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训练战术的“压舷凳” - VR Inshore

2022-3-22 15:01 · 大杂烩
来自: Reserved

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帆船运动员在进行日常的体能训练时,除了传统的力量,耐力,柔韧性和灵活性训练外还有一项重要的训练,叫做Functional workouts(功能性训练)。

简单说功能性训练就是模拟在船上的动作进行有针对性的刻意练习。帆船运动最特别的训练方式就是“压弦凳”,通过一个特制的凳子模拟压弦时候的动作,运动员通过它的刻意练习可以更高效完美的练习“压弦动作”。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew1.jpg

(压弦动作)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew2.jpg

(压舷凳)

VR Inshore - 战术训练好工具

现在我发现了一个很好的“刻意练习”工具,专门训练帆船运动员的脑子,提高战术水平。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew3.jpg

我在之前的文章中其实已经介绍了,那就是Virtal Regatta Inshore。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew4.jpg

虽然我早就知道很多人用VR Inshore进行帆船训练,但一直没认真对待。直到上周我们组建了一个eSailing China的微信群,并在群里举办了一周的VR Inshore的练习赛。一共比了12场比赛,每一场都很精彩。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew5.jpg

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew6.jpg

先说一下,如何训练战术思维?

一般认为帆船从下而上分为四个层次(金字塔),分别是:准备,操作,速度,战术。(我的书里有解释)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew7.jpg

想要提高需要在螺旋形的上升,即完成了下面三层之后才能开始战术的练习,战术有所心得了以后再从最下面一层开始循环往复。这个流程,稳扎稳打非常合理。

但这需要面临一些现实问题:


    过度依赖外部环境,包括天气和人,风浪不合适,约不到队友或者对手都无法进行。

    每一个战术练习都依赖于自己的前置环节(准备,操作,速度),如果前面的环节出了任何问题都没法进行战术的训练。例如速度就是慢0.1节,那么任何战略思维和战术操作都无济于事。


VR Inshore 如何成为“压线凳”


    排除天气因素,风的大小随便调,躺在沙发上就能练。

    排除人的因素,对手好找,无需队友。

    排除准备因素,所有船都一样。“氪金”玩家也只能改船的颜色和贴纸。

    排除操作因素,换舷升降球帆不存在失误,自动换舷也是完美的,玩家只需要调整方向。

    排除速度因素,所有船都有配备完美撩手,速度只和风力、风向角度有关系。

    排除裁判因素,自动进行判罚,绝不出错。


所以剩下的就是 纯纯 的战术训练。

从学习本质角度思考

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew8.jpg

学习框架有很多,但万变不离其宗。基本就是这样的一个循环。例如,训练起航时刻以最大速度通过起航线的能力,那么:

1. 计划:验证在起航线上横风加速可能遇到的规则问题,以及如何利用规则压制对手。

2. 执行:在VR Inshore上进行10次比赛。

3. 反馈:其中4次成功了。共同点是,3次下风留有2倍船长即可安全高速的起航。1次因为自己有速度下风船无速度。

4. 学习:如果下风留有2倍船长的空间也足够加速,且不可能造成犯规可能。下次尝试保持自己的速度“欺负”下风船的策略能否成功。

从竞赛环节看,有哪些战术训练?

可以参考我参与翻译的North Sail的书《帆船竞赛战术》- (可以找我购买,但我也没法打折)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew9.jpg

包括:起航,迎风,绕迎风标,顺风,绕顺风标,冲终点。具体的我另开文章介绍,下面用起航为例“管中窥豹”一下。

起航战术的练习

第一步,制定大的“战略”

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew10.jpg

考虑其他船只位置的叫“战术”,不考虑其他船的叫“战略”。起航之前我们先要进行大的战略考量。

判断那边风好,VRInshore中可以透过海面的深浅来观察风速。它模拟的很像海面上会有一片一片的阵风,一片阵风中不同的位置会有不同的风摆。起航之前需要自己计划好。如果想走左侧那么就推荐左侧起航。

