巨浪来袭:回想太平洋之旅

在疫情全球蔓延、人们居家隔离的日子里，很多参加过克利伯帆船赛的船员都在回忆他们的参赛经历，其中就包括了时长一个月之久的横跨北太平洋赛段。往事如同昨日发生，历历在目，浩瀚太平洋的挑战让人铭记在心，第6赛段的经历成为了这些船员一生难忘的记忆。



太平洋赛段经常被船员们调侃成为‘大个头儿’，参赛船员在这段比赛中要跨越世界上最大洋，耗时30天左右，狭小的船体空间内吃喝拉撒，同时还要面临各种天气海况。这也是该项环球航海赛事中身体和心理两方面要求最为苛刻的一段。



克利伯2017-18帆船赛中第6赛段中大浪来袭场面（图片为三亚赛队的明浩拍摄）

这样的场面惊心动魄，两次环球全赛段完成者、现克利伯帆船赛船员招募总监黛拉.帕森斯（Della Parsons）分享了她在2009-10赛季中参赛第一次横跨北太平洋时写下的一段博客，记录下了船上24小时的精髓点滴：

“今天的比赛遭遇到了两个不同的世界。甲板下是一个世界，这个世界既不暖和也不干爽，但比赛值班完成了的船员都簇拥在这里，休憩调整，等待着下一班时间的到来。甲板上面是另外一个世界，浩瀚的大海，高楼一般的大浪，如果能从远处望过来，那我们的这支小船在这片汪洋中真的是太微不足道了，但却一直勇敢的在执行这项不可能的任务。”

“甲板下面似乎环境似乎不是特别友好、不受待见，但里里外外的航海服饰、帽子、手套等装备穿戴完毕上了甲板之后，世界就变得豁然开朗了，环境大变，激动人心的挑战就此开始，这就是你人生中期待体验的航海之旅，前一分钟踏浪而行，后一分钟就被大浪拍击，还没等你站稳脚跟，甲板上的掌舵位和入舱口外围区域就变成了迷你‘游泳池’。”

“甲板上掌舵位上操作半小时是最好不过了。我的双臂已经有些吃不消，但内心仍然是欲罢不能，掌舵位上的操作是非常耗费精力的。但总体的感觉还是非常刺激惊心的。当然了，时不时的还是有些犹豫，有时候还是不敢相信自己选择了参赛，现在身处在太平洋之上，在一艘68英尺的帆船上掌舵，忍受着各种极端的天气和海况，就像是电影《完美风暴》里演绎的场景！我的天呢！”

“经历的白天的挑战之后，夜晚的来临给我们的比赛增添了另外一种维度的体验。从某种程度上看，不去直视那高墙般的巨浪来袭会减少一些内心的恐惧，你需要做的就是集中精力，努力操作，把握好身体平衡，膝关节的灵活程度是很关键的。和高山滑雪速降是有一点相似，只不过海上的起伏跌宕的规模和尺寸要大得多，而且时间更是长的让你怀疑人生！”

还有更多的克利伯帆船赛船友分享了他们在船上度过的时光，一晃过去了好多年了，但比赛的经历仿佛就是发生在昨天。

麦尔.汤姆斯（Mel Thompson）是2015-16赛季参赛的大不列颠号船员，他分享说到：“寒冷刺骨，在甲板上一次又一次的被海浪冲刷，要不是安全绳系着，早不知到哪里去了，值班的船员来回传递分享着暖手袋，从来就没有干爽的感觉，一个月的时间里没有正经洗过脸或者换过内衣，甲板里做饭就更加疯狂了。”

“那是我人生中最艰难、最残酷的经历之一，当然了，也是充满魅力和刺激的，颠覆你的常识，给我人生留下了一段美好的回忆！能够与那些船员们一起经历分享我感到很高兴。”



暴风雨来临前的平静-克利伯2017-18帆船赛船员约翰森.弗雷顿（Jonathan Fretton）在青岛出发至西雅图的第6赛段开赛时掌舵

参赛船员约翰森.弗雷顿（Jonathan Fretton）说到：“我参加了克利伯2017-18帆船赛，是利物浦2018号赛队的船员，船员们很棒，船长是Lance。北太平洋赛段很严酷。海上度过了32天难以置信的疯狂…但当你完成比赛后头细品的时候，就觉得很有趣儿。我们甚至还在国际日期变更线上来了个360度环拍！！！到了西雅图的时候风景还是非常漂亮的。”

