克利伯环球帆船赛珠海号赛程五船员日志(六)

关于AIS●●

船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

AIS由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

赛程第15日，珠海号集体船员在进行讨论后决定向克利伯组委会提交申请：使用战术权利关闭AIS，在其他船的系统上消失24个小时。关闭AIS后，珠海号赛事追踪图上的位置处于隐藏状态，其他赛队和广大观众将无法看出他们的真正位置，这将增加比赛的趣味性和刺激性，珠海号船员也兴致勃勃，准备大干一番。然而，在关闭AIS系统后珠海号就马上遇到了难题——遇上风洞（无风区）......



风都去跑哪儿了？


大使船员邬可夫在日志中记录到：当我们决定和船长一起向克利伯发送申请利用关闭AIS的机会，在竞争对手的视线中消失24小时，这是非常令人兴奋的。但希望很快就变成了失望。就像踏入陷阱一样，我们进入到了一个风洞里，在那里面几乎没有风。值班的时间很痛苦，因为我们无法加快速度。但我们并不孤单——当海水平静下来时，海洋动物们出现了。我们首先和三只水母开始比赛。当然，我们最终以每小时2英里的速度获胜，这确实是一场胜利。接下来，海鸟聚集在离我们船不远的地方开会。它们在海水上休息并围成了一个圈。随后，我们遇到了一群海豚，它们在船的四周玩耍着，围着我们的船游来游去，也给了我们一些时间拍照。最后，“大人物”来了。一条鲨鱼把它的鳍举到水面上，在海里展示了它的统治力，就像它们通常在电影里所做的那样。遗憾的是我们一直在船尾钓鱼，却没有任何鱼上钩。虽然我们被困在这个风洞里将近整整一天，但能近距离接触到这么多种类的动物真是太棒了！但愿风能尽快找到我们，否则当其他团队发现我们消失24小时，突然出现在几乎相同的地方时，会让他们很“懵逼”。加快前进吧！珠海号！


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580250731129978884使用隐身战术后却“动弹不得”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1480259527466926084平静的海面犹如“一潭死水”
无风区过后，周围的天气都很炎热，每次收球帆都要在船舱里叠很久才能将巨大的球帆按方向收回到袋子中以备下次能够快速升起。炎热的天气，狭窄的船舱，折叠球帆非常辛苦，需要几位“壮士”光着膀子满身大汗忙活半天才能完成。


大汗淋漓地折叠球帆
为了使下一次升帆更加快捷，巨大的球帆卷起来缕清楚后每隔一小段就用毛线绑起来，这样在下一次升帆过程中不会受风乱飘，保证升帆顺畅不打卷，到顶之后毛线受到强劲的风力支撑不住后断开，球帆就可以自动打开，一次升成。

珠海号航行影像欣赏：

video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1488941307250196486

弱风日的“欢乐时刻”进行诗歌分享会






夕阳离去，夜幕降临
克利伯环球帆船赛珠海号将保持更新，敬请关注！

关于AIS●●

船舶自动识别系统（Automatic Identification System, 简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

AIS由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

赛程第15日，珠海号集体船员在进行讨论后决定向克利伯组委会提交申请：使用战术权利关闭AIS，在其他船的系统上消失24个小时。关闭AIS后，珠海号赛事追踪图上的位置处于隐藏状态，其他赛队和广大观众将无法看出他们的真正位置，这将增加比赛的趣味性和刺激性，珠海号船员也兴致勃勃，准备大干一番。然而，在关闭AIS系统后珠海号就马上遇到了难题——遇上风洞（无风区）......



风都去跑哪儿了？


大使船员邬可夫在日志中记录到：当我们决定和船长一起向克利伯发送申请利用关闭AIS的机会，在竞争对手的视线中消失24小时，这是非常令人兴奋的。但希望很快就变成了失望。就像踏入陷阱一样，我们进入到了一个风洞里，在那里面几乎没有风。值班的时间很痛苦，因为我们无法加快速度。但我们并不孤单——当海水平静下来时，海洋动物们出现了。我们首先和三只水母开始比赛。当然，我们最终以每小时2英里的速度获胜，这确实是一场胜利。接下来，海鸟聚集在离我们船不远的地方开会。它们在海水上休息并围成了一个圈。随后，我们遇到了一群海豚，它们在船的四周玩耍着，围着我们的船游来游去，也给了我们一些时间拍照。最后，“大人物”来了。一条鲨鱼把它的鳍举到水面上，在海里展示了它的统治力，就像它们通常在电影里所做的那样。遗憾的是我们一直在船尾钓鱼，却没有任何鱼上钩。虽然我们被困在这个风洞里将近整整一天，但能近距离接触到这么多种类的动物真是太棒了！但愿风能尽快找到我们，否则当其他团队发现我们消失24小时，突然出现在几乎相同的地方时，会让他们很“懵逼”。加快前进吧！珠海号！


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1580250731129978884使用隐身战术后却“动弹不得”


video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1480259527466926084平静的海面犹如“一潭死水”
无风区过后，周围的天气都很炎热，每次收球帆都要在船舱里叠很久才能将巨大的球帆按方向收回到袋子中以备下次能够快速升起。炎热的天气，狭窄的船舱，折叠球帆非常辛苦，需要几位“壮士”光着膀子满身大汗忙活半天才能完成。


大汗淋漓地折叠球帆
为了使下一次升帆更加快捷，巨大的球帆卷起来缕清楚后每隔一小段就用毛线绑起来，这样在下一次升帆过程中不会受风乱飘，保证升帆顺畅不打卷，到顶之后毛线受到强劲的风力支撑不住后断开，球帆就可以自动打开，一次升成。

珠海号航行影像欣赏：

video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1488941307250196486

弱风日的“欢乐时刻”进行诗歌分享会






夕阳离去，夜幕降临
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