起航的时候如何测(pin)起航线?

本来觉得是个很简单问题，但仔细想想还是有很多细节的，所以写下来分享一下。

启航表有没有用？

当然有用，这东西对你的比赛和训练都有巨大的作用！！

但现在市场上虚假宣传太多并不能轻信我的一家之言，所以听谁的那？

如果世界上的高手都在用，那么是不是就说明这东西确实有用那？一方面相信高手的选择，另一方面没准儿是设备的加持让他们成为了高手。

我收集了一些近些年龙骨船世界赛的照片，我发现冠军都在用！









各项运动的业余玩家都流行的一句话“技术不行，装备来凑”。所以我的回答是，当然有用！

2 为什么它有用？

人的眼睛长在头的一侧，所以没法同时看到起航线两侧的标志。



前甲板通过转头来确定起航线两端的位置，这样做会产生很大的误差，更何况前甲板把他的信息传递给舵手的过程中也会有损失。

这导致了很多龙骨船的起航其实是这样的



由于中间的船判断不出到起航线的距离，所以只能保险起见稍微远一点。

结果造成了一个“诡异的笑脸”。

如果你觉得自己的实际情况没有那么严重，那么一般有两种情况：

起航并没有特别拼。

起航线实在太短了，如果起航线只有3-5个船长那么的确比较容易判断距离。

3 用什么样的设备

具有起航功能的设备有多种形式，各有优缺点，但我的建议只有一种：

手机：大量的智能app有这个功能，我自己觉得比较好的是SailRacer.net。手机app最便宜，但实际上却没法使用。起航时根本没时间看手机。

手表：佳明的运动手表可以装相关的app，这个方案略好一点儿，因为抬手看表比看手机方便很多，但舵手依然不适合抬手看表。需要导航员负责看表报时报距离。

Novasail 专用战术罗经：这是我唯一推荐的设备。

我说一下专用战术罗经的优点：

固定在桅杆上，所有人可以清晰看到，无需掏手机，无需抬手腕，舵手往前看的时候就能看到。

大屏显示两个最重要的数据：倒计时 以及 距离起航线的距离。

起航后自动将数字转化成  速度 和 角度。这个对航行太重要了。

角度是磁罗经角度灵敏度非常高，细微的波动都能捕捉到。

GPS每秒钟刷新20次，准确度远超手表和手机。

……

（上面的数字显示倒计时，下面的显示到起航线的距离）

（也可以上面显示角度heading，下面显示速度speed）

4 如何使用

终于进了主题，该如何测起航线那？

这是一个简单 且 有意思的几何题！



我讲一下最简单可行的步骤；

近迎风行驶到A的位置，前甲板在船头观测，左侧标 - 裁判船上的小旗连成一线的时候，测起航线左侧。

近迎风行驶到B的位置，前甲板在船头观测，裁判船上小旗和左侧标连成一线的时候，测起航线右侧。

按照这两步完成后:由于起航表在船桅杆处，所以实际测量的是 粗的蓝色线。起航的时候，起航表显示的是起航器 到 粗的蓝色线的距离（也就是橙色线）。

虽然橙色线并不是船头到起航线的距离，但是距离基本一致。这个方法最简单，最可行。

但执行的时候也有一些常见错误：


1错误1：测的时候不是在近迎风航线，

这样测得的结果误差可能非常大，文字不好解释，但可以看图说话。




2 错误2：在起航线的内侧进行测。



由于人眼的位置，很难在起航线内测得准确位置，所以尽量从船的外侧让人眼 - 标 - 裁判船 三点连成一线。

这里还有一种特殊的实际情况，就是起航船比较大，视线没法穿越起航船。那么此时做只能在起航线内侧测量（pin）了，只要尽可能的贴近裁判船也能够减少误差。


3追求极致的“蠢”方法

Novasail还有一种追求极致的方法，虽然理论上准确性好一点儿，但是操作复杂并不建议适用。工程师想出来的“蠢”方法。



测起航线的时候直接让起航表对准起航线，测得起航线就是实际的起航线。

然后在起航表中输入起航表到船头的距离。在起航时，通过三角函数计算出实际的到起航线的距离。

这么做的好处是：

测起航线的时候不需要近迎风，任意角度都可以测。

显示的距离也是根据角度不同有所不同。

缺点也很明显：忒复杂，需要设置船头到设备的距离。


4关于误差

GPS的误差分为三方面：卫星，传播和接受机器的误差。目前GPS（包括北斗）在开放水域（接收到足够多的卫星）的误差大约3m，传输途径（大气层折射）在相对短的时间段也是稳定的。接收机天线在设备上也是稳定的。Novasail也会每秒几十次的刷新频率来过滤掉数据波动。

总体上说：虽然有误差但是在我们测起航线的这一小段时间是稳定的，对最终展示的距离没有多大影响。放心用吧

5 买个表吧!