判断那边起航有利。微小的风摆会使在起航线不同的两侧起航产生巨大的差异。例如风向左摆了10度,那么在20倍船长的起航线上,左侧起航比在右侧起航领先5倍船长。这是多么可怕的差距,实际比赛中风摆了10度也是时有发生的。VR Inshore中起航前可以通过看layline来判断起航线的风摆,实际比赛中可以通过“顶风飘帆”或者逻辑判断优势端。

(正式比赛中可能还需要研究风摆的模式,风力,地形风,水流,波浪等等,VR Inshore里简化了这些部分)

第二步,考虑起航的战术

战术的目标就是如何完成“战略”设想。例如,最常见的从中间起航然后走右舷。那么在战术思考中:

首先找到一个空隙。现实中找空隙的方法有很多种,在我的书中有介绍。VR Inshore中一般可以靠飘帆停船来解决。

找准时机,在起航枪响的那一刻已超过最高船速的速度,通过起航线。那么如何超过最高船速?答案是制造一个下风空间,起航前横风加速一小段,然后用惯性超过最高的迎风速度通过起航线。这个在现实中和VR Inshore都是可以实现。那么如何营造下风的空间?

    通过化蛇等方法控制自己的速度和时间。

    通过规则“顶”上风船来制造下风空间。


这些技术都不是只在书本上就能学到的,必须“真刀真枪“进行演练,VR Inshore上可以高效反复的进行训练和验证。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew11.jpg

(如果你在第二排起航,会持续吃脏风,基本废了)

第三步,实施中考虑规则,不要犯规。


    不要抢航,VR Inshore是P旗规则,抢航后回到起航线就行。


    左弦起航要避让所有右弦船,”顶”上风船是规则11,但是如果转向太快就是规则15(改变航向需要给对方空间),如果起航枪响了之后还要考虑规则17(正当航向),起航线上的标也不需要考虑规则C(绕标相关规则)

    ……


先写这么多吧,通过VR Inshore练战术有很多可以说的。

千里之行始于足下,最重要的就是行动起来。

本周将举办一次线上VR 比赛,欢迎踊跃参加。详情见下图 :)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew12.jpg
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简单说功能性训练就是模拟在船上的动作进行有针对性的刻意练习。帆船运动最特别的训练方式就是“压弦凳”,通过一个特制的凳子模拟压弦时候的动作,运动员通过它的刻意练习可以更高效完美的练习“压弦动作”。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew1.jpg

(压弦动作)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew2.jpg

(压舷凳)

VR Inshore - 战术训练好工具

现在我发现了一个很好的“刻意练习”工具,专门训练帆船运动员的脑子,提高战术水平。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew3.jpg

我在之前的文章中其实已经介绍了,那就是Virtal Regatta Inshore。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew4.jpg

虽然我早就知道很多人用VR Inshore进行帆船训练,但一直没认真对待。直到上周我们组建了一个eSailing China的微信群,并在群里举办了一周的VR Inshore的练习赛。一共比了12场比赛,每一场都很精彩。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew5.jpg

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew6.jpg

先说一下,如何训练战术思维?

一般认为帆船从下而上分为四个层次(金字塔),分别是:准备,操作,速度,战术。(我的书里有解释)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew7.jpg

想要提高需要在螺旋形的上升,即完成了下面三层之后才能开始战术的练习,战术有所心得了以后再从最下面一层开始循环往复。这个流程,稳扎稳打非常合理。

但这需要面临一些现实问题:


    过度依赖外部环境,包括天气和人,风浪不合适,约不到队友或者对手都无法进行。

    每一个战术练习都依赖于自己的前置环节(准备,操作,速度),如果前面的环节出了任何问题都没法进行战术的训练。例如速度就是慢0.1节,那么任何战略思维和战术操作都无济于事。


VR Inshore 如何成为“压线凳”


