两栖三轮房船露营车,专为可持续户外旅行而设计

所有骑自行车的人都会告诉你，骑行是一种纯粹的乐趣。但即使是最热情的骑手也会承认，由于有限的行李空间和露营时相对不舒服等原因，自行车背包并不适合所有人。



Z-Triton 2.0集自行车、船和露营车于一体，旨在解决骑手在路上可能遇到的许多困难，让你在城市道路、露营小径、甚至水域中都能泰然自若。



Z-Triton公司是一家初创公司，这一独特的概念1.0版在2020年还处于原型阶段时就在互联网上引起了很大的反响。两年后的Z-Triton 2.0版表明它在不断迭代。它由Zeltini创始人Aigars Lauzis在从英国伦敦到日本东京的一次自行车旅行后设计，旨在解决度假时的可持续交通问题，同时提供避风港，方便在水上通行，以及容纳两个人、一只小宠物和一盆植物的空间。



当Lauzis回到拉脱维亚时，他已经有了这个想法和第一个雏形，也就是独特的三模式Z-Triton原型。最初的计划是2021年将其推向市场，到年底，将它推广到整个欧洲数千个强大的社区。



漫长的酝酿期带来了更多的改进，因此，本月早些时候，2.0版“trike boat camper”(三轮房船露营车)正式推出。这是面向市场的版本，与之前的版本不同。2.0版带来了更强大的电机、舒适性和安全性方面的升级，以及更多的空间，并承诺这将是探险车的“未来”。因为大自然正等待着一英里一英里地被重新发现——并且是可持续的。



车身由有机玻璃纤维制成，聚酯来自回收的 PET 熟料瓶，许多部件采用生物塑料进行大幅面 3D 打印。里面还有一个盆栽，用户可以携带可种植的小树，沿着道路种植，为我们亲爱的星球重新造林。因此，Z-Triton 2.0具有积极的二氧化碳足迹，并旨在成为市场上最可持续的“房车”。





Z-Triton 2.0 采用踏板辅助的三轮车机制，现在的前轮更小，但骑手的位置比在2020年的原型车要高得多。座椅是可调节的，为了更舒适，还增加了后悬架。制动力由液压盘式制动器提供。使用1500瓦的电机，从锂离子电池组中获取电力，并且有一个七档内部齿轮轮毂，可以在自行车模式下行驶。



其他功能包括集成太阳能电池板，可满足照明和电力需求。此外，还有USB充电接口、PGS、蓝牙无线电、手动雨刷和花盆，为船房三轮露营车营造出温馨的氛围。



在船型模式下，自行车前部被抬高，完成全部组装只需要5分钟，配备一个额外的1150瓦的发动机，可以从船舱中升降，从同一块电池中获取能量。船舱里有一个可拆卸的N形方向盘和集成照明的控制装置。如果碰巧在水中耗尽了能量，还可以使用可伸缩的船桨。

在一次充电之间，在陆地上最高时速为25公里(15.5英里/小时)，在水上仅为5公里(3英里/小时)，估计在陆地上的行驶距离为50多英里(80公里)，在水上的行驶距离为12.4英里(20公里)。



露营模式可在陆地和水上使用。由于尺寸略有增加，车辆现在的长度为 3.9 米/12.7 英尺、宽度为 1.45 米/4.7 英尺，高1.72 米/5.5英尺。能够为两个人提供基本设施：一张小折叠桌、一个小餐准备区、室内灯、一些存储空间和一个 1 x 2 米（3.2 x 6.5 英尺）的睡眠区。设计师们现在正在研究增加供暖选项的可能性，但目前，你将不得不依靠保暖的衣服和拥抱来解决。



Z-Triton 被归类为三轮电动助力车（欧洲为 L2e类）和小型船只，不需要特殊许可证即可操作。干重为 200 公斤（441 磅），载重200 公斤——包括骑手和乘客。











原型的改进也转化为起步价的上涨：现成的 Z-Triton 2.0 售价为 14,500 欧元（按当前汇率计算为 16,344 美元），而 DIY 套件的售价为 4,500 欧元（ 5,072 美元）。计划于 2022 年底向欧洲交付，2023 年向美国交付。

