STA-LOK固定索具-赛事中的'重金属'!

Sta-Lok对于参加克利伯帆船赛的参赛船员来说总有眼前一亮的感觉，而且比赛过程中船员日志的发布也是有一个StaLock产品高光主题的系列帖子，今天我们就带大家来进一步了解一下克利伯帆船赛赛事官方固定索具合作伙伴Sta-Lok，探知这个品牌是如何支持配合这项环球航海赛事的。



固定索具是帆船上一套定制紧固安装的索具（支索和侧拉索）系统，主要用于支撑帆船的桅杆和加固柱状结构（桅杆、横桅和船首斜桅），以便有效应对行驶过程中由风造成的负载和船帆受力后造成的压缩和弯曲力量。除了部分的专利零部件以外，克利伯70英尺帆船的索具系统设计和制作都是量体裁衣、专门定制的。



克利伯70帆船采用的是百慕大桅顶切割式索具。这里的‘百慕大’指的是三角形状的、前后样式的船帆设置，这样的设置是大部分当代帆船的基本配置。‘桅顶’所表述的是前支索的钢索直接从桅杆的最顶端连接到船首，而不是在桅杆顶端靠下一点的位置连接，往下一点的连接方式另有别称。而这里的‘切割式’指的是双支索设置，前支索支撑起面积大一些的船首帆，内支索支撑面积小一些的支索帆和风暴帆。

Sta-Lok是一家来自英国的专注于设计和生产销售不锈钢索具、钢索、紧固和支撑系统的品牌，为克利伯70英尺环球航海比赛船队专门定制了450个专用的零部件和2150米的钢索产品。

克利伯帆船赛帆船维护和船队操作部总监西蒙.约翰斯顿（Simon Johnston）负责统领克利伯70英尺帆船在比赛开始之前的索具安装工作，并且确保每艘赛船都能应对为期十一个月的海上航行。西蒙和很多克利伯帆船赛的官方供应商合作，他说到：“Sta-Lok产品的质量和可靠程度绝对是超乎想象的，产品的售后服务和支持也是业界一流。”



每个赛季比赛开始之前，整个船队的帆船都要经过养护和整修，固定索具也是在这个过程中进行更换和安装。尽管理论上说，一套固定索具系统如果不出任何问题的话，是可以连续服役使用两个赛季的，但为了安全和谨慎起见，考虑到克利伯帆船赛环球比赛中遭遇的各种极端天气和海况，赛事每个赛季都会更换一次索具系统。Sta-Lok索具零部件全部是使用高质量不锈钢制作，往届比赛使用过的产品都可以回收处理再利用。



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1560228462018248707

正好借助了比赛过程中提供的环境，克利伯帆船赛的帆船和船上设备在环球过程中经历了实战检测。除了在培训过程中航行经历以外，还经历了环球比赛过程中超过40000海里的各大洋挑战，狂风暴雨、滔天大浪等等，无所不遇。西蒙对索具的耐受程度做出了解释：“船上的这套索具需要100%的坚固可靠，需要应对度过五十万海里的航行过程，还需要应对赛前培训和其他赛后运输使用，所以说肯定也必须要在极端的天气和海况下出色正常的发挥作用。”



在经历这样时长的远洋比赛过程中，船队帆船将会必不可免的遭遇到这样和那样的极端和意外情况，其中就有球帆包裹事故，再就是各种极端风况下的换帆操作等等动作都会给索具带来很大的压力和考验。我们需要保证而且相当自信的是，固定索具系统中个每一个零部件都会有效应对这些极端情况的出现，而且强度和耐用程度还是绰绰有余的。我们能够做到让这些零部件从50,000海里的使用过程中的最开始到最后结束都体现出一成不变的品质。

为了让这些索具始终保持在最佳状态，每个赛队的船长和安全大副（AQP）都会定期的对这些索具零部件进行检查，海上比赛和停靠站间歇都会进行检查，每艘船上都配备了八页纸的索具系统检查对照表，各个零部件和连接件全面覆盖。除此之外，停靠站期间，船舶维护组的专职人员还将对索具系统进行二次检查和确认，发现任何异样的状况就会马上进行修复和改正。检查过程中，会遇到各种问题，小到一个开尾销（大小和一个普通发卡差不多）位置错位了，大到某个柱状结构出现了裂痕等等，这些状况和问题都会得到同样的重视和对待。

西蒙说到：“规律性的检查索具系统是很重要的，检查过程需要保证高精度和面面俱到，任何问题和细节的疏忽可能就会导致索具系统不能正常工作，比如说一个小小的开尾销出现了错位，就有可能导致连带的索具出现安全问题，导致严重后果出现。”

