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近岸航行天气预报的查询方法

2022-2-25 19:03 · 大杂烩
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本帖最后由 徐鹏 于 2022-2-26 00:04 编辑

近岸航行天气预报的查询方法w1.jpg

电视台《新闻联播》的天气预报能用来指导近岸帆船航行吗?

答案是不能,那个天气预报是城市的平均气温,没法预测近岸的航海区域。所以我们还要学习一套专门用于航海的天气预报查询方法。

本文是上一篇《近岸航行需要的全部气象知识》的第二部分,共三篇:



    风的知识:帆船航行的动力来源。

    天气预报:扬帆起航的必备工作。(本文)

    潮汐知识:容易忽视的重要因素。


第二部分:天气预报


从实践出发。先要会查,再理解并看懂。所以我会先介绍获取天气预报的途径,然后介绍不同的气象模型,以及预报上数字的含义。

1.获取天气预报的途径

传统方式:

包括:电视,报纸,广播等媒体。互联网时代我们已经很难接触到这些媒体了,另外也如文章开头所说这些预报并不是针对航海区域的。传统的航海课程中还会介绍一些方式如游艇会贴在公告栏上,海上VHF里播报的天气信息等,这些方式有用但不及下面的方便。

近岸航行天气预报的查询方法w3.jpg

(游艇会门口的天气预报 just for fun)

有经验的本地人:

如果你认识靠谱的人并有机会和他们聊聊天气,那将是最准确的途径。

互联网app

近岸航行天气预报的查询方法w4.jpg

最推荐且必会的方式。市面上很多天气app,推荐那些专业的气象软件尤其是专门服务帆船水手的app,我列一些常见的:


    全球潮汐:国产软件,不用科学上网,数据源不清楚估计是GFS。

    红色Windy(windy.com): 需要科学上网,免费提供ECMWF等多家数据。

    蓝色Windy(windy.app): 不科学上网打不开地图但能看数据,免费账户只提供GFS数据。

    PredictWind.com: 需要科学上网,免费提供GFS ECMWF,PWG/PWE 以及UKMO,SPRIE等多种数据模型。完全为帆船水手设计,还提供气象导航等多种服务。强烈推荐有科学上网能力的人使用。


这么多App 哪个更准?

天气预报是一个很难的事情,不仅需要气象学的知识技术,计算能力,还需要气象卫星以及陆地和海洋的气象站。只有国家以及超级大公司才有能力提供。

上面介绍的这些app都没有能力进行模型预测,他们只是提供展示天气数据的界面,或在其他模型基础上加以运算。真正技术是下面要介绍的“气象预测模型”

2.气象预测模型

我国虽然有很多气象卫星,但很遗憾并未提供全球范围内的天气预报数据。目前我们应用很广的气象数据模型是美国的GFS以及欧洲的ECMWF。除此之外,还有很多其他模型:


    英国的UKMO,

    PWE/PWG:在GFS和ECMWF之上进行二次运算获得的

    SPRIE:利用新的卫星折射技术计算,准确性也很高。

    WUnderground:另辟蹊径用陆地上个人气象站进行预测的

    ……


那么那个模型最准确?

这个问题真的没法回答,每个模型都有自己的特点,也都没法保证自己的预测准确性。尤其在近岸复杂地形的情况下,预测数据的准确性更低。下面介绍一下我个人在查询天气信息的方法:


    我会先对比各个模型,

    如果所有模型的预测数据一致,那么基本相信他们。

    如果不同模型差距较大,那么就看看模型在前几天是否准确(之前的预测表现)。如果之前的预测表现准,那么之后几天的也可能准确。如果已经没法看前几天,就看看最近几个小时。另外这个模型在当地的长期预测表现也是可以衡量的。

    还可以通过气象图,卫星云图,以及Wunderground提供的过去几小时卫星数据进行判断,这些比较复杂近岸跑船不需要掌握。

举个栗子,如果在“七星湾”跑船,我会对比PWE和PWG以及GFS的数据,如果不一致我大体会更相信PWE,但由于由于七星湾地形原因,中午肯定没啥风,实际风力肯定比预测的小……

