OP小帆船的历史

提起帆船，怎么也绕不过OP的。这是一款航行在120多个国家，仅有的两种国际帆船联合会批准的专为16岁以下水手设计的帆船之一。她世界上最小的帆船之一。她由单人操控，大多数帆船学校和游艇俱乐部都拥有一批，她也是大多数初学者驾驶的第一种船型。

1

OP的起源

1947年，佛罗里达州清水的乐天派俱乐部赞助了当地自己的肥皂盒车比赛， 取名为“橙色箱子德比”(Orange Crate Derby)。曾经有人说过想要创造一个水上版本的肥皂盒赛车。乐天派俱乐部的成员梅杰·克利福德·麦凯(Major Clifford McKay)也有此意，他想把11岁儿子喜爱的运动---帆船，与当时很火的肥皂盒赛车联系在一起。最终在其他成员的支持下取得了乐天派青年服务社的赞助。他与当地的小帆船设计师及造船师克拉克·米尔斯(Clark Mills)进行了联系，并提出了一种造价在50美元以下，人人都能用得起的小帆船。

2

设计阶段

梅杰给的要求是这样的：1. 要孩子与ta们的家长在车库用简单工具就能制造。2. 费用不得超过50美金（与制作肥皂盒车的预算相同）3. 用两块4英尺*8英尺的胶合板制作。4. 船帆用床单制作。

米尔斯开始画草图。一张胶合板8英尺长，他知道这艘船肯定要小于八英尺。因为很难在八英尺长的船里装下一个尖的船头，于是他把船设计成婴儿车样式的。米尔斯说，决定今天世界上数量最多船型的大小和形状的是胶合板的尺寸和麦凯提出的50美元预算。米尔斯选择了一个斜撑桅杆，那是个帆都是在家里自制的年代里，这样即使没设计好也多少有些帆形。

米尔斯依然能回忆起第一艘乐观帆船的船体。它并不漂亮，因为梅杰想要尽快造好，为下次乐天派俱乐部会议做准备。我花了一天半的时间，用10便士的镀锌钉子把她钉好，再涂上一层油漆，并叫她“乐观婴儿车”（Optimist Pram）。乐观帆船的第一次亮相是在乐天派俱乐部（Optimist Club）聚会的酒店大堂，这引起了进来的成员们的一阵骚动，好在他们中的大多数都赞成继续推进这个项目。

3

建造

克拉克开始建造乐观婴儿车。1947年11月16日，由八艘船组成的队伍在清水湾（Clearwater Bay）举行了比赛。

梅杰最初的计划是由孩子们和ta们的父亲将建造这些船。然而，孩子们从来没有建造过船体，也没有尝试像设计肥皂盒赛车那样去设计它。船不是那么容易造的，即使是克拉克直截了当的设计对于业余的建造者来说也是不容易的。于是，船体由克拉克造，然后孩子们接手。固定护角、安装船头的座板和桅杆的底座，刮掉滴下来的胶水，打磨，喷漆舵和舵板的边缘、在学校的木工工作室用虎钳把镀锌金属板弄弯做成舵架、用五金店的百叶窗绳把帆系在桅杆上。

大家都心照不宣，再也没提过这条要求。




图片出处：The Optimist Dinghy 1947-2007

4

IOD的诞生

乐观小帆船在1958年之前主要出现在佛罗里达州。1958年，一艘丹麦高桅船的船长阿克塞尔·达姆加德（Axel Damgaard）访问美国时，受到了这个设计的启发。在米尔斯的许可下，他把“乐观”帆船带回了欧洲，对其进行了修改，并将其重新命名为“国际乐观小帆船”（International Optimist Dinghy, IOD）。IOD有一个带帆骨的帆和非常简单的控制索。这种新设计传播得很快，从丹麦到斯堪的纳维亚半岛，再逐步扩撒到欧洲，最后遍及全世界。



1948年的乐观婴儿车与国际乐观小帆船
图片来源：woodenoptimist.blogspot.com

1957年丹麦举行了IOD全国锦标赛（最初称为学校锦标赛）：第一届的冠军Ib Ussing Andersen后来成为North Sails欧洲公司的CEO。1962年，在英国举行的第一届“OP国际帆船赛”，当时有三个国家参加（其实邀请了4个国家，不过最后一个没来）。次年的第二届，五个国家参加。第三届，七个国家参加。1965年举办第四届时，还成立了国际乐观小帆船协会（IODA）。70年代末，14个国家参加了比赛。2019年，65个国家参与。


图片出处：The Optimist Dinghy 1947-2007

5

乐观婴儿车的衰落

随着越来越多的国际乐观小帆船登陆美国，乐观婴儿车和国际乐观小帆船都被安排了比赛。直到1985年，两艘船型还都有自己的比赛。20世纪7、 80年代的许多水手都同时拥有两种船，以便参加这两种船型的比赛。在20世纪80年代早期，天平开始向国际乐观小帆船倾斜。乐观婴儿车的数量稳步下降，到80年代中期，乐观婴儿车的比赛机会已经枯竭。今天，乐观婴儿车偶尔会出现在帆船学校和社区帆船项目中，但已不再是一个有组织的级别，也几乎不再用来比赛了。

