业余选手的“专业”赛事——2020“为祖国升帆”小记

        2020年新春，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了所有人的脚步。体育赛事全面暂停，其中就包括帆船赛事。这对于一个刚刚加入帆船运动、刚刚爱上帆船运动的“小白”来说，是一次不小的挑战，因为基本技术还不熟练就停一年，等于“归零”重来。
        随着国内疫情的全面控制，以及国庆中秋双节的到来，帆船人终于迎来了好“消息”，那就是10月1至3日可以到北戴河参加河北港口集团主办的“为祖国升帆 为希望护航”暨2020鸿洲国际帆船赛的活动。这是继2019年庆祝伟大祖国70周年华诞“为祖国升帆”的第二届活动。


        在报备学校征求出版社同意后，9月30日终于踏上了出京去往北戴河的路上。这一路的兴奋，不仅来自对帆船的热爱，还有闷了近一年没有出门的开心。恰逢妈妈和两位姐姐来北京小住，连同家人一起为祖国升帆献礼，感觉特别幸福。
        30日的阳光格外明媚，一路自驾也没有感觉疲劳，到了鸿洲国际游艇会基地刚好是下午2点多，由于本届活动规模、形式、专业度都比第一届要高，所以工作人员早早就到了营地布置安排，道路两旁的五星红帆和赛事帆旗迎风招展，港口停满了珐伊28R级大帆船和Hobie双体帆船，让所有到现场的帆船人都感受到节日和赛事的氛围。

       由于今年参加升帆活动的人数近300人，所以大多数帆友都不住在营地，加上基地还有其他活动入住的人员，没办法，我和妈妈姐姐分开住在营地一北一南的两个酒店。下午到组委会报道后，我们就开始组装双体帆船的主帆和前帆，这次组委会特别给力，71只船（20只珐伊28R，50只Hobie双体，1只OP）全部做成五星红帆。


      午后的营地特别温馨，三三两两的人群有来自家庭组的，有来自朋友组的，有来自深圳、上海、大连、青岛等全国不同地区的专业选手和业余爱好者的，大家相聚在北戴河鸿洲帆船基地，都为一个共同的目标，在10月1日国庆中秋双节的日子里，“为祖国升帆，为希望护航”。
        这次活动我们中国船媒队有两位主创不得不说，彤彤和洪哥，可以说没有片刻的停歇。我是经常组织活动的，所以特别知道其中的辛苦，很多人员和活动细节即使提前策划好，也有可能在最后环节发展变化，尤其是嘉宾安排，赞助商的回报，每一个细节都不容忽视。特别是户外活动的突发事件预案处理，更是要准备充分。
        作为中国船媒队的一员，作为主创人员的好友，支持活动每一个环节都义不容辞，彤彤安排我和她儿子晨晨开幕朗诵，由于时间紧迫，开幕前临时彩排了一下就上场，估计也就是我们这些“胆子大”的来了。好在晨晨有朗诵功底，比我这个阿姨强多了，所以大家都不担心。
        最担心的事情一直是天气，预告1日上午北戴河有雨，果真8点多就开始下起雨来，而且还不小，原本9点的开幕被迫推迟。为了不耽误整个活动进度，9:50活动在小雨中如期开幕，主办方邀请来自北京的刚复课的学生，以及参与年初“抗疫”的两名来自港口医院的医生护士担任了开幕式的护旗手。300多人参与开幕升旗仪式。


       开幕式后，参加升帆活动的所有人员抵达港口，开始巡游。由于下雨，海上几乎没有风，开始出港也就2节风力，这完全无法比赛和升球帆。大家只好在海里“飘”着，等待雨停和起风，由于长时间在海上飘荡，很多人开始晕船，就听呼叫机里不停传出某某船人员要求救援船接送上港。是的，我也开始出现强烈的晕船，1个多小时在海里飘荡，还下着小雨，又冷又饿，估计很多人都会不同程度的晕船了，好在嵘嵘之前教过我如何克服晕船，我远望大海，转移注意力，很快就扛了过去。
        大概下午1点了，海上开始起风，各船队尝试升五星红球帆，尽管海上水气很大，视线不是特别好，但场面还是特别壮观，71只红色帆船，像是71面红星红帆在大海中升起，会叫人由然升起一种自豪感。