天气模型的参数

分辨率

天气预报的分辨率是指多大的一个区域提供一个天气数据。例如,ECMWF提供8km的天气数据,也就是说这在地图上8*8km的一个小方格提供一个天气数据。这个分辨率对于离岸或者跨洋来说是足够了,但对于近岸航行来说可能还不够。PWG和PWE在某些比赛多的地区(例如,青岛,香港以及深圳七星湾?)提供1km的高清数据。

近岸航行天气预报的查询方法w5.jpg

更新频率:

指天气预报多久更新一次,越新的天气预报数据可能就越准确。大多数模型12小时更新一次,GFS每6个小时更新一次。

步长:

即每个天气数据的时间间隔,例如:GFS1小时,ECMWF3小时一次。但是很多软件也会将ECMWF的数据拆分成1小时。

3.看懂天气预报的内容



    风:数据包括风速,风向以及阵风(gust):阵风指的是3秒内的最大风,日常情况我们只参考风速。

    涌浪:包括角度,间距(一般用秒),和浪高。

    雨:用降雨量来表示。例如 0.7mm/h。和我国常见的描述方式对照表如下:


      小雨:10mm/d = 0.4mm/h

      中雨:10 - 24mm/d 约等于,0.4 - 1mm/h

      大雨:25-50mm/d 约等于,1-2 mm/h

      暴雨:50-100mm/d 约等于 2-4mm/h

    (如果雨量小于1mm/h, 基本就没啥事儿。如果再大出海就不舒服了。)

    云:一般覆盖的百分比来表示。例如50%或100%。


4.实际的操作场景

假设一个场景,周末要去要去深圳七星湾玩儿船,查询一下天气情况。所有软件的逻辑差不多,先标定出海的位置坐标,然后读取预告数据。下面以我常用的predictwind为例:



    先标记一下七星湾的坐标。设置成港池门口1海里的位置。

    直接可以看到这个坐标点的预测数据,如下图



近岸航行天气预报的查询方法w6.jpg

(其他软件差不多)

看到这里,你一定懂怎么查询航海天气预报了,别再用新闻联播的天气预报航海了!关注我的视频号:我还会把几个天气软件的使用方法录成小视频。

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本帖最后由 徐鹏 于 2022-2-26 00:04 编辑

近岸航行天气预报的查询方法w1.jpg

电视台《新闻联播》的天气预报能用来指导近岸帆船航行吗?

答案是不能,那个天气预报是城市的平均气温,没法预测近岸的航海区域。所以我们还要学习一套专门用于航海的天气预报查询方法。

本文是上一篇《近岸航行需要的全部气象知识》的第二部分,共三篇:



    风的知识:帆船航行的动力来源。

    天气预报:扬帆起航的必备工作。(本文)

    潮汐知识:容易忽视的重要因素。


第二部分:天气预报


从实践出发。先要会查,再理解并看懂。所以我会先介绍获取天气预报的途径,然后介绍不同的气象模型,以及预报上数字的含义。

1.获取天气预报的途径

传统方式:

包括:电视,报纸,广播等媒体。互联网时代我们已经很难接触到这些媒体了,另外也如文章开头所说这些预报并不是针对航海区域的。传统的航海课程中还会介绍一些方式如游艇会贴在公告栏上,海上VHF里播报的天气信息等,这些方式有用但不及下面的方便。

近岸航行天气预报的查询方法w3.jpg

(游艇会门口的天气预报 just for fun)

有经验的本地人:

如果你认识靠谱的人并有机会和他们聊聊天气,那将是最准确的途径。

互联网app

近岸航行天气预报的查询方法w4.jpg

最推荐且必会的方式。市面上很多天气app,推荐那些专业的气象软件尤其是专门服务帆船水手的app,我列一些常见的:


    全球潮汐:国产软件,不用科学上网,数据源不清楚估计是GFS。

    红色Windy(windy.com): 需要科学上网,免费提供ECMWF等多家数据。

    蓝色Windy(windy.app): 不科学上网打不开地图但能看数据,免费账户只提供GFS数据。

    PredictWind.com: 需要科学上网,免费提供GFS ECMWF,PWG/PWE 以及UKMO,SPRIE等多种数据模型。完全为帆船水手设计,还提供气象导航等多种服务。强烈推荐有科学上网能力的人使用。


这么多App 哪个更准?

