克利伯环球帆船赛重启开赛、中国城市冠名赛队强势回归!

世界上规模最大的环球航海赛事-克利伯2019-20帆船赛在经历了因全球新冠疫情导致的两年暂停期之后，已于近日从菲律宾重启开赛。本届克利伯帆船赛中，总共有三支中国城市冠名的赛队参加角逐，他们分别是青岛号、中国三亚号和珠海号，这三支赛队将与其他八支环球航海、同场竞技。



本赛季克利伯帆船赛环球里程累计达40,000海里，于2019年9月从英国伦敦起航开赛，参赛船员来自于社会各行各业的普通民众，参赛船员们驾乘的是十一艘统一船型的远洋大帆船，率队参赛的船长和安全大副均为职业选手。


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2316164299918082049【视频：克利伯2019-20帆船赛重启！】

赛事重启后的首场比赛是总长6,100海里的马拉松式长航-横跨北太平洋赛段，暨赛段六，参赛船员有150余名，比赛终点站是美国西雅图，本赛季系列赛程中称作赛程10：‘帆船之都?青岛杯’比赛。

赛程10：‘帆船之都?青岛杯’比赛于当地时间今天中午12点（等同北京时间）以勒芒式开赛拉开帷幕。开赛线设置在了远海区域，开赛指挥船长是西雅图号的大卫.哈茨霍恩（David Hartshorn）



“珠海号、百慕大号和埃斯特角号的开赛表现比较出色，杨基帆升起后就快速的向前行进了。开赛10分钟后，船队发生的唯一变化就是所有的赛船开始迎风航驶。”

在勒芒式开赛过程中，十一艘赛船要试图保持住整齐的一列、保持住同样的节奏准备开赛绝非易事，个个都是箭在弦上、蓄势待发，高涨的比赛热情和角逐竞争力把开赛的紧张氛围直接拉满。



克利伯帆船赛竞赛官马克.莱特（Mark Light）评论到：“开赛时正好是上风况，船队采用了右舷戗风行驶，行驶方向是西北偏北，船速记录看上去已经很好了。采用的是2级缩帆、支索帆和3号杨基帆的搭配组合，平均速度持续稳定在9到10节。”



随着船队开赛后朝着北太平洋稳定推进，竞赛官马克.莱特补充说：““北太平洋是地球上最为凶险的海域之一，很少有人去那里历险，更不用说由先进的高科技赛船组成的赛队在那里进行穿越比赛了。航行的孤寂感，伴以极致的自然之美和各种神奇的力量，让人对大自然的奇妙叹为观止。”

“克利伯帆船赛船队由11艘统一船型的远洋帆船组成，海上比拼时距离最近的对手同时也是自己的同盟，在这样遥远的大洋上比赛，各个赛队激烈比拼的同时，也为彼此提供了可靠的支持。”

上个赛季的克利伯帆船赛对于中国参赛团队来说是大丰收的一届。‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队首次亮相这一环球航海赛事后就夺得桂冠，船长温迪.塔克（Wendy Tuck）也通过率领三亚号夺冠创造了历史，成为了世界上第一位在环球航海赛事中获得冠军的女性船长。同赛季中，青岛号赛队也是获得了年度季军的好成绩。本赛季中，我们又迎来了全新主办港和赛队合作伙伴‘珠海号’的加入，他们也创纪录的与赛事建立了2019-20、2023-24和2025-26三个赛季的合作，目标直指将这座素有‘百岛之城’美誉的、拥有国内最长海岸线滨海城市打造宣传成为知名的帆船运动目的地。


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1146948277582053376【视频：克利伯2019-20帆船赛，赛程4高亮时刻汇编：珠海号上拍摄】

在目前的2019-20赛季中，中国参赛团队的成绩表现稳定向好，目前，青岛号位列总积分排行榜的首位，中国三亚号位列第四，珠海号位列第九。本赛季进程刚刚过半，后半程的排名比拼会更加激烈。在比赛出发前，暂列总积分排行榜第一位的青岛号船长克里斯.布鲁克斯（Chris Brooks）接受采访说：“我们都非常期待着跨北太平洋的航行。为了回归赛事，我们等待了许久，我们迫不及待的要再次开赛角逐了。”



