海图识图常识---海图上部分陆部要素简介

       由于海图主要以海洋为主要描述对象，对沿岸约15cm范围内的陆部要素表示得较为简单。

1 海图上是怎样表示水系的？
       水系是指天然的江、河、湖、海、泉、沼泽、瀑布以及人工的沟渠、水库、水井、盐田等表面被水覆盖的物体的总称。由于海图是以海作为描绘主体，因此，将海独立一项，划人海部要素。这些水系物体对人类的活动有着密切的关系。例如江、河、湖、海是交通运输的途径，沟渠、水库是农业灌溉的命脉，湖泊、水库还可养鱼，井泉是人民生活饮水的源泉。这些水系要素在人类活动或军事行动上都构成不同程度的天然障碍。海图上主要表示河流、时令河、运河、湖泊、瀑布、沟渠、沼泽、盐田等，所有轮廓线及单线划皆用黑色表示，这点与地图不同。
（1）海图上河流是怎样表示的？
       地面上天然的水流叫河流。河流发源的地方称河源，注人大海或湖泊的地方称河口。
       河流沿地面流动，一路上有许多支流汇入主流，支流本身又有支流，这些主流和支流合称为河系。
       河流按水流情况分为常水河和时令河。前者指经常有水的河流，在图上以实线表示，后者只是某个季节有水的河流，在图上以虚线表示河流的岸线系常水位（一年大部分时间的平稳水位）形成的岸线。河流按其宽度分为依比例和半依比例两种，河流宽度在图上大于0.4m的依比例尺用双线表示，河岸线用0.12m粗的黑色实线表示：图上宽度小于0.4mm的一律半依比例描绘，即用单线河描绘。
       单线河不是等粗的，而是沿着河流中心线从河源到下游逐渐用0.1~0.4mm的渐变线条表示。参见图83中1。
       时令河是季节性有水的河。以单线或双线表示的标准与常年河相同，但单线时令河的河流中心线及双线时令河的河岸线都用虚线表示。参见图83中2。
（2）海图上运河和沟渠是怎样表示的？
       运河和沟渠都是人工修筑的，供航运之用的称运河，而供灌溉和排水之用的称沟渠。沟渠一般都平直、等宽并分为主要沟渠（干渠）和次要沟渠（支渠），运河大部分平直、等宽，但也有弯曲和宽窄不一的。
       海图上描绘运河和沟渠也是分依比例和半依比例两种。运河在图上宽度大于0.4mm的，依比例尺表示：小于0.4mm的，用0.3mm粗的单线表示。参见图83中6。
       沟渠在图上宽度大于0.4mm的，依比例尺表示：小于0.4mm的，主要沟渠用0.3mm粗的单线，次要沟果用0.15mm粗的单线表示。参见图83中7。
（3）海图上湖泊是怎样表示的？
       湖泊是地面上积水的凹地，它是以真实轮廓表示的。湖泊根据积水情况分为常水湖和时令湖两种。常水湖是常年有水，而时令湖是季节性有水的湖。湖泊的岸线系常水位（一年大部分时间的平稳水位）形成的岸线。时令湖与时令河一样，用虚线表示。参见图83中4.5.
（4）海图上沼泽和盐田是怎样表示的？
       沼泽是地面经常湿润、泥泞或有积水，土质变软，淤泥充塞并长满植物的地段，海边，内陆均有沼泽分布。它是军事行动，登陆作战的严重障碍。海图上用淤泥符号或“沼泽”注记表示。参见图83中8。
        盐田是在海边利用海水晒盐和在内陆挖凿盐池、盐坑取卤水制盐的场所。一年中大部分时间有水，盐田周围和盐田之间，都有堤、水渠分布，在军事上也是登陆作战的障碍。盐田的表示方法有两种，面积较小的应绘上格线，面积较大的不绘格线，只注“盐田”二字。一般盐田均需绘出实线范围线。参见图83中9。

2 海图上是怎样描绘道路的？
       道路在国民经济中是交通运输的动脉和通道，在军事上为部队转移、集结兵力、组织物质供应等都起着重要的作用。海图上一般表示比较重要的道路。按照所能通行的运输工具来分，道路一般分为铁路、公路和土路三种。
（1）海图上铁路是怎样表示的？
       根据铁轨的宽度分为常轨铁路和窄轨铁路。根据修筑的地区分为地面铁路和地下铁路（包括隧道）。常轨铁路包括标准轨单线、复线铁路，用0.5mm的粗实线表示。大的火车站的房屋按比例尺表示，小的则以黑块符号表示。建筑中的铁路加注“建筑中”。窄轨铁路是指轨距窄于标准轨的铁路，用0.3mm的粗实线表示。轻便铁路也用窄轨铁路的符号表示，并加注“轻便”二字。参见图84中6、7。