“如果需要进行维修工作，那么就会清楚专业人员，就是克利伯帆船赛船舶维护组的索具工们来到停靠站进行操作。当然了还是有特殊情况的，就是如果海上比赛过程中出现状况了，那么船长和安全大副将会亲自上手，通过卫星通讯的方式在船舶维护组索具工的指导下进行维修。”



固定索具系统是安全航行的基本保障，在进行安全和合适的调试以后还可以优化航行的表现。考虑到克利伯帆船赛使用的是统一船型的比赛帆船，所以每艘帆船的调试参数和程度都是统一的，钢索松紧度和桅杆底座压力等等都调试到同一参数。这些关键性的调试参数是强制统一的，任何赛队成员都不允许自行对其进行调整和修改，这也是为了保证船员和船队在比赛过程中的安全。

克利伯2019-20帆船赛已经航行超过了20,000海里，受到新冠疫情的影响，比赛船队帆船暂时停靠在了菲律宾的苏比克湾。比赛预计于明年重启恢复，在这期间，比赛帆船的各项维护工作正在由埃斯特角号赛队的船长杰罗尼莫担任。

西蒙报告中写到：“Sta-Lok定制的固定索具从初装到我们船队使用至今，表现一直是非常出色的，过往赛季中的表现也同样如此。”



“鉴于此次疫情原因导致的船队在苏比克湾长时间滞留，所有的索具零部件将会有充分的时间进行检修和护养，以确保比赛再次重启后各项功能和指标达到最佳。”

可以访问Sta-Lok的品牌官网了解更多：https://www.stalok.com，如有索具定制需要，可以直接联系对方。

克利伯帆船赛趣味常识：

-桅杆顶部距离水面的高度超过了90英尺

-一艘克利伯70英尺大帆船上使用的所有索具零部件总重量达1.4吨

-固定索具以及连接件安装调试完毕后，桅杆底座承受的负载将超过30吨

-索具零部件生产采用的是铝合金模具压制成型

-比赛船队上使用了450个定制的Sta-Lok零部件，钢索总长度达到了2150米

-这些索具系统是专门定制的，只适用于克利伯帆船赛比赛船队

Sta-Lok对于参加克利伯帆船赛的参赛船员来说总有眼前一亮的感觉，而且比赛过程中船员日志的发布也是有一个StaLock产品高光主题的系列帖子，今天我们就带大家来进一步了解一下克利伯帆船赛赛事官方固定索具合作伙伴Sta-Lok，探知这个品牌是如何支持配合这项环球航海赛事的。



固定索具是帆船上一套定制紧固安装的索具（支索和侧拉索）系统，主要用于支撑帆船的桅杆和加固柱状结构（桅杆、横桅和船首斜桅），以便有效应对行驶过程中由风造成的负载和船帆受力后造成的压缩和弯曲力量。除了部分的专利零部件以外，克利伯70英尺帆船的索具系统设计和制作都是量体裁衣、专门定制的。



克利伯70帆船采用的是百慕大桅顶切割式索具。这里的‘百慕大’指的是三角形状的、前后样式的船帆设置，这样的设置是大部分当代帆船的基本配置。‘桅顶’所表述的是前支索的钢索直接从桅杆的最顶端连接到船首，而不是在桅杆顶端靠下一点的位置连接，往下一点的连接方式另有别称。而这里的‘切割式’指的是双支索设置，前支索支撑起面积大一些的船首帆，内支索支撑面积小一些的支索帆和风暴帆。

Sta-Lok是一家来自英国的专注于设计和生产销售不锈钢索具、钢索、紧固和支撑系统的品牌，为克利伯70英尺环球航海比赛船队专门定制了450个专用的零部件和2150米的钢索产品。

克利伯帆船赛帆船维护和船队操作部总监西蒙.约翰斯顿（Simon Johnston）负责统领克利伯70英尺帆船在比赛开始之前的索具安装工作，并且确保每艘赛船都能应对为期十一个月的海上航行。西蒙和很多克利伯帆船赛的官方供应商合作，他说到：“Sta-Lok产品的质量和可靠程度绝对是超乎想象的，产品的售后服务和支持也是业界一流。”



