报明后天开始东侧西侧都有大型低压气旋,不知我们能不能幸运的在两侧夹击中尽量平稳地走远一点,不过能够躲过风浪的几率微乎其微,所以让大家这几天尽量多吃多睡为之后的艰苦海况做准备。
我正在黑暗中试图给小摄像机充电,看见洗厕所出来的Dicki,只见晕船的Dicki整个人好像变成了一根绿苦瓜,对着我苦笑说,“为什么?这到底是为什么?我有一个美丽舒服的家,家里有人工智能的冷暖系统,天窗能看到星星月亮,为什么?!为什么我要来这里?”哈哈哈!!!我拍拍他的肩膀,Dicki,这就是每次出海必要像小蘑菇一样冒出来灵魂拷问了!
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我爬出船舱只见外面一团漆黑,没有星星也没有月亮,窝回湿热的铺位,脑中响起胡德夫的《太平洋的风》:太平洋的风一直在吹,吹进了生命的胜出,吹过真正的太平……我们正式进入太平洋啦。
我的全身都起了痱子,今天已经蔓延到腿窝,不过我已经完全掌握了对付痱子的办法,就是抓破它们!抓破的痱子会流水然后结痂……然后……然后在新的地方冒出来。
昏昏沉沉中似乎刚刚睡着,突然被船长叫醒。只见船长、Fred和John脸色凝重的站在我的床前,“11,不好意思你得起来一下,我们要检查一下你床底的蓄电池。”我翻身下床,紧急收拾了一下散落在床上的小手巾,脏衣服,看他们把我的吊床完全推起来,拿手电在我床下照来照去,你猜怎么着,我失踪多日遍寻不见的
帆船
鞋原来就躲在床下!
帆船航行只用风力,但船上有需要一些用电的设施,大如制水机用高压24V电源,小如船上导航通讯系统,充电设施,使用低压12V电源,船上有一台烧柴油的发电机,发电给蓄电池充电,电量低了再充。昨天工程师组进行每日发电机维护的时候发现,高低压电源之间的一个蓝色的变电器烧化了,这个变电器似乎还在工作,因为船上的东西还在工作,但显然有什么不对,导致变电器过热。
John & Cameron
船上的三位工程师马上开始排查,法国人Fred是一位海上工程师,平时的工作是设计各种海上的工作船只,比如海上太阳能船这类听上去很厉害的东西。问他为什么要来跨洋,Fred用可爱的法国口音说他说想来大洋上看像蘑菇一样冒出来的小白云。小个子的Fred安静手巧,船上的“加油自由油桶串”就是他的杰作。
来自洛杉矶的Carl和苏格兰人John都是电子工程专业毕业的工程师,后来Carl改行做了软件工程师,John进入军工产业。Carl说2年前他刚要退休,很想买一条自己的帆船,Carl的妻子明智地说,自己买船多么麻烦,不如找机会坐别人的船去玩。正在到处看船的Carl在美国的一处船展看到克利伯的广告,就一下报名参加了全程的比赛。回家高高兴兴地跟老婆汇报,成功收获老婆大人的目瞪口呆。
John和Fred在我床下鼓捣了半天,让我回去睡了,过了一会儿我刚把东西放稳人好好躺平,他俩又列队站在我的床前,他俩一再道歉扰了我的好觉,我说看在他们找到我的帆船鞋的份上我愿意随时配合,John说鉴于我支持他们工作等电源修好了一定发我一个“三亚号名誉工程师”的没用头衔。
这时候不知道为什么船上的导航系统也失灵了,掌舵的人只能靠看陀螺仪掌握方向,也不知道别的船都跑得怎样,三亚号赛况如何……,船上的充电系统暂时关闭,我的手机也完全没电了。
三亚号就这样在“黑暗的中世纪”中度过了近两天。
三个工程师轮班倒排查故障,以我有限的高中物理知识理解,他们必须单独测试电路上每一个节点,找出导致短路的地方在哪儿。三位工程师展现出了我妈玩拼图般的细致和耐心,一点点测试,排查,记录电压数据……
今天晚饭后,船上恢复了15分钟充电时间,我赶紧爬上来写个日记报告一下。据说现在已经找到问题所在,要等明天天亮再做一次完整的排查,胜利的曙光应该就在眼前。
据船长说我们现在已经航行过台湾岛,正一路向东北的日本驶去,因为船上维修发电机,要保持船身比较平稳,没有跑出最快速度,船速基本保持在10-12节左右,位置似乎仍在第三。
船长说根据天气预报明后天开始东侧西侧都有大型低压气旋,不知我们能不能幸运的在两侧夹击中尽量平稳地走远一点,不过能够躲过风浪的几率微乎其微,所以让大家这几天尽量多吃多睡为之后的艰苦海况做准备。
我正在黑暗中试图给小摄像机充电,看见洗厕所出来的Dicki,只见晕船的Dicki整个人好像变成了一根绿苦瓜,对着我苦笑说,“为什么?这到底是为什么?我有一个美丽舒服的家,家里有人工智能的冷暖系统,天窗能看到星星月亮,为什么?!为什么我要来这里?”哈哈哈!!!我拍拍他的肩膀,Dicki,这就是每次出海必要像小蘑菇一样冒出来灵魂拷问了!
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