Dr Martin Fischer是上届美洲杯意大利Luna Rossa月神队的首席设计师,其设计的双舵手模式势如破竹的晋级到美洲杯决赛,在换舷协作过程中相对单舵手模式稍显更流畅,这一优势一度给卫冕冠军新西兰队造成极大威胁,让决赛悬念大增。虽然最终仍然抵挡不住新西兰队船速更快的事实,在奥克兰的决赛中憾负与奖杯失之交臂,但Dr Martin Fischer的这一创新引起各参赛船队的尊敬和推崇。Dr Martin Fischer最早学习流体动力学,随后获得地球物理学博士,做过10年的海洋气候模型研究。之后才从事赛船的设计工作,英国INEOS队是下届美洲杯的最早发起挑战的船队,且船队预算重组,各方面的人员基础齐整,而意大利队尚未提交挑战书,Dr Martin Fischer的跳槽也许意味着意大利队的预算筹集遇到麻烦。真正的比赛在赛前早已开始。
RORC跨大西洋赛断桅赛船获燃油支持
RORC跨大西洋赛于1月12日收到船队Botin 56 Black Pearl的断桅退赛信息,8名船员全部安全,船只离他们最近的陆地相距800海里,面临最大的问题的缺乏足够的燃油返回港口。好在繁忙的大西洋航道商船较多,在亚速尔群岛的海事救援中心协调后,距离附近的商船m/v Happy Sky同意前往为其提供了充足的燃油支持,并于1月22日安全抵达格林纳达。RORC跨大西洋赛已经有一半以上船队完成比赛,仍有部分船队在竞赛中,而最终的IRC总冠军很有机会被赛前并不被看好的Ross Applebey的Scarlet Oyster船队收入囊中,3000海里的赛程,经系数换算后仅仅领先夺冠热门David Collins的Botin52Tala号115秒!!!3000海里,真的是每一秒都算数。
Dr Martin Fischer是上届美洲杯意大利Luna Rossa月神队的首席设计师,其设计的双舵手模式势如破竹的晋级到美洲杯决赛,在换舷协作过程中相对单舵手模式稍显更流畅,这一优势一度给卫冕冠军新西兰队造成极大威胁,让决赛悬念大增。虽然最终仍然抵挡不住新西兰队船速更快的事实,在奥克兰的决赛中憾负与奖杯失之交臂,但Dr Martin Fischer的这一创新引起各参赛船队的尊敬和推崇。Dr Martin Fischer最早学习流体动力学,随后获得地球物理学博士,做过10年的海洋气候模型研究。之后才从事赛船的设计工作,英国INEOS队是下届美洲杯的最早发起挑战的船队,且船队预算重组,各方面的人员基础齐整,而意大利队尚未提交挑战书,Dr Martin Fischer的跳槽也许意味着意大利队的预算筹集遇到麻烦。真正的比赛在赛前早已开始。
RORC跨大西洋赛断桅赛船获燃油支持
RORC跨大西洋赛于1月12日收到船队Botin 56 Black Pearl的断桅退赛信息,8名船员全部安全,船只离他们最近的陆地相距800海里,面临最大的问题的缺乏足够的燃油返回港口。好在繁忙的大西洋航道商船较多,在亚速尔群岛的海事救援中心协调后,距离附近的商船m/v Happy Sky同意前往为其提供了充足的燃油支持,并于1月22日安全抵达格林纳达。RORC跨大西洋赛已经有一半以上船队完成比赛,仍有部分船队在竞赛中,而最终的IRC总冠军很有机会被赛前并不被看好的Ross Applebey的Scarlet Oyster船队收入囊中,3000海里的赛程,经系数换算后仅仅领先夺冠热门David Collins的Botin52Tala号115秒!!!3000海里,真的是每一秒都算数。