克利伯环球帆船赛珠海号赛程五船员日志(七)

2019年9月开始，澳洲森林大火持续燃烧了几个月，由于正好航行在南澳大利亚海域，克利伯船队在海上比赛时也受到了一定的影响。

珠海号选择走捷径——从澳洲大火的烟尘里穿过，其它船都避开选择离岸边更远的路线。进入澳洲大火的烟尘区后，漫天灰尘，暗无天日，在甲板上值班能积一身灰，烟尘区里温度可以达到34度，并且能见度非常低，飘的都是灰尘，空气中充满了烧焦的味道，大副和有防护镜的船员们都戴了起来，防止飞灰进入眼睛，在船上只能看见亮度非常低的红日，像红色的灯泡。


从西雅图号传回的照片，

可以看到整个天空都是橙色的

船队在进行比赛的同时，船员们都亲眼目睹了森林大火的种种迹象，心系远方，为受灾群众祈福加油。



尼克船长在船长报告里

多次提到澳洲大火为船队带来的影响

夕阳很壮观，红色、橘色和金色在丛林大火的浓烟中变得更加浓烈，使塔斯马尼亚岛看起来像一座活火山。

......

当我们接近维多利亚海岸时，天空再次变得乌云密布，澳洲大陆上毁灭性火灾的烟雾导致天空中的云彩又是一片肮脏的棕灰色。

......

我该怎么开始描述这个情况呢？目前我们大概在Jervis湾的11英里远处，正在行驶通过一股浓烟！浓烟形成的云雾几乎是降到了海平面的位置，又黑又浓的，还是那种怪异的形状，这样的场景我之前从来没遇到过，感觉就像是地狱般的场景。海面上开始出现白色的浪花，我们迅速的降下了扬基帆，主帆缩帆两格，这功夫正好第一股热浪扑面而来。温度也骤然上升，从20多左右一下子就升到了超过36摄氏度。

掌舵位上，船员的眼镜上覆盖上了一层灰尘。甲板上的锁具和器具也开始覆盖上一层层的燃烧灰尘，真的不敢想象岸上会是怎样的情景。肯定是非常惊人的。

澳大利亚，我们今天心系远方，希望一切顺利！



安全大副詹姆斯也在报告里

提到了在浓烟中航行

一到甲板上，眼前浮现的是世界末日的景象，天空中弥漫着浓烟，连太阳的光都不足以穿透它，我们能看到的只剩下一个发光的橙色球体，这是灰灰色黎明中唯一的颜色。

......

嗯，这是一个有趣的12小时——戴着滑雪镜在仿佛燃烧着、满是灰烬的风中航行，感觉有点像电影《疯狂的麦克斯》里的画面，这绝对是我自己或船员永远不会忘记的事情。

珠海号航行影像欣赏：

海上“三剑客”



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1483096718689812482泛橘红色的云朵


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580193391034875905驶过烟尘区


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580256959084216320进港前的准备

【后记】1月12日，在海面上航行了22天后，珠海号顺利抵达圣灵群岛。在本赛程最终成绩排名中，珠海号拿到了第九名的成绩。



本赛程大使船员的用心记录让我们获取到了更多素材，对这段赛程的故事进行了更加详细的连载报道，目的是为了更好地宣传航海文化，让大家更深入的了解环球帆船赛，了解珠海号赛船和珠海号船员们的海上生活。四个月的连载将到此告一段落，感谢大家的关注与陪伴，后续如有精彩故事或赛事活动也将进行更新，请大家继续关注克利伯环球帆船赛及珠海号，愿疫情早日过去。航海精神永不灭！

2019年9月开始，澳洲森林大火持续燃烧了几个月，由于正好航行在南澳大利亚海域，克利伯船队在海上比赛时也受到了一定的影响。

珠海号选择走捷径——从澳洲大火的烟尘里穿过，其它船都避开选择离岸边更远的路线。进入澳洲大火的烟尘区后，漫天灰尘，暗无天日，在甲板上值班能积一身灰，烟尘区里温度可以达到34度，并且能见度非常低，飘的都是灰尘，空气中充满了烧焦的味道，大副和有防护镜的船员们都戴了起来，防止飞灰进入眼睛，在船上只能看见亮度非常低的红日，像红色的灯泡。


从西雅图号传回的照片，

可以看到整个天空都是橙色的

船队在进行比赛的同时，船员们都亲眼目睹了森林大火的种种迹象，心系远方，为受灾群众祈福加油。



尼克船长在船长报告里

多次提到澳洲大火为船队带来的影响

夕阳很壮观，红色、橘色和金色在丛林大火的浓烟中变得更加浓烈，使塔斯马尼亚岛看起来像一座活火山。

......

当我们接近维多利亚海岸时，天空再次变得乌云密布，澳洲大陆上毁灭性火灾的烟雾导致天空中的云彩又是一片肮脏的棕灰色。

......

我该怎么开始描述这个情况呢？目前我们大概在Jervis湾的11英里远处，正在行驶通过一股浓烟！浓烟形成的云雾几乎是降到了海平面的位置，又黑又浓的，还是那种怪异的形状，这样的场景我之前从来没遇到过，感觉就像是地狱般的场景。海面上开始出现白色的浪花，我们迅速的降下了扬基帆，主帆缩帆两格，这功夫正好第一股热浪扑面而来。温度也骤然上升，从20多左右一下子就升到了超过36摄氏度。

掌舵位上，船员的眼镜上覆盖上了一层灰尘。甲板上的锁具和器具也开始覆盖上一层层的燃烧灰尘，真的不敢想象岸上会是怎样的情景。肯定是非常惊人的。

澳大利亚，我们今天心系远方，希望一切顺利！



安全大副詹姆斯也在报告里

提到了在浓烟中航行

一到甲板上，眼前浮现的是世界末日的景象，天空中弥漫着浓烟，连太阳的光都不足以穿透它，我们能看到的只剩下一个发光的橙色球体，这是灰灰色黎明中唯一的颜色。

......

嗯，这是一个有趣的12小时——戴着滑雪镜在仿佛燃烧着、满是灰烬的风中航行，感觉有点像电影《疯狂的麦克斯》里的画面，这绝对是我自己或船员永远不会忘记的事情。

珠海号航行影像欣赏：

海上“三剑客”



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1483096718689812482泛橘红色的云朵


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580193391034875905驶过烟尘区


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580256959084216320进港前的准备

【后记】1月12日，在海面上航行了22天后，珠海号顺利抵达圣灵群岛。在本赛程最终成绩排名中，珠海号拿到了第九名的成绩。



本赛程大使船员的用心记录让我们获取到了更多素材，对这段赛程的故事进行了更加详细的连载报道，目的是为了更好地宣传航海文化，让大家更深入的了解环球帆船赛，了解珠海号赛船和珠海号船员们的海上生活。四个月的连载将到此告一段落，感谢大家的关注与陪伴，后续如有精彩故事或赛事活动也将进行更新，请大家继续关注克利伯环球帆船赛及珠海号，愿疫情早日过去。航海精神永不灭！