台风袭来,在海上怎么保护自己?

据中国气象台发布台风登陆消息，今年第18号台风“圆规”10月13日下午3点40分在海南省琼海市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级（33米/秒），中心最低气压为975百帕。“圆规”是继17号台风“狮子山”之后，一星期内在海南琼海登陆的第二个台风，但它的影响范围要远大于“狮子山”。受“圆规”本体、外围螺旋雨带以及北侧台风倒槽影响，我国东南沿海多地出现明显降雨，主要落区将集中在台湾东部、浙江南部和福建北部沿海、广东中西部沿海以及海南岛。



受“圆规”影响及风暴潮叠加影响

海口多地出现海水倒灌现象

海水倒灌是一种海洋地质灾害，海水水位高于内河水位，海潮高于地平面，从而导致海水经由地表造成对陆地资源和淡水资源的入侵。普遍存在于沿海低洼地区，其成因主要是与地层低陷与潮汐有关，台风季节或暴雨时也很容易引发海水倒灌。

除了灾害，台风还带来了意外的惊喜，有些钱还真就是大风刮来的！

在2018年9月15日，台风“山竹”肆虐整个华南地区，高达80节的风速和3.5米的风暴潮对大量船艇造成了不同程度的损伤。其中，深圳地区的七星湾游艇会损失惨重，浮桥断裂、船只进水，码头一片狼藉。



在竞技帆船领域中，在1996-97年的旺代单人环球比赛中就曾发生意外。在1997年1月5日，南大洋52°S 100°E 附近，距澳大利亚海岸约1,300海里，风速高达每小时160公里，对正在比赛的水手们造成了严重的影响。

来自英国的船长Tony Bullimore 在新闻发布会中被报失踪。但是他仍然在和大海抗衡，他在已经翻覆的船艇中幸存下来，在翻覆的船中间呼吸着仅存的空气。他身上仅有一条巧克力棒，除此以外已经没有任何事物补充。澳大利亚皇家海军在救援行动中首先成功将另外一位船体翻覆的水手 Thieery Dubois 救起。随后搜救队驾驶一艘橡皮艇继续向南行驶到Tony所在的位置。搜救人员不断敲击船体，Tony听到声音后从船中游了出来，很快也一并获救。



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2089329556787625988
?Storm

2019年7月23日，一场突然袭来的风暴吓坏了正在海上作业的人们。这是发生在美国宾夕法尼亚周的风暴，风速达到110英里每小时。拍摄视频的是27岁的海事技术员科里（Corey Smith）。所幸的是在这次事故中没有人员伤亡。



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2090494204748562434
?Caters Clips

抗台需提前做好准备

有时候，没有专业的航海安全知识储备才是造成损失的主要原因。天灾虽然无情，但我们可以合理的运用智慧的方法规避不必要的额外损失。总结之前防台的经验，在台风来临前，做好最坏的打算，将台风带来的潜在损失降到最小。



1. 如果此时正在海面上，那么第一件事情就是要找到一个可以停靠的港口或者码头。但有些时候，贸然回港可能比在海面上更加危险。一个理想中的码头应该周围有高山环绕抵御强风，并有良好的防波提减少浪涌的强度。

2. 如果找不到合适的港口，那么只有两种选择，一是尝试躲避风暴，二是通过过硬的航海技术在汹涌的海浪和烈风中航行。在海面上，一定要找到风暴中“干净”的一侧，这一侧的波浪最低，风力最弱。做出判断需要非常扎实的航行基本功，但有时身处与漆黑的暴风雨之中是很难发现的，通常它都在风暴的逆时针方向上可以找到。

3. 还要注意海面上的其他“障碍物”，例如船只、浮标、等它、海岸、岩石或其他东西。因为即使是像浮标这样小的东西，当它和船只发生接触时，它的危险系数就会极大增加，同时波浪会以非凡的力量推动物体。除了对船造成损害以外，它还有可能时人失去知觉，从而更容易的被冲进海洋之中。

4. 在船上还应该随时准备好救生装置

急救箱（绷带、软膏、纱布、止疼药）

额外的索具

一个针线包（用于损坏的船帆）

备用干衣

不易腐烂的食物和额外的饮用水

带照明弹的信号枪

保持清醒的头脑和警惕周围环境变化的心态

在任何危险情况下，清醒的头脑都是必不可少的。在海上经受一场大风暴也不例外。虽然很容易惊慌失措，但这指挥使情况变得更糟。一旦无法清晰的思考，受伤或死亡的风险就会急剧增加。

5. 在船上要尽可能的保护彼此，在有更多船员的时候需要建立一套应急体系。这确保了风暴期间的每个男性和女性都被考虑在内，从而降低了她们在没有人注意到的情况下被冲进海里的风险。如果船上有小孩、宠物、孕妇或者老年人，他们应该下到船舱内，直到风暴结束。