（2）海图上公路是怎样表示的？
       公路是指通行汽车的道路，按其路面结构及通行能力，分为高速公路、一般公路和机耕路。高速公路是供汽车分道高速行驶，全部或部分控制出人的公路，用宽0.8mm、粗0.2mm的平行线表示。一般公路包括一级、二级、三级和四级公路，其路基比较坚固，路面铺有水泥、沥青、砾石等，一年中均能通车，用宽0.6mm、粗0.12mm的平行线表示。机耕路是指路面经过简易修筑，一般为通行拖拉机、大车等的道路，某些地区也可通行汽车，但没有路基，用粗0.3mm的单虚线表示。参见图84中1、23.建筑中的公路一般标注“建筑中”。
（3）海图上土路是怎样表示的？
      土路是指不能通行汽车的道路，包括乡村路、小路等。乡村路是指乡村中通往城市、乡镇和连接集市等居民地不能通行大车、拖拉机的道路，路面不宽。小路是乡村中不通大车的次要道路。乡村路和小路都用0.15mm的虚线表示，但虚线的长短不同。参见图84中45。
       另外，还有路堑、路堤、隧道等。路堑是道路较两侧地面低下的路段。路堤是道路较两侧地面高出的路段。隧道是铁路或公路穿过人工开凿的山洞（地洞）的路段。其表示符号参见图84中8、9、10。
3 海图上如何表示居民地？
      居民地是人类活动的中心，是指由各种建筑物组成的城镇、农村或其他居住区的总称它一方面反映了某地区的经济文化发展情况，同时在航海上可以作为航行目标，在军事上是部队宿营、防守、射击或进攻的重要依托，所以在海图上表示居民地是有一定意义的。
       城镇式居民地的特点是建筑物集中，有成片的街区，街区与街区之间通行情况良好，因此，海图上城镇的表示主要是以街区和街道为主。街区是指房屋毗连成片，按一定街道（通道）形式排列的居住区。居民地中街区与街区之间、街区一侧的通行路段或别墅式居民弛之间的通道称为街道。街道按其通行条件分为主、次两级，能通行载重汽车的为主要街道，以宽0.8mm绘出：不能通行载重汽车的为次要街道，以宽0.6mm绘出：图上宽大于0.8mm的街道，就依比例实际描绘。街道、道路名称一般顺街道、道路方向注出，注记各字与街道、道路垂直或平行。参见图85中1。
       乡村式居民地的特点是建筑物分散，结构不紧密，排列不规则，无明显街道。有的成集团式类似于城市式居民地，有的沿沟渠道路成散列式，有的像一把芝麻撒在地上一样呈分撒式。一般用独立房屋的符号描绘。所谓独立房屋是指在建筑结构上形成一体的各种形式的单幢房屋。根据其大小也可以分为依比例和不依比例两种，当图上长、宽分别大于100.7mm的，依比例表示形状：长度大于1.0mm、宽度小于0.7mm的，用涂黑符号表示；宽度小于0.3mm的，放大至0.3mm：长、宽分别小于1.0、0.7mm的，用L.0mm×0.7mm的黑块按实际方向表示。特别是高架在水面上的房屋，都按真实位置绘出。参见图85中3。
       突出房屋是指沿海居民地内外比较高大或在建筑形式、颜色等方面具有航行方位意义的房屋。突出房屋根据它们的大小又可以分为依比例绘的和不依比例绘的两种。在图上长、宽分别大于1.5、1.2mm的，依比例表示：小于上述尺寸的，用不依比例符号表示。参见图85中4。
       海图上有时也表示一些具有航行方位意义的破坏房屋、废墟等。参见图85中5。

       在小比例尺海图上，有些居民地就根本反映不出其内部结构和外部轮廓，这时常采用专门设计的圈形符号来表示。参见图85中2。
       我们在看居民地符号时会发现一个奇怪的现象，就是四周的轮廓线粗细不一样，这是为什么呢？原来为了增加居民地符号图形的立体感，制图人员运用了西北向光线法则。设想一光源置于海图左上方45°角位置上，向光部分绘0.1mm的细线，背光部分绘0.2mm的粗线，即细线绘在光辉部，粗线绘在阴影部。见图86。