       这次船媒队的主力还是船长兼舵手洪运来，中舱嵘嵘，前甲板岩岩，球撩周哥，主撩小毕，前撩还是我。因为一年没上船，大家都有点感觉生疏了，好在他（她）们都是常玩的业余选手中的“专业”选手，很快就恢复了状态。由于风浪小，所以升帆没有遇到太大阻力，我也没有了第一次连滚带爬的尴尬场面，由于知道自己的水平，我时常是充当替补和压船舷岗位，保证整个团队操作顺利。
       第一天的活动因天气原因只做了巡航和演练，没有进行比赛。洪船长说：“这也是预料之中的，毕竟快一年没有上船，也给大家熟悉和练习的机会，不用急于比赛。”
        到了基地，发现姐姐早已下船，因为没有上过双体帆船，她们已经吐了几次，提早上了岸。看来组委会的想法是对的，一定要大家提前适应，毕竟明天正式的升帆和比赛可能会更加严峻和辛苦。



       2020年10月1日的国庆节恰逢中秋，中秋、国庆和在一起，就是“中国”，好事成双，吉祥如意，所以今年的“为祖国升帆，为希望护航”活动特别有意义。今年的“水手之夜”也成了所有参加人员一起欢度中秋佳节的日子了。
        为了给大家呈现一个不一样的中秋佳节，我们的媒体团队剪辑了全天拍摄的视频短片作为开宴礼，组委会还特别邀请中帆协领导、帆船世界冠军、国际裁判、资深航海人等众多航海大咖用视频形式为活动送上祝福。活动现场，中帆协秘书长刘卫东介绍了为祖国升帆活动的由来，尤其在今年举国抗疫的大背景下，这样的活动更能激发大家的爱国热情。一起为祖国升帆，一起高唱《我和我的祖国》，一起欣赏节目，一起做游戏，一起与家人、朋友、帆友共享美食，这个“水手之夜”“中秋之夜”成为了中国船帆人的欢乐之夜。
      


       10月2日的北戴河如期迎来了艳阳天，8:45船长会，裁判长宣布活动细则以及今天比赛规定。9:30开始上船，大家整装待发，纷纷出港。今天的天气虽然艳阳高照，但风力明显不够，虽然双体帆船不参加比赛，但需要一起完成71只船升帆任务，风力不够帆船跑不起来，组委会想出好点子，把双体船用绳子连在一起，用快艇带领跑在海面上，一串红帆甚是好看。（当时的画面我突然想到“赤壁之战”火烧战船的场景了，哈哈，比喻可能不恰当啊）。
       洪船长安排好各岗位职责后，等待启航号。快到12点，风力起来了，各船只都来到裁判船附近，珐伊28R纷纷升起五色红球帆，连同3个“10后”小船友轮流掌舵的OP小帆船，整个海面上升起了71面五星红帆。由于船只离得很近，大家友好的招呼着，高兴的呼喊着，幸福的拍照着，都希望时光可以停止在那一刻。完成升帆任务的双体帆船和OP船开始驶回港口，正式的比赛开始了。




