登录航海网，拥抱全世界
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
本帖最后由 爱海的人 于 2020-12-21 10:01 编辑
我们国家的游艇港，相对于一个大国来说是非常稀少的。而且价格昂贵，有些又是会员制，没有熟人介绍不让停靠。很多帆友，苦于没有可靠的补给停靠点，而不敢长航。可以说游艇港的现状，也是对帆游的一个限制。
但是，对于帆游老鸟来说，游艇港并不是帆游的必要条件。能在航行路线上，找到合适的锚地，能够在锚地得到补给，这才是帆游的一项必备技能。今天，我把渔港停泊的经验，给帆友分享。
中国海岸游艇港不多，但是渔港非常多。而且一般渔港都能达到避风补给的条件。更有利的是，不要求事先联系，基本不收停泊费。我之前停泊的渔港有：桂山岛渔港，万山岛渔港，东平渔港，潭门渔港，海尾渔港，北海渔港，东方渔港。
刚停泊渔港的时候，以为和锚地一样，就找一处宽点的地方下锚。殊不知，渔港海底非常复杂，有渔网、绳子、其他渔船的锚链和锚绳、虾笼、挂网。基本上在渔港下锚都会中招。如果没有突然天气变化，还勉强锚住。风稍大点，就出状况。丹云号经历过多次风险。：有锚正下在虾笼上，半夜起风渔港走锚。有挂住几条很粗的绳子，锚起不来。有锚把绳子直接勾起来。受过多次惊吓加惊险。
一次在东方渔港走锚，大风把船直接吹到渔船旁边。没有别的选择，我赶紧把丹云号绑在渔船上。那是条大渔船，应该是休渔，船上没有人。那次大风刮了两天，我们靠着渔船两天，安安稳稳。此后，我们在渔港再也不下锚了，就是靠渔船。以前看到渔民衣衫不整，与我们常见的人群不同，不知道怎么打交道。多次接触才了解到，渔民是非常善良的群体。靠他们的船，没有不容许的。可能是渔船之间的惯例吧。打声招呼，把缆绳扔过去，就帮你绑住了。和他们聊聊，再递上一罐啤酒，比下锚轻松多了。
一般我都是找长期不开的船靠泊。只有一次在北海渔港，船多风也大。随便靠到一个渔船旁。那个船的渔民也不错，帮忙绑住船。可是，谁知道，渔船出海很早。更有意思的是，渔民把我船缆绳解开，往水里一丢，也不知会一声就开走了。好在我起来了。
再就是要注意一下渔港的监管。丹云号停泊过的渔港，只有东方渔港，有边防武警过来查验。桂山岛渔港，有人过来收了20元卫生费。桂山岛渔港有浮码头，可以停靠，有水。但是一天收费几百。
| 
发表于 2020-12-18 10:53
