“青岛号”起航破浪而来 船舱每天消毒船员兴奋

2010-01-04 08:48
　　北京时间1月3日，参加2009～2010赛季克利伯环球帆船赛的10艘大帆船将从澳大利亚的达杰拉尔德出发，一路北上前往中国青岛，开始第四赛段的航行。这是整个环球赛中最为艰苦的一个赛段，其中，在“青岛号”大帆船上还有两名青岛籍船员高红和张立中，他们预计将于2月20日(农历正月初七)抵达青岛奥帆中心码头。

　　船队今起程奔青岛

　　经过在澳大利亚半个多月的休整后，1月3日，10艘克利伯大帆船将从达杰拉尔德出发，开始第四赛段的比赛，目的地是中国青岛，在此期间，船队将在中途短暂停靠新加坡。

　　2009～2010赛季的克利伯环球帆船赛，2009年9月13日从位于英国东海岸的赫尔亨伯港出发，开始了环绕地球一周的航行，比赛共分7个赛段，时间长达10个月，航行总里程达到35000海里。目前，船队已经从英国经巴西、南非到达澳大利亚，完成了前三个赛段的比赛，根据计划，克利伯船队将于2月20日抵达青岛，在青岛停留两周时间，于3月初从青岛出发前往美国的加利福尼亚，开始第五赛段的争夺。此后，船队将经加勒比海返回出发地英国，完成整个赛季。

　　这一段航程最为艰难

　　从澳大利亚到青岛的第四赛段的比赛，将是整个克利伯环球帆船赛期间最为艰难的一个赛段。这是因为在这段航程中，大帆船先是在最潮湿闷热的赤道地带航行，然后要一路北上，在进入中国大陆沿海后，帆船要顶着凛冽的北风航行。

　　克利伯船队从温暖潮湿的热带地区，一路向北航行到正值隆冬的中国北方地区，在这段漫长的航行中，将会经历一段巨大的温差变化，这对于所有船员来说，都是非常艰难的，由于帆船是24小时不间断航行，尤其是到了夜晚的时候，天气将会非常寒冷。同时，对于10艘克利伯大帆船来说，在风大浪急的情况下航行也是一种考验，因为这一路上海浪长时间拍打，很容易造成船只损坏，而影响到正常航行。

　　船舱每天都要消毒

　　最近几天，停泊在达杰拉尔德的克利伯大帆船，都在忙着进行起航前的最后准备工作。“青岛号”一边检修自己的帆船，一边采购了包括罐头、牛奶、调味品等大批食物，作为航行中的“粮草”。考虑到帆船将在潮湿闷热的赤道地区航行多日，“青岛号”还特意在船舱内装上了电风扇，不过等他们进入中国大陆沿海后，恐怕大家更想要的就是电暖器了。

　　在所有的准备工作中，给船舱消毒也是非常重要的一环，尤其是全船的把手和舱室内所有的灯光开关，都要用消毒液擦一遍，因为在海上航行的时候，把手和开关每个人都会碰，这会成为细菌传播的一个重要途径，所以为了船员们的健康，无论是在航行中还是停泊中，船舱每天都要进行消毒。

　　两名青岛船员很兴奋

　　在“青岛号”的第四赛段航行中，船上有两名青岛籍船员，他们分别是参加全程航行的高红和参加该赛段的张立中，两个人这几天都很兴奋，情绪高涨，原因就是“马上就能回家啦”。

　　一周前刚到澳大利亚的张立中，已经同船长克里斯见面，并且开始在船上工作，对于即将开始的远航，张立中通过电子邮件告诉记者，“我会坚强地面对一切，永远不放弃希望和勇气，在克里斯船长的带领下，与‘青岛号’上来自各国的勇士们一同齐心协力，把‘青岛号’平安、顺利地带回青岛。”同样，已经完成了三个赛段航行的女船员高红，想家的心情更是迫切，前不久她还刚刚生了一场大病，不过现在已经痊愈了，她表示，“一路上吃了不少苦头，想回家。”

　　-小资料

　　克利伯环球帆船赛

　　在英文中，克利伯，即“CLIPPER”，为快帆船、多桅快帆船之意。克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”。

　　克利伯环球帆船赛每两年举办一届，每届共分约七个赛段，全部赛程历时10个月，航程长达35000海里。迄今为止，这项跨年度赛事已经成功举办了五届，2009～2010年度的比赛是第六届。

