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前沿设计 打算自造1个4.95米的钢壳船

2022-1-14 09:34 · 帆船设计
乱世我独行 楼主 来自: 重庆
begun 发表于 2022-1-10 22:48
V不V和滑行艇半毛钱关系没有,最理论的滑行艇 底部是完全没V的平板。。有V的只是提高了风浪中的适航性,应 ...

5米的船,用3毫米钢板太厚了。
1米高0.6米直径的大汽油桶估计只厚1毫米,照样能装上百公斤。
2022-1-10 23:06
2022-1-14 09:34
如果要降到和12mm胶合板一样的自重,那么钢板的厚度只能1.2mm厚。  详情 回复
乱世我独行 楼主 来自: 重庆
同样容积的铁皮桶比木桶轻得多。
波兰船的前舱是个多棱扁角锥的大致形状,可以用很薄的钢板加内衬钢圈和衬条的组合。估计应该比胶合板轻。
指头厚的胶合板很重,比纯木密度大。
建筑工地上做水泥模板的胶合板就很重。
2022-1-10 23:16
乱世我独行 楼主 来自: 重庆
begun 发表于 2022-1-10 23:04
发个能进入滑行状态的帆船设计

轻载的时候能以风帆驱动进入滑行,重载的时候用发动机起滑,已经足够了。
2022-1-10 23:19
雷雷 来自: 中国
begun 发表于 2022-01-10 22:48
V不V和滑行艇半毛钱关系没有,最理论的滑行艇 底部是完全没V的平板。。有V的只是提高了风浪中的适航性,应对的风浪越大V角度越大。

这个改进版本加宽船尾 并不是要让它能滑行起来,而是试图让船体最宽处向后延,那么侧壁和前进方向夹角变小,这样兴波阻力会有所下降。

至于什么只要马力够大。。。快艇之所以要做成这个样子,只是它做成这样了所需要的马力会比较小。你用比正常快艇大得多马力的发动机 确实也可以把一艘排水型船强行弄到滑行状态。只不过你确定要做这种蠢事吗?

至于什么钢壳更轻,这都是扯淡。。。思想还停留在木头比铁轻,铁比木头强之类的想当然的臆断。木头比铁轻只是同样体积下,铁比木头强也是同样断面尺寸下,说话要有前提的。
一艘船用3mm钢板的时候,铝板是4.5mm,胶合板则用12mm厚的,哪个更重自己算下不就知道了。不要告诉我你这种简单问题都不会算。

M型的船底形状是最好的
2022-1-11 22:16
2022-1-12 00:13
M型的船底是什么东西?双体?  详情 回复
2022-1-12 00:13
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2022-1-12 00:13
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乱世我独行 楼主 来自: 重庆
雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
乱世我独行 楼主 来自: 重庆
雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
乱世我独行 楼主 来自: 重庆
雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
2022-1-14 09:37
M底还是单体船,是滑水船体的一种。  详情 回复
元宝 来自: 山东青岛
begun 发表于 2022-01-10 23:04
发个能进入滑行状态的帆船设计



看水线就知道船底是怎么做的了。

注意只有轻载的时候能以风帆驱动进入滑行,重载的时候它是滑不起来的(动力不够)。


2022-1-12 02:29
2
2022-1-21 07:40
你说的太对了,是我错了,哈哈哈! 就是我们讨论的事情,必须在一个对等的原创才能讨论。你跟一个外行怎么去讨论,没法讨论。你那加减乘除还算不清,四则运算还不知道哪在前那在后呢,你跟我探讨微积分肯定是不行的  详情 回复
法克 来自: 广西北海
乱世我独行 发表于 2022-01-09 13:43
胶合板的250KG,钢壳的只会更轻。
估计200KG吧。

钢壳薄的生锈一年就废了厚的重的很
2022-1-13 22:02
1
2022-1-14 21:43
什么叫涂装?没有涂装,别说船壳,就是车壳都锈没了。  详情 回复
乱世我独行 发表于 2022-01-10 23:06
5米的船,用3毫米钢板太厚了。
1米高0.6米直径的大汽油桶估计只厚1毫米,照样能装上百公斤。

如果要降到和12mm胶合板一样的自重,那么钢板的厚度只能1.2mm厚。
2022-1-14 09:34
begun 发表于 2022-1-10 22:48
V不V和滑行艇半毛钱关系没有,最理论的滑行艇 底部是完全没V的平板。。有V的只是提高了风浪中的适航性,应 ...

