“青岛号”即将扬帆回家 正月初七或抵奥帆中心

　　本报讯 2009-2010赛季克利伯环球帆船赛第六航段、新加坡站至青岛站的比赛将于明日在“狮城”打响，归心似箭的“青岛号”将与其他8支船队一道，踏上前来岛城的航程。预计在农历虎年正月初七左右，9条“克利伯”大帆船将相继抵达青岛奥帆中心，为岛城市民的春节助兴。

　　航程约2500海里的新加坡站至青岛站比赛堪称本赛季“克利伯”最艰苦的一段比赛，尤其是航行途中巨大的温差变化将令不少船员苦不堪言。在从距离赤道仅137公里的新加坡出发时，船员们几乎不需要采取任何御寒保暖措施。不过在船只驶入黄海海域后，气温将急转直下，到了夜间，温度计中的水银降到冰点之下亦不足为奇。届时，即便船员们把自己衣柜里的全部衣物都裹在身上，也难免会瑟瑟发抖。

　　另外，各船队还必须要做好一路上顶风前行的思想准备，这意味着在本航段比赛中，球形帆将毫无用武之地。为了充分地将顶风转化为前行的动力，各船队将不得不采取“之”字形航线迂回前进，因而船长的决策将在本航段起到至关重要的作用。

　　据了解，虽然9条大帆船在抵达青岛后将停泊在奥帆中心，但本航段的终点并非设在浮山湾，而是设在距离青岛市区约26海里的潮连岛。之所以如此安排，主要是考虑到浮山湾内的风速对于长达68英尺的“克利伯”大帆船而言有些偏小。在各船队抵达奥帆中心后，等待他们的将是极富中国传统特色的欢迎仪式，为了突出虎年元素，各位船长在登陆后将头戴“虎帽”，身着“老虎”披风，以虎虎生威的姿态登上欢迎仪式舞台。

　　这将是继2008年“克利伯”青岛站活动和2009年 “沃尔沃”青岛站活动后，岛城连续第三次在春节期间迎来蔚为壮观的大帆船。去年，在前来青岛选拔船员时，“青岛号”船长克里斯曾在接受本报采访时信心十足地表示，“青岛号”在抵达母港时一定会名列前茅。

　　(本报记者 孙 飞)

　　本报讯 2009-2010赛季克利伯环球帆船赛第六航段、新加坡站至青岛站的比赛将于明日在“狮城”打响，归心似箭的“青岛号”将与其他8支船队一道，踏上前来岛城的航程。预计在农历虎年正月初七左右，9条“克利伯”大帆船将相继抵达青岛奥帆中心，为岛城市民的春节助兴。

　　航程约2500海里的新加坡站至青岛站比赛堪称本赛季“克利伯”最艰苦的一段比赛，尤其是航行途中巨大的温差变化将令不少船员苦不堪言。在从距离赤道仅137公里的新加坡出发时，船员们几乎不需要采取任何御寒保暖措施。不过在船只驶入黄海海域后，气温将急转直下，到了夜间，温度计中的水银降到冰点之下亦不足为奇。届时，即便船员们把自己衣柜里的全部衣物都裹在身上，也难免会瑟瑟发抖。

　　另外，各船队还必须要做好一路上顶风前行的思想准备，这意味着在本航段比赛中，球形帆将毫无用武之地。为了充分地将顶风转化为前行的动力，各船队将不得不采取“之”字形航线迂回前进，因而船长的决策将在本航段起到至关重要的作用。

　　据了解，虽然9条大帆船在抵达青岛后将停泊在奥帆中心，但本航段的终点并非设在浮山湾，而是设在距离青岛市区约26海里的潮连岛。之所以如此安排，主要是考虑到浮山湾内的风速对于长达68英尺的“克利伯”大帆船而言有些偏小。在各船队抵达奥帆中心后，等待他们的将是极富中国传统特色的欢迎仪式，为了突出虎年元素，各位船长在登陆后将头戴“虎帽”，身着“老虎”披风，以虎虎生威的姿态登上欢迎仪式舞台。

　　这将是继2008年“克利伯”青岛站活动和2009年 “沃尔沃”青岛站活动后，岛城连续第三次在春节期间迎来蔚为壮观的大帆船。去年，在前来青岛选拔船员时，“青岛号”船长克里斯曾在接受本报采访时信心十足地表示，“青岛号”在抵达母港时一定会名列前茅。

　　(本报记者 孙 飞)