Cynthesis 180:58.3米环保双体船概念

由Alexandre Thiriat领导的设计团队发布了一艘新的58.3米环保双体船的设计细节和效果图，这艘双体游艇将于与“著名的德国造船厂”共同开发建造。



Cynthesis 180项目是由Alexandre Thiriat和Coquine设计工作室的外观设计师Christian Leyk合作完成的，Alexandre Thiriat是一位经验丰富的设计师，以其在72.5米"Axioma"号和81.27米"Alfa Nero"等超级游艇上的室内设计而闻名，他也是国际游艇设计与创新奖的评委。该项目由经验丰富的经纪人、船东和制造商组成的团队提供信息。船舶工程由Nicolas Fauroux设计，他还研究了提高船体效率的水翼板。



该概念提供了各种充满活力的配色方案

Cynthesis 180 将用钢和铝建造，并使用可回收材料来减少碳足迹。对于大幅减少或无排放的运行，船东可以选择两台西门子电动机(600kW或800kw)结合两台符合IMO Tier iii标准的发电机或两台零二氧化碳排放的氢气发生器(目前正在开发中)，以及电池和太阳能电池板。



“这是未来双体船的1.0版本，”Thiriat 评论道，他之前曾开发过名为"Corellian" 的氢概念双体船。“风格和布局可以根据客户定制。”
Thiriat补充说:“氢发生器很有前途，它的占用面积与传统发电机完全相同。”
这艘双体船宽17米，提供充足的船上空间。与 60 米单体船相比，设计师声称 Cynthesis 180 的双体船设计奖为休息室和用餐空间多提供30% 的空间，客舱空间增加了 80%，两倍于船住套房的面积，以及150%以上的户外空间。1600 GT的内饰将提供多达12名客人和18名机组人员的住宿空间。每间 VIP 客舱均设有私人海滩俱乐部休息室、露台和折叠式舷墙。



同时，2.3米的浅吃水允许游艇在巴哈马等地区巡航，这些地区禁止更深吃水的游艇航行。



船上亮点将包括一个面积为50多平米的双层高夹层主沙龙，一个D11直升机停机坪，两艘附属艇和四艘摩托艇的存储空间。此外，还有三个游泳空间，包括主甲板上的前后方的两个游泳池，以及太阳甲板上的第三个热水浴缸。





该船型采用了色彩鲜艳的上层建筑，船主可以从各种色调中进行选择，以完成最终得外观设计。

由Alexandre Thiriat领导的设计团队发布了一艘新的58.3米环保双体船的设计细节和效果图，这艘双体游艇将于与“著名的德国造船厂”共同开发建造。



Cynthesis 180项目是由Alexandre Thiriat和Coquine设计工作室的外观设计师Christian Leyk合作完成的，Alexandre Thiriat是一位经验丰富的设计师，以其在72.5米"Axioma"号和81.27米"Alfa Nero"等超级游艇上的室内设计而闻名，他也是国际游艇设计与创新奖的评委。该项目由经验丰富的经纪人、船东和制造商组成的团队提供信息。船舶工程由Nicolas Fauroux设计，他还研究了提高船体效率的水翼板。



该概念提供了各种充满活力的配色方案

Cynthesis 180 将用钢和铝建造，并使用可回收材料来减少碳足迹。对于大幅减少或无排放的运行，船东可以选择两台西门子电动机(600kW或800kw)结合两台符合IMO Tier iii标准的发电机或两台零二氧化碳排放的氢气发生器(目前正在开发中)，以及电池和太阳能电池板。



“这是未来双体船的1.0版本，”Thiriat 评论道，他之前曾开发过名为"Corellian" 的氢概念双体船。“风格和布局可以根据客户定制。”
Thiriat补充说:“氢发生器很有前途，它的占用面积与传统发电机完全相同。”
这艘双体船宽17米，提供充足的船上空间。与 60 米单体船相比，设计师声称 Cynthesis 180 的双体船设计奖为休息室和用餐空间多提供30% 的空间，客舱空间增加了 80%，两倍于船住套房的面积，以及150%以上的户外空间。1600 GT的内饰将提供多达12名客人和18名机组人员的住宿空间。每间 VIP 客舱均设有私人海滩俱乐部休息室、露台和折叠式舷墙。



同时，2.3米的浅吃水允许游艇在巴哈马等地区巡航，这些地区禁止更深吃水的游艇航行。



船上亮点将包括一个面积为50多平米的双层高夹层主沙龙，一个D11直升机停机坪，两艘附属艇和四艘摩托艇的存储空间。此外，还有三个游泳空间，包括主甲板上的前后方的两个游泳池，以及太阳甲板上的第三个热水浴缸。





该船型采用了色彩鲜艳的上层建筑，船主可以从各种色调中进行选择，以完成最终得外观设计。