帆船巡航手册---抛锚与停泊之判断锚地、锚与锚链、 抛锚程序

抛锚与停泊
       尽管在很多航海地区，船多在码头靠泊；但是每一名水手都需掌握抛描和抓住系泊浮筒的技术，并学会相关设备的使用方法，以备不时之需，例如在没有码头的海域航行。

判断锚地
       选择锚地时，需考虑避开浪大、涛急的地点，另外还要考虑到停泊期间海水的深度、海床类型、摆动空间，在扬帆和发动机驱动下出入泊位的便捷性，以及是否便于靠岸。在抛描之前查询天气预报，了解任何可能对你产生影响的可预见变化。
什么才是好的锚地？
●海床尽可能将描抛在沙地或硬泥上，这样可以将描牢牢固定住。
●避免岩石、软泥地抛描的时候注意岩石、水草，或被薄沙层覆盖的册瑚，因为它们很难固定住锚。另外，软泥地也很难固定锚。

●深度 确保低朝时也有足够的水深。
●遮蔽物 选择有遮蔽的地方，确保停泊期间，风与海洋状况的变化不至于给停泊环境造成太大影响。高山环绕的海湾通常可以对船提供绝佳保护。
需要多大的空间？
●摆动空间  由于风浪方向会改变，所以需预留出足够的摆动空间，不要离其他船只、坚固固定物体或浅水太近。
●类型相似 类型相以的游艇通常摆动方向与幅度也相似，因而其间距可以相对较近。
●类型不同 没有索具或深龙骨的汽船其摆动特点截然不同。
●留出足够空间 如果与其他类型船只下锚停泊在同一区域，则需留出足够空间。

注意事项
●空间 如果船只类型不同、锚索描链长度不同，不要停泊得太近。
●碰撞 如果与已停泊船只发生碰撞，则需更换停泊地点。
●走锚 风力强劲或狂风骤起时注意自己的船或其他船只是否走锚。以短描链或绳索系锚的船只更危险。
●天气 查看天气预报，了解风向变化趋势。
●浪潮 了解满潮时间，确认是涨潮或落潮。

如何防止摆动
●岸上缆绳 将尾缆系在岸上，如图所示，这样可以防止游艇摆动。在没有海浪的近岸深水区，这种方法非常有效。
●使用小艇 采用这种方法时需要乘小艇将缆索带到岸上，如果没有停泊点，就将缆索系在大岩石或其他固定物上一定要确保能找到这种固定物。


锚与锚链
       每艘游艇都需随船携带至少两个锚，长途航行时要带的锚则更多。锚的种类多种多样，经典的渔具描由多个可拆卸的部件构成，另外也有铲形锚等一体锚。锚都有一个或多个锚爪，可抓住海床或钩在岩石上。
选用何种锚？

●布鲁斯描  此种描非常坚固，带有大锚爪，无活动部件。此种锚是主锚的理想选择，可以放在锚支架上。
●梨式锚  型式锚的使用非常广泛。多数犁式锚是带较链的短柄但有些犁式描的结构也是固定的。

●铲形锚  高性能描，多在游般上使用。通常由铝、镀锌钢或不锈钢制成。
●丹佛斯锚 这种锚有一个由带较链的金属板构成的锚爪，描杆可以阻止锚翻转。此描可以放平，因此可以很方使地存放在甲板上。
●堡垒锚  这种锚的材质为铝，所以很轻便，并且可拆卸。描爪编平，但饺链可以根运沙、泥底部进行调整。

锚放在哪里？

●锚支架  大多数游艇的主锚都存放在锚支架上。有些船将描存放在前甲板的锚井内。
●船尾锚 一些游艇的船尾还有备用锚。船头靠泊时，船尾锚的作用非常大。
需要何种锚索？
●锚链 比绳索坚固，可以抵消海床摩擦力，其重量有滞缆之效。
●绳索 如使用绳索，则应选用尼龙绳，因为它的弹性较好。描与绳索之间应有约两米的描链，以抵消海床摩擦力。
如何计算锚索长度？

●素链  锚链与水深的最小比值为3:1，但通常采用5:1的比例，即索鞋长度为水深5倍。
●缆绳  缆绳与水深的最小比值为5:1，但通常采用8:1的比例，即缆绳长度为水深8倍。