参考资料：

The Optimist Dinghy 1947-2007 by Wilkes, Robert, McKay Jr., Clifford

woodenoptimist.blogspot.com

不错，谢谢你们的分享

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提起帆船，怎么也绕不过OP的。这是一款航行在120多个国家，仅有的两种国际帆船联合会批准的专为16岁以下水手设计的帆船之一。她世界上最小的帆船之一。她由单人操控，大多数帆船学校和游艇俱乐部都拥有一批，她也是大多数初学者驾驶的第一种船型。

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OP的起源

1947年，佛罗里达州清水的乐天派俱乐部赞助了当地自己的肥皂盒车比赛， 取名为“橙色箱子德比”(Orange Crate Derby)。曾经有人说过想要创造一个水上版本的肥皂盒赛车。乐天派俱乐部的成员梅杰·克利福德·麦凯(Major Clifford McKay)也有此意，他想把11岁儿子喜爱的运动---帆船，与当时很火的肥皂盒赛车联系在一起。最终在其他成员的支持下取得了乐天派青年服务社的赞助。他与当地的小帆船设计师及造船师克拉克·米尔斯(Clark Mills)进行了联系，并提出了一种造价在50美元以下，人人都能用得起的小帆船。

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设计阶段

梅杰给的要求是这样的：1. 要孩子与ta们的家长在车库用简单工具就能制造。2. 费用不得超过50美金（与制作肥皂盒车的预算相同）3. 用两块4英尺*8英尺的胶合板制作。4. 船帆用床单制作。

米尔斯开始画草图。一张胶合板8英尺长，他知道这艘船肯定要小于八英尺。因为很难在八英尺长的船里装下一个尖的船头，于是他把船设计成婴儿车样式的。米尔斯说，决定今天世界上数量最多船型的大小和形状的是胶合板的尺寸和麦凯提出的50美元预算。米尔斯选择了一个斜撑桅杆，那是个帆都是在家里自制的年代里，这样即使没设计好也多少有些帆形。

米尔斯依然能回忆起第一艘乐观帆船的船体。它并不漂亮，因为梅杰想要尽快造好，为下次乐天派俱乐部会议做准备。我花了一天半的时间，用10便士的镀锌钉子把她钉好，再涂上一层油漆，并叫她“乐观婴儿车”（Optimist Pram）。乐观帆船的第一次亮相是在乐天派俱乐部（Optimist Club）聚会的酒店大堂，这引起了进来的成员们的一阵骚动，好在他们中的大多数都赞成继续推进这个项目。

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建造

克拉克开始建造乐观婴儿车。1947年11月16日，由八艘船组成的队伍在清水湾（Clearwater Bay）举行了比赛。

梅杰最初的计划是由孩子们和ta们的父亲将建造这些船。然而，孩子们从来没有建造过船体，也没有尝试像设计肥皂盒赛车那样去设计它。船不是那么容易造的，即使是克拉克直截了当的设计对于业余的建造者来说也是不容易的。于是，船体由克拉克造，然后孩子们接手。固定护角、安装船头的座板和桅杆的底座，刮掉滴下来的胶水，打磨，喷漆舵和舵板的边缘、在学校的木工工作室用虎钳把镀锌金属板弄弯做成舵架、用五金店的百叶窗绳把帆系在桅杆上。

大家都心照不宣，再也没提过这条要求。




图片出处：The Optimist Dinghy 1947-2007

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IOD的诞生

乐观小帆船在1958年之前主要出现在佛罗里达州。1958年，一艘丹麦高桅船的船长阿克塞尔·达姆加德（Axel Damgaard）访问美国时，受到了这个设计的启发。在米尔斯的许可下，他把“乐观”帆船带回了欧洲，对其进行了修改，并将其重新命名为“国际乐观小帆船”（International Optimist Dinghy, IOD）。IOD有一个带帆骨的帆和非常简单的控制索。这种新设计传播得很快，从丹麦到斯堪的纳维亚半岛，再逐步扩撒到欧洲，最后遍及全世界。



1948年的乐观婴儿车与国际乐观小帆船
图片来源：woodenoptimist.blogspot.com

1957年丹麦举行了IOD全国锦标赛（最初称为学校锦标赛）：第一届的冠军Ib Ussing Andersen后来成为North Sails欧洲公司的CEO。1962年，在英国举行的第一届“OP国际帆船赛”，当时有三个国家参加（其实邀请了4个国家，不过最后一个没来）。次年的第二届，五个国家参加。第三届，七个国家参加。1965年举办第四届时，还成立了国际乐观小帆船协会（IODA）。70年代末，14个国家参加了比赛。2019年，65个国家参与。


图片出处：The Optimist Dinghy 1947-2007

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乐观婴儿车的衰落

随着越来越多的国际乐观小帆船登陆美国，乐观婴儿车和国际乐观小帆船都被安排了比赛。直到1985年，两艘船型还都有自己的比赛。20世纪7、 80年代的许多水手都同时拥有两种船，以便参加这两种船型的比赛。在20世纪80年代早期，天平开始向国际乐观小帆船倾斜。乐观婴儿车的数量稳步下降，到80年代中期，乐观婴儿车的比赛机会已经枯竭。今天，乐观婴儿车偶尔会出现在帆船学校和社区帆船项目中，但已不再是一个有组织的级别，也几乎不再用来比赛了。

参考资料：

The Optimist Dinghy 1947-2007 by Wilkes, Robert, McKay Jr., Clifford

woodenoptimist.blogspot.com

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