　　克利伯环球帆船赛的创办者是世界上独自不间断环球航行第一人、英国人罗宾爵士，他在1995年提出，并于1996年举办了第一届赛事，其初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。在历届克利伯比赛中，除船长为职业帆船运动员外，其余船员均为自费参赛的业余帆船爱好者。

　　克利伯大帆船船长68英尺，桅杆高度27.5米，满载排水量31.2吨，由英国著名设计师埃德·杜瓦设计，船体采用了当今世界领先的航天材料，运用了先进的真空吸附式工艺制造技术，造价高昂，所有参赛帆船全部由组委会统一提供。

　　-相关链接

　　克利伯与青岛结缘多年

　　在2005～2006赛季，克利伯环球帆船赛首次来到中国，选择青岛作为停靠站，同时 ，“青岛号”大帆船作为唯一一条来自中国的帆船，郭川作为唯一一名来自青岛的船员，参加了这个赛季的克利伯环球帆船赛，从此，青岛与克利伯结缘。

　　2007～2008赛季，克利伯环球帆船赛再次登陆青岛，并有两名中国青岛籍船员高军、杜飞参加了从新加坡到青岛这一赛段的航行；2009～2010赛季，克利伯帆船赛将于2010年2月20日第三次登陆青岛，在这个赛季的比赛中，除了参赛的“青岛号”大帆船外，还有8名由青岛市自主选拔的中国船员出现在“青岛号”大帆船上，其中女船员高红将参加历时10个月的全程航行。此外，青岛市还与克利伯赛事的主办方签订了2011～2012赛季的参赛协议。

　　在青停靠期间活动丰富

　　为了迎接这些航海勇士们的到来，在帆船靠港期间，还将会举行多项体育文化交流活动。

　　克利伯船队抵达青岛后，将停靠在奥帆中心码头，届时，将会举行隆重热烈的欢迎仪式，组委会还将在岸上搭建一些宣传大棚，宣传克利伯这项全球知名的环球帆船赛事，同时，奥帆中心内还会举办很多丰富多彩的文艺、民俗活动。广大市民在奥帆中心内，不但可以近距离观看大帆船的英姿，而且还能了解克利伯的相关知识。同时，为了丰富克利伯船员们在青岛的生活，组委会还计划举行篮球、乒乓球等项目的体育文化交流活动。 本版文/记者 张强

2010-01-04 08:48
　　北京时间1月3日，参加2009～2010赛季克利伯环球帆船赛的10艘大帆船将从澳大利亚的达杰拉尔德出发，一路北上前往中国青岛，开始第四赛段的航行。这是整个环球赛中最为艰苦的一个赛段，其中，在“青岛号”大帆船上还有两名青岛籍船员高红和张立中，他们预计将于2月20日(农历正月初七)抵达青岛奥帆中心码头。

　　船队今起程奔青岛

　　经过在澳大利亚半个多月的休整后，1月3日，10艘克利伯大帆船将从达杰拉尔德出发，开始第四赛段的比赛，目的地是中国青岛，在此期间，船队将在中途短暂停靠新加坡。

　　2009～2010赛季的克利伯环球帆船赛，2009年9月13日从位于英国东海岸的赫尔亨伯港出发，开始了环绕地球一周的航行，比赛共分7个赛段，时间长达10个月，航行总里程达到35000海里。目前，船队已经从英国经巴西、南非到达澳大利亚，完成了前三个赛段的比赛，根据计划，克利伯船队将于2月20日抵达青岛，在青岛停留两周时间，于3月初从青岛出发前往美国的加利福尼亚，开始第五赛段的争夺。此后，船队将经加勒比海返回出发地英国，完成整个赛季。

　　这一段航程最为艰难

　　从澳大利亚到青岛的第四赛段的比赛，将是整个克利伯环球帆船赛期间最为艰难的一个赛段。这是因为在这段航程中，大帆船先是在最潮湿闷热的赤道地带航行，然后要一路北上，在进入中国大陆沿海后，帆船要顶着凛冽的北风航行。

　　克利伯船队从温暖潮湿的热带地区，一路向北航行到正值隆冬的中国北方地区，在这段漫长的航行中，将会经历一段巨大的温差变化，这对于所有船员来说，都是非常艰难的，由于帆船是24小时不间断航行，尤其是到了夜晚的时候，天气将会非常寒冷。同时，对于10艘克利伯大帆船来说，在风大浪急的情况下航行也是一种考验，因为这一路上海浪长时间拍打，很容易造成船只损坏，而影响到正常航行。

