赛领周报 | Clipper7大连试航;国际奥委会给帆联财政支持;RS:X退出巴黎奥运会;青年...

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帆船资讯

Clipper7新船第二轮测试工作在大连海域完成

近日，克利伯7（Clipper7）新船在大连完成了第二轮测试工作，其性能指标达到了设计的预期。Clipper7是针对国内休息船艇市场推出的竞速型帆船，由克利伯的英国知名设计事务所设计。经过专业团队在大连的两次测试之后，其性能令试驾者们都感到满意。据悉，此次克利伯7的成功试航会为该品牌在中国未来的升级打下坚实的基础，并为计划中的克利伯中国航海学院奠定了硬件基础。



御风者2020帆船联赛第二轮战罢

6月21日，2020第二届御风者帆船联赛的第二轮在深圳大亚湾落幕，共计8支船队完成精彩对决。比赛当日风和日丽，风向稳定良好。3伦战罢，谟瑜队、木屋烧烤队分获珐伊23R组、博纳多First40.7组第一名。值得一提的是，本轮比赛参与成员多样，不仅有来自德国的国际友人，还有经验丰富的职业水手、初出茅庐的帆船爱好者以及年纪轻轻的青少年。在人员构成上，“前浪”带“后浪”，逐步让更多的人接触了解帆船。此轮比赛后，御风者联赛第三场将在7月18日进行。



武汉体育大学发表帆船新研究：用科学的方法竞赛

武汉体育大学进行了一项关于不同速度下470级船体和舵之间影响的研究，其成果发布在6月22日26日举行的第13届会议国际体育工程协会会议上。研究表明，当470级船速大于6 m / s时，舵可以降低船体的造波特性，减少能量损失，从而提高船体的速度。船体的尾波减小了舵的有效面积，并且失速角增大，这在某种程度上降低了舵的可操纵性能。研究建议，运动员应更多地了解船体和舵在不同速度下的性能，并参照论文中给出的有效控制船舵和船体的策略。



国际

帆船资讯

世界帆联（World Sailing）获国际奥委会（IOC）财政支持

近日，国际奥委会宣布他们将给予其合作的国际运动组织“世界帆联”（World Sailing）财政支持，以维持世界范围内的帆船运动和推广，并应对由COVID-19大流行引起的挑战以及2020年东京奥运会的推迟。像大多数奥林匹克国际组织一样，World Sailing的经费在很大程度上依赖于国际奥委会历届奥运会后提供的资金。在2016年里约热内卢奥运会后，帆船运动与皮划艇，击剑，手球和摔跤等比赛在赛事排名中名列第四，帮助World Sailing获得了1200万美元的资助。不过由于预算以四年周期为基础，东京奥运会的推迟实际上使预算额外增加了第五年的成本。因此，这一资助能帮助World Sailing继续推广帆船运动，并在下一届奥运会上提高竞技水准。



RS:X级帆板不再作为2024年巴黎奥运会项目用船

近日，国际奥委会已经表明将会将2024年巴黎奥运会的RS:X 级帆板更换成新的iQFoilossa，终止这一从08年北京奥运会就开始登场的熟面孔。奥委会认为帆船类运动眼下的重点是吸引新人、普通群众的参与，并进行分段位、普世性的以及性别平等的赛事。这对于RS:X毫无疑问是一巨大打击，其制造商尼尔·普赖德有限公司（NeilPryde Ltd.）表示公司将继续持续供应RS:X的零部件，并保证产品质量以确保“过渡期矛盾和冲突降到最低。”



一人一帆横跨大西洋：阿根廷男子成功回家

6月21日，阿根廷水手胡安·曼努埃尔·巴莱斯特罗耗时85天，航行超过6400海里成功从葡萄牙返回自己的家乡。之前，因为疫情他没法坐飞机回家，就独自一人驾驶着自己的小帆船穿越大西洋回家看望年迈的父母。报道称，这位47岁的男子驾驶他的小船、9米长的“贼鸥”在接受了病毒检测后，才获准上岸去看望自己82岁的母亲和90岁的父亲。现在，他把自己的船“贼鸥”停靠在马德普拉塔的航海俱乐部。在他回家之前，新冠病毒在阿根廷已经夺走了许多人的生命，如今能平安看到父母和家人令这位勇敢的水手兴奋不已：“我已经实现了我的目标，和家人团聚了。”据悉，他行程的第一站是巴西的维多利亚；抵达前的最后一站是乌拉圭的拉帕洛马。


