澳大利亚队赢得SailGP总决赛和百万美元奖金!

帆船大奖赛（SailGP）第二赛季的最后一站及年终总决赛于本周末在美国旧金山举行，在帆船竞技领域赛事影响力美洲杯帆船赛必定傲视群雄，但自2017年第35届美洲杯决赛美国队甲骨文队失利后，其背后金主拉里·埃里森（Larry Ellison）决定支持罗素·库茨爵士(Sir Russell Coutts)在其第35届美洲杯的赛船AC50基础上创立统一级别的帆船大奖赛（SailGP），相较美洲杯赛船的更强调推动最新设计应用和技术进步的BOX rules，SailGP的统一级别更经济也更能彰显赛队选手的真正实力，比赛竞争往往也更加焦灼，两项比赛几乎囊括了世界上所有最优秀的水翼水手。



SailGP的赛制是所有分站赛的总积分排名的前三名进入到最终的总决赛，旧金山站是赛季的最后一站，计划进行5轮竞赛，最终和之前所有分站赛的排名积分相加后决赛赛季的前三名，总决赛一局定胜负赢家通吃（winner-take-all），不仅决定赛季的总排名，总决赛的冠军也将独享100万美元奖金。旧金山站之前，上赛季的冠军Tom Slingsby率领的澳大利亚队和Jimmy Spithill带领的美国队通过前7站比赛已经累积足够的积分进入到最终的总决赛，而Nathan Outteridge的日本队则在昨天的三轮比赛确定了最后一张决赛门票。



旧金山湾区的比赛似乎总会出现一些插曲或戏剧性，2013年美洲杯决赛美国队对新西兰酋长队的超级大逆转，让还有两轮比赛的各队都不敢懈怠。果不其然诡异的风摆让第四轮起航没多久就被放弃，重新起航后的第四轮比赛中的首个顺风航段绕门标过程中发生的撞船事故，晚进去标区的西班牙队从标内侧插入犯规撞击了美国队的船尾，不仅导致自己船只受损退赛，同时左侧船尾被撞破的美国队是否能参加最终的总决赛悬念陡增。如果因为船只受损而不能参赛，那么最终总排名的第四名船队将会递补进入最终的决赛，美国队不得不放弃第五轮决赛争分夺秒修船以便赶上最终的总决赛。第四名的竞争主要集中在英国队和新西兰队，第五轮竞赛则再次出现新西兰队和法国队的撞船事故。而另一边的美国队则乘机在技术团队经过紧急修补后，确定最终为冠军争夺战放手一搏，但不确定船只性能是否还会存在任何问题。



总决赛又出现戏剧性的一幕，美国队在成功起航后第一个顺风赛段中保持领先，但当转入迎风航段时，他们的水翼迟迟未能稳定起飞，跌至最后一名，但赛道上的突然出现的鲸鱼成为了比赛搅局者，竞委会为了让?安全通行决定放弃该轮比赛重新起航。此后不久风速降至几节，造成决赛进一步延误。  重启后的起航阶段美国队和日本队纠缠在一起，而澳大利亚渔翁得利以最快速度冲出起跑线。他们的领先优势很快变得显著，巨大的领先优势虽然遇到小片的微风区，但表现稳定的澳大利亚很快重新抓到风区起飞，最终以超过 600m 的领先优势率先冲过终点线，并成功卫冕年终总冠军和百万美元大奖。

帆船大奖赛（SailGP）第三赛季将于今年5月开启，加拿大和瑞士的新船队将加入其中，同时澳大利亚、丹麦、法国、英国、日本、新西兰、西班牙和美国也将重返赛事并至少参加九站赛事。分别为2022年 5月14-15日 百慕大、 6月18-19日 美国芝加哥、7月30-31日 英国普利茅斯、8月19-20日 丹麦哥本哈根、9月10-11日 法国圣特罗佩、9月24-25日 西班牙卡迪兹、11月12-13日 阿联酋迪拜 、2023年 3月18-19日 新西兰基督城、5月6-7日 美国旧金山。各分站的举办地均为知名的滨水旅游胜地，有兴趣的帆友可以关注。