抛锚程序
       抛锚、起锚需要船长与前甲板船员间的良好沟通，前甲板船员控制锚及描链。为安全起见，儿童应远离前甲板，派一名船员站在船中间，帮助传递信息。
抛锚

●船员  如果锚及锚链放在甲板锚井内，则打开井盖，放在一边，将锚取出。
●船员  将锚小心地放在锚支架上。

●船员 一人拉住锚上的扣缆，另一人放下锚链。
●船员 将锚链在甲板系缆嫩上绕一画，这样将有助于控制下描。

●舵手 船头朝向风或海浪的方向，慢慢靠近放锚点。
●船员 如果是非自动下描，则小心地将锚后部提起，滑向船首滚轴前部。
●船员 拉紧扣缆，确保锚不会提前落下。通知船长准备就绪。
●舵手 在下锚点停船，等待船开始向后移动时，通知船员下描。
●船员 在船长的指示下，有控制地将锚放到海床，双手交替将锚链放下至足够长度。一些游艇装有电动起锚机，铺助下锚、起锚。
●船员 放下足够长的锚链后，将锚链系在甲板系缆教上。
●舵手  发动机驱动、缓慢后移。使锚抓牢，并确认未走锚。然后关闭发动机，取出锚座。
检查是否走锚

● 锚座 描固定后，将两个、最好三个或更多描座与凸出支撑物连接。定期检查描座，确保没有走锚。
● 走锚 如果发现有走描现象，则放下更多描链或绳缆，如果再次走锚，需使用新锚座。
●重新定位 如果船继续走描，需起锚，更换下锚地。
起锚

●船员 指出描的方问，使蛇手可以用发动机驱动船，并缓慢驶向锚地。
●船渐渐接近锚时，拉紧松锚链或猫绳。

●船员 当锚链垂直时，向舵手示意。
●舵手 将发动机挂至空挡。
●船员 将锚从海床拉出，拉至水面。通常需一两个人共同完成。
●当锚拉出海床时告知舵手。
●船员  把锚拉上船之前，清除描上的泥沙、水草，然后将具安放在描井内。如果锚放置在锚架上，则先将其拉至架上，再清理上面的泥沙。
●无论锚存放在何处，都应确保其已经安放妥当。

抛锚与停泊
       尽管在很多航海地区，船多在码头靠泊；但是每一名水手都需掌握抛描和抓住系泊浮筒的技术，并学会相关设备的使用方法，以备不时之需，例如在没有码头的海域航行。

判断锚地
       选择锚地时，需考虑避开浪大、涛急的地点，另外还要考虑到停泊期间海水的深度、海床类型、摆动空间，在扬帆和发动机驱动下出入泊位的便捷性，以及是否便于靠岸。在抛描之前查询天气预报，了解任何可能对你产生影响的可预见变化。
什么才是好的锚地？
●海床尽可能将描抛在沙地或硬泥上，这样可以将描牢牢固定住。
●避免岩石、软泥地抛描的时候注意岩石、水草，或被薄沙层覆盖的册瑚，因为它们很难固定住锚。另外，软泥地也很难固定锚。

●深度 确保低朝时也有足够的水深。
●遮蔽物 选择有遮蔽的地方，确保停泊期间，风与海洋状况的变化不至于给停泊环境造成太大影响。高山环绕的海湾通常可以对船提供绝佳保护。
需要多大的空间？
●摆动空间  由于风浪方向会改变，所以需预留出足够的摆动空间，不要离其他船只、坚固固定物体或浅水太近。
●类型相似 类型相以的游艇通常摆动方向与幅度也相似，因而其间距可以相对较近。
●类型不同 没有索具或深龙骨的汽船其摆动特点截然不同。
●留出足够空间 如果与其他类型船只下锚停泊在同一区域，则需留出足够空间。

注意事项
●空间 如果船只类型不同、锚索描链长度不同，不要停泊得太近。
●碰撞 如果与已停泊船只发生碰撞，则需更换停泊地点。
●走锚 风力强劲或狂风骤起时注意自己的船或其他船只是否走锚。以短描链或绳索系锚的船只更危险。
●天气 查看天气预报，了解风向变化趋势。
●浪潮 了解满潮时间，确认是涨潮或落潮。

