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赛领深度 | 美洲杯财务疑云

2021-2-4 01:28 · 赛领
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本帖最后由 小虫宁宁 于 2021-2-5 00:31 编辑


本月初,上届美洲杯冠军新西兰酋长队(Emirates Team New Zealand)被卷入了一起疑似财政腐败的案件中:美洲杯赛事管理公司(ACE)向他们“借”了一笔三百万美元的钱,而随后新西兰队又向海外的一个陌生银行账户汇款:这笔钱也很快失去了踪影

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w2.jpg

抛开美洲杯和卫冕冠军的光环,新西兰队这种商业行为近乎等于在替赛事公司洗钱。帆船界舆论一片哗然,新西兰新闻界纷纷把这起事件刊登在了自家的头版头条,就连新西兰国家总理也在电视采访中表示:我们一定会彻查这起事件。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w3.jpg

作为回应,新西兰队和美洲杯赛事管理公司发布了洋洋洒洒几千字的说明文,总结一下就是:

1.财务问题是告发者自导自演的。2.300万从美洲杯赛事管理公司(ACE)到新西兰队的贷款有过提案,但没有实现,目前已妥善解决。3.打到欧洲的100万是被匈牙利佬电信诈骗的,我们自己也很震惊,已经拜托警方调查。

奥克兰地方政府立马就中止了对美洲杯赛事的财政拨款,走法院程序开始调查情况。

赛事公司的钱从哪来?

按照奥克兰市长发言人的说法,奥克兰市议会本身是不会为美洲杯赛事管理公司提供资金的,他们只为基础设施建设、活动安全管理等方面提供投资,以确保能为城市带来永久收益。而作为第三方承包公司,ACE与奥克兰政府签订了一份4000万美元的活动合同作为托管费用。目前,这笔钱已到账了2900万美元,剩下的1100万美元在法院结果出炉前政府肯定是不会再付了。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w4.jpg

当然这笔钱只是明面上的,考虑到新西兰队超然的国宝地位,这些年新西兰政府给予船队和赛事的财政支持远不止这么多(各项基础设施投资超一亿美元)。别的不多说,单就土地财政这一块:自2018年起,新西兰队不需要为他们在奥克兰的训练基地出任何租赁费用:政府每年只象征性地向他们征收一块钱。换句话说,奥克兰政府这是在拿自己的国民税收给这些高科技帆船们烧钱。一旦出了财路不明的状况,政府自然要来查清楚自己的投资是不是被打了水漂。↓

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w5.jpg

关键人物:老板和举报者

按照目前法院的调查结果,不止有一个内鬼捅破了窗户,头两位位吹哨人汤姆·梅奥(Tom Mayo)和格兰特·卡尔德(Grant Calder)均为美洲杯的承包商代理人:他们自称在了解了美洲杯赛事状况后“深感忧虑”,便主动举报了赛事的财务挪用问题并申请了“人身保护”。这两位吹哨人的公司Mayo & Calder是顶级的赛事承包商,过去曾多次举办包括沃尔沃环球帆船赛在内的国际帆船赛事。事件发酵后,他们就被新西兰队的老板格兰特·道尔顿(Grant Dalton)以破坏商业机密为由炒了鱿鱼。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w6.jpg
老板Grant Dalton毫无疑问是新西兰队大权独握的灵魂人物,这位已参加过5届沃尔沃环球帆船赛的老水手在2017年新西兰夺冠之路上居功至伟。在那届杯赛里他创造性地使用了自行车驱动方式来给赛船提供惊人的动力,同时大胆启用新一代的年轻水手担任重要职位。卧薪尝胆的新西兰人在他的带领下最终如愿以偿地复仇成功,夺回了美洲杯奖杯。
赛领深度 | 美洲杯财务疑云w7.jpg

干练、有毅力、永不服输的狠劲充分体现在了Dalton的人生哲学里:无论是在水上,还是在法庭上。他首先出面否认了一切指控,称这是精心策划的阴谋,并坚持不应该公布新西兰队的财务报告。Dalton认为这些信息是非常机密的情报:尤其是队员年薪,新西兰队不希望明年三月赛季后别的船队按着年薪来挖角新西兰船员。更何况眼下船队正在紧锣密鼓地进行训练,作为领队他要扼杀任何可能动摇团队的不利因素。

美洲杯的构架弊病?