　　船舱每天都要消毒

　　最近几天，停泊在达杰拉尔德的克利伯大帆船，都在忙着进行起航前的最后准备工作。“青岛号”一边检修自己的帆船，一边采购了包括罐头、牛奶、调味品等大批食物，作为航行中的“粮草”。考虑到帆船将在潮湿闷热的赤道地区航行多日，“青岛号”还特意在船舱内装上了电风扇，不过等他们进入中国大陆沿海后，恐怕大家更想要的就是电暖器了。

　　在所有的准备工作中，给船舱消毒也是非常重要的一环，尤其是全船的把手和舱室内所有的灯光开关，都要用消毒液擦一遍，因为在海上航行的时候，把手和开关每个人都会碰，这会成为细菌传播的一个重要途径，所以为了船员们的健康，无论是在航行中还是停泊中，船舱每天都要进行消毒。

　　两名青岛船员很兴奋

　　在“青岛号”的第四赛段航行中，船上有两名青岛籍船员，他们分别是参加全程航行的高红和参加该赛段的张立中，两个人这几天都很兴奋，情绪高涨，原因就是“马上就能回家啦”。

　　一周前刚到澳大利亚的张立中，已经同船长克里斯见面，并且开始在船上工作，对于即将开始的远航，张立中通过电子邮件告诉记者，“我会坚强地面对一切，永远不放弃希望和勇气，在克里斯船长的带领下，与‘青岛号’上来自各国的勇士们一同齐心协力，把‘青岛号’平安、顺利地带回青岛。”同样，已经完成了三个赛段航行的女船员高红，想家的心情更是迫切，前不久她还刚刚生了一场大病，不过现在已经痊愈了，她表示，“一路上吃了不少苦头，想回家。”

　　-小资料

　　克利伯环球帆船赛

　　在英文中，克利伯，即“CLIPPER”，为快帆船、多桅快帆船之意。克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”。

　　克利伯环球帆船赛每两年举办一届，每届共分约七个赛段，全部赛程历时10个月，航程长达35000海里。迄今为止，这项跨年度赛事已经成功举办了五届，2009～2010年度的比赛是第六届。

　　克利伯环球帆船赛的创办者是世界上独自不间断环球航行第一人、英国人罗宾爵士，他在1995年提出，并于1996年举办了第一届赛事，其初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。在历届克利伯比赛中，除船长为职业帆船运动员外，其余船员均为自费参赛的业余帆船爱好者。

　　克利伯大帆船船长68英尺，桅杆高度27.5米，满载排水量31.2吨，由英国著名设计师埃德·杜瓦设计，船体采用了当今世界领先的航天材料，运用了先进的真空吸附式工艺制造技术，造价高昂，所有参赛帆船全部由组委会统一提供。

　　-相关链接

　　克利伯与青岛结缘多年

　　在2005～2006赛季，克利伯环球帆船赛首次来到中国，选择青岛作为停靠站，同时 ，“青岛号”大帆船作为唯一一条来自中国的帆船，郭川作为唯一一名来自青岛的船员，参加了这个赛季的克利伯环球帆船赛，从此，青岛与克利伯结缘。

　　2007～2008赛季，克利伯环球帆船赛再次登陆青岛，并有两名中国青岛籍船员高军、杜飞参加了从新加坡到青岛这一赛段的航行；2009～2010赛季，克利伯帆船赛将于2010年2月20日第三次登陆青岛，在这个赛季的比赛中，除了参赛的“青岛号”大帆船外，还有8名由青岛市自主选拔的中国船员出现在“青岛号”大帆船上，其中女船员高红将参加历时10个月的全程航行。此外，青岛市还与克利伯赛事的主办方签订了2011～2012赛季的参赛协议。

　　在青停靠期间活动丰富

　　为了迎接这些航海勇士们的到来，在帆船靠港期间，还将会举行多项体育文化交流活动。

　　克利伯船队抵达青岛后，将停靠在奥帆中心码头，届时，将会举行隆重热烈的欢迎仪式，组委会还将在岸上搭建一些宣传大棚，宣传克利伯这项全球知名的环球帆船赛事，同时，奥帆中心内还会举办很多丰富多彩的文艺、民俗活动。广大市民在奥帆中心内，不但可以近距离观看大帆船的英姿，而且还能了解克利伯的相关知识。同时，为了丰富克利伯船员们在青岛的生活，组委会还计划举行篮球、乒乓球等项目的体育文化交流活动。 本版文/记者 张强