如何防止摆动
●岸上缆绳 将尾缆系在岸上，如图所示，这样可以防止游艇摆动。在没有海浪的近岸深水区，这种方法非常有效。
●使用小艇 采用这种方法时需要乘小艇将缆索带到岸上，如果没有停泊点，就将缆索系在大岩石或其他固定物上一定要确保能找到这种固定物。


锚与锚链
       每艘游艇都需随船携带至少两个锚，长途航行时要带的锚则更多。锚的种类多种多样，经典的渔具描由多个可拆卸的部件构成，另外也有铲形锚等一体锚。锚都有一个或多个锚爪，可抓住海床或钩在岩石上。
选用何种锚？

●布鲁斯描  此种描非常坚固，带有大锚爪，无活动部件。此种锚是主锚的理想选择，可以放在锚支架上。
●梨式锚  型式锚的使用非常广泛。多数犁式锚是带较链的短柄但有些犁式描的结构也是固定的。

●铲形锚  高性能描，多在游般上使用。通常由铝、镀锌钢或不锈钢制成。
●丹佛斯锚 这种锚有一个由带较链的金属板构成的锚爪，描杆可以阻止锚翻转。此描可以放平，因此可以很方使地存放在甲板上。
●堡垒锚  这种锚的材质为铝，所以很轻便，并且可拆卸。描爪编平，但饺链可以根运沙、泥底部进行调整。

锚放在哪里？

●锚支架  大多数游艇的主锚都存放在锚支架上。有些船将描存放在前甲板的锚井内。
●船尾锚 一些游艇的船尾还有备用锚。船头靠泊时，船尾锚的作用非常大。
需要何种锚索？
●锚链 比绳索坚固，可以抵消海床摩擦力，其重量有滞缆之效。
●绳索 如使用绳索，则应选用尼龙绳，因为它的弹性较好。描与绳索之间应有约两米的描链，以抵消海床摩擦力。
如何计算锚索长度？

●素链  锚链与水深的最小比值为3:1，但通常采用5:1的比例，即索鞋长度为水深5倍。
●缆绳  缆绳与水深的最小比值为5:1，但通常采用8:1的比例，即缆绳长度为水深8倍。

抛锚程序
       抛锚、起锚需要船长与前甲板船员间的良好沟通，前甲板船员控制锚及描链。为安全起见，儿童应远离前甲板，派一名船员站在船中间，帮助传递信息。
抛锚

●船员  如果锚及锚链放在甲板锚井内，则打开井盖，放在一边，将锚取出。
●船员  将锚小心地放在锚支架上。

●船员 一人拉住锚上的扣缆，另一人放下锚链。
●船员 将锚链在甲板系缆嫩上绕一画，这样将有助于控制下描。

●舵手 船头朝向风或海浪的方向，慢慢靠近放锚点。
●船员 如果是非自动下描，则小心地将锚后部提起，滑向船首滚轴前部。
●船员 拉紧扣缆，确保锚不会提前落下。通知船长准备就绪。
●舵手 在下锚点停船，等待船开始向后移动时，通知船员下描。
●船员 在船长的指示下，有控制地将锚放到海床，双手交替将锚链放下至足够长度。一些游艇装有电动起锚机，铺助下锚、起锚。
●船员 放下足够长的锚链后，将锚链系在甲板系缆教上。
●舵手  发动机驱动、缓慢后移。使锚抓牢，并确认未走锚。然后关闭发动机，取出锚座。
检查是否走锚

● 锚座 描固定后，将两个、最好三个或更多描座与凸出支撑物连接。定期检查描座，确保没有走锚。
● 走锚 如果发现有走描现象，则放下更多描链或绳缆，如果再次走锚，需使用新锚座。
●重新定位 如果船继续走描，需起锚，更换下锚地。
起锚

●船员 指出描的方问，使蛇手可以用发动机驱动船，并缓慢驶向锚地。
●船渐渐接近锚时，拉紧松锚链或猫绳。

●船员 当锚链垂直时，向舵手示意。
●舵手 将发动机挂至空挡。
●船员 将锚从海床拉出，拉至水面。通常需一两个人共同完成。
●当锚拉出海床时告知舵手。
●船员  把锚拉上船之前，清除描上的泥沙、水草，然后将具安放在描井内。如果锚放置在锚架上，则先将其拉至架上，再清理上面的泥沙。
●无论锚存放在何处，都应确保其已经安放妥当。