所有骑自行车的人都会告诉你，骑行是一种纯粹的乐趣。但即使是最热情的骑手也会承认，由于有限的行李空间和露营时相对不舒服等原因，自行车背包并不适合所有人。



Z-Triton 2.0集自行车、船和露营车于一体，旨在解决骑手在路上可能遇到的许多困难，让你在城市道路、露营小径、甚至水域中都能泰然自若。



Z-Triton公司是一家初创公司，这一独特的概念1.0版在2020年还处于原型阶段时就在互联网上引起了很大的反响。两年后的Z-Triton 2.0版表明它在不断迭代。它由Zeltini创始人Aigars Lauzis在从英国伦敦到日本东京的一次自行车旅行后设计，旨在解决度假时的可持续交通问题，同时提供避风港，方便在水上通行，以及容纳两个人、一只小宠物和一盆植物的空间。



当Lauzis回到拉脱维亚时，他已经有了这个想法和第一个雏形，也就是独特的三模式Z-Triton原型。最初的计划是2021年将其推向市场，到年底，将它推广到整个欧洲数千个强大的社区。



漫长的酝酿期带来了更多的改进，因此，本月早些时候，2.0版“trike boat camper”(三轮房船露营车)正式推出。这是面向市场的版本，与之前的版本不同。2.0版带来了更强大的电机、舒适性和安全性方面的升级，以及更多的空间，并承诺这将是探险车的“未来”。因为大自然正等待着一英里一英里地被重新发现——并且是可持续的。



车身由有机玻璃纤维制成，聚酯来自回收的 PET 熟料瓶，许多部件采用生物塑料进行大幅面 3D 打印。里面还有一个盆栽，用户可以携带可种植的小树，沿着道路种植，为我们亲爱的星球重新造林。因此，Z-Triton 2.0具有积极的二氧化碳足迹，并旨在成为市场上最可持续的“房车”。





Z-Triton 2.0 采用踏板辅助的三轮车机制，现在的前轮更小，但骑手的位置比在2020年的原型车要高得多。座椅是可调节的，为了更舒适，还增加了后悬架。制动力由液压盘式制动器提供。使用1500瓦的电机，从锂离子电池组中获取电力，并且有一个七档内部齿轮轮毂，可以在自行车模式下行驶。



其他功能包括集成太阳能电池板，可满足照明和电力需求。此外，还有USB充电接口、PGS、蓝牙无线电、手动雨刷和花盆，为船房三轮露营车营造出温馨的氛围。



在船型模式下，自行车前部被抬高，完成全部组装只需要5分钟，配备一个额外的1150瓦的发动机，可以从船舱中升降，从同一块电池中获取能量。船舱里有一个可拆卸的N形方向盘和集成照明的控制装置。如果碰巧在水中耗尽了能量，还可以使用可伸缩的船桨。

在一次充电之间，在陆地上最高时速为25公里(15.5英里/小时)，在水上仅为5公里(3英里/小时)，估计在陆地上的行驶距离为50多英里(80公里)，在水上的行驶距离为12.4英里(20公里)。



露营模式可在陆地和水上使用。由于尺寸略有增加，车辆现在的长度为 3.9 米/12.7 英尺、宽度为 1.45 米/4.7 英尺，高1.72 米/5.5英尺。能够为两个人提供基本设施：一张小折叠桌、一个小餐准备区、室内灯、一些存储空间和一个 1 x 2 米（3.2 x 6.5 英尺）的睡眠区。设计师们现在正在研究增加供暖选项的可能性，但目前，你将不得不依靠保暖的衣服和拥抱来解决。



Z-Triton 被归类为三轮电动助力车（欧洲为 L2e类）和小型船只，不需要特殊许可证即可操作。干重为 200 公斤（441 磅），载重200 公斤——包括骑手和乘客。











原型的改进也转化为起步价的上涨：现成的 Z-Triton 2.0 售价为 14,500 欧元（按当前汇率计算为 16,344 美元），而 DIY 套件的售价为 4,500 欧元（ 5,072 美元）。计划于 2022 年底向欧洲交付，2023 年向美国交付。