你需要一个帆船长航陪练

帆船圈内，看到很多帆友拿到了国家海事局发的A2E执照，有的也拿到了ASA执照。但是，如果给他一条帆船，让他自己带朋友去玩，可能还是不行。如果让他自己策划长航一个星期，更是不行。甚至有些熟手船长对于一个星期的长航也是心生恐惧。所以，我觉得帆船圈内还需要帆船陪练，就像汽车新手陪练一样。经过这样一个过程，拿到执照的朋友或者没有长航经验的船长才能安全出行。过程是这样？拿到执照的帆友，自我设计一个星期的长航实践。然后上船实际操作。老船长做陪练，以保证安全。想了解一下帆友们是否由此需要？
长航和考证有很大不同。需要全面考虑：设计航线，游玩项目安排，休息和避风锚地，补给停靠港，天气变化趋势，航行过程中机器设备的检查，水和食品的计划消耗，船员的适应能力,情况变化后的应急方案等等。可以说是拿证以后的进阶培训。帆船和游艇不一样，帆船是休闲娱乐船里的千里马，所以说有了长航能力，才是合格的帆船船长。

有需要啊。毕竟拿证和开船还是两码事

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wdkyaog 发表于 2021-4-18 21:42
有需要啊。毕竟拿证和开船还是两码事

丹云号已经走遍南海。航行14000海里。设计和策划了很多航线。锚过很多岛。 可以作为陪练。13802707098加微信联系。

支持！！！！说的是非常有道理，可是不是专业的一般很难有这么久的时间啊。

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L酱 发表于 2021-4-21 11:40
支持！！！！说的是非常有道理，可是不是专业的一般很难有这么久的时间啊。

如果你考证的目标是独立开船，这个程序是很有帮助的。

爱海的人 发表于 2021-04-21 14:41
如果你考证的目标是独立开船，这个程序是很有帮助的。

摸着心口说，我现在估计学生上完课都很难，想独立开船的人太少。。。

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绝对需要

nakuku 发表于 2021-5-16 16:23
绝对需要

其实我不想考证,船籍不在中国,中国证没用,  国外又不需要证,纠结

红枫叶 发表于 2021-6-10 12:06
其实我不想考证,船籍不在中国,中国证没用,  国外又不需要证,纠结

无论是在哪里，实际操作能力是第一位的。什么证都是形式。