    排除天气因素,风的大小随便调,躺在沙发上就能练。

    排除人的因素,对手好找,无需队友。

    排除准备因素,所有船都一样。“氪金”玩家也只能改船的颜色和贴纸。

    排除操作因素,换舷升降球帆不存在失误,自动换舷也是完美的,玩家只需要调整方向。

    排除速度因素,所有船都有配备完美撩手,速度只和风力、风向角度有关系。

    排除裁判因素,自动进行判罚,绝不出错。


所以剩下的就是 纯纯 的战术训练。

从学习本质角度思考

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew8.jpg

学习框架有很多,但万变不离其宗。基本就是这样的一个循环。例如,训练起航时刻以最大速度通过起航线的能力,那么:

1. 计划:验证在起航线上横风加速可能遇到的规则问题,以及如何利用规则压制对手。

2. 执行:在VR Inshore上进行10次比赛。

3. 反馈:其中4次成功了。共同点是,3次下风留有2倍船长即可安全高速的起航。1次因为自己有速度下风船无速度。

4. 学习:如果下风留有2倍船长的空间也足够加速,且不可能造成犯规可能。下次尝试保持自己的速度“欺负”下风船的策略能否成功。

从竞赛环节看,有哪些战术训练?

可以参考我参与翻译的North Sail的书《帆船竞赛战术》- (可以找我购买,但我也没法打折)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew9.jpg

包括:起航,迎风,绕迎风标,顺风,绕顺风标,冲终点。具体的我另开文章介绍,下面用起航为例“管中窥豹”一下。

起航战术的练习

第一步,制定大的“战略”

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew10.jpg

考虑其他船只位置的叫“战术”,不考虑其他船的叫“战略”。起航之前我们先要进行大的战略考量。

判断那边风好,VRInshore中可以透过海面的深浅来观察风速。它模拟的很像海面上会有一片一片的阵风,一片阵风中不同的位置会有不同的风摆。起航之前需要自己计划好。如果想走左侧那么就推荐左侧起航。

判断那边起航有利。微小的风摆会使在起航线不同的两侧起航产生巨大的差异。例如风向左摆了10度,那么在20倍船长的起航线上,左侧起航比在右侧起航领先5倍船长。这是多么可怕的差距,实际比赛中风摆了10度也是时有发生的。VR Inshore中起航前可以通过看layline来判断起航线的风摆,实际比赛中可以通过“顶风飘帆”或者逻辑判断优势端。

(正式比赛中可能还需要研究风摆的模式,风力,地形风,水流,波浪等等,VR Inshore里简化了这些部分)

第二步,考虑起航的战术

战术的目标就是如何完成“战略”设想。例如,最常见的从中间起航然后走右舷。那么在战术思考中:

首先找到一个空隙。现实中找空隙的方法有很多种,在我的书中有介绍。VR Inshore中一般可以靠飘帆停船来解决。

找准时机,在起航枪响的那一刻已超过最高船速的速度,通过起航线。那么如何超过最高船速?答案是制造一个下风空间,起航前横风加速一小段,然后用惯性超过最高的迎风速度通过起航线。这个在现实中和VR Inshore都是可以实现。那么如何营造下风的空间?

    通过化蛇等方法控制自己的速度和时间。

    通过规则“顶”上风船来制造下风空间。


这些技术都不是只在书本上就能学到的,必须“真刀真枪“进行演练,VR Inshore上可以高效反复的进行训练和验证。

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew11.jpg

(如果你在第二排起航,会持续吃脏风,基本废了)

第三步,实施中考虑规则,不要犯规。


    不要抢航,VR Inshore是P旗规则,抢航后回到起航线就行。


    左弦起航要避让所有右弦船,”顶”上风船是规则11,但是如果转向太快就是规则15(改变航向需要给对方空间),如果起航枪响了之后还要考虑规则17(正当航向),起航线上的标也不需要考虑规则C(绕标相关规则)

    ……


先写这么多吧,通过VR Inshore练战术有很多可以说的。

千里之行始于足下,最重要的就是行动起来。

本周将举办一次线上VR 比赛,欢迎踊跃参加。详情见下图 :)

训练战术的“压舷凳” - VR Inshorew12.jpg
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2022-3-22 15:01
此人很懒,什么也没留下~
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