2019年12月处理引擎大修工作-全家在（大阳沙利）号过元旦（4）

高忠 发表于 2020-07-23 16:57
是的，最后修理好引擎，整理自己思路，过程……我自己总结出来也是，主要第一原因，自己不懂，太频繁的启动，导致引擎进入海水，然后来了个半吊子粗糙的老外……，是的白花花的银子……够我在船上吃喝好多年……

这个可以给其他人看到，可以避免类似的事情在发生，挺好的分享。热爱帆船航海的人。

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卡塔莱娜 发表于 2020-07-23 18:47
这个可以给其他人看到，可以避免类似的事情在发生，挺好的分享。热爱帆船航海的人。

是的，这就是我希望的，我的帖子都是真实贴近实际的，没有虚实哈哈，有啥说啥，用我的教训警示大家，让大家看到真实的帆船生活点点滴滴

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高忠 发表于 2020-7-23 16:57
是的，最后修理好引擎，整理自己思路，过程……我自己总结出来也是，主要第一原因，自己不懂，太频繁的启 ...

有些惊艳需要花钱买来的，修船保养改进也是玩船当中的乐趣
大多帆船和游艇柴油主机都是采用湿式排气系统，在其它游艇上类似的海水通过湿式排气系统倒灌气缸的也时有发生的，在某些情况下海水绝对有可能从排气系统通过气缸上打开了气门进入到气缸里面。我也亲身碰过几次类似的情况，大多情况发现得早处理得当及时，主机以后不会有太大影响，还是可以正常使用。也有过一次是比您这次严重，那台机器启动马达功率大，机器喷油压缩正常，气缸内的水可能也非常多导致直接把缸体顶爆裂，缸体报废。
楼主可以先检查一下主机无法正常启动后海水是否有可能积聚在湿式排气消音器和湿式排气管道里倒灌回主机排气歧喉？另外主机的金属排气混水弯头是否有锈穿漏水？ 如果排气海水管路在最高点安装有防虹吸阀的需要检查防虹吸阀的透气阀是否卡死不起防虹吸作用？ 一般大多船用主机热交换器和齿轮箱机油冷却器海水管道上安装有防腐锌条，这些锌条也需要定时检查更换，否则也会造成热交换器腐蚀漏水，但是主机发生这情况通常是海水混进主机淡水系统慢慢腐蚀机器的冷却水道，不会直接进入气缸，除非是冲缸垫了。

多次发了

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系统问题

HaroldDaddy 发表于 2020-07-26 20:09
有些惊艳需要花钱买来的，修船保养改进也是玩船当中的乐趣
大多帆船和游艇柴油主机都是采用湿式排气系统，在其它游艇上类似的海水通过湿式排气系统倒灌气缸的也时有发生的，在某些情况下海水绝对有可能从排气系统通过气缸上打开了气门进入到气缸里面。我也亲身碰过几次类似的情况，大多情况发现得早处理得当及时，主机以后不会有太大影响，还是可以正常使用。也有过一次是比您这次严重，那台机器启动马达功率大，机器喷油压缩正常，气缸内的水可能也非常多导致直接把缸体顶爆裂，缸体报废。
楼主可以先检查一下主机无法正常启动后海水是否有可能积聚在湿式排气消音器和湿式排气管道里倒灌回主机排气歧喉？另外主机的金属排气混水弯头是否有锈穿漏水？ 如果排气海水管路在最高点安装有防虹吸阀的需要检查防虹吸阀的透气阀是否卡死不起防虹吸作用？ 一般大多船用主机热交换器和齿轮箱机油冷却器海水管道上安装有防腐锌条，这些锌条也需要定时检查更换，否则也会造成热交换器腐蚀漏水，但是主机发生这情况通常是海水混进主机淡水系统慢慢腐蚀机器的冷却水道，不会直接进入气缸，除非是冲缸垫了。

今年2月时候引擎已经修理好了，这次的经验以及你们这些前辈们给我提的出得和告知的各种关于引擎的知识我都记录到我的航海笔记中了，再次感谢耐心的给我讲解和分析，让我能更好的了解这种引擎的技术。
这次修理完引擎在组装时候我也参与其中，难得有机会这么直观的了解和观察引擎内部构造，让我又深入的了解很多，可能今后还会遇到新的各种问题，但经过这次后我肯定会慎重在慎重的去处理

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最近更新了一点，自己顶一下把哈哈，不过为什么现在每次只能发一张照片。。。。。