4 海图上怎样表示陆地地貌？
      地貌是地面各种起伏形态及其土质的总称。由于地球表面有海陆之分，因此就有陆地地貌和海底地貌之别。为了简便起见，常把陆地地貌简称为地貌。
       地貌的起伏形态包括山脉，丘陵、高原、平原、盆地、凹地等较大的形态和岩峰、陡壁、冲沟、溶斗等较小的形态，而土质则是指这些起伏形态之上的露岩、石块、沙等覆盖物。
       地貌在军事上有着重要的意义，如军队的运动、射击，观察、隐蔽、伪装、修筑工事、挖掘坑道、选择阵地、指挥战斗等都必须考虑地貌特点。在航海上也有着重要的作用，例如山峰是舰艇航行时重要的定位目标。
        因此，海图上不仅要表示出地貌的一般形态，而且要表示出起伏程度，坡度大小等特征。从航海的角度出发，还要求山头位置准确，山脊线明显，做到重点突出，易于识别。
       为了满足既要形象又要便于判读的要求，军用海图一般采用“等高线法”来显示地貌。所谓等高线就是地面上高程相等的各点连线，按基本等高距测绘的等高线称首曲线（基本等高线），从高程起算面起算，每隔四条首曲线加粗一条的等高线称计曲线（加粗等高线）民用海图可不用等高线，而采用更加直观形象的“山形线法”来显示地貌。山形线是表示山体形态的曲线，在同一条曲线上高程不一定相等，描绘时可不闭合。国外海图上还有用“晕渲法”和“晕翁法”来显示地貌。


       除了等高线和山形线之外，还有一些专门地貌符号，如陡石山（指坡度大于70°的岩石裸露的山脊或独立石山）、陡崖（难于攀登的陡峭崖壁）、岩石陡崖、沙地、冰川（雪山地带沿地面倾斜方向移动的巨大可塑性冰体）、熔岩流（由火山口喷出的炽热而流动的岩浆，逐渐冷却变硬，成为熔岩，熔岩所分布的地段）、火山口（地壳中因内力作用在火山上喷出热气、岩浆或岩石块的山口）、岩峰（高耸于山岭、山坡和平地上的柱、塔状岩石）、独立石等。各种地貌符号参见图87。

       由于海图主要以海洋为主要描述对象，对沿岸约15cm范围内的陆部要素表示得较为简单。

1 海图上是怎样表示水系的？
       水系是指天然的江、河、湖、海、泉、沼泽、瀑布以及人工的沟渠、水库、水井、盐田等表面被水覆盖的物体的总称。由于海图是以海作为描绘主体，因此，将海独立一项，划人海部要素。这些水系物体对人类的活动有着密切的关系。例如江、河、湖、海是交通运输的途径，沟渠、水库是农业灌溉的命脉，湖泊、水库还可养鱼，井泉是人民生活饮水的源泉。这些水系要素在人类活动或军事行动上都构成不同程度的天然障碍。海图上主要表示河流、时令河、运河、湖泊、瀑布、沟渠、沼泽、盐田等，所有轮廓线及单线划皆用黑色表示，这点与地图不同。
（1）海图上河流是怎样表示的？
       地面上天然的水流叫河流。河流发源的地方称河源，注人大海或湖泊的地方称河口。
       河流沿地面流动，一路上有许多支流汇入主流，支流本身又有支流，这些主流和支流合称为河系。
       河流按水流情况分为常水河和时令河。前者指经常有水的河流，在图上以实线表示，后者只是某个季节有水的河流，在图上以虚线表示河流的岸线系常水位（一年大部分时间的平稳水位）形成的岸线。河流按其宽度分为依比例和半依比例两种，河流宽度在图上大于0.4m的依比例尺用双线表示，河岸线用0.12m粗的黑色实线表示：图上宽度小于0.4mm的一律半依比例描绘，即用单线河描绘。
       单线河不是等粗的，而是沿着河流中心线从河源到下游逐渐用0.1~0.4mm的渐变线条表示。参见图83中1。
       时令河是季节性有水的河。以单线或双线表示的标准与常年河相同，但单线时令河的河流中心线及双线时令河的河岸线都用虚线表示。参见图83中2。
（2）海图上运河和沟渠是怎样表示的？
       运河和沟渠都是人工修筑的，供航运之用的称运河，而供灌溉和排水之用的称沟渠。沟渠一般都平直、等宽并分为主要沟渠（干渠）和次要沟渠（支渠），运河大部分平直、等宽，但也有弯曲和宽窄不一的。
       海图上描绘运河和沟渠也是分依比例和半依比例两种。运河在图上宽度大于0.4mm的，依比例尺表示：小于0.4mm的，用0.3mm粗的单线表示。参见图83中6。
       沟渠在图上宽度大于0.4mm的，依比例尺表示：小于0.4mm的，主要沟渠用0.3mm粗的单线，次要沟果用0.15mm粗的单线表示。参见图83中7。
（3）海图上湖泊是怎样表示的？
       湖泊是地面上积水的凹地，它是以真实轮廓表示的。湖泊根据积水情况分为常水湖和时令湖两种。常水湖是常年有水，而时令湖是季节性有水的湖。湖泊的岸线系常水位（一年大部分时间的平稳水位）形成的岸线。时令湖与时令河一样，用虚线表示。参见图83中4.5.
（4）海图上沼泽和盐田是怎样表示的？
       沼泽是地面经常湿润、泥泞或有积水，土质变软，淤泥充塞并长满植物的地段，海边，内陆均有沼泽分布。它是军事行动，登陆作战的严重障碍。海图上用淤泥符号或“沼泽”注记表示。参见图83中8。
        盐田是在海边利用海水晒盐和在内陆挖凿盐池、盐坑取卤水制盐的场所。一年中大部分时间有水，盐田周围和盐田之间，都有堤、水渠分布，在军事上也是登陆作战的障碍。盐田的表示方法有两种，面积较小的应绘上格线，面积较大的不绘格线，只注“盐田”二字。一般盐田均需绘出实线范围线。参见图83中9。