这个表用起来很方便，一共就三个步骤：

测到左侧起航线的时候，按一下左侧按钮。

测到右侧起航线的时候，按一下右侧按钮。

5分钟预告信号的时候按一下计时键，如果错过了那就在4分钟或1分钟的时候再按一次。

但是任何都都有个熟悉的过程，别指望第一次用就得心应手。好的方法是多测试，多练习，比赛的时候才不会手忙脚乱。

6 没有表怎么办

没有高科技只能用土办法：

起航前在岸边找个参照物，让这个参照物 - 标 - 旗航船 三点一线。

起航时，查看船 - 标（或旗航船）的延长线与参照物的位置关系。当三者在一线的时候就是正好在起航线上。

如图所示：

测起航线的时候：标，裁判船，岸边的一个塔（橙色原点）练成直线。

起航的时候（白船）观察 船头 - 裁判船的连线（橙线）能不能连上那个塔（橙点）。如果还没到起航线，那么这个延长线（橙线）就会在塔（橙点）的上风。

这种做法：1复杂，2只能知道自己在没在其航线上，并不知道具体距离。

最后

祝你起航顺利

本来觉得是个很简单问题，但仔细想想还是有很多细节的，所以写下来分享一下。

启航表有没有用？

当然有用，这东西对你的比赛和训练都有巨大的作用！！

但现在市场上虚假宣传太多并不能轻信我的一家之言，所以听谁的那？

如果世界上的高手都在用，那么是不是就说明这东西确实有用那？一方面相信高手的选择，另一方面没准儿是设备的加持让他们成为了高手。

我收集了一些近些年龙骨船世界赛的照片，我发现冠军都在用！









各项运动的业余玩家都流行的一句话“技术不行，装备来凑”。所以我的回答是，当然有用！

2 为什么它有用？

人的眼睛长在头的一侧，所以没法同时看到起航线两侧的标志。



前甲板通过转头来确定起航线两端的位置，这样做会产生很大的误差，更何况前甲板把他的信息传递给舵手的过程中也会有损失。

这导致了很多龙骨船的起航其实是这样的



由于中间的船判断不出到起航线的距离，所以只能保险起见稍微远一点。

结果造成了一个“诡异的笑脸”。

如果你觉得自己的实际情况没有那么严重，那么一般有两种情况：

起航并没有特别拼。

起航线实在太短了，如果起航线只有3-5个船长那么的确比较容易判断距离。

3 用什么样的设备

具有起航功能的设备有多种形式，各有优缺点，但我的建议只有一种：

手机：大量的智能app有这个功能，我自己觉得比较好的是SailRacer.net。手机app最便宜，但实际上却没法使用。起航时根本没时间看手机。

手表：佳明的运动手表可以装相关的app，这个方案略好一点儿，因为抬手看表比看手机方便很多，但舵手依然不适合抬手看表。需要导航员负责看表报时报距离。

Novasail 专用战术罗经：这是我唯一推荐的设备。

我说一下专用战术罗经的优点：

固定在桅杆上，所有人可以清晰看到，无需掏手机，无需抬手腕，舵手往前看的时候就能看到。

大屏显示两个最重要的数据：倒计时 以及 距离起航线的距离。

起航后自动将数字转化成  速度 和 角度。这个对航行太重要了。

角度是磁罗经角度灵敏度非常高，细微的波动都能捕捉到。

GPS每秒钟刷新20次，准确度远超手表和手机。

……

（上面的数字显示倒计时，下面的显示到起航线的距离）