顶起来哈哈哈

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高忠 发表于 2020-07-23 16:57
是的，最后修理好引擎，整理自己思路，过程……我自己总结出来也是，主要第一原因，自己不懂，太频繁的启动，导致引擎进入海水，然后来了个半吊子粗糙的老外……，是的白花花的银子……够我在船上吃喝好多年……

这个可以给其他人看到，可以避免类似的事情在发生，挺好的分享。热爱帆船航海的人。

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卡塔莱娜 发表于 2020-07-23 18:47
这个可以给其他人看到，可以避免类似的事情在发生，挺好的分享。热爱帆船航海的人。

是的，这就是我希望的，我的帖子都是真实贴近实际的，没有虚实哈哈，有啥说啥，用我的教训警示大家，让大家看到真实的帆船生活点点滴滴

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高忠 发表于 2020-7-23 16:57
是的，最后修理好引擎，整理自己思路，过程……我自己总结出来也是，主要第一原因，自己不懂，太频繁的启 ...

有些惊艳需要花钱买来的，修船保养改进也是玩船当中的乐趣
大多帆船和游艇柴油主机都是采用湿式排气系统，在其它游艇上类似的海水通过湿式排气系统倒灌气缸的也时有发生的，在某些情况下海水绝对有可能从排气系统通过气缸上打开了气门进入到气缸里面。我也亲身碰过几次类似的情况，大多情况发现得早处理得当及时，主机以后不会有太大影响，还是可以正常使用。也有过一次是比您这次严重，那台机器启动马达功率大，机器喷油压缩正常，气缸内的水可能也非常多导致直接把缸体顶爆裂，缸体报废。
楼主可以先检查一下主机无法正常启动后海水是否有可能积聚在湿式排气消音器和湿式排气管道里倒灌回主机排气歧喉？另外主机的金属排气混水弯头是否有锈穿漏水？ 如果排气海水管路在最高点安装有防虹吸阀的需要检查防虹吸阀的透气阀是否卡死不起防虹吸作用？ 一般大多船用主机热交换器和齿轮箱机油冷却器海水管道上安装有防腐锌条，这些锌条也需要定时检查更换，否则也会造成热交换器腐蚀漏水，但是主机发生这情况通常是海水混进主机淡水系统慢慢腐蚀机器的冷却水道，不会直接进入气缸，除非是冲缸垫了。

多次发了

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系统问题

HaroldDaddy 发表于 2020-07-26 20:09
有些惊艳需要花钱买来的，修船保养改进也是玩船当中的乐趣
大多帆船和游艇柴油主机都是采用湿式排气系统，在其它游艇上类似的海水通过湿式排气系统倒灌气缸的也时有发生的，在某些情况下海水绝对有可能从排气系统通过气缸上打开了气门进入到气缸里面。我也亲身碰过几次类似的情况，大多情况发现得早处理得当及时，主机以后不会有太大影响，还是可以正常使用。也有过一次是比您这次严重，那台机器启动马达功率大，机器喷油压缩正常，气缸内的水可能也非常多导致直接把缸体顶爆裂，缸体报废。
楼主可以先检查一下主机无法正常启动后海水是否有可能积聚在湿式排气消音器和湿式排气管道里倒灌回主机排气歧喉？另外主机的金属排气混水弯头是否有锈穿漏水？ 如果排气海水管路在最高点安装有防虹吸阀的需要检查防虹吸阀的透气阀是否卡死不起防虹吸作用？ 一般大多船用主机热交换器和齿轮箱机油冷却器海水管道上安装有防腐锌条，这些锌条也需要定时检查更换，否则也会造成热交换器腐蚀漏水，但是主机发生这情况通常是海水混进主机淡水系统慢慢腐蚀机器的冷却水道，不会直接进入气缸，除非是冲缸垫了。

今年2月时候引擎已经修理好了，这次的经验以及你们这些前辈们给我提的出得和告知的各种关于引擎的知识我都记录到我的航海笔记中了，再次感谢耐心的给我讲解和分析，让我能更好的了解这种引擎的技术。
这次修理完引擎在组装时候我也参与其中，难得有机会这么直观的了解和观察引擎内部构造，让我又深入的了解很多，可能今后还会遇到新的各种问题，但经过这次后我肯定会慎重在慎重的去处理

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最近更新了一点，自己顶一下把哈哈，不过为什么现在每次只能发一张照片。。。。。

顶起来哈哈哈

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