      这次参加珐伊28R大帆船比赛的船只有20条，大多数是组委会邀请的全国专业选手，很多还是世界级以及全国冠军，能在中秋国庆佳节从北京、深圳、上海、哈尔滨、大连、青岛等城市赶过来，足以说明大家对这次活动的认可，很多选手还把父母、孩子、兄弟姐妹一同邀请过来，他（她）们去比赛，家属去观赛，真可谓“爱国，爱家，爱航海”。当然，像我这种业余选手也不少，但大多数也是常年玩帆船的铁粉级选手，因为今年赛事奖金很高，所以我感觉压力特别大，要拖船媒队的后腿，我内心萌生退赛的想法，但难得有这样的学习机会，我又不愿意放弃，所以今年的比赛我多了一份担忧，也多了一份认真学习的态度。为了中国船媒队的荣誉，洪船长买了专业航海设备。
        下午的比赛正式开始，今天全部是场地赛，第一轮是W1绕红标一周，想要跑出好名次，启航很关键，倒计时5分钟、倒计时1分钟、最后10秒，我已经感觉心跳加速了，我们和6号船在启航线附近徘徊，差点相撞，为了相互避让，我们启航的都不是太好，这一轮我们取得了第8名。第二轮是W2绕标两周，因为两只船抢航，所以重新启航，当然我们的名次也因此获益，换舷、转舵、升帆，根据风向和绕标位置，我们的船也在极速前进。与第一次参赛不同的是，我基本熟悉各岗位的职责，也清楚了自己的位置，在不添乱的基础上尽量减少失误。专业的比赛和业余的比赛感觉最不同的就是战术，好几次我都不明白为什么我们跑的航线与其他船只不同，直到在关键转向和绕标时的赶超，才体会专业选手的厉害。尤其是船只对抗能力，不仅能够让自己的船只跑起来，还能利用风向和转航时压住对手的船只（由于太专业，目前无法分析原因），不得不佩服。
       考虑比赛时间，第三轮、第四轮都是W1绕标一周场地赛，每一场都是2号船和10号取得前一二名，听嵘嵘说，这里面都是帆船高手，全国冠军，甚至还有教练级的选手，像我这样的帆船小白跟着这些大咖一起比赛，真的是特别荣幸，也真正感受到专业比赛和业余比赛的不同。在洪船长的指挥下，在船媒队帆友的通力配合下，我们顺利完成了4轮比赛，没有出现太大失误，只是在第1轮出现球帆绳系错，耽误了升球帆速度。2号比赛我们取得了第6名的好成绩。
       帆船比赛对身体素质的要求很高，无论力量、柔韧、耐力、灵敏等都有很高的要求，比如升球帆，需要时刻根据风力收、放球撩绳，球撩手的臂力和体力都要很好，否则无法对抗强大的风力；耐力自不用说，多次快速操作时的无氧运动对体能的消耗很大；灵敏素质大家可能有点不理解，其实航行中对风力的感受能力以及操作中的反应速度，都反应了灵敏素质，用皮肤感受风力、风向，是专业航海人应具备的能力；柔韧性也是不可或缺的，在帆船上爬上爬下，操作中的各种拉伸动作到位，也保障了操作的快速、准确。



       3号最后一场比赛是长航，需要绕四个标，因为前甲板岩岩有事不能参赛了，我们就剩5个人，嵘嵘的技术相对最全面，她负责前甲板，洪船长在做了简单岗位调整后，开始了本次赛事的最后一场比赛，因为长航不需要反复升球帆，重点是掌舵和调整主帆，根据风向转前帆和反压舷。开始启航后，中国船媒队基本保持第5名、第6名的位置，在绕2标时，不知道是否龙骨被渔网挂到，突然降低了速度，大家都着急了，眼看着其他船只纷纷赶超上来，嵘嵘和周哥也极力查询船只问题，似乎都没有了补救办法，这时专业的赛事经验起了作用，用转舵配合摇动主帆的方法，增加船前进的速度。不知道是否因龙骨的障碍物脱落，还是摇帆方法得当，我们的船慢慢赶超上来，尤其在绕标转航时我们又压住附近的船只，成功跑回第6名，不过其他的船只也不甘示弱，在最后绕1标航行中又赶超回来。长航最后关闭时间下午1点，除了两只船跑过终点1标外，其他船只都没有完成比赛，按照规则，取上一个过标成绩，这样我们的船只取得了长航第6，总成绩第5的名次。
       完成比赛的心情特别好，我们开始吃饭闲聊，大家也不想再去升球帆增加返航速度了，就用主帆、前帆在海里慢慢前行了。这时突然发现右上方3号船的球帆在风里打圈圈，船体也跟着晃动，很是危险，我们大声喊着转舵，让球帆逆风，不知道是技术问题还是球撩绳出问题，他们不但没有转过方向，反而降了主帆，洪船长沉不住气了，他拿起对讲机直呼，慢慢球帆降了下来，3号船没有主帆、前帆和球帆的状态下，也在海里慢慢飘荡回航了。