是不是觉得有什么不对?没错,让人最迷惑的是新西兰队与美洲杯公司的“联名上书”:你能想象主持人和运动员站在一边自我辩护吗?要知道在任何体育届的比赛里,主办方与俱乐部裹在一起一致对外都是大忌。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w8.jpg

但这在美洲杯的历史上基本是常态:俱乐部既要参赛,还要负责赛事举办。直到1987年,也就是美国人对赛事的垄断被打破之后,主办方才开始渐渐将帆船队伍和负责赛事的部门分割成不同的公司。直到今天,新西兰队的老板Grant Dalton同时还是美洲杯赛事的主要负责人。在2017年复仇成功拿下美洲杯冠军之后,Grant Dalton亲自公布了第36届美洲杯竞赛协议,我们选取其中几条来看看:

01

船的“水翼”去留有待商榷,但“自行车”依然可以使用。

02

只有新西兰具有对赛事基础设施的选择权,基础设施将在2018年中期开始建设。

03

来自意大利的挑战者负责组织普拉达杯挑战者选拔赛,卫冕者(新西兰队)负责组织美洲杯决赛。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w9.jpg

从结果来看,冠军俱乐部对赛事的制定、举办都有很大的话语权:甚至连老板都是同一个人。再加上新西兰政府对于俱乐部的大力扶持,兜兜转转之间财政经费的规划就开始变得模糊起来。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w10.jpg

目前来看,美洲杯的赛程不会因为财政问题受到牵连。但有了前车之鉴,奥克兰地方政府很可能会动手整顿这次影响力重大的国际事件:尤其是理清赛事公司和俱乐部之间的责任关系,以挽回新西兰队的公关形象。前几日,新西兰政府表示将会继续投入2000万美金到美洲杯赛事中。这笔钱可以投给旅游局、交通管理部门和国土资源部门的,但“绝不会给美洲杯赛事公司ACE”。


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本月初,上届美洲杯冠军新西兰酋长队(Emirates Team New Zealand)被卷入了一起疑似财政腐败的案件中:美洲杯赛事管理公司(ACE)向他们“借”了一笔三百万美元的钱,而随后新西兰队又向海外的一个陌生银行账户汇款:这笔钱也很快失去了踪影

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w2.jpg

抛开美洲杯和卫冕冠军的光环,新西兰队这种商业行为近乎等于在替赛事公司洗钱。帆船界舆论一片哗然,新西兰新闻界纷纷把这起事件刊登在了自家的头版头条,就连新西兰国家总理也在电视采访中表示:我们一定会彻查这起事件。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w3.jpg

作为回应,新西兰队和美洲杯赛事管理公司发布了洋洋洒洒几千字的说明文,总结一下就是:

1.财务问题是告发者自导自演的。2.300万从美洲杯赛事管理公司(ACE)到新西兰队的贷款有过提案,但没有实现,目前已妥善解决。3.打到欧洲的100万是被匈牙利佬电信诈骗的,我们自己也很震惊,已经拜托警方调查。

奥克兰地方政府立马就中止了对美洲杯赛事的财政拨款,走法院程序开始调查情况。

赛事公司的钱从哪来?

按照奥克兰市长发言人的说法,奥克兰市议会本身是不会为美洲杯赛事管理公司提供资金的,他们只为基础设施建设、活动安全管理等方面提供投资,以确保能为城市带来永久收益。而作为第三方承包公司,ACE与奥克兰政府签订了一份4000万美元的活动合同作为托管费用。目前,这笔钱已到账了2900万美元,剩下的1100万美元在法院结果出炉前政府肯定是不会再付了。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w4.jpg