每个赛季比赛开始之前，整个船队的帆船都要经过养护和整修，固定索具也是在这个过程中进行更换和安装。尽管理论上说，一套固定索具系统如果不出任何问题的话，是可以连续服役使用两个赛季的，但为了安全和谨慎起见，考虑到克利伯帆船赛环球比赛中遭遇的各种极端天气和海况，赛事每个赛季都会更换一次索具系统。Sta-Lok索具零部件全部是使用高质量不锈钢制作，往届比赛使用过的产品都可以回收处理再利用。



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1560228462018248707

正好借助了比赛过程中提供的环境，克利伯帆船赛的帆船和船上设备在环球过程中经历了实战检测。除了在培训过程中航行经历以外，还经历了环球比赛过程中超过40000海里的各大洋挑战，狂风暴雨、滔天大浪等等，无所不遇。西蒙对索具的耐受程度做出了解释：“船上的这套索具需要100%的坚固可靠，需要应对度过五十万海里的航行过程，还需要应对赛前培训和其他赛后运输使用，所以说肯定也必须要在极端的天气和海况下出色正常的发挥作用。”



在经历这样时长的远洋比赛过程中，船队帆船将会必不可免的遭遇到这样和那样的极端和意外情况，其中就有球帆包裹事故，再就是各种极端风况下的换帆操作等等动作都会给索具带来很大的压力和考验。我们需要保证而且相当自信的是，固定索具系统中个每一个零部件都会有效应对这些极端情况的出现，而且强度和耐用程度还是绰绰有余的。我们能够做到让这些零部件从50,000海里的使用过程中的最开始到最后结束都体现出一成不变的品质。

为了让这些索具始终保持在最佳状态，每个赛队的船长和安全大副（AQP）都会定期的对这些索具零部件进行检查，海上比赛和停靠站间歇都会进行检查，每艘船上都配备了八页纸的索具系统检查对照表，各个零部件和连接件全面覆盖。除此之外，停靠站期间，船舶维护组的专职人员还将对索具系统进行二次检查和确认，发现任何异样的状况就会马上进行修复和改正。检查过程中，会遇到各种问题，小到一个开尾销（大小和一个普通发卡差不多）位置错位了，大到某个柱状结构出现了裂痕等等，这些状况和问题都会得到同样的重视和对待。

西蒙说到：“规律性的检查索具系统是很重要的，检查过程需要保证高精度和面面俱到，任何问题和细节的疏忽可能就会导致索具系统不能正常工作，比如说一个小小的开尾销出现了错位，就有可能导致连带的索具出现安全问题，导致严重后果出现。”

“如果需要进行维修工作，那么就会清楚专业人员，就是克利伯帆船赛船舶维护组的索具工们来到停靠站进行操作。当然了还是有特殊情况的，就是如果海上比赛过程中出现状况了，那么船长和安全大副将会亲自上手，通过卫星通讯的方式在船舶维护组索具工的指导下进行维修。”



固定索具系统是安全航行的基本保障，在进行安全和合适的调试以后还可以优化航行的表现。考虑到克利伯帆船赛使用的是统一船型的比赛帆船，所以每艘帆船的调试参数和程度都是统一的，钢索松紧度和桅杆底座压力等等都调试到同一参数。这些关键性的调试参数是强制统一的，任何赛队成员都不允许自行对其进行调整和修改，这也是为了保证船员和船队在比赛过程中的安全。

克利伯2019-20帆船赛已经航行超过了20,000海里，受到新冠疫情的影响，比赛船队帆船暂时停靠在了菲律宾的苏比克湾。比赛预计于明年重启恢复，在这期间，比赛帆船的各项维护工作正在由埃斯特角号赛队的船长杰罗尼莫担任。

西蒙报告中写到：“Sta-Lok定制的固定索具从初装到我们船队使用至今，表现一直是非常出色的，过往赛季中的表现也同样如此。”



“鉴于此次疫情原因导致的船队在苏比克湾长时间滞留，所有的索具零部件将会有充分的时间进行检修和护养，以确保比赛再次重启后各项功能和指标达到最佳。”

可以访问Sta-Lok的品牌官网了解更多：https://www.stalok.com，如有索具定制需要，可以直接联系对方。

克利伯帆船赛趣味常识：

-桅杆顶部距离水面的高度超过了90英尺

-一艘克利伯70英尺大帆船上使用的所有索具零部件总重量达1.4吨

-固定索具以及连接件安装调试完毕后，桅杆底座承受的负载将超过30吨

-索具零部件生产采用的是铝合金模具压制成型

-比赛船队上使用了450个定制的Sta-Lok零部件，钢索总长度达到了2150米

-这些索具系统是专门定制的，只适用于克利伯帆船赛比赛船队