2 海图上是怎样描绘道路的？
       道路在国民经济中是交通运输的动脉和通道，在军事上为部队转移、集结兵力、组织物质供应等都起着重要的作用。海图上一般表示比较重要的道路。按照所能通行的运输工具来分，道路一般分为铁路、公路和土路三种。
（1）海图上铁路是怎样表示的？
       根据铁轨的宽度分为常轨铁路和窄轨铁路。根据修筑的地区分为地面铁路和地下铁路（包括隧道）。常轨铁路包括标准轨单线、复线铁路，用0.5mm的粗实线表示。大的火车站的房屋按比例尺表示，小的则以黑块符号表示。建筑中的铁路加注“建筑中”。窄轨铁路是指轨距窄于标准轨的铁路，用0.3mm的粗实线表示。轻便铁路也用窄轨铁路的符号表示，并加注“轻便”二字。参见图84中6、7。

（2）海图上公路是怎样表示的？
       公路是指通行汽车的道路，按其路面结构及通行能力，分为高速公路、一般公路和机耕路。高速公路是供汽车分道高速行驶，全部或部分控制出人的公路，用宽0.8mm、粗0.2mm的平行线表示。一般公路包括一级、二级、三级和四级公路，其路基比较坚固，路面铺有水泥、沥青、砾石等，一年中均能通车，用宽0.6mm、粗0.12mm的平行线表示。机耕路是指路面经过简易修筑，一般为通行拖拉机、大车等的道路，某些地区也可通行汽车，但没有路基，用粗0.3mm的单虚线表示。参见图84中1、23.建筑中的公路一般标注“建筑中”。
（3）海图上土路是怎样表示的？
      土路是指不能通行汽车的道路，包括乡村路、小路等。乡村路是指乡村中通往城市、乡镇和连接集市等居民地不能通行大车、拖拉机的道路，路面不宽。小路是乡村中不通大车的次要道路。乡村路和小路都用0.15mm的虚线表示，但虚线的长短不同。参见图84中45。
       另外，还有路堑、路堤、隧道等。路堑是道路较两侧地面低下的路段。路堤是道路较两侧地面高出的路段。隧道是铁路或公路穿过人工开凿的山洞（地洞）的路段。其表示符号参见图84中8、9、10。
3 海图上如何表示居民地？
      居民地是人类活动的中心，是指由各种建筑物组成的城镇、农村或其他居住区的总称它一方面反映了某地区的经济文化发展情况，同时在航海上可以作为航行目标，在军事上是部队宿营、防守、射击或进攻的重要依托，所以在海图上表示居民地是有一定意义的。
       城镇式居民地的特点是建筑物集中，有成片的街区，街区与街区之间通行情况良好，因此，海图上城镇的表示主要是以街区和街道为主。街区是指房屋毗连成片，按一定街道（通道）形式排列的居住区。居民地中街区与街区之间、街区一侧的通行路段或别墅式居民弛之间的通道称为街道。街道按其通行条件分为主、次两级，能通行载重汽车的为主要街道，以宽0.8mm绘出：不能通行载重汽车的为次要街道，以宽0.6mm绘出：图上宽大于0.8mm的街道，就依比例实际描绘。街道、道路名称一般顺街道、道路方向注出，注记各字与街道、道路垂直或平行。参见图85中1。
       乡村式居民地的特点是建筑物分散，结构不紧密，排列不规则，无明显街道。有的成集团式类似于城市式居民地，有的沿沟渠道路成散列式，有的像一把芝麻撒在地上一样呈分撒式。一般用独立房屋的符号描绘。所谓独立房屋是指在建筑结构上形成一体的各种形式的单幢房屋。根据其大小也可以分为依比例和不依比例两种，当图上长、宽分别大于100.7mm的，依比例表示形状：长度大于1.0mm、宽度小于0.7mm的，用涂黑符号表示；宽度小于0.3mm的，放大至0.3mm：长、宽分别小于1.0、0.7mm的，用L.0mm×0.7mm的黑块按实际方向表示。特别是高架在水面上的房屋，都按真实位置绘出。参见图85中3。
       突出房屋是指沿海居民地内外比较高大或在建筑形式、颜色等方面具有航行方位意义的房屋。突出房屋根据它们的大小又可以分为依比例绘的和不依比例绘的两种。在图上长、宽分别大于1.5、1.2mm的，依比例表示：小于上述尺寸的，用不依比例符号表示。参见图85中4。
       海图上有时也表示一些具有航行方位意义的破坏房屋、废墟等。参见图85中5。