据中国气象台发布台风登陆消息，今年第18号台风“圆规”10月13日下午3点40分在海南省琼海市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级（33米/秒），中心最低气压为975百帕。“圆规”是继17号台风“狮子山”之后，一星期内在海南琼海登陆的第二个台风，但它的影响范围要远大于“狮子山”。受“圆规”本体、外围螺旋雨带以及北侧台风倒槽影响，我国东南沿海多地出现明显降雨，主要落区将集中在台湾东部、浙江南部和福建北部沿海、广东中西部沿海以及海南岛。



受“圆规”影响及风暴潮叠加影响

海口多地出现海水倒灌现象

海水倒灌是一种海洋地质灾害，海水水位高于内河水位，海潮高于地平面，从而导致海水经由地表造成对陆地资源和淡水资源的入侵。普遍存在于沿海低洼地区，其成因主要是与地层低陷与潮汐有关，台风季节或暴雨时也很容易引发海水倒灌。

除了灾害，台风还带来了意外的惊喜，有些钱还真就是大风刮来的！

在2018年9月15日，台风“山竹”肆虐整个华南地区，高达80节的风速和3.5米的风暴潮对大量船艇造成了不同程度的损伤。其中，深圳地区的七星湾游艇会损失惨重，浮桥断裂、船只进水，码头一片狼藉。



在竞技帆船领域中，在1996-97年的旺代单人环球比赛中就曾发生意外。在1997年1月5日，南大洋52°S 100°E 附近，距澳大利亚海岸约1,300海里，风速高达每小时160公里，对正在比赛的水手们造成了严重的影响。

来自英国的船长Tony Bullimore 在新闻发布会中被报失踪。但是他仍然在和大海抗衡，他在已经翻覆的船艇中幸存下来，在翻覆的船中间呼吸着仅存的空气。他身上仅有一条巧克力棒，除此以外已经没有任何事物补充。澳大利亚皇家海军在救援行动中首先成功将另外一位船体翻覆的水手 Thieery Dubois 救起。随后搜救队驾驶一艘橡皮艇继续向南行驶到Tony所在的位置。搜救人员不断敲击船体，Tony听到声音后从船中游了出来，很快也一并获救。



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?Storm

2019年7月23日，一场突然袭来的风暴吓坏了正在海上作业的人们。这是发生在美国宾夕法尼亚周的风暴，风速达到110英里每小时。拍摄视频的是27岁的海事技术员科里（Corey Smith）。所幸的是在这次事故中没有人员伤亡。



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抗台需提前做好准备

有时候，没有专业的航海安全知识储备才是造成损失的主要原因。天灾虽然无情，但我们可以合理的运用智慧的方法规避不必要的额外损失。总结之前防台的经验，在台风来临前，做好最坏的打算，将台风带来的潜在损失降到最小。



1. 如果此时正在海面上，那么第一件事情就是要找到一个可以停靠的港口或者码头。但有些时候，贸然回港可能比在海面上更加危险。一个理想中的码头应该周围有高山环绕抵御强风，并有良好的防波提减少浪涌的强度。

2. 如果找不到合适的港口，那么只有两种选择，一是尝试躲避风暴，二是通过过硬的航海技术在汹涌的海浪和烈风中航行。在海面上，一定要找到风暴中“干净”的一侧，这一侧的波浪最低，风力最弱。做出判断需要非常扎实的航行基本功，但有时身处与漆黑的暴风雨之中是很难发现的，通常它都在风暴的逆时针方向上可以找到。

3. 还要注意海面上的其他“障碍物”，例如船只、浮标、等它、海岸、岩石或其他东西。因为即使是像浮标这样小的东西，当它和船只发生接触时，它的危险系数就会极大增加，同时波浪会以非凡的力量推动物体。除了对船造成损害以外，它还有可能时人失去知觉，从而更容易的被冲进海洋之中。

4. 在船上还应该随时准备好救生装置

急救箱（绷带、软膏、纱布、止疼药）

额外的索具

一个针线包（用于损坏的船帆）

备用干衣

不易腐烂的食物和额外的饮用水

带照明弹的信号枪

保持清醒的头脑和警惕周围环境变化的心态

在任何危险情况下，清醒的头脑都是必不可少的。在海上经受一场大风暴也不例外。虽然很容易惊慌失措，但这指挥使情况变得更糟。一旦无法清晰的思考，受伤或死亡的风险就会急剧增加。

5. 在船上要尽可能的保护彼此，在有更多船员的时候需要建立一套应急体系。这确保了风暴期间的每个男性和女性都被考虑在内，从而降低了她们在没有人注意到的情况下被冲进海里的风险。如果船上有小孩、宠物、孕妇或者老年人，他们应该下到船舱内，直到风暴结束。