“这段比赛中面临的一个最大的挑战就是去应对其他十支克利伯赛船对手！除此之外，我们还很期待一些大规模的天气和海浪，但话说回来，让我们最担心的还是其他十支赛队。”

“以领先的位置再次返回比赛的感觉很好。状态都回来了，大家各就各位了。能够担任青岛号的船长是我的一大荣幸。”

珠海号船长帕特里克(Patrick van der Zijden)一直在期待着比赛的再次开始，接受采访说：“船员们出海之后将会面临巨大的海浪，队员们非常兴奋，期待着这次横跨北太平洋的航行。我之前曾经完成过环球比赛的这个赛段，所以我感到轻松一些，但另一方面看，这毕竟是浩瀚的北太平洋啊，所以说，我仍然很兴奋。”



中国三亚号船长迈克.米勒（Mike Miller）对于这座城市很熟悉，他曾经是2017-18赛季三亚首秀冠名的‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队上的环球全赛段船员。来自英国温莎的船长迈克说到：“马上就要出发了，我们真的很兴奋。我们期待着迎接很多挑战、战胜很多困难，顺利完赛后抵达美国！我们也期待着北太平洋赛段中将会出现的各种天气海况，大洋中航行的孤寂感，这可不是一般人能够享受到的挑战哦。”





video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1226535300806098944【视频：克利伯2019-20帆船赛：赛程6高亮汇编，中国三亚号上拍摄】

鉴于当下严格的疫情管控，我们的中国城市合作伙伴无法举办本赛季克利伯帆船赛的停靠站活动了，但大使船员项目的实施让这三支中国城市赛队中都有各自的代表船员参加比赛，这使得克利伯帆船赛后半程的比拼过程中仍然可以充满着丰富多元的中国元素/力量。

职业帆船运动员、青岛号大使船员郑毅（Frankie）说到：“能够代表青岛参赛是我的荣耀。那里是我的家乡，很美丽的一座城市，也是我学习帆船的地方。比赛重启真是太好了，能够再次踏上征程我感到如此的激动。”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1309402944302891009【视频：青岛号大使船员郑毅（Frankie）】
在全球新冠疫情爆发之前，克利伯船队已经完成了环球航海旅程中的20,000海里行程，之前先后到访停靠了波尔蒂芒（葡萄牙）、埃斯特角城（乌拉圭）、开普敦（南非）和弗里曼特尔与圣灵岛（澳大利亚），之后抵达菲律宾苏比克湾后在那里暂停比赛。

船队抵达美国西雅图之后，克利伯帆船赛将继续驶向百慕大，期间会通过巴拿马运河中转，之后将抵达美国纽约、伦敦德里（北爱尔兰），最后将返回英国伦敦皇家码头，克利伯2019-20帆船赛也将在那里凯旋完赛并决出当前赛季的总冠军。

收藏赛况追踪图、关注赛事实时更新！

https://www.clipperroundtheworld.com/race/standings

关于克利伯帆船赛

克利伯帆船赛独具特色，是全球范围内唯一将各行各业的普通民众培养成远洋航海选手的环球赛事。参赛船员可以选择参加一个赛段、多个赛段或者是全程11个月、40,000海里的全赛段比赛。当前赛季中的参赛者中，有三分之一是女性船员，其中还包括了若干名环球全赛段船员。该赛事于1996年由罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）创办，罗宾爵士是成功完成单人不间断、无补给驾乘帆船环球航海的世界第一人，克利伯帆船赛在去年刚刚进行了赛事创办25周年纪念活动。

每届赛事时长将近一年，总共有十一支参赛队伍，每支赛队由一名职业船长和一名安全大副率领，赛队船员则是来自于全球各地、社会各行各业的普通民众，他们参赛驾乘的是世界上规模最大的统一船型克利伯70英尺远洋航海船队。据统计，完成环球航海的人数要比成功登顶珠峰的人数还要少，参加克利伯帆船赛的船员中，有40%比例的人在报名参赛之前是没有过任何航海经历的-参与赛事、成就非凡。

