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中国红在法兰西升起:一条超级赛船下水有多麻烦?

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本帖最后由 小虫宁宁 于 2021-12-15 20:27 编辑

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2180375861491793926


“浺瀜沆瀁,渺瀰湠漫,尽管?海常常波如连?,鲜有愔嫕柔顺的面貌,也阻不住又?艘船出海的脚步,窗外?声汽笛长鸣,如同拉开了?场话剧的幕布,海鸥应声翻飞嘶鸣,欢腾如浪涌,不知今夜月亮会不会因这热闹?不愿来寻那等她的灯塔”

~~~~~~《卑微的梦想家》

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2021年12月6号,经历了几个月的准备和等待,旺代中国梦之队的超级赛船开始了第一阶段的测试准备,这意味着中国船队在旺代环球帆船赛的征程上又迈出了新的一步。

这是一个值得纪念时刻,也是一份艰巨的工作,要克服和解决的问题很多,必须要时刻做好准备,为中国力量出现在世界顶级航海赛场加油!
这条超级炫酷的水翼版IMOCA60,全球只有19条,这是中国第一条,也是世界最强大的单体赛船之一,是世界水手的终极梦想。
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这一次完成了下水前的部分技术检测,由专业的机械工程师对全部船体进行了超声波检测,以及龙骨的超声波和声波共振检测,动用了中方和法方团队近15名技术人员。

徐京坤船长说:“超级赛船的构造和使用维护与我们传统的帆船有着巨大的差别,涉及很多的行业尖端技术与科技。

光是每年必须要进行的赛船检测项目所设计的科技,在传统的航海项目中听都没听说过,而这一次也是我们的第一次,要学习的地方很多,这也是我么这次组建队伍来法国参赛的目的之一。

摄影团队对这次过程进行了全方位的记录,经历了阳光明媚也经历了狂风暴雨,我们的摄影师从来都是幕后记录我们,我们也记录了一下他们辛苦的付出,在专业的大片出来之前,先一起看看整个过程的拍摄花絮。

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船长说:

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?中国红终于终于在法兰西升起来了!感谢我们的团队,感谢我们的祖国,感谢我们的赞助商和支持伙伴们,是大家的力量让我们共同的梦想有机会得以启航。这是我们这一代航海人的梦想和目标。

特别鸣谢本次予以支持的拍摄团队成员巴黎彭哲、尔尼导演、小巷同志,感谢你们让这个珍贵的时刻能分享给更多需要的人。

还要特别感谢高民、梅杰、廖震、闻膺杰、阿雲、陈立刚、郑喜明、虫哥、Elisa 、于海江以及旺代中国之队组建之初所有的幕后英雄,这段历史将会一同见证。

尽管他们曾一度要求隐掉自己,甘愿付出,?但请帮我记住这些幕后的朋友,请记住我们背后的中国力量,他们是我们的英雄。

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绝大部分的支持者跟航海运动事业并无关联,但却付出了更多的,更纯粹的力量,为中国??航海事业的发展,为五星红旗和中国精神力量在世界舞台升起注入无私的力量。这就是我对于这次旺代中国之队计划的初心和原始力量。这不在于仅仅是实现一个目标,拿到一个成绩,创造一个历史这么简单,而是在于集结力量,传播正气。未来有一天最让我门骄傲的一定不是那些实现的目标,而是这些过往暖心的瞬间和故事。有时候自己感觉早就走不动了,有时候自己真的恐惧了,有时候真的想退缩了,这些就成为了最原始的力量源泉。让人心生力量!我们在向世界讲的不是一个中国人的故事,也不是一条中国船的故事,而是一群中国人的故事。
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开心的背后少不了艰难,在家万事好,出门事事难。有很多人觉得我们航海,最难的是面对恶劣的天气和风暴。其实对我们来说,面对陌生的环境和多变的“人”事,是最艰难的挑战,相比较起来自然的风暴都显得平易近人多了。在异国他乡要实现目标面临很多不为人知的困难和挫折,常年在国外生活的人都深知这一点,越是远离祖国,越能明白国和家的概念,只有自己的民族强大了,才能真正的获得尊重和公平。所以无论我们面对什么,都不能改变,为自己民族骄傲、为自己国家代言、在自己的专业领域付出努力,贡献力量。


旺代中国之队赛船测试精彩图片

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END

我们在寻找同行者

寻求代表中国精神的民族品牌

与我们一起创造历史

期盼更多中国力量的加入

一起用世界语言,讲好中国故事

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旺代单人不间断环球帆船赛:四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”,因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一,也被称为“比登天还难的比赛”,全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人,一条船,连续不间断航行26000多海里,从法国出发,绕过四大洲三大洋,回到法国,独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万,全球转播覆盖193个国家和地区,媒体价值3.96亿欧元,比肩奥运会、F1。除了航海竞技,旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任,意义远超一场体育赛事。