       在小比例尺海图上，有些居民地就根本反映不出其内部结构和外部轮廓，这时常采用专门设计的圈形符号来表示。参见图85中2。
       我们在看居民地符号时会发现一个奇怪的现象，就是四周的轮廓线粗细不一样，这是为什么呢？原来为了增加居民地符号图形的立体感，制图人员运用了西北向光线法则。设想一光源置于海图左上方45°角位置上，向光部分绘0.1mm的细线，背光部分绘0.2mm的粗线，即细线绘在光辉部，粗线绘在阴影部。见图86。



4 海图上怎样表示陆地地貌？
      地貌是地面各种起伏形态及其土质的总称。由于地球表面有海陆之分，因此就有陆地地貌和海底地貌之别。为了简便起见，常把陆地地貌简称为地貌。
       地貌的起伏形态包括山脉，丘陵、高原、平原、盆地、凹地等较大的形态和岩峰、陡壁、冲沟、溶斗等较小的形态，而土质则是指这些起伏形态之上的露岩、石块、沙等覆盖物。
       地貌在军事上有着重要的意义，如军队的运动、射击，观察、隐蔽、伪装、修筑工事、挖掘坑道、选择阵地、指挥战斗等都必须考虑地貌特点。在航海上也有着重要的作用，例如山峰是舰艇航行时重要的定位目标。
        因此，海图上不仅要表示出地貌的一般形态，而且要表示出起伏程度，坡度大小等特征。从航海的角度出发，还要求山头位置准确，山脊线明显，做到重点突出，易于识别。
       为了满足既要形象又要便于判读的要求，军用海图一般采用“等高线法”来显示地貌。所谓等高线就是地面上高程相等的各点连线，按基本等高距测绘的等高线称首曲线（基本等高线），从高程起算面起算，每隔四条首曲线加粗一条的等高线称计曲线（加粗等高线）民用海图可不用等高线，而采用更加直观形象的“山形线法”来显示地貌。山形线是表示山体形态的曲线，在同一条曲线上高程不一定相等，描绘时可不闭合。国外海图上还有用“晕渲法”和“晕翁法”来显示地貌。


       除了等高线和山形线之外，还有一些专门地貌符号，如陡石山（指坡度大于70°的岩石裸露的山脊或独立石山）、陡崖（难于攀登的陡峭崖壁）、岩石陡崖、沙地、冰川（雪山地带沿地面倾斜方向移动的巨大可塑性冰体）、熔岩流（由火山口喷出的炽热而流动的岩浆，逐渐冷却变硬，成为熔岩，熔岩所分布的地段）、火山口（地壳中因内力作用在火山上喷出热气、岩浆或岩石块的山口）、岩峰（高耸于山岭、山坡和平地上的柱、塔状岩石）、独立石等。各种地貌符号参见图87。