船员凯西.罗伯茨（Cath Roberts）解释说：“‘再也不来了’，我清楚的记得这是我在参加完成2005-06赛季29天的太平洋赛段之后说过的一句话，当时我在利物浦号上！但现在回忆起来，那段经历真的是太精彩了。不是很多人有机会跨越太平洋的。参赛过去15年多了，一些船上认识的朋友至今还在联系着。”

迈克.泰瑟姆（Mike Tatham）参加了2015-16赛季比赛，是一名大不列颠号赛队船员，回忆说到：“我记得跨洋赛段开始后三个星期左右的一个晚上，各种常规的操作继续进行着，三次缩帆，风暴帆升起，我在掌舵位上值班，能见度几乎为零，当时下着冰雹，风浪非常大，我一直盯着红色的罗盘。方向盘忽然变得轻盈起来，每几分钟，速度表上的度数都上了20节以上，非常的冷，当时甲板上值班的船员就两个人，我们两个蜷缩的就像是避难所里的孩子一样。”



船员爱德华.吉尔迪亚（Edward Gildea）参加了2013-14赛季的比赛，在横跨太平洋赛段过程中自创写下了名为《完美风暴》（Perfect Storm）一篇诗文：

（鉴于小编翻译水平有限，译文仅供参考）

Lost inscreaming winds 迷失在呼啸的风中

We lurchthrough darkness. 我们在黑暗中摸索前行。

No mast,no sky, no sea; 看不见桅杆，看不见天空，更看不见大海

By jiband Staysail dragged 风暴帆和支索帆几乎要被撕裂

Inmindless surges. 我们在无情的浪涌中徘徊。

Bruteforces twist, jerk, unseen 无情的上天时隐时现，让我们措手不及

In awesome might and carelessness 总是在不经意间突然眷顾

Parting the torrents. 激流渐渐远去。

Tempest soaked we harden. 留下了‘落汤鸡’的我们。

Limbs leadened, minds numbed, 四肢麻木、呆若木鸡，

We tasteour smallness. 我们体验到了人类的渺小。

Clutch.Endure. 蜷缩。忍耐。

A dawnglimpse of blue 一丝破晓的蓝光隐现

Fragments the bitter grey; 苦涩灰暗中的支离破碎；

A breaking wave turns turquoise 一股巨浪变成了青绿色

Under its seething crown; 掩盖不住她内心的怒火

Piercing sunlight dazzles the pewter sea 挡不住的阳光透过云层射向白镴一般的海面

Tobeaten silver 打破沉寂

Gloryingin light 赢来光明

We find ourselves. 我们寻回了自我。



克利伯2015-16帆船赛中乘风破浪

黛拉.帕森斯（Della Parsons）认为环球航海是对耐力的终极测试，她说到：“我一直对人们说，横跨北太平洋赛段是一次真正意义上的精神和体能强度的巨大测试，是克利伯环球帆船赛所有赛段中最为考验耐力的一个。当你驶离日本海岸线的时候，你就正式进入到了这个星球上最为遥远、环境最为严酷的大洋之中了。”

“海况会变得非常激烈，低压系统会带来非常强的风，汪洋大海中一切尽空，人类是如此的渺小。但这也是太平洋的魅力所在，如此的遥远和巨大，充满着各种挑战。海洋的浩瀚和空旷在给人们带来恐惧的同时，也给我们带来了幻想和快乐。远洋航海比赛是非常耗费精神和体力的，但也会带来愉悦的激动心情。大自然母亲的原始力量会不断的考验船员，时刻提醒他们自己还活着，要奋力向前。”

“更重要的是，我获得了满足感，和我的队友一起努力成就了生命中的非凡，驾乘着一艘68英尺的帆船成功跨越了北太平洋。在比赛途中，我们应对了诸多困难和挑战。确实很艰难，我们做到了，而且做得很好，人生中值得我自豪的事情为数不多，完成环球航海就是其中之一，另外一件值得自豪的事情就是，我完成了两次环球航海！”



video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1328425760583024640

在疫情全球蔓延、人们居家隔离的日子里，很多参加过克利伯帆船赛的船员都在回忆他们的参赛经历，其中就包括了时长一个月之久的横跨北太平洋赛段。往事如同昨日发生，历历在目，浩瀚太平洋的挑战让人铭记在心，第6赛段的经历成为了这些船员一生难忘的记忆。



