80天6小时15分47秒 | 旺代单人不间断环球帆船赛船长冲线

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2020-2021旺代单人不间断环球帆船赛冲线时刻

历时80天06小时15分47秒，36岁法国船长Charlie Dalin于UTC时间1月27日19时35分47秒第一个冲过2020-2021旺代单人不间断环球帆船赛终点线。



但由于德国船长Boris Herrmann和法国船长Yannick Bestaven分别获得了6小时和10小时15分钟的额外补时，以补偿他们11月30日在南非开普敦西南处参与搜寻和营救凯文·埃斯科菲耶而损失的时间，因此这场比赛尚未结束，冠军归属仍留有悬念，这也是历史上首次出现。



这场比赛充满了戏剧性，竞逐过程高潮迭起扣人心弦，领头的五名船长自始至终打得非常胶着，彼此紧追不舍，将环球帆船赛打成了对抗赛模式，令比斯开湾成为了终极对决的竞技场。在接近法国南部时，Charlie Dalin和Boris Herrmann选择了接近菲尼斯特雷角(Cape Finisterre)最短、最直接的航线，而Burton、Ruyant和Bestaven则选择了另一条北部航线，距离稍远却可能收获更快的航行速度。最终Charlie Dalin抢先冲线，热门人选-德国船长Boris则在终点线90海里处撞到渔船，导致右舷水翼损坏，官方报告目前人员安全，Boris也对船只进行了修缮，正低速驶向终点。





36岁的Dalin虽然不是出生在水手家庭，但其成长速度依然惊人。在往职业水手发展的道路上，早期的Dalin一直打拼在Mini650上，自从获得2007年MiniTransat第二名之后，他便开始成为费加罗离岸赛事新生代中的杰出代表。四次登上领奖台，分别在2014年和2017年获得第三名，在2015年和2016年获得第二名。

但作为旺代帆船赛新秀的他，首次亮相就以不俗表现第一个冲线也可谓爆了个冷门。Dalin是一名完美主义者，每个和他一起共事过的人都对他一丝不苟、追求完美的个性留下深刻印象，在航行过程中更是把这种精益求精的精神发挥到极致，始终保持领先优势成功冲线。



APIVIA号船身的许多设计他都有亲自参与创新和改良，比如曲面甲板让船形成一个较低的重心，同时也限制了支撑舱壁的高度，船体重量减少，速度尽可能得到提升。另一项创新涉及到船舱的设计，几乎完全封闭状态舱室，让船长在波涛汹涌的海浪中航行时也能充分得到保护。最终，这些革新在实战中得以证明，这艘性能俱佳的赛船也帮助Dalin守住了最终的胜利。



目前Louis Burton也已冲线，用时80天10小时25分12秒。对于Louis相信大家并不陌生，在2016-2017旺代比赛中，Burton驾驶着船队中最老、最重的一艘船，仍斩获了第七名的成绩。这一次，吸取之前的经验并在赞助商的支持之下，他买下了前Banque Populaire VIII号船来迎战，这艘极具竞争力的赛船就发挥表现而言，取得的成效可见一斑。



值得一提的还有同样是新面孔的39岁水手Boris Herrmann，他是旺代有史以来第一位德国挑战者。Herrmann在比赛过程中战术路线一直很清晰，在穿越赤道无风带之后就恢复并保持了稳定船速，虽然目前撞渔船对其影响较大，但他比赛中用英语进行的无私分享（大部分船长使用法语）仍然令他收获了大批粉丝。

本次比赛因疫情原因，启航仪式缩减，可哪怕如此，法国旺代Les Sables-d’ Olonne的起航线上依旧聚集了33名水手，参赛人数为历史之最。33名参赛者中不乏实力老将和女性力量。



Jean Le Cam和Alex Thomson都已是第五次参赛，前者曾在2004-2005届旺代单人不间断环球帆船赛中获得亚军。法国水手Jérémie Beyou则是第四次参赛，他曾是2016-2017届的季军。最令人鼓舞的是，这届还有6名女水手参赛，分别是Sam Davies、Alexia Barrier、Pip Hare、Isabelle Joschke和Clarisse Cremer、Miranda，其中不乏才华横溢的水手，女性力量不容小觑！哪怕即便没有完赛，勇于挑战“海上珠穆朗玛峰”之称的旺代，参赛本身就已经是传奇。







一人一船，不间断，不停留，无补给地完成环球极速航行，旺代单人不间断环球帆船赛可以说是极限的代名词，自1989年创办以来被公认为最残酷的帆船赛之一。本届比赛刚起航一个月的时间内就有5艘参赛船遭遇意外遗憾退赛，其中就包括夺冠的大热门、第五次参加旺代且有着斐然战绩的Alex Thomson，接二连三的意外导致他的船只右舷舵叶受损，无法安全修复，只好无奈退赛。





在水手眼里，大海或许不是蓝色的，而是白色的。南大洋是所有水手的恶梦也是挑战自我的巅峰，难以琢磨的天气和恶劣的海况导致意外频发，不仅需要水手有丰富的经验和强大的内心，也需要一点好运的加持。