帆船大奖赛（SailGP）第二赛季的最后一站及年终总决赛于本周末在美国旧金山举行，在帆船竞技领域赛事影响力美洲杯帆船赛必定傲视群雄，但自2017年第35届美洲杯决赛美国队甲骨文队失利后，其背后金主拉里·埃里森（Larry Ellison）决定支持罗素·库茨爵士(Sir Russell Coutts)在其第35届美洲杯的赛船AC50基础上创立统一级别的帆船大奖赛（SailGP），相较美洲杯赛船的更强调推动最新设计应用和技术进步的BOX rules，SailGP的统一级别更经济也更能彰显赛队选手的真正实力，比赛竞争往往也更加焦灼，两项比赛几乎囊括了世界上所有最优秀的水翼水手。



SailGP的赛制是所有分站赛的总积分排名的前三名进入到最终的总决赛，旧金山站是赛季的最后一站，计划进行5轮竞赛，最终和之前所有分站赛的排名积分相加后决赛赛季的前三名，总决赛一局定胜负赢家通吃（winner-take-all），不仅决定赛季的总排名，总决赛的冠军也将独享100万美元奖金。旧金山站之前，上赛季的冠军Tom Slingsby率领的澳大利亚队和Jimmy Spithill带领的美国队通过前7站比赛已经累积足够的积分进入到最终的总决赛，而Nathan Outteridge的日本队则在昨天的三轮比赛确定了最后一张决赛门票。



旧金山湾区的比赛似乎总会出现一些插曲或戏剧性，2013年美洲杯决赛美国队对新西兰酋长队的超级大逆转，让还有两轮比赛的各队都不敢懈怠。果不其然诡异的风摆让第四轮起航没多久就被放弃，重新起航后的第四轮比赛中的首个顺风航段绕门标过程中发生的撞船事故，晚进去标区的西班牙队从标内侧插入犯规撞击了美国队的船尾，不仅导致自己船只受损退赛，同时左侧船尾被撞破的美国队是否能参加最终的总决赛悬念陡增。如果因为船只受损而不能参赛，那么最终总排名的第四名船队将会递补进入最终的决赛，美国队不得不放弃第五轮决赛争分夺秒修船以便赶上最终的总决赛。第四名的竞争主要集中在英国队和新西兰队，第五轮竞赛则再次出现新西兰队和法国队的撞船事故。而另一边的美国队则乘机在技术团队经过紧急修补后，确定最终为冠军争夺战放手一搏，但不确定船只性能是否还会存在任何问题。



总决赛又出现戏剧性的一幕，美国队在成功起航后第一个顺风赛段中保持领先，但当转入迎风航段时，他们的水翼迟迟未能稳定起飞，跌至最后一名，但赛道上的突然出现的鲸鱼成为了比赛搅局者，竞委会为了让?安全通行决定放弃该轮比赛重新起航。此后不久风速降至几节，造成决赛进一步延误。  重启后的起航阶段美国队和日本队纠缠在一起，而澳大利亚渔翁得利以最快速度冲出起跑线。他们的领先优势很快变得显著，巨大的领先优势虽然遇到小片的微风区，但表现稳定的澳大利亚很快重新抓到风区起飞，最终以超过 600m 的领先优势率先冲过终点线，并成功卫冕年终总冠军和百万美元大奖。

帆船大奖赛（SailGP）第三赛季将于今年5月开启，加拿大和瑞士的新船队将加入其中，同时澳大利亚、丹麦、法国、英国、日本、新西兰、西班牙和美国也将重返赛事并至少参加九站赛事。分别为2022年 5月14-15日 百慕大、 6月18-19日 美国芝加哥、7月30-31日 英国普利茅斯、8月19-20日 丹麦哥本哈根、9月10-11日 法国圣特罗佩、9月24-25日 西班牙卡迪兹、11月12-13日 阿联酋迪拜 、2023年 3月18-19日 新西兰基督城、5月6-7日 美国旧金山。各分站的举办地均为知名的滨水旅游胜地，有兴趣的帆友可以关注。