2013环岛帆船赛盘点 54名国际水手扬帆竞风流

　　华奥星空讯 “阿罗哈杯”2013环海南岛国际大帆船赛3月30日在三亚落幕。在本届帆船赛上，来自世界各地的54名国际水手驾驶6支冠名船队成为最大亮点，在10天的比赛中，他们捧献了环岛帆船赛有史以来水平最高的一次角逐，还留下了许多令人难忘的航海故事。

　　54名国际水手展开PK

　　参加本届帆船赛的6支冠名船队分别是阿罗哈号、海口号、三亚号、陵水号、儋州号和万宁号，船型全部是博纳多40型，这是环岛帆船赛历史上首次使用统一型号船只比赛。

　　为了提升比赛的竞技水平和国际影响力，本届帆船赛组委会通过国际帆船组织向全球招募水手，结果引得荷兰、英国、德国、俄罗斯、白俄罗斯、马来西亚、新加坡、以色列、新西兰、澳大利亚、美国等国家的水手纷至踏来，其中尤以荷兰和俄罗斯水手人数最多。这54名国际水手分布在阿罗哈号、陵水号、海口号、儋州号、三亚号和万宁号6艘赛船里，并成为比赛的主导。

　　据赛事总监、新加坡人艾丽斯透露，参加本届环岛帆船赛的54名国际水手中有多名职业水手，如夺得冠军的陵水号船长马丁、阿罗哈号女船长马友玲等，他们参加过沃尔沃帆船赛等职业比赛，为本次比赛增添了很多亮色。

　　裁判长朱新建表示，这些欧美高水平水手驾驶统一型号船只比赛，使得环岛帆船赛进一步向国际赛事靠拢，是环岛帆船赛走向成熟的重要一步。用统一船型比赛，引进高水平船队将成为今后环岛帆船赛办赛的一个方向。

　　38只船队各显神通

　　本届比赛以往届相比，还有一个非常明显的变化，那就是参赛船队创纪录地达38支，而且38支船队被分成6个小组比赛，竞赛的方式也不一样，比赛的公平性得到了保证。

　　6个组别分别是环岛A、B组，休闲A、B、C组，以及索托统一设计组，这6组船队全部参加了在三亚的场地赛，之后兵分两路，环岛A、B组9支船队进行环岛拉力赛和海口场地赛，休闲A、B、C组进行三亚至万宁的绕岛赛，索托统一设计组10支船队在三亚场地赛结束后就踏上归途。最终亚派号、陵水号、泰祺号、启航号、华帝号、柳州号分享了6个组的冠军。

　　陵水号船长马丁说：“我们能最终夺冠，主要是三亚和海口两个场地赛都拿了冠军，而且在西环和东环拉力赛中我们排名都比赛靠前，因此综合成绩我们排在了前面。比赛争夺得非常激烈，我们互相追逐，虽然最后分出胜负，但差距并不大。环岛帆船赛用同一种型号的船只比赛，这是国际上高水平的帆船赛事通行惯例。”

　　裁判长朱新建说：“争议少了，大家开心了，起航返航都载歌载舞，这是统一型号比赛的结果。”

　　60多家国内外媒体聚焦

　　本次比赛吸引了60多家国内外媒体关注，前来报道的记者接近100名，媒体关注和报道力度远远超过了往届。

　　澳大利亚记者马缇主要负责给境外专业媒体供稿，这位满头白发的老头已年届60，却依然非常敬业地跑前跑后，他告诉记者：“我8岁开始玩帆船，这些年举家搬到了马来西亚，拥有自己的帆船，采访帆船赛事和玩帆船是一生的事业和爱好。我写的稿件和拍的图片通过网络流向欧美很多帆船专业媒体。”

　　马缇非常看好海南帆船赛的前景，他说：“海南非常适合办帆船赛事，如果多些帆船学校，让青少年从小就热爱航海，海南帆船赛的前景会非常美好。”