2021青年美洲杯比赛用船完成水上测试

全新的青年美洲杯帆船AC9F已经成功地在奥克兰进行了水上帆测试：共有四名船员上船试驾，最高航行速度达到了三十节。第一艘AC9F是由新西兰的“Yachting Development”和“NZ Marine Industry”公司合作设计建造的，他们把AC75单体船按比例缩小到了9米，制造了本次比赛的用船。截止目前，新西兰皇家游艇中队已受到17个确认参赛队伍，其中15个是国际队伍。此外还有更多而船队在商谈，本届杯赛达成二十支参赛船队的目标似乎已经实现。美洲青年杯将在普拉达杯（Parada Cup）挑战者系列决赛和美洲杯比赛的休赛期举行，预计为三周时间。其比赛时间预计为2月18-23日，3月1-5日和3月8-12日。



加勒比帆船协会为当地水手谋求新的出路

加勒比海帆船协会（CSA）正在寻求资金以建立一个帆船培训计划，为整个地区的帆船协会、帆船学校和俱乐部提供援助。该计划的名称为“Sailing 4 Success”，将为加勒比海国家的国民提供可靠的支援，帮助他们发展自身能力并保持航海水平。CSA认为其所在地区的岛民从事帆船运动的主要目的是为了谋生，而非第一世界的人们把帆船作为娱乐和生活方式。因此该计划最重要的是帮助当地民众将帆船作为一种职业选择，从而逐步建立相关行业，包括教练、水上表演、海洋保护、职业海员甚至运动员。目前，该计划的第一步打算先用筹款慈善的方式开展活动。



NSHOF主席：美国帆船名人堂需要变革

美国帆船名人堂（National Sailing Hall of Fame）董事会兼选举委员会主席Sally Helme在接受采访中表示，国家帆船名人堂，甚至整个帆船运动发展都遇到了瓶颈。在过去十年，名人堂仅吸引了90位提名者。这个名人堂设立的目标是向人们展示数百年帆船运动中的美国英雄。但不幸的是，除非这项运动变得更加多元化，否则航海英雄和他们的故事情节将变得同质。他表示，改革需要整个帆船运动社区的支持，推动帆船运动成为一种文化。在选举的时候公开提名流程，让广大帆船社群和爱好者确定名人堂荣誉的候选人。

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Clipper7新船第二轮测试工作在大连海域完成

近日，克利伯7（Clipper7）新船在大连完成了第二轮测试工作，其性能指标达到了设计的预期。Clipper7是针对国内休息船艇市场推出的竞速型帆船，由克利伯的英国知名设计事务所设计。经过专业团队在大连的两次测试之后，其性能令试驾者们都感到满意。据悉，此次克利伯7的成功试航会为该品牌在中国未来的升级打下坚实的基础，并为计划中的克利伯中国航海学院奠定了硬件基础。



御风者2020帆船联赛第二轮战罢

6月21日，2020第二届御风者帆船联赛的第二轮在深圳大亚湾落幕，共计8支船队完成精彩对决。比赛当日风和日丽，风向稳定良好。3伦战罢，谟瑜队、木屋烧烤队分获珐伊23R组、博纳多First40.7组第一名。值得一提的是，本轮比赛参与成员多样，不仅有来自德国的国际友人，还有经验丰富的职业水手、初出茅庐的帆船爱好者以及年纪轻轻的青少年。在人员构成上，“前浪”带“后浪”，逐步让更多的人接触了解帆船。此轮比赛后，御风者联赛第三场将在7月18日进行。



武汉体育大学发表帆船新研究：用科学的方法竞赛

武汉体育大学进行了一项关于不同速度下470级船体和舵之间影响的研究，其成果发布在6月22日26日举行的第13届会议国际体育工程协会会议上。研究表明，当470级船速大于6 m / s时，舵可以降低船体的造波特性，减少能量损失，从而提高船体的速度。船体的尾波减小了舵的有效面积，并且失速角增大，这在某种程度上降低了舵的可操纵性能。研究建议，运动员应更多地了解船体和舵在不同速度下的性能，并参照论文中给出的有效控制船舵和船体的策略。