        回到港口，中国船媒队岸队经理徐哥也早早在港口等候，帮我们入港，大家收帆、收撩绳、打扫完船只，这才算船员全部结束了工作。
       下午3点是闭幕颁奖典礼，主持人彤彤早早做好了准备，奖杯，奖牌一排排放着，尽管我们领了奖，但这份荣誉更属于整个中国船媒队，属于前来参赛和没有参赛的所有船媒队队员。
       2020“为祖国升帆，为希望护航”，航海人喜迎新中国71华诞大型公益活动，创造了中国帆船史上新的篇章。感谢背后默默奉献的“船”媒人，用你们的大爱，为祖国献礼，为航海人留下美好回忆。
       爱国，爱家，爱航海。我们是中国航海人。
      

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感谢莉莉姐的分享，不愧是专业媒体人！

谢谢洪船长，写的一般，主要是专业不太懂，写不出来深度，保持写赛记也是促进我学习

感谢我要航海网提供的发布平台，有这么多人看我写的东西，我也特别开心 ，大家多提宝贵意见。

莉莉姐写得太细腻了，每一个环节都不错过，带我们又重温了一下精彩瞬间，一下子仿佛又回到了赛场一样

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本文精美照片来自专业媒体摄影师王斌老师，以及众多摄影爱好者，一并感谢。

谢谢嵘嵘夸赞！是航海运动的魅力，叫我这个不太爱写文字的人忍不住每次都写。

建议新闻报道的速度在快点

写的非常好

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莉姐威武 我还处于昏睡状态呢

        2020年新春，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了所有人的脚步。体育赛事全面暂停，其中就包括帆船赛事。这对于一个刚刚加入帆船运动、刚刚爱上帆船运动的“小白”来说，是一次不小的挑战，因为基本技术还不熟练就停一年，等于“归零”重来。
        随着国内疫情的全面控制，以及国庆中秋双节的到来，帆船人终于迎来了好“消息”，那就是10月1至3日可以到北戴河参加河北港口集团主办的“为祖国升帆 为希望护航”暨2020鸿洲国际帆船赛的活动。这是继2019年庆祝伟大祖国70周年华诞“为祖国升帆”的第二届活动。


        在报备学校征求出版社同意后，9月30日终于踏上了出京去往北戴河的路上。这一路的兴奋，不仅来自对帆船的热爱，还有闷了近一年没有出门的开心。恰逢妈妈和两位姐姐来北京小住，连同家人一起为祖国升帆献礼，感觉特别幸福。
        30日的阳光格外明媚，一路自驾也没有感觉疲劳，到了鸿洲国际游艇会基地刚好是下午2点多，由于本届活动规模、形式、专业度都比第一届要高，所以工作人员早早就到了营地布置安排，道路两旁的五星红帆和赛事帆旗迎风招展，港口停满了珐伊28R级大帆船和Hobie双体帆船，让所有到现场的帆船人都感受到节日和赛事的氛围。

       由于今年参加升帆活动的人数近300人，所以大多数帆友都不住在营地，加上基地还有其他活动入住的人员，没办法，我和妈妈姐姐分开住在营地一北一南的两个酒店。下午到组委会报道后，我们就开始组装双体帆船的主帆和前帆，这次组委会特别给力，71只船（20只珐伊28R，50只Hobie双体，1只OP）全部做成五星红帆。


