环海南岛大帆船赛第二站收帆“自由火”号率先抵达

2003环海南岛国际大帆船拉力赛14日结束第二站的比赛。“自由火”号于上午十点半左右第一个到达本站比赛的终点———海口秀英港，领先行驶在第二位的“中国一号”约四十海里。
第二站比赛全程约130海里，是本次赛事最长的一站。当天参赛的只有三艘帆船，分别是“自由火”号、“中国一号”和“春风”号。“顽石”号和“Pole”号在第一站比赛与大风浪的搏斗中严重受损无法出赛。
参赛帆船于13日上午11点50分正式起航。当时风力在4—5级左右，比较有利于帆船在海上航行。“自由火”号起航之初航速就高达每小时12海里，不久便确定了自己的领先地位。比赛进行到凌晨1点左右，海上风力减小，船只航速急剧下降，一度维持在每小时3海里左右。还有一段时间船只处于逆风行驶状态，前行比较困难。
“春风”号在行驶到半程时因故退出了比赛，因此本站比赛最后只有“自由火”号和“中国一号”坚持走完了全程。
明天选手们将继续进行最后一站的比赛，从海口出发航行到本次比赛的终点博鳌，全程约108海里

2003环海南岛国际大帆船拉力赛14日结束第二站的比赛。“自由火”号于上午十点半左右第一个到达本站比赛的终点———海口秀英港，领先行驶在第二位的“中国一号”约四十海里。
第二站比赛全程约130海里，是本次赛事最长的一站。当天参赛的只有三艘帆船，分别是“自由火”号、“中国一号”和“春风”号。“顽石”号和“Pole”号在第一站比赛与大风浪的搏斗中严重受损无法出赛。
参赛帆船于13日上午11点50分正式起航。当时风力在4—5级左右，比较有利于帆船在海上航行。“自由火”号起航之初航速就高达每小时12海里，不久便确定了自己的领先地位。比赛进行到凌晨1点左右，海上风力减小，船只航速急剧下降，一度维持在每小时3海里左右。还有一段时间船只处于逆风行驶状态，前行比较困难。
“春风”号在行驶到半程时因故退出了比赛，因此本站比赛最后只有“自由火”号和“中国一号”坚持走完了全程。
明天选手们将继续进行最后一站的比赛，从海口出发航行到本次比赛的终点博鳌，全程约108海里