太平洋赛段经常被船员们调侃成为‘大个头儿’，参赛船员在这段比赛中要跨越世界上最大洋，耗时30天左右，狭小的船体空间内吃喝拉撒，同时还要面临各种天气海况。这也是该项环球航海赛事中身体和心理两方面要求最为苛刻的一段。



克利伯2017-18帆船赛中第6赛段中大浪来袭场面（图片为三亚赛队的明浩拍摄）

这样的场面惊心动魄，两次环球全赛段完成者、现克利伯帆船赛船员招募总监黛拉.帕森斯（Della Parsons）分享了她在2009-10赛季中参赛第一次横跨北太平洋时写下的一段博客，记录下了船上24小时的精髓点滴：

“今天的比赛遭遇到了两个不同的世界。甲板下是一个世界，这个世界既不暖和也不干爽，但比赛值班完成了的船员都簇拥在这里，休憩调整，等待着下一班时间的到来。甲板上面是另外一个世界，浩瀚的大海，高楼一般的大浪，如果能从远处望过来，那我们的这支小船在这片汪洋中真的是太微不足道了，但却一直勇敢的在执行这项不可能的任务。”

“甲板下面似乎环境似乎不是特别友好、不受待见，但里里外外的航海服饰、帽子、手套等装备穿戴完毕上了甲板之后，世界就变得豁然开朗了，环境大变，激动人心的挑战就此开始，这就是你人生中期待体验的航海之旅，前一分钟踏浪而行，后一分钟就被大浪拍击，还没等你站稳脚跟，甲板上的掌舵位和入舱口外围区域就变成了迷你‘游泳池’。”

“甲板上掌舵位上操作半小时是最好不过了。我的双臂已经有些吃不消，但内心仍然是欲罢不能，掌舵位上的操作是非常耗费精力的。但总体的感觉还是非常刺激惊心的。当然了，时不时的还是有些犹豫，有时候还是不敢相信自己选择了参赛，现在身处在太平洋之上，在一艘68英尺的帆船上掌舵，忍受着各种极端的天气和海况，就像是电影《完美风暴》里演绎的场景！我的天呢！”

“经历的白天的挑战之后，夜晚的来临给我们的比赛增添了另外一种维度的体验。从某种程度上看，不去直视那高墙般的巨浪来袭会减少一些内心的恐惧，你需要做的就是集中精力，努力操作，把握好身体平衡，膝关节的灵活程度是很关键的。和高山滑雪速降是有一点相似，只不过海上的起伏跌宕的规模和尺寸要大得多，而且时间更是长的让你怀疑人生！”

还有更多的克利伯帆船赛船友分享了他们在船上度过的时光，一晃过去了好多年了，但比赛的经历仿佛就是发生在昨天。

麦尔.汤姆斯（Mel Thompson）是2015-16赛季参赛的大不列颠号船员，他分享说到：“寒冷刺骨，在甲板上一次又一次的被海浪冲刷，要不是安全绳系着，早不知到哪里去了，值班的船员来回传递分享着暖手袋，从来就没有干爽的感觉，一个月的时间里没有正经洗过脸或者换过内衣，甲板里做饭就更加疯狂了。”

“那是我人生中最艰难、最残酷的经历之一，当然了，也是充满魅力和刺激的，颠覆你的常识，给我人生留下了一段美好的回忆！能够与那些船员们一起经历分享我感到很高兴。”



暴风雨来临前的平静-克利伯2017-18帆船赛船员约翰森.弗雷顿（Jonathan Fretton）在青岛出发至西雅图的第6赛段开赛时掌舵

参赛船员约翰森.弗雷顿（Jonathan Fretton）说到：“我参加了克利伯2017-18帆船赛，是利物浦2018号赛队的船员，船员们很棒，船长是Lance。北太平洋赛段很严酷。海上度过了32天难以置信的疯狂…但当你完成比赛后头细品的时候，就觉得很有趣儿。我们甚至还在国际日期变更线上来了个360度环拍！！！到了西雅图的时候风景还是非常漂亮的。”