      午后的营地特别温馨，三三两两的人群有来自家庭组的，有来自朋友组的，有来自深圳、上海、大连、青岛等全国不同地区的专业选手和业余爱好者的，大家相聚在北戴河鸿洲帆船基地，都为一个共同的目标，在10月1日国庆中秋双节的日子里，“为祖国升帆，为希望护航”。
        这次活动我们中国船媒队有两位主创不得不说，彤彤和洪哥，可以说没有片刻的停歇。我是经常组织活动的，所以特别知道其中的辛苦，很多人员和活动细节即使提前策划好，也有可能在最后环节发展变化，尤其是嘉宾安排，赞助商的回报，每一个细节都不容忽视。特别是户外活动的突发事件预案处理，更是要准备充分。
        作为中国船媒队的一员，作为主创人员的好友，支持活动每一个环节都义不容辞，彤彤安排我和她儿子晨晨开幕朗诵，由于时间紧迫，开幕前临时彩排了一下就上场，估计也就是我们这些“胆子大”的来了。好在晨晨有朗诵功底，比我这个阿姨强多了，所以大家都不担心。
        最担心的事情一直是天气，预告1日上午北戴河有雨，果真8点多就开始下起雨来，而且还不小，原本9点的开幕被迫推迟。为了不耽误整个活动进度，9:50活动在小雨中如期开幕，主办方邀请来自北京的刚复课的学生，以及参与年初“抗疫”的两名来自港口医院的医生护士担任了开幕式的护旗手。300多人参与开幕升旗仪式。


       开幕式后，参加升帆活动的所有人员抵达港口，开始巡游。由于下雨，海上几乎没有风，开始出港也就2节风力，这完全无法比赛和升球帆。大家只好在海里“飘”着，等待雨停和起风，由于长时间在海上飘荡，很多人开始晕船，就听呼叫机里不停传出某某船人员要求救援船接送上港。是的，我也开始出现强烈的晕船，1个多小时在海里飘荡，还下着小雨，又冷又饿，估计很多人都会不同程度的晕船了，好在嵘嵘之前教过我如何克服晕船，我远望大海，转移注意力，很快就扛了过去。
        大概下午1点了，海上开始起风，各船队尝试升五星红球帆，尽管海上水气很大，视线不是特别好，但场面还是特别壮观，71只红色帆船，像是71面红星红帆在大海中升起，会叫人由然升起一种自豪感。




       这次船媒队的主力还是船长兼舵手洪运来，中舱嵘嵘，前甲板岩岩，球撩周哥，主撩小毕，前撩还是我。因为一年没上船，大家都有点感觉生疏了，好在他（她）们都是常玩的业余选手中的“专业”选手，很快就恢复了状态。由于风浪小，所以升帆没有遇到太大阻力，我也没有了第一次连滚带爬的尴尬场面，由于知道自己的水平，我时常是充当替补和压船舷岗位，保证整个团队操作顺利。
       第一天的活动因天气原因只做了巡航和演练，没有进行比赛。洪船长说：“这也是预料之中的，毕竟快一年没有上船，也给大家熟悉和练习的机会，不用急于比赛。”
        到了基地，发现姐姐早已下船，因为没有上过双体帆船，她们已经吐了几次，提早上了岸。看来组委会的想法是对的，一定要大家提前适应，毕竟明天正式的升帆和比赛可能会更加严峻和辛苦。



       2020年10月1日的国庆节恰逢中秋，中秋、国庆和在一起，就是“中国”，好事成双，吉祥如意，所以今年的“为祖国升帆，为希望护航”活动特别有意义。今年的“水手之夜”也成了所有参加人员一起欢度中秋佳节的日子了。
        为了给大家呈现一个不一样的中秋佳节，我们的媒体团队剪辑了全天拍摄的视频短片作为开宴礼，组委会还特别邀请中帆协领导、帆船世界冠军、国际裁判、资深航海人等众多航海大咖用视频形式为活动送上祝福。活动现场，中帆协秘书长刘卫东介绍了为祖国升帆活动的由来，尤其在今年举国抗疫的大背景下，这样的活动更能激发大家的爱国热情。一起为祖国升帆，一起高唱《我和我的祖国》，一起欣赏节目，一起做游戏，一起与家人、朋友、帆友共享美食，这个“水手之夜”“中秋之夜”成为了中国船帆人的欢乐之夜。
      