旺代中国梦之队:旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队,由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起,旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队,为中国极限远洋航海培养技术力量,用世界通用的航海语言,讲好中国故事,在世界航海舞台,传达新时代的中国精神,实现中国人零的突破。

IMOCA 60 超级赛船:材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索,全碳纤维的船体,每一条都是独一无二的设计,平均建造时长超过4万工时,能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻,瞬间航速近40节,可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。

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~~~~~~《卑微的梦想家》

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中国红在法兰西升起:一条超级赛船下水有多麻烦?w4.jpg

2021年12月6号,经历了几个月的准备和等待,旺代中国梦之队的超级赛船开始了第一阶段的测试准备,这意味着中国船队在旺代环球帆船赛的征程上又迈出了新的一步。

这是一个值得纪念时刻,也是一份艰巨的工作,要克服和解决的问题很多,必须要时刻做好准备,为中国力量出现在世界顶级航海赛场加油!
这条超级炫酷的水翼版IMOCA60,全球只有19条,这是中国第一条,也是世界最强大的单体赛船之一,是世界水手的终极梦想。
中国红在法兰西升起:一条超级赛船下水有多麻烦?w5.jpg

这一次完成了下水前的部分技术检测,由专业的机械工程师对全部船体进行了超声波检测,以及龙骨的超声波和声波共振检测,动用了中方和法方团队近15名技术人员。

徐京坤船长说:“超级赛船的构造和使用维护与我们传统的帆船有着巨大的差别,涉及很多的行业尖端技术与科技。

光是每年必须要进行的赛船检测项目所设计的科技,在传统的航海项目中听都没听说过,而这一次也是我们的第一次,要学习的地方很多,这也是我么这次组建队伍来法国参赛的目的之一。

摄影团队对这次过程进行了全方位的记录,经历了阳光明媚也经历了狂风暴雨,我们的摄影师从来都是幕后记录我们,我们也记录了一下他们辛苦的付出,在专业的大片出来之前,先一起看看整个过程的拍摄花絮。

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特别鸣谢本次予以支持的拍摄团队成员巴黎彭哲、尔尼导演、小巷同志,感谢你们让这个珍贵的时刻能分享给更多需要的人。

还要特别感谢高民、梅杰、廖震、闻膺杰、阿雲、陈立刚、郑喜明、虫哥、Elisa 、于海江以及旺代中国之队组建之初所有的幕后英雄,这段历史将会一同见证。

尽管他们曾一度要求隐掉自己,甘愿付出,?但请帮我记住这些幕后的朋友,请记住我们背后的中国力量,他们是我们的英雄。

中国红在法兰西升起:一条超级赛船下水有多麻烦?w9.jpg

绝大部分的支持者跟航海运动事业并无关联,但却付出了更多的,更纯粹的力量,为中国??航海事业的发展,为五星红旗和中国精神力量在世界舞台升起注入无私的力量。这就是我对于这次旺代中国之队计划的初心和原始力量。这不在于仅仅是实现一个目标,拿到一个成绩,创造一个历史这么简单,而是在于集结力量,传播正气。未来有一天最让我门骄傲的一定不是那些实现的目标,而是这些过往暖心的瞬间和故事。有时候自己感觉早就走不动了,有时候自己真的恐惧了,有时候真的想退缩了,这些就成为了最原始的力量源泉。让人心生力量!我们在向世界讲的不是一个中国人的故事,也不是一条中国船的故事,而是一群中国人的故事。
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开心的背后少不了艰难,在家万事好,出门事事难。有很多人觉得我们航海,最难的是面对恶劣的天气和风暴。其实对我们来说,面对陌生的环境和多变的“人”事,是最艰难的挑战,相比较起来自然的风暴都显得平易近人多了。在异国他乡要实现目标面临很多不为人知的困难和挫折,常年在国外生活的人都深知这一点,越是远离祖国,越能明白国和家的概念,只有自己的民族强大了,才能真正的获得尊重和公平。所以无论我们面对什么,都不能改变,为自己民族骄傲、为自己国家代言、在自己的专业领域付出努力,贡献力量。


旺代中国之队赛船测试精彩图片

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我们在寻找同行者

寻求代表中国精神的民族品牌

与我们一起创造历史

期盼更多中国力量的加入

一起用世界语言,讲好中国故事

中国红在法兰西升起:一条超级赛船下水有多麻烦?w21.jpg
旺代单人不间断环球帆船赛:四年一届的旺代被称为“航海人的奥林匹克”、“海上珠穆朗玛”,因历史上完赛人数不及登上太空人类的十分之一,也被称为“比登天还难的比赛”,全球体育人公认地球上规格最高、难度最大的体育赛事。一个人,一条船,连续不间断航行26000多海里,从法国出发,绕过四大洲三大洋,回到法国,独自绕地球一圈。赛事村现场观众超百万,全球转播覆盖193个国家和地区,媒体价值3.96亿欧元,比肩奥运会、F1。除了航海竞技,旺代还承载着海洋气象监控研究、运动医学数据采集、造船工艺创新实践、公益项目宣传拓展等重任,意义远超一场体育赛事。

旺代中国梦之队:旺代中国梦之队是进入顶级环球赛事旺代环球帆船赛的首支中国赛队,由“中国双体环球第一人”独臂船长徐京坤团队发起,旨在利用这次机会打造首支全华班环球赛队,为中国极限远洋航海培养技术力量,用世界通用的航海语言,讲好中国故事,在世界航海舞台,传达新时代的中国精神,实现中国人零的突破。

IMOCA 60 超级赛船:材料科学、造船工艺、新能源、气象、导航、通讯等方面的最先进的水平与最前沿的探索,全碳纤维的船体,每一条都是独一无二的设计,平均建造时长超过4万工时,能够在世界上最恶劣的海域和海况条件下畅行无阻,瞬间航速近40节,可以实现零碳排放单人不间断八十天环球的奇迹。

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