5米的船,用3毫米钢板太厚了。
1米高0.6米直径的大汽油桶估计只厚1毫米,照样能装上百公斤。
2022-1-10 23:06
2022-1-14 09:34
如果要降到和12mm胶合板一样的自重,那么钢板的厚度只能1.2mm厚。  详情 回复
同样容积的铁皮桶比木桶轻得多。
波兰船的前舱是个多棱扁角锥的大致形状,可以用很薄的钢板加内衬钢圈和衬条的组合。估计应该比胶合板轻。
指头厚的胶合板很重,比纯木密度大。
建筑工地上做水泥模板的胶合板就很重。
2022-1-10 23:16
begun 发表于 2022-1-10 23:04
发个能进入滑行状态的帆船设计

轻载的时候能以风帆驱动进入滑行,重载的时候用发动机起滑,已经足够了。
2022-1-10 23:19
begun 发表于 2022-01-10 22:48
V不V和滑行艇半毛钱关系没有,最理论的滑行艇 底部是完全没V的平板。。有V的只是提高了风浪中的适航性,应对的风浪越大V角度越大。

这个改进版本加宽船尾 并不是要让它能滑行起来,而是试图让船体最宽处向后延,那么侧壁和前进方向夹角变小,这样兴波阻力会有所下降。

至于什么只要马力够大。。。快艇之所以要做成这个样子,只是它做成这样了所需要的马力会比较小。你用比正常快艇大得多马力的发动机 确实也可以把一艘排水型船强行弄到滑行状态。只不过你确定要做这种蠢事吗?

至于什么钢壳更轻,这都是扯淡。。。思想还停留在木头比铁轻,铁比木头强之类的想当然的臆断。木头比铁轻只是同样体积下,铁比木头强也是同样断面尺寸下,说话要有前提的。
一艘船用3mm钢板的时候,铝板是4.5mm,胶合板则用12mm厚的,哪个更重自己算下不就知道了。不要告诉我你这种简单问题都不会算。

M型的船底形状是最好的
2022-1-11 22:16
2022-1-12 00:13
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2022-1-12 00:13
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2022-1-12 00:13
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雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
雷雷 发表于 2022-1-11 22:16
M型的船底形状是最好的

M型的船底是什么东西?双体?
2022-1-12 00:13
2022-1-14 09:37
M底还是单体船,是滑水船体的一种。  详情 回复
begun 发表于 2022-01-10 23:04
发个能进入滑行状态的帆船设计



看水线就知道船底是怎么做的了。

注意只有轻载的时候能以风帆驱动进入滑行,重载的时候它是滑不起来的(动力不够)。


2022-1-12 02:29
2
2022-1-21 07:40
你说的太对了,是我错了,哈哈哈! 就是我们讨论的事情,必须在一个对等的原创才能讨论。你跟一个外行怎么去讨论,没法讨论。你那加减乘除还算不清,四则运算还不知道哪在前那在后呢,你跟我探讨微积分肯定是不行的  详情 回复
乱世我独行 发表于 2022-01-09 13:43
胶合板的250KG,钢壳的只会更轻。
估计200KG吧。

钢壳薄的生锈一年就废了厚的重的很
2022-1-13 22:02
1
2022-1-14 21:43
什么叫涂装?没有涂装,别说船壳,就是车壳都锈没了。  详情 回复
乱世我独行 发表于 2022-01-10 23:06
5米的船,用3毫米钢板太厚了。
1米高0.6米直径的大汽油桶估计只厚1毫米,照样能装上百公斤。

如果要降到和12mm胶合板一样的自重,那么钢板的厚度只能1.2mm厚。
2022-1-14 09:34
此人很懒,什么也没留下~
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