       10月2日的北戴河如期迎来了艳阳天，8:45船长会，裁判长宣布活动细则以及今天比赛规定。9:30开始上船，大家整装待发，纷纷出港。今天的天气虽然艳阳高照，但风力明显不够，虽然双体帆船不参加比赛，但需要一起完成71只船升帆任务，风力不够帆船跑不起来，组委会想出好点子，把双体船用绳子连在一起，用快艇带领跑在海面上，一串红帆甚是好看。（当时的画面我突然想到“赤壁之战”火烧战船的场景了，哈哈，比喻可能不恰当啊）。
       洪船长安排好各岗位职责后，等待启航号。快到12点，风力起来了，各船只都来到裁判船附近，珐伊28R纷纷升起五色红球帆，连同3个“10后”小船友轮流掌舵的OP小帆船，整个海面上升起了71面五星红帆。由于船只离得很近，大家友好的招呼着，高兴的呼喊着，幸福的拍照着，都希望时光可以停止在那一刻。完成升帆任务的双体帆船和OP船开始驶回港口，正式的比赛开始了。




      这次参加珐伊28R大帆船比赛的船只有20条，大多数是组委会邀请的全国专业选手，很多还是世界级以及全国冠军，能在中秋国庆佳节从北京、深圳、上海、哈尔滨、大连、青岛等城市赶过来，足以说明大家对这次活动的认可，很多选手还把父母、孩子、兄弟姐妹一同邀请过来，他（她）们去比赛，家属去观赛，真可谓“爱国，爱家，爱航海”。当然，像我这种业余选手也不少，但大多数也是常年玩帆船的铁粉级选手，因为今年赛事奖金很高，所以我感觉压力特别大，要拖船媒队的后腿，我内心萌生退赛的想法，但难得有这样的学习机会，我又不愿意放弃，所以今年的比赛我多了一份担忧，也多了一份认真学习的态度。为了中国船媒队的荣誉，洪船长买了专业航海设备。
        下午的比赛正式开始，今天全部是场地赛，第一轮是W1绕红标一周，想要跑出好名次，启航很关键，倒计时5分钟、倒计时1分钟、最后10秒，我已经感觉心跳加速了，我们和6号船在启航线附近徘徊，差点相撞，为了相互避让，我们启航的都不是太好，这一轮我们取得了第8名。第二轮是W2绕标两周，因为两只船抢航，所以重新启航，当然我们的名次也因此获益，换舷、转舵、升帆，根据风向和绕标位置，我们的船也在极速前进。与第一次参赛不同的是，我基本熟悉各岗位的职责，也清楚了自己的位置，在不添乱的基础上尽量减少失误。专业的比赛和业余的比赛感觉最不同的就是战术，好几次我都不明白为什么我们跑的航线与其他船只不同，直到在关键转向和绕标时的赶超，才体会专业选手的厉害。尤其是船只对抗能力，不仅能够让自己的船只跑起来，还能利用风向和转航时压住对手的船只（由于太专业，目前无法分析原因），不得不佩服。
       考虑比赛时间，第三轮、第四轮都是W1绕标一周场地赛，每一场都是2号船和10号取得前一二名，听嵘嵘说，这里面都是帆船高手，全国冠军，甚至还有教练级的选手，像我这样的帆船小白跟着这些大咖一起比赛，真的是特别荣幸，也真正感受到专业比赛和业余比赛的不同。在洪船长的指挥下，在船媒队帆友的通力配合下，我们顺利完成了4轮比赛，没有出现太大失误，只是在第1轮出现球帆绳系错，耽误了升球帆速度。2号比赛我们取得了第6名的好成绩。
       帆船比赛对身体素质的要求很高，无论力量、柔韧、耐力、灵敏等都有很高的要求，比如升球帆，需要时刻根据风力收、放球撩绳，球撩手的臂力和体力都要很好，否则无法对抗强大的风力；耐力自不用说，多次快速操作时的无氧运动对体能的消耗很大；灵敏素质大家可能有点不理解，其实航行中对风力的感受能力以及操作中的反应速度，都反应了灵敏素质，用皮肤感受风力、风向，是专业航海人应具备的能力；柔韧性也是不可或缺的，在帆船上爬上爬下，操作中的各种拉伸动作到位，也保障了操作的快速、准确。