船员凯西.罗伯茨（Cath Roberts）解释说：“‘再也不来了’，我清楚的记得这是我在参加完成2005-06赛季29天的太平洋赛段之后说过的一句话，当时我在利物浦号上！但现在回忆起来，那段经历真的是太精彩了。不是很多人有机会跨越太平洋的。参赛过去15年多了，一些船上认识的朋友至今还在联系着。”

迈克.泰瑟姆（Mike Tatham）参加了2015-16赛季比赛，是一名大不列颠号赛队船员，回忆说到：“我记得跨洋赛段开始后三个星期左右的一个晚上，各种常规的操作继续进行着，三次缩帆，风暴帆升起，我在掌舵位上值班，能见度几乎为零，当时下着冰雹，风浪非常大，我一直盯着红色的罗盘。方向盘忽然变得轻盈起来，每几分钟，速度表上的度数都上了20节以上，非常的冷，当时甲板上值班的船员就两个人，我们两个蜷缩的就像是避难所里的孩子一样。”



船员爱德华.吉尔迪亚（Edward Gildea）参加了2013-14赛季的比赛，在横跨太平洋赛段过程中自创写下了名为《完美风暴》（Perfect Storm）一篇诗文：

（鉴于小编翻译水平有限，译文仅供参考）

Lost inscreaming winds 迷失在呼啸的风中

We lurchthrough darkness. 我们在黑暗中摸索前行。

No mast,no sky, no sea; 看不见桅杆，看不见天空，更看不见大海

By jiband Staysail dragged 风暴帆和支索帆几乎要被撕裂

Inmindless surges. 我们在无情的浪涌中徘徊。

Bruteforces twist, jerk, unseen 无情的上天时隐时现，让我们措手不及

In awesome might and carelessness 总是在不经意间突然眷顾

Parting the torrents. 激流渐渐远去。

Tempest soaked we harden. 留下了‘落汤鸡’的我们。

Limbs leadened, minds numbed, 四肢麻木、呆若木鸡，

We tasteour smallness. 我们体验到了人类的渺小。

Clutch.Endure. 蜷缩。忍耐。

A dawnglimpse of blue 一丝破晓的蓝光隐现

Fragments the bitter grey; 苦涩灰暗中的支离破碎；

A breaking wave turns turquoise 一股巨浪变成了青绿色

Under its seething crown; 掩盖不住她内心的怒火

Piercing sunlight dazzles the pewter sea 挡不住的阳光透过云层射向白镴一般的海面

Tobeaten silver 打破沉寂

Gloryingin light 赢来光明

We find ourselves. 我们寻回了自我。



克利伯2015-16帆船赛中乘风破浪

黛拉.帕森斯（Della Parsons）认为环球航海是对耐力的终极测试，她说到：“我一直对人们说，横跨北太平洋赛段是一次真正意义上的精神和体能强度的巨大测试，是克利伯环球帆船赛所有赛段中最为考验耐力的一个。当你驶离日本海岸线的时候，你就正式进入到了这个星球上最为遥远、环境最为严酷的大洋之中了。”

“海况会变得非常激烈，低压系统会带来非常强的风，汪洋大海中一切尽空，人类是如此的渺小。但这也是太平洋的魅力所在，如此的遥远和巨大，充满着各种挑战。海洋的浩瀚和空旷在给人们带来恐惧的同时，也给我们带来了幻想和快乐。远洋航海比赛是非常耗费精神和体力的，但也会带来愉悦的激动心情。大自然母亲的原始力量会不断的考验船员，时刻提醒他们自己还活着，要奋力向前。”

“更重要的是，我获得了满足感，和我的队友一起努力成就了生命中的非凡，驾乘着一艘68英尺的帆船成功跨越了北太平洋。在比赛途中，我们应对了诸多困难和挑战。确实很艰难，我们做到了，而且做得很好，人生中值得我自豪的事情为数不多，完成环球航海就是其中之一，另外一件值得自豪的事情就是，我完成了两次环球航海！”



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