雪海陆三栖高速摩托艇设计方案

雪海陆三栖高速摩托艇设计方案
我在
https://www.bilibili.com/video/B ... id_from=333.999.0.0
公布的是海陆两栖救援艇是低速度的，采用越南人力三轮车，车斗位置套船舶浮起的方案，无法实现高速驾驶。只能应用于钓鱼，摆渡这类民用交通、如果利用摩托艇实现高速度驾驶最好不过。这里是设计方法、普通的摩托艇。加安装一个雪地摩托履带组合。一个轮胎组合实现，在水里面是如普通摩托艇驾驶，而雪地履带和轮胎部分是在抬起状态的。雪地摩托履带和轮胎分别为了在雪地和陆地公路使用而设计、雪地摩托车履带建议是电影《霹雳五号》和《机器人总动员》（WALL·E）那种履带最好是分2个，如图类似轮胎组合那样通过传动轴连接驱动。当然其雪地抓地力我这里没有测试环境。轮胎组合也类似。如图，摩托艇水里使用普通摩托艇通过后方固定螺旋桨驱动，螺旋桨突起部分有个插槽。雪地履带和轮胎组合可以分别插入实现雪地和陆地2栖。其中雪地履带有前后2个部分，同时放下如图如同普通雪地摩托，前面是个导向的雪地滑板，没有动力。后面的雪地履带有2个类似霹雳五号2个小履带组不是普通的雪地摩托有一个巨大的履带。因为重量不允许。必须通过抓地力测试才能最终确认实用性。这2个雪地履带通过一个钻轴插入螺旋桨的插槽被带动，如同普通的汽车传动轴带动轮子。轮胎部分大同小异，前面的轮胎起导向效果，没有动力，后面的轮胎也和雪地履带原理相同通过传动轴插入螺旋桨插槽得到动力。而这个螺旋桨插槽和雪地履带和轮胎组合通过2个各自不同的传动轴插入抽出实现雪地陆地海洋3栖的2栖在雪地陆地驾驶。当然这2个驱动雪地履带和轮胎的传动轴通过一个螺旋桨插槽实现动力输出得到3栖效果必须通过传动轴的长短不同实现一个插入另外一个抬起。必须通过实验获得数据确认雪地履带和轮胎的传动轴那个比较长比较短实现最高效率输出。总之要实现相同一个摩托艇有雪海陆3栖功能，雪地履带和轮胎是挂起在车体上的，不用就抬起，使用雪地履带和轮胎就分别通过液压设备放下抬起摩托艇体实现3栖功能。而且相对高速在海洋陆地雪地飞驰，应该有一定军事应用潜力、如果摩托艇部分高于45公里可以使用来冲浪划水、应用情景无限、当然北方有如此复杂应用情景，冰天雪地同时有下水功能需求的地方不可能太多，因为落水在那种气温有生命危险。

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公布的是海陆两栖救援艇是低速度的，采用越南人力三轮车，车斗位置套船舶浮起的方案，无法实现高速驾驶。只能应用于钓鱼，摆渡这类民用交通、如果利用摩托艇实现高速度驾驶最好不过。这里是设计方法、普通的摩托艇。加安装一个雪地摩托履带组合。一个轮胎组合实现，在水里面是如普通摩托艇驾驶，而雪地履带和轮胎部分是在抬起状态的。雪地摩托履带和轮胎分别为了在雪地和陆地公路使用而设计、雪地摩托车履带建议是电影《霹雳五号》和《机器人总动员》（WALL·E）那种履带最好是分2个，如图类似轮胎组合那样通过传动轴连接驱动。当然其雪地抓地力我这里没有测试环境。轮胎组合也类似。如图，摩托艇水里使用普通摩托艇通过后方固定螺旋桨驱动，螺旋桨突起部分有个插槽。雪地履带和轮胎组合可以分别插入实现雪地和陆地2栖。其中雪地履带有前后2个部分，同时放下如图如同普通雪地摩托，前面是个导向的雪地滑板，没有动力。后面的雪地履带有2个类似霹雳五号2个小履带组不是普通的雪地摩托有一个巨大的履带。因为重量不允许。必须通过抓地力测试才能最终确认实用性。这2个雪地履带通过一个钻轴插入螺旋桨的插槽被带动，如同普通的汽车传动轴带动轮子。轮胎部分大同小异，前面的轮胎起导向效果，没有动力，后面的轮胎也和雪地履带原理相同通过传动轴插入螺旋桨插槽得到动力。而这个螺旋桨插槽和雪地履带和轮胎组合通过2个各自不同的传动轴插入抽出实现雪地陆地海洋3栖的2栖在雪地陆地驾驶。当然这2个驱动雪地履带和轮胎的传动轴通过一个螺旋桨插槽实现动力输出得到3栖效果必须通过传动轴的长短不同实现一个插入另外一个抬起。必须通过实验获得数据确认雪地履带和轮胎的传动轴那个比较长比较短实现最高效率输出。总之要实现相同一个摩托艇有雪海陆3栖功能，雪地履带和轮胎是挂起在车体上的，不用就抬起，使用雪地履带和轮胎就分别通过液压设备放下抬起摩托艇体实现3栖功能。而且相对高速在海洋陆地雪地飞驰，应该有一定军事应用潜力、如果摩托艇部分高于45公里可以使用来冲浪划水、应用情景无限、当然北方有如此复杂应用情景，冰天雪地同时有下水功能需求的地方不可能太多，因为落水在那种气温有生命危险。