       3号最后一场比赛是长航，需要绕四个标，因为前甲板岩岩有事不能参赛了，我们就剩5个人，嵘嵘的技术相对最全面，她负责前甲板，洪船长在做了简单岗位调整后，开始了本次赛事的最后一场比赛，因为长航不需要反复升球帆，重点是掌舵和调整主帆，根据风向转前帆和反压舷。开始启航后，中国船媒队基本保持第5名、第6名的位置，在绕2标时，不知道是否龙骨被渔网挂到，突然降低了速度，大家都着急了，眼看着其他船只纷纷赶超上来，嵘嵘和周哥也极力查询船只问题，似乎都没有了补救办法，这时专业的赛事经验起了作用，用转舵配合摇动主帆的方法，增加船前进的速度。不知道是否因龙骨的障碍物脱落，还是摇帆方法得当，我们的船慢慢赶超上来，尤其在绕标转航时我们又压住附近的船只，成功跑回第6名，不过其他的船只也不甘示弱，在最后绕1标航行中又赶超回来。长航最后关闭时间下午1点，除了两只船跑过终点1标外，其他船只都没有完成比赛，按照规则，取上一个过标成绩，这样我们的船只取得了长航第6，总成绩第5的名次。
       完成比赛的心情特别好，我们开始吃饭闲聊，大家也不想再去升球帆增加返航速度了，就用主帆、前帆在海里慢慢前行了。这时突然发现右上方3号船的球帆在风里打圈圈，船体也跟着晃动，很是危险，我们大声喊着转舵，让球帆逆风，不知道是技术问题还是球撩绳出问题，他们不但没有转过方向，反而降了主帆，洪船长沉不住气了，他拿起对讲机直呼，慢慢球帆降了下来，3号船没有主帆、前帆和球帆的状态下，也在海里慢慢飘荡回航了。

        回到港口，中国船媒队岸队经理徐哥也早早在港口等候，帮我们入港，大家收帆、收撩绳、打扫完船只，这才算船员全部结束了工作。
       下午3点是闭幕颁奖典礼，主持人彤彤早早做好了准备，奖杯，奖牌一排排放着，尽管我们领了奖，但这份荣誉更属于整个中国船媒队，属于前来参赛和没有参赛的所有船媒队队员。
       2020“为祖国升帆，为希望护航”，航海人喜迎新中国71华诞大型公益活动，创造了中国帆船史上新的篇章。感谢背后默默奉献的“船”媒人，用你们的大爱，为祖国献礼，为航海人留下美好回忆。
       爱国，爱家，爱航海。我们是中国航海人。
      

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感谢莉莉姐的分享，不愧是专业媒体人！

谢谢洪船长，写的一般，主要是专业不太懂，写不出来深度，保持写赛记也是促进我学习

感谢我要航海网提供的发布平台，有这么多人看我写的东西，我也特别开心 ，大家多提宝贵意见。

莉莉姐写得太细腻了，每一个环节都不错过，带我们又重温了一下精彩瞬间，一下子仿佛又回到了赛场一样

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本文精美照片来自专业媒体摄影师王斌老师，以及众多摄影爱好者，一并感谢。

谢谢嵘嵘夸赞！是航海运动的魅力，叫我这个不太爱写文字的人忍不住每次都写。

建议新闻报道的速度在快点

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莉姐威武 我还处于昏睡状态呢