当然这笔钱只是明面上的,考虑到新西兰队超然的国宝地位,这些年新西兰政府给予船队和赛事的财政支持远不止这么多(各项基础设施投资超一亿美元)。别的不多说,单就土地财政这一块:自2018年起,新西兰队不需要为他们在奥克兰的训练基地出任何租赁费用:政府每年只象征性地向他们征收一块钱。换句话说,奥克兰政府这是在拿自己的国民税收给这些高科技帆船们烧钱。一旦出了财路不明的状况,政府自然要来查清楚自己的投资是不是被打了水漂。↓

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w5.jpg

关键人物:老板和举报者

按照目前法院的调查结果,不止有一个内鬼捅破了窗户,头两位位吹哨人汤姆·梅奥(Tom Mayo)和格兰特·卡尔德(Grant Calder)均为美洲杯的承包商代理人:他们自称在了解了美洲杯赛事状况后“深感忧虑”,便主动举报了赛事的财务挪用问题并申请了“人身保护”。这两位吹哨人的公司Mayo & Calder是顶级的赛事承包商,过去曾多次举办包括沃尔沃环球帆船赛在内的国际帆船赛事。事件发酵后,他们就被新西兰队的老板格兰特·道尔顿(Grant Dalton)以破坏商业机密为由炒了鱿鱼。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w6.jpg
老板Grant Dalton毫无疑问是新西兰队大权独握的灵魂人物,这位已参加过5届沃尔沃环球帆船赛的老水手在2017年新西兰夺冠之路上居功至伟。在那届杯赛里他创造性地使用了自行车驱动方式来给赛船提供惊人的动力,同时大胆启用新一代的年轻水手担任重要职位。卧薪尝胆的新西兰人在他的带领下最终如愿以偿地复仇成功,夺回了美洲杯奖杯。
赛领深度 | 美洲杯财务疑云w7.jpg

干练、有毅力、永不服输的狠劲充分体现在了Dalton的人生哲学里:无论是在水上,还是在法庭上。他首先出面否认了一切指控,称这是精心策划的阴谋,并坚持不应该公布新西兰队的财务报告。Dalton认为这些信息是非常机密的情报:尤其是队员年薪,新西兰队不希望明年三月赛季后别的船队按着年薪来挖角新西兰船员。更何况眼下船队正在紧锣密鼓地进行训练,作为领队他要扼杀任何可能动摇团队的不利因素。

美洲杯的构架弊病?

是不是觉得有什么不对?没错,让人最迷惑的是新西兰队与美洲杯公司的“联名上书”:你能想象主持人和运动员站在一边自我辩护吗?要知道在任何体育届的比赛里,主办方与俱乐部裹在一起一致对外都是大忌。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w8.jpg

但这在美洲杯的历史上基本是常态:俱乐部既要参赛,还要负责赛事举办。直到1987年,也就是美国人对赛事的垄断被打破之后,主办方才开始渐渐将帆船队伍和负责赛事的部门分割成不同的公司。直到今天,新西兰队的老板Grant Dalton同时还是美洲杯赛事的主要负责人。在2017年复仇成功拿下美洲杯冠军之后,Grant Dalton亲自公布了第36届美洲杯竞赛协议,我们选取其中几条来看看:

01

船的“水翼”去留有待商榷,但“自行车”依然可以使用。

02

只有新西兰具有对赛事基础设施的选择权,基础设施将在2018年中期开始建设。

03

来自意大利的挑战者负责组织普拉达杯挑战者选拔赛,卫冕者(新西兰队)负责组织美洲杯决赛。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w9.jpg

从结果来看,冠军俱乐部对赛事的制定、举办都有很大的话语权:甚至连老板都是同一个人。再加上新西兰政府对于俱乐部的大力扶持,兜兜转转之间财政经费的规划就开始变得模糊起来。

赛领深度 | 美洲杯财务疑云w10.jpg

目前来看,美洲杯的赛程不会因为财政问题受到牵连。但有了前车之鉴,奥克兰地方政府很可能会动手整顿这次影响力重大的国际事件:尤其是理清赛事公司和俱乐部之间的责任关系,以挽回新西兰队的公关形象。前几日,新西兰政府表示将会继续投入2000万美金到美洲杯赛事中。这笔钱可以投给旅游局、交通管理部门和国土资源部门的,但“绝不会给美洲杯赛事公司ACE”。


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