克利伯环球帆船赛第五赛段 “青岛号”稳居次席

　　本报讯 2009-2010克利伯环球帆船赛第五赛段、青岛站至旧金山站比赛已接近尾声。昨晚，“布列塔尼角号”在经过28天10小时的航行后率先抵达旧金山。克里斯船长领衔的“青岛号”则以近100海里的优势稳居第二，但距旧金山还有500余海里。

　　总航程5680海里的青岛站至旧金山站比赛是本届克利伯环球帆船赛距离最长的一个赛段，包括“青岛号”在内的8支船队于3月2日从青岛起航，“芬兰号”则因更换桅杆而在3月16日才姗姗离青。

　　虽然在这一赛段比赛中,各船队始终航行在太平洋上，比赛进程却难以用“太平”来形容：首先是“赫尔和亨伯号”船长皮尔斯因在船上不慎跌倒而导致右大腿骨折，好在当时船队正行驶在日本附近海域，在救援船的帮助下，皮尔斯被顺利送至日本仙台的一家医院接受治疗；紧接着“加利福尼亚号”又在遭遇风暴时折断了桅杆，53岁的船员克莱夫在事故中头部严重受伤，他随即被转运到了一艘闻讯赶来的丹麦油轮上，这艘长达180米的油轮目的地为洛杉矶，距离旧金山不是太远。

　　在“加利福尼亚号”横遭不测后，距离其较近的“牙买加闪电号”等多支船队立即掉头或折向行驶，并在与其会合后进行护航。为此，这几支船队的航行进程均受到不小影响，所以克利伯英方组委会日前宣布，将充分考虑这几支船队所作出的牺牲，并据此对比赛成绩进行“再调校”。这意味着即使“青岛号”将很可能第二个冲过终点，但由于船队在“加利福尼亚号”出事前仅列第五，所以克里斯和麾下船员或许难以在旧金山登上领奖台。

　　本报讯 2009-2010克利伯环球帆船赛第五赛段、青岛站至旧金山站比赛已接近尾声。昨晚，“布列塔尼角号”在经过28天10小时的航行后率先抵达旧金山。克里斯船长领衔的“青岛号”则以近100海里的优势稳居第二，但距旧金山还有500余海里。

　　总航程5680海里的青岛站至旧金山站比赛是本届克利伯环球帆船赛距离最长的一个赛段，包括“青岛号”在内的8支船队于3月2日从青岛起航，“芬兰号”则因更换桅杆而在3月16日才姗姗离青。

　　虽然在这一赛段比赛中,各船队始终航行在太平洋上，比赛进程却难以用“太平”来形容：首先是“赫尔和亨伯号”船长皮尔斯因在船上不慎跌倒而导致右大腿骨折，好在当时船队正行驶在日本附近海域，在救援船的帮助下，皮尔斯被顺利送至日本仙台的一家医院接受治疗；紧接着“加利福尼亚号”又在遭遇风暴时折断了桅杆，53岁的船员克莱夫在事故中头部严重受伤，他随即被转运到了一艘闻讯赶来的丹麦油轮上，这艘长达180米的油轮目的地为洛杉矶，距离旧金山不是太远。

　　在“加利福尼亚号”横遭不测后，距离其较近的“牙买加闪电号”等多支船队立即掉头或折向行驶，并在与其会合后进行护航。为此，这几支船队的航行进程均受到不小影响，所以克利伯英方组委会日前宣布，将充分考虑这几支船队所作出的牺牲，并据此对比赛成绩进行“再调校”。这意味着即使“青岛号”将很可能第二个冲过终点，但由于船队在“加利福尼亚号”出事前仅列第五，所以克里斯和麾下船员或许难以在旧金山登上领奖台。