但最重要的不是胜利，而是那些鼓舞人心、战胜自我的时刻。对于很多船长而言，挺住就是一切，在那片白色浪花里敢于做逆行的勇士，能坚持下来已是莫大的荣誉。

精 彩 图 集

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2020-2021旺代单人不间断环球帆船赛冲线时刻

历时80天06小时15分47秒，36岁法国船长Charlie Dalin于UTC时间1月27日19时35分47秒第一个冲过2020-2021旺代单人不间断环球帆船赛终点线。



但由于德国船长Boris Herrmann和法国船长Yannick Bestaven分别获得了6小时和10小时15分钟的额外补时，以补偿他们11月30日在南非开普敦西南处参与搜寻和营救凯文·埃斯科菲耶而损失的时间，因此这场比赛尚未结束，冠军归属仍留有悬念，这也是历史上首次出现。



这场比赛充满了戏剧性，竞逐过程高潮迭起扣人心弦，领头的五名船长自始至终打得非常胶着，彼此紧追不舍，将环球帆船赛打成了对抗赛模式，令比斯开湾成为了终极对决的竞技场。在接近法国南部时，Charlie Dalin和Boris Herrmann选择了接近菲尼斯特雷角(Cape Finisterre)最短、最直接的航线，而Burton、Ruyant和Bestaven则选择了另一条北部航线，距离稍远却可能收获更快的航行速度。最终Charlie Dalin抢先冲线，热门人选-德国船长Boris则在终点线90海里处撞到渔船，导致右舷水翼损坏，官方报告目前人员安全，Boris也对船只进行了修缮，正低速驶向终点。





36岁的Dalin虽然不是出生在水手家庭，但其成长速度依然惊人。在往职业水手发展的道路上，早期的Dalin一直打拼在Mini650上，自从获得2007年MiniTransat第二名之后，他便开始成为费加罗离岸赛事新生代中的杰出代表。四次登上领奖台，分别在2014年和2017年获得第三名，在2015年和2016年获得第二名。

但作为旺代帆船赛新秀的他，首次亮相就以不俗表现第一个冲线也可谓爆了个冷门。Dalin是一名完美主义者，每个和他一起共事过的人都对他一丝不苟、追求完美的个性留下深刻印象，在航行过程中更是把这种精益求精的精神发挥到极致，始终保持领先优势成功冲线。



APIVIA号船身的许多设计他都有亲自参与创新和改良，比如曲面甲板让船形成一个较低的重心，同时也限制了支撑舱壁的高度，船体重量减少，速度尽可能得到提升。另一项创新涉及到船舱的设计，几乎完全封闭状态舱室，让船长在波涛汹涌的海浪中航行时也能充分得到保护。最终，这些革新在实战中得以证明，这艘性能俱佳的赛船也帮助Dalin守住了最终的胜利。



目前Louis Burton也已冲线，用时80天10小时25分12秒。对于Louis相信大家并不陌生，在2016-2017旺代比赛中，Burton驾驶着船队中最老、最重的一艘船，仍斩获了第七名的成绩。这一次，吸取之前的经验并在赞助商的支持之下，他买下了前Banque Populaire VIII号船来迎战，这艘极具竞争力的赛船就发挥表现而言，取得的成效可见一斑。



值得一提的还有同样是新面孔的39岁水手Boris Herrmann，他是旺代有史以来第一位德国挑战者。Herrmann在比赛过程中战术路线一直很清晰，在穿越赤道无风带之后就恢复并保持了稳定船速，虽然目前撞渔船对其影响较大，但他比赛中用英语进行的无私分享（大部分船长使用法语）仍然令他收获了大批粉丝。

本次比赛因疫情原因，启航仪式缩减，可哪怕如此，法国旺代Les Sables-d’ Olonne的起航线上依旧聚集了33名水手，参赛人数为历史之最。33名参赛者中不乏实力老将和女性力量。



Jean Le Cam和Alex Thomson都已是第五次参赛，前者曾在2004-2005届旺代单人不间断环球帆船赛中获得亚军。法国水手Jérémie Beyou则是第四次参赛，他曾是2016-2017届的季军。最令人鼓舞的是，这届还有6名女水手参赛，分别是Sam Davies、Alexia Barrier、Pip Hare、Isabelle Joschke和Clarisse Cremer、Miranda，其中不乏才华横溢的水手，女性力量不容小觑！哪怕即便没有完赛，勇于挑战“海上珠穆朗玛峰”之称的旺代，参赛本身就已经是传奇。







一人一船，不间断，不停留，无补给地完成环球极速航行，旺代单人不间断环球帆船赛可以说是极限的代名词，自1989年创办以来被公认为最残酷的帆船赛之一。本届比赛刚起航一个月的时间内就有5艘参赛船遭遇意外遗憾退赛，其中就包括夺冠的大热门、第五次参加旺代且有着斐然战绩的Alex Thomson，接二连三的意外导致他的船只右舷舵叶受损，无法安全修复，只好无奈退赛。





在水手眼里，大海或许不是蓝色的，而是白色的。南大洋是所有水手的恶梦也是挑战自我的巅峰，难以琢磨的天气和恶劣的海况导致意外频发，不仅需要水手有丰富的经验和强大的内心，也需要一点好运的加持。



但最重要的不是胜利，而是那些鼓舞人心、战胜自我的时刻。对于很多船长而言，挺住就是一切，在那片白色浪花里敢于做逆行的勇士，能坚持下来已是莫大的荣誉。

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