世界上规模最大的环球航海赛事-克利伯2019-20帆船赛在经历了因全球新冠疫情导致的两年暂停期之后，已于近日从菲律宾重启开赛。本届克利伯帆船赛中，总共有三支中国城市冠名的赛队参加角逐，他们分别是青岛号、中国三亚号和珠海号，这三支赛队将与其他八支环球航海、同场竞技。



本赛季克利伯帆船赛环球里程累计达40,000海里，于2019年9月从英国伦敦起航开赛，参赛船员来自于社会各行各业的普通民众，参赛船员们驾乘的是十一艘统一船型的远洋大帆船，率队参赛的船长和安全大副均为职业选手。


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2316164299918082049【视频：克利伯2019-20帆船赛重启！】

赛事重启后的首场比赛是总长6,100海里的马拉松式长航-横跨北太平洋赛段，暨赛段六，参赛船员有150余名，比赛终点站是美国西雅图，本赛季系列赛程中称作赛程10：‘帆船之都?青岛杯’比赛。

赛程10：‘帆船之都?青岛杯’比赛于当地时间今天中午12点（等同北京时间）以勒芒式开赛拉开帷幕。开赛线设置在了远海区域，开赛指挥船长是西雅图号的大卫.哈茨霍恩（David Hartshorn）



“珠海号、百慕大号和埃斯特角号的开赛表现比较出色，杨基帆升起后就快速的向前行进了。开赛10分钟后，船队发生的唯一变化就是所有的赛船开始迎风航驶。”

在勒芒式开赛过程中，十一艘赛船要试图保持住整齐的一列、保持住同样的节奏准备开赛绝非易事，个个都是箭在弦上、蓄势待发，高涨的比赛热情和角逐竞争力把开赛的紧张氛围直接拉满。



克利伯帆船赛竞赛官马克.莱特（Mark Light）评论到：“开赛时正好是上风况，船队采用了右舷戗风行驶，行驶方向是西北偏北，船速记录看上去已经很好了。采用的是2级缩帆、支索帆和3号杨基帆的搭配组合，平均速度持续稳定在9到10节。”



随着船队开赛后朝着北太平洋稳定推进，竞赛官马克.莱特补充说：““北太平洋是地球上最为凶险的海域之一，很少有人去那里历险，更不用说由先进的高科技赛船组成的赛队在那里进行穿越比赛了。航行的孤寂感，伴以极致的自然之美和各种神奇的力量，让人对大自然的奇妙叹为观止。”

“克利伯帆船赛船队由11艘统一船型的远洋帆船组成，海上比拼时距离最近的对手同时也是自己的同盟，在这样遥远的大洋上比赛，各个赛队激烈比拼的同时，也为彼此提供了可靠的支持。”

上个赛季的克利伯帆船赛对于中国参赛团队来说是大丰收的一届。‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队首次亮相这一环球航海赛事后就夺得桂冠，船长温迪.塔克（Wendy Tuck）也通过率领三亚号夺冠创造了历史，成为了世界上第一位在环球航海赛事中获得冠军的女性船长。同赛季中，青岛号赛队也是获得了年度季军的好成绩。本赛季中，我们又迎来了全新主办港和赛队合作伙伴‘珠海号’的加入，他们也创纪录的与赛事建立了2019-20、2023-24和2025-26三个赛季的合作，目标直指将这座素有‘百岛之城’美誉的、拥有国内最长海岸线滨海城市打造宣传成为知名的帆船运动目的地。


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1146948277582053376【视频：克利伯2019-20帆船赛，赛程4高亮时刻汇编：珠海号上拍摄】

在目前的2019-20赛季中，中国参赛团队的成绩表现稳定向好，目前，青岛号位列总积分排行榜的首位，中国三亚号位列第四，珠海号位列第九。本赛季进程刚刚过半，后半程的排名比拼会更加激烈。在比赛出发前，暂列总积分排行榜第一位的青岛号船长克里斯.布鲁克斯（Chris Brooks）接受采访说：“我们都非常期待着跨北太平洋的航行。为了回归赛事，我们等待了许久，我们迫不及待的要再次开赛角逐了。”



