第二届海峡杯帆船赛落幕 规模扩大带来新课题

　　6月1日凌晨，所有参加海峡杯的帆船以及助威船全部冲过设在厦门海域外的终点线，到达终点五缘湾，第二届海峡杯帆船赛圆满闭幕。最终，海狼号和亚派号分别获得统一级别组和IRC组分段成绩和总成绩的冠军。国台办、国家体育总局和厦门市有关领导出席了今天的颁奖典礼。

　　和2009年相比，今年的海峡杯，不仅内地方面参赛船只增加，香港也有三条船报名参赛，使参赛船只达到22条。航线设计上，富贵角成为一个难点，风大浪急，需要高超的技艺才能顺利通过，这让水手们觉得比赛更加刺激。

　　由于比赛规模扩大，给组织者也增加了新课题，“现在来看大型帆船赛的组织工作还有差距，比赛和船员需要什么，航行中的技术和细节，这两届比赛都在学习。”厦门市体育局副局长何玺说，“第一，在安全保障方面，要随时保持联系知道船的方位，这对海上监管和保障是个课题。第二，我们对船只的管理和停泊、服务等还不够，对大型帆船还不是很理解。第三，还要研究怎样通关更快更顺利。”

　　相关专家认为，如果使海峡杯比赛更富有挑战和乐趣，明年组织者也许会考虑航线从厦门到澎湖到高雄，航程大概250海里，还可能会邀请澳门地区或更多太平洋国家的船员参赛。据台北帆船协会理事长林鸿道介绍，“希望通过大家的共同努力，使比赛变成一种传统赛事，吸引更多人来参与。”

　　“海峡杯既是文化交流活动，又是运动员挑战自然、团结协作享受航海欢乐的一项重要比赛，我们希望今后有更多的城市能加入到其中，有更多的帆船爱好者能够和我们一起来享受大海和波浪带给我们的欢乐。”中国帆船帆板协会副主席李全海说。

　　6月1日凌晨，所有参加海峡杯的帆船以及助威船全部冲过设在厦门海域外的终点线，到达终点五缘湾，第二届海峡杯帆船赛圆满闭幕。最终，海狼号和亚派号分别获得统一级别组和IRC组分段成绩和总成绩的冠军。国台办、国家体育总局和厦门市有关领导出席了今天的颁奖典礼。

　　和2009年相比，今年的海峡杯，不仅内地方面参赛船只增加，香港也有三条船报名参赛，使参赛船只达到22条。航线设计上，富贵角成为一个难点，风大浪急，需要高超的技艺才能顺利通过，这让水手们觉得比赛更加刺激。

　　由于比赛规模扩大，给组织者也增加了新课题，“现在来看大型帆船赛的组织工作还有差距，比赛和船员需要什么，航行中的技术和细节，这两届比赛都在学习。”厦门市体育局副局长何玺说，“第一，在安全保障方面，要随时保持联系知道船的方位，这对海上监管和保障是个课题。第二，我们对船只的管理和停泊、服务等还不够，对大型帆船还不是很理解。第三，还要研究怎样通关更快更顺利。”

　　相关专家认为，如果使海峡杯比赛更富有挑战和乐趣，明年组织者也许会考虑航线从厦门到澎湖到高雄，航程大概250海里，还可能会邀请澳门地区或更多太平洋国家的船员参赛。据台北帆船协会理事长林鸿道介绍，“希望通过大家的共同努力，使比赛变成一种传统赛事，吸引更多人来参与。”

　　“海峡杯既是文化交流活动，又是运动员挑战自然、团结协作享受航海欢乐的一项重要比赛，我们希望今后有更多的城市能加入到其中，有更多的帆船爱好者能够和我们一起来享受大海和波浪带给我们的欢乐。”中国帆船帆板协会副主席李全海说。