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本帖最后由 飘来了 于 2022-3-31 09:29 编辑
2022年的春节刚过，香港新冠疫情大爆发，确诊病例每天达五万多人。因香港偷渡深圳的人越来越多，深圳感染奥密克戎的病例在市内多区域出现，深圳打响了“本地疫情防控”阻击战，市区大面积被封控，深圳沿岸已架起铁丝网堵截香港偷渡客上岸，形势极为严峻。 为追寻一片自由安全的生存空间，2月26号中午，丹云号听了风的话，追随它的方向去远航。丹云号将载着我们第五次下海南。 此次长航前，丹云号船上增添了一台2400W电启动的小型汽油发电机，和一台悍源汽车应急启动电源。另外，丹云号航区也升为二类。 我们老两口步入航海生活七年了，对于长航前的准备工作，船长和我已驾轻就熟，各负其责，从容应对。 在航线及起航时间的安排上，船长也越来越有经验。因受东北季风影响，在12月-1月期间，南海海面风高浪急，阴雨天气频繁，航海体验差，所以我们避免此时间段南下，选择在2月底起航。航行途中，船长还安排了两次抛锚休息。尽管海况很好，无风无浪，但长航第一夜的抛锚休息尤为必要，让久未长航的身体各生物系统逐渐适应船上的动律，同时，船员们睡个好觉，能精力充沛地应对接下来的两天两夜的长航。 26号晚10点半，丹云号锚泊在珠海担杆岛的担杆村。丹云号曾多次经过狭长的担杆岛，但却从未在此停留。 担杆村在担杆岛头的位置，从海上望去，村庄掩映在绿树丛林之中，岛上房屋多用石头垒建，错落有致。疫情期间，我们不便上岛扰民，在船上吃过早餐后，丹云号便起锚出发。 第二天仍是微弱的正顺风，双帆加开机“之”行。日间，阳光正好，不冷不热。夜间温度很低，需穿棉服。第三天，风眷顾丹云号，送来了合适的东风，丹云号帆行一整天，疲劳的发动机得以歇息，我们得以享受帆行的安宁与惬意。 此时此刻，我深深地感受到帆船的优越性，说走就走，畅通无阻。在茫茫的大海上，与日月为伍，与浪花为邻。如果不上岸，黄码绿码又如何？ 此次随行的两位船客小黄和小饶都是帆船爱好者，与船长热聊了一路。 IT暖男小黄，持有ASA帆船教练证书。去年乘坐丹云号从惠州起航直抵西沙永乐环礁，并登上银屿岛，进入华光礁。他说，在家里睡眠不好，不是怪枕头硬，就是怪床垫太软。上了丹云号，躺下就着，吃啥都香。 黄洋 小饶来自江西九江市。今年元旦，通过微信我们相识，小饶希望有机会能跟丹云号远航几天。他是一名在职公务员，市政协委员。微信上介绍自己时也似写公文报告。他除了持有ASA103，105和RYA-CC帆船证书外，还持有业余无线电二级操作证、PADI潜水员证、无动力滑翔伞B级证书等。徒步、自驾都是他的爱，曾两次独人独车进藏。但他认为：帆船航海是世界上难度最大、最复杂的一项技能。的确，作为一名称职的帆船船长，他不仅需要有健康的体魄，同时还应具备一定的天文地理、无线电通讯、强弱电维修、卫星导航、气象知识、内燃机维修保养、急救技术等知识。 离开丹云号前，饶斌与我们合影
小饶刚刚入手了一条二手的24尺帆船，他借此帆船在家乡的庐山西海、鄱阳湖练船，同时，将身体力行宣传、推广帆船运动，让内陆更多的百姓了解帆船，走近帆船生活。他还有一个更大的心愿：退休以后，也能带着妻子帆游四方。航行途中，小饶曾多次对我说，飘姐，我一定要带着老婆来见你，坐丹云号出海，跟你学习。 距上次长航间隔有一年了，航行的第一天，我出现了晕船反应，头痛，没食欲，第二天症状减轻，之后便适应了船上生活。自动舵包揽全部的操舵工作。连续长航的三天中，我都在下半夜睡到自然醒时，才去替换男人们，值班两小时。 带上电动车，方便购物。 航行途中，大海送来四条鱼，两条小吞拿鱼，一条大鯕鰍鱼，一条革似鲹鱼，惊喜连连。汕头人小黄大显身手，变着花样为我们做生鱼片、香煎鱼排、鱼块，色香味俱全。小饶则每天主动帮忙洗碗，并将厨房操作台收拾得干干净净。我真幸福，内心早已鸟语花香，实乃畅快乐活的航行啊。 开心的船长
3月1号晚上，丹云号在海南的白鞍岛抛锚休息，四周有几条灯光渔船在作业捕鱼。白鞍岛属于海南石梅湾领域的5大风光岛屿之一，岛上无人、无淡水，海水清澈，据说海底有迷人的珊瑚群。因海南寒潮刚过，气温不高，3月2号早餐后，只有小饶下水游泳，并潜入船底将水下测深仪周围清理干净了，失灵一天的测深仪复工。 小饶洗了澡穿好衣服，船长令我起锚。咦？锚机怎么没反应？船长走向船头查看，判断电瓶亏电。是啊，一天没充电，又多次长时间开启中高频电台测试，电量消耗太大。我在空挡位下加大了发动机转数，锚机仍不工作。三位男士来不及等候，走向船头，一拍即合，一鼓作气将锚拽了上来。 傍晚，杨船长报告清水湾游艇会王经理，请求入港。王经理说，船先停在无人的K桥，明天要去游客中心做核算检测，检测结果未出前留在船上，自我隔离。 已看到清水湾游艇会的航标灯，丹云号本打算静静地驶入码头。热情的海南人偏偏为我们搞个欢迎仪式，长长的渔网死死地拦着丹云号不让进，非要我们和当地渔民拉话话。渔网主人很快便驾船来到丹云号边，大家都是海上漂的，都不容易。渔船船主用杨船长甩过去的一条缆绳，将丹云号慢慢拖出了困境。 进入清水湾游艇会，被震撼到了，只见桅杆矗立，昂首待发。后来听上官总介绍，去年至今年三月，该游艇会增加各类船只达百艘。 清水湾游艇会一角 3月3日一早，我们都去做了核算，待结果出来后，丹云号才转到有水有电的E桥。因三亚海棠湾出现游客确诊病例，三亚机场加大管控力度，两位船客选择从海口飞回内地。
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