“这段比赛中面临的一个最大的挑战就是去应对其他十支克利伯赛船对手！除此之外，我们还很期待一些大规模的天气和海浪，但话说回来，让我们最担心的还是其他十支赛队。”

“以领先的位置再次返回比赛的感觉很好。状态都回来了，大家各就各位了。能够担任青岛号的船长是我的一大荣幸。”

珠海号船长帕特里克(Patrick van der Zijden)一直在期待着比赛的再次开始，接受采访说：“船员们出海之后将会面临巨大的海浪，队员们非常兴奋，期待着这次横跨北太平洋的航行。我之前曾经完成过环球比赛的这个赛段，所以我感到轻松一些，但另一方面看，这毕竟是浩瀚的北太平洋啊，所以说，我仍然很兴奋。”



中国三亚号船长迈克.米勒（Mike Miller）对于这座城市很熟悉，他曾经是2017-18赛季三亚首秀冠名的‘三亚新奇世界半山半岛号’赛队上的环球全赛段船员。来自英国温莎的船长迈克说到：“马上就要出发了，我们真的很兴奋。我们期待着迎接很多挑战、战胜很多困难，顺利完赛后抵达美国！我们也期待着北太平洋赛段中将会出现的各种天气海况，大洋中航行的孤寂感，这可不是一般人能够享受到的挑战哦。”





video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1226535300806098944【视频：克利伯2019-20帆船赛：赛程6高亮汇编，中国三亚号上拍摄】

鉴于当下严格的疫情管控，我们的中国城市合作伙伴无法举办本赛季克利伯帆船赛的停靠站活动了，但大使船员项目的实施让这三支中国城市赛队中都有各自的代表船员参加比赛，这使得克利伯帆船赛后半程的比拼过程中仍然可以充满着丰富多元的中国元素/力量。

职业帆船运动员、青岛号大使船员郑毅（Frankie）说到：“能够代表青岛参赛是我的荣耀。那里是我的家乡，很美丽的一座城市，也是我学习帆船的地方。比赛重启真是太好了，能够再次踏上征程我感到如此的激动。”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1309402944302891009【视频：青岛号大使船员郑毅（Frankie）】
在全球新冠疫情爆发之前，克利伯船队已经完成了环球航海旅程中的20,000海里行程，之前先后到访停靠了波尔蒂芒（葡萄牙）、埃斯特角城（乌拉圭）、开普敦（南非）和弗里曼特尔与圣灵岛（澳大利亚），之后抵达菲律宾苏比克湾后在那里暂停比赛。

船队抵达美国西雅图之后，克利伯帆船赛将继续驶向百慕大，期间会通过巴拿马运河中转，之后将抵达美国纽约、伦敦德里（北爱尔兰），最后将返回英国伦敦皇家码头，克利伯2019-20帆船赛也将在那里凯旋完赛并决出当前赛季的总冠军。

收藏赛况追踪图、关注赛事实时更新！

https://www.clipperroundtheworld.com/race/standings

关于克利伯帆船赛

克利伯帆船赛独具特色，是全球范围内唯一将各行各业的普通民众培养成远洋航海选手的环球赛事。参赛船员可以选择参加一个赛段、多个赛段或者是全程11个月、40,000海里的全赛段比赛。当前赛季中的参赛者中，有三分之一是女性船员，其中还包括了若干名环球全赛段船员。该赛事于1996年由罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）创办，罗宾爵士是成功完成单人不间断、无补给驾乘帆船环球航海的世界第一人，克利伯帆船赛在去年刚刚进行了赛事创办25周年纪念活动。

每届赛事时长将近一年，总共有十一支参赛队伍，每支赛队由一名职业船长和一名安全大副率领，赛队船员则是来自于全球各地、社会各行各业的普通民众，他们参赛驾乘的是世界上规模最大的统一船型克利伯70英尺远洋航海船队。据统计，完成环球航海的人数要比成功登顶珠峰的人数还要少，参加克利伯帆船赛的船员中，有40%比例的人在报名参赛之前是没有过任何航海经历的-参与赛事、成就非凡。