当帆船遇见渔船

大海航行，会遇见很多船。最复杂的相遇就是渔船了。我们通常认为，帆行的时候，帆船具有优先权。各类船只应该避让帆船。但是在渔船面前，就不能这样想了。就像开汽车，路上遇见老人代步车，三轮车，就不能讲太多交通规则。只能把安全作为第一规则。避碰规则需要临时让位给渔船规则。实际上避碰规则中确实有一条，所有船只避让正在作业的渔船。
我船只在南海范围航行，没有遇见过东海，黄海，渤海的渔船，不知道有什么特点。南海范围里面基本都是，福建，广东，广西，海南，越南的渔船。他们共同的特点就是，没有作业的时候喜欢在帆船前面的航路上开过去。抢过龙头，意味有好的渔获。我们遇到这样情况，尽量避让。帆船安全，渔民高兴。
作业渔船又有不同种类。有的是单个渔船，后面拖一张渔网。有的是相距200米左右的两个渔船，共同拖一张网。有的是很多（丹云号曾经遇见上百条渔船）一起作业。
单个作业渔船，是比较容易避让的。这种渔船后面拖的渔网，差不多有四分之三海里远。不要驶入这个范围就行。
两个渔船摆队形迎面开过来，可能中间就拖着一张大网。如果从中间开进去，帆船就成渔获了。一定要赶紧绕行。并注意渔船后面拖网的长度。
最难的就是通过渔船群。基本都是单个渔船后面拖着网。有的时候渔船之间很密集。这种情况下，渔船之间可能也怕互相成为渔获，所有，虽然方向有反正，但是行驶航线都是平行的。有时候渔船虽然多，渔船之间却相隔很远。这样的渔船群没有航行规律可循。只有注意观察，别进入渔船后面四分之三海里范围。
夜航与作业渔船相遇的时候，渔船上都有人用强光手电照射帆船，然后再照射他们自己船后的拖网。告诉我们注意。
夜航与大型灯光渔船群相遇，才是帆船噩梦。尤其在帆船满帆航行的时候。丹云号曾经在北部湾有此遭遇。当时是20节左右的横风，帆船操纵受限。看到前面很多灯光船，令人眼花缭乱。而且很难判断距离。距离灯光渔船近的时候，很晃眼，也就看不见其他船了。
我也曾经和渔船船长聊过，问他是怎么看，我们这些游艇帆船的。他说，你们的船都很贵呀，碰到赔不起的。感觉是帆船渔船互相怕。还是距离产生美，大家都离远点吧。渔民兄弟海上生活工作非常辛苦，我们要理解他们，尊重他们。关键时候，还指望跟他们买燃油救急。

是阿，谁都不容易。

拖网渔船行进比较慢吧，打开发动机从船头过去呢？

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凡大白 发表于 2021-1-1 19:27
拖网渔船行进比较慢吧，打开发动机从船头过去呢？

据我观察，渔船拖着网，最慢也有三节以上。渔船正常行驶应该有7-8节。