国际

帆船资讯

世界帆联（World Sailing）获国际奥委会（IOC）财政支持

近日，国际奥委会宣布他们将给予其合作的国际运动组织“世界帆联”（World Sailing）财政支持，以维持世界范围内的帆船运动和推广，并应对由COVID-19大流行引起的挑战以及2020年东京奥运会的推迟。像大多数奥林匹克国际组织一样，World Sailing的经费在很大程度上依赖于国际奥委会历届奥运会后提供的资金。在2016年里约热内卢奥运会后，帆船运动与皮划艇，击剑，手球和摔跤等比赛在赛事排名中名列第四，帮助World Sailing获得了1200万美元的资助。不过由于预算以四年周期为基础，东京奥运会的推迟实际上使预算额外增加了第五年的成本。因此，这一资助能帮助World Sailing继续推广帆船运动，并在下一届奥运会上提高竞技水准。



RS:X级帆板不再作为2024年巴黎奥运会项目用船

近日，国际奥委会已经表明将会将2024年巴黎奥运会的RS:X 级帆板更换成新的iQFoilossa，终止这一从08年北京奥运会就开始登场的熟面孔。奥委会认为帆船类运动眼下的重点是吸引新人、普通群众的参与，并进行分段位、普世性的以及性别平等的赛事。这对于RS:X毫无疑问是一巨大打击，其制造商尼尔·普赖德有限公司（NeilPryde Ltd.）表示公司将继续持续供应RS:X的零部件，并保证产品质量以确保“过渡期矛盾和冲突降到最低。”



一人一帆横跨大西洋：阿根廷男子成功回家

6月21日，阿根廷水手胡安·曼努埃尔·巴莱斯特罗耗时85天，航行超过6400海里成功从葡萄牙返回自己的家乡。之前，因为疫情他没法坐飞机回家，就独自一人驾驶着自己的小帆船穿越大西洋回家看望年迈的父母。报道称，这位47岁的男子驾驶他的小船、9米长的“贼鸥”在接受了病毒检测后，才获准上岸去看望自己82岁的母亲和90岁的父亲。现在，他把自己的船“贼鸥”停靠在马德普拉塔的航海俱乐部。在他回家之前，新冠病毒在阿根廷已经夺走了许多人的生命，如今能平安看到父母和家人令这位勇敢的水手兴奋不已：“我已经实现了我的目标，和家人团聚了。”据悉，他行程的第一站是巴西的维多利亚；抵达前的最后一站是乌拉圭的拉帕洛马。


2021青年美洲杯比赛用船完成水上测试

全新的青年美洲杯帆船AC9F已经成功地在奥克兰进行了水上帆测试：共有四名船员上船试驾，最高航行速度达到了三十节。第一艘AC9F是由新西兰的“Yachting Development”和“NZ Marine Industry”公司合作设计建造的，他们把AC75单体船按比例缩小到了9米，制造了本次比赛的用船。截止目前，新西兰皇家游艇中队已受到17个确认参赛队伍，其中15个是国际队伍。此外还有更多而船队在商谈，本届杯赛达成二十支参赛船队的目标似乎已经实现。美洲青年杯将在普拉达杯（Parada Cup）挑战者系列决赛和美洲杯比赛的休赛期举行，预计为三周时间。其比赛时间预计为2月18-23日，3月1-5日和3月8-12日。



加勒比帆船协会为当地水手谋求新的出路

加勒比海帆船协会（CSA）正在寻求资金以建立一个帆船培训计划，为整个地区的帆船协会、帆船学校和俱乐部提供援助。该计划的名称为“Sailing 4 Success”，将为加勒比海国家的国民提供可靠的支援，帮助他们发展自身能力并保持航海水平。CSA认为其所在地区的岛民从事帆船运动的主要目的是为了谋生，而非第一世界的人们把帆船作为娱乐和生活方式。因此该计划最重要的是帮助当地民众将帆船作为一种职业选择，从而逐步建立相关行业，包括教练、水上表演、海洋保护、职业海员甚至运动员。目前，该计划的第一步打算先用筹款慈善的方式开展活动。



NSHOF主席：美国帆船名人堂需要变革

美国帆船名人堂（National Sailing Hall of Fame）董事会兼选举委员会主席Sally Helme在接受采访中表示，国家帆船名人堂，甚至整个帆船运动发展都遇到了瓶颈。在过去十年，名人堂仅吸引了90位提名者。这个名人堂设立的目标是向人们展示数百年帆船运动中的美国英雄。但不幸的是，除非这项运动变得更加多元化，否则航海英雄和他们的故事情节将变得同质。他表示，改革需要整个帆船运动社区的支持，推动帆船运动成为一种文化。在选举的时候公开提名流程，让广大帆船社群和爱好者确定名人堂荣誉的候选人。