天气预报是一个很难的事情,不仅需要气象学的知识技术,计算能力,还需要气象卫星以及陆地和海洋的气象站。只有国家以及超级大公司才有能力提供。

上面介绍的这些app都没有能力进行模型预测,他们只是提供展示天气数据的界面,或在其他模型基础上加以运算。真正技术是下面要介绍的“气象预测模型”

2.气象预测模型

我国虽然有很多气象卫星,但很遗憾并未提供全球范围内的天气预报数据。目前我们应用很广的气象数据模型是美国的GFS以及欧洲的ECMWF。除此之外,还有很多其他模型:


    英国的UKMO,

    PWE/PWG:在GFS和ECMWF之上进行二次运算获得的

    SPRIE:利用新的卫星折射技术计算,准确性也很高。

    WUnderground:另辟蹊径用陆地上个人气象站进行预测的

    ……


那么那个模型最准确?

这个问题真的没法回答,每个模型都有自己的特点,也都没法保证自己的预测准确性。尤其在近岸复杂地形的情况下,预测数据的准确性更低。下面介绍一下我个人在查询天气信息的方法:


    我会先对比各个模型,

    如果所有模型的预测数据一致,那么基本相信他们。

    如果不同模型差距较大,那么就看看模型在前几天是否准确(之前的预测表现)。如果之前的预测表现准,那么之后几天的也可能准确。如果已经没法看前几天,就看看最近几个小时。另外这个模型在当地的长期预测表现也是可以衡量的。

    还可以通过气象图,卫星云图,以及Wunderground提供的过去几小时卫星数据进行判断,这些比较复杂近岸跑船不需要掌握。

举个栗子,如果在“七星湾”跑船,我会对比PWE和PWG以及GFS的数据,如果不一致我大体会更相信PWE,但由于由于七星湾地形原因,中午肯定没啥风,实际风力肯定比预测的小……

天气模型的参数

分辨率

天气预报的分辨率是指多大的一个区域提供一个天气数据。例如,ECMWF提供8km的天气数据,也就是说这在地图上8*8km的一个小方格提供一个天气数据。这个分辨率对于离岸或者跨洋来说是足够了,但对于近岸航行来说可能还不够。PWG和PWE在某些比赛多的地区(例如,青岛,香港以及深圳七星湾?)提供1km的高清数据。

近岸航行天气预报的查询方法w5.jpg

更新频率:

指天气预报多久更新一次,越新的天气预报数据可能就越准确。大多数模型12小时更新一次,GFS每6个小时更新一次。

步长:

即每个天气数据的时间间隔,例如:GFS1小时,ECMWF3小时一次。但是很多软件也会将ECMWF的数据拆分成1小时。

3.看懂天气预报的内容



    风:数据包括风速,风向以及阵风(gust):阵风指的是3秒内的最大风,日常情况我们只参考风速。

    涌浪:包括角度,间距(一般用秒),和浪高。

    雨:用降雨量来表示。例如 0.7mm/h。和我国常见的描述方式对照表如下:


      小雨:10mm/d = 0.4mm/h

      中雨:10 - 24mm/d 约等于,0.4 - 1mm/h

      大雨:25-50mm/d 约等于,1-2 mm/h

      暴雨:50-100mm/d 约等于 2-4mm/h

    (如果雨量小于1mm/h, 基本就没啥事儿。如果再大出海就不舒服了。)

    云:一般覆盖的百分比来表示。例如50%或100%。


4.实际的操作场景

假设一个场景,周末要去要去深圳七星湾玩儿船,查询一下天气情况。所有软件的逻辑差不多,先标定出海的位置坐标,然后读取预告数据。下面以我常用的predictwind为例:



    先标记一下七星湾的坐标。设置成港池门口1海里的位置。

    直接可以看到这个坐标点的预测数据,如下图



近岸航行天气预报的查询方法w6.jpg

(其他软件差不多)

看到这里,你一定懂怎么查询航海天气预报了,别再用新闻联播的天气预报航海了!关注我的视频号:我还会把几个天气软件的使用方法录成小视频。
此人很懒,什么也没留下~
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