（也可以上面显示角度heading，下面显示速度speed）

4 如何使用

终于进了主题，该如何测起航线那？

这是一个简单 且 有意思的几何题！



我讲一下最简单可行的步骤；

近迎风行驶到A的位置，前甲板在船头观测，左侧标 - 裁判船上的小旗连成一线的时候，测起航线左侧。

近迎风行驶到B的位置，前甲板在船头观测，裁判船上小旗和左侧标连成一线的时候，测起航线右侧。

按照这两步完成后:由于起航表在船桅杆处，所以实际测量的是 粗的蓝色线。起航的时候，起航表显示的是起航器 到 粗的蓝色线的距离（也就是橙色线）。

虽然橙色线并不是船头到起航线的距离，但是距离基本一致。这个方法最简单，最可行。

但执行的时候也有一些常见错误：


1错误1：测的时候不是在近迎风航线，

这样测得的结果误差可能非常大，文字不好解释，但可以看图说话。




2 错误2：在起航线的内侧进行测。



由于人眼的位置，很难在起航线内测得准确位置，所以尽量从船的外侧让人眼 - 标 - 裁判船 三点连成一线。

这里还有一种特殊的实际情况，就是起航船比较大，视线没法穿越起航船。那么此时做只能在起航线内侧测量（pin）了，只要尽可能的贴近裁判船也能够减少误差。


3追求极致的“蠢”方法

Novasail还有一种追求极致的方法，虽然理论上准确性好一点儿，但是操作复杂并不建议适用。工程师想出来的“蠢”方法。



测起航线的时候直接让起航表对准起航线，测得起航线就是实际的起航线。

然后在起航表中输入起航表到船头的距离。在起航时，通过三角函数计算出实际的到起航线的距离。

这么做的好处是：

测起航线的时候不需要近迎风，任意角度都可以测。

显示的距离也是根据角度不同有所不同。

缺点也很明显：忒复杂，需要设置船头到设备的距离。


4关于误差

GPS的误差分为三方面：卫星，传播和接受机器的误差。目前GPS（包括北斗）在开放水域（接收到足够多的卫星）的误差大约3m，传输途径（大气层折射）在相对短的时间段也是稳定的。接收机天线在设备上也是稳定的。Novasail也会每秒几十次的刷新频率来过滤掉数据波动。

总体上说：虽然有误差但是在我们测起航线的这一小段时间是稳定的，对最终展示的距离没有多大影响。放心用吧

5 买个表吧!

这个表用起来很方便，一共就三个步骤：

测到左侧起航线的时候，按一下左侧按钮。

测到右侧起航线的时候，按一下右侧按钮。

5分钟预告信号的时候按一下计时键，如果错过了那就在4分钟或1分钟的时候再按一次。

但是任何都都有个熟悉的过程，别指望第一次用就得心应手。好的方法是多测试，多练习，比赛的时候才不会手忙脚乱。

6 没有表怎么办

没有高科技只能用土办法：

起航前在岸边找个参照物，让这个参照物 - 标 - 旗航船 三点一线。

起航时，查看船 - 标（或旗航船）的延长线与参照物的位置关系。当三者在一线的时候就是正好在起航线上。

如图所示：

测起航线的时候：标，裁判船，岸边的一个塔（橙色原点）练成直线。

起航的时候（白船）观察 船头 - 裁判船的连线（橙线）能不能连上那个塔（橙点）。如果还没到起航线，那么这个延长线（橙线）就会在塔（橙点）的上风。

这种做法：1复杂，2只能知道自己在没在其航线上，并不知道具体距离。

最后

祝你起航顺利