　　(编辑：孙立）

　　华奥星空讯 “阿罗哈杯”2013环海南岛国际大帆船赛3月30日在三亚落幕。在本届帆船赛上，来自世界各地的54名国际水手驾驶6支冠名船队成为最大亮点，在10天的比赛中，他们捧献了环岛帆船赛有史以来水平最高的一次角逐，还留下了许多令人难忘的航海故事。

　　54名国际水手展开PK

　　参加本届帆船赛的6支冠名船队分别是阿罗哈号、海口号、三亚号、陵水号、儋州号和万宁号，船型全部是博纳多40型，这是环岛帆船赛历史上首次使用统一型号船只比赛。

　　为了提升比赛的竞技水平和国际影响力，本届帆船赛组委会通过国际帆船组织向全球招募水手，结果引得荷兰、英国、德国、俄罗斯、白俄罗斯、马来西亚、新加坡、以色列、新西兰、澳大利亚、美国等国家的水手纷至踏来，其中尤以荷兰和俄罗斯水手人数最多。这54名国际水手分布在阿罗哈号、陵水号、海口号、儋州号、三亚号和万宁号6艘赛船里，并成为比赛的主导。

　　据赛事总监、新加坡人艾丽斯透露，参加本届环岛帆船赛的54名国际水手中有多名职业水手，如夺得冠军的陵水号船长马丁、阿罗哈号女船长马友玲等，他们参加过沃尔沃帆船赛等职业比赛，为本次比赛增添了很多亮色。

　　裁判长朱新建表示，这些欧美高水平水手驾驶统一型号船只比赛，使得环岛帆船赛进一步向国际赛事靠拢，是环岛帆船赛走向成熟的重要一步。用统一船型比赛，引进高水平船队将成为今后环岛帆船赛办赛的一个方向。

　　38只船队各显神通

　　本届比赛以往届相比，还有一个非常明显的变化，那就是参赛船队创纪录地达38支，而且38支船队被分成6个小组比赛，竞赛的方式也不一样，比赛的公平性得到了保证。

　　6个组别分别是环岛A、B组，休闲A、B、C组，以及索托统一设计组，这6组船队全部参加了在三亚的场地赛，之后兵分两路，环岛A、B组9支船队进行环岛拉力赛和海口场地赛，休闲A、B、C组进行三亚至万宁的绕岛赛，索托统一设计组10支船队在三亚场地赛结束后就踏上归途。最终亚派号、陵水号、泰祺号、启航号、华帝号、柳州号分享了6个组的冠军。

　　陵水号船长马丁说：“我们能最终夺冠，主要是三亚和海口两个场地赛都拿了冠军，而且在西环和东环拉力赛中我们排名都比赛靠前，因此综合成绩我们排在了前面。比赛争夺得非常激烈，我们互相追逐，虽然最后分出胜负，但差距并不大。环岛帆船赛用同一种型号的船只比赛，这是国际上高水平的帆船赛事通行惯例。”

　　裁判长朱新建说：“争议少了，大家开心了，起航返航都载歌载舞，这是统一型号比赛的结果。”

　　60多家国内外媒体聚焦

　　本次比赛吸引了60多家国内外媒体关注，前来报道的记者接近100名，媒体关注和报道力度远远超过了往届。

　　澳大利亚记者马缇主要负责给境外专业媒体供稿，这位满头白发的老头已年届60，却依然非常敬业地跑前跑后，他告诉记者：“我8岁开始玩帆船，这些年举家搬到了马来西亚，拥有自己的帆船，采访帆船赛事和玩帆船是一生的事业和爱好。我写的稿件和拍的图片通过网络流向欧美很多帆船专业媒体。”

　　马缇非常看好海南帆船赛的前景，他说：“海南非常适合办帆船赛事，如果多些帆船学校，让青少年从小就热爱航海，海南帆船赛的前